データのある日付(直近30日分)
対象レース
87
万車予測
62
閾値40%以上のレース サマリ(62レース)
総投資額
1,302,000円
総払戻額
609,530円
総収支
-692,470円
回収率
46.8%
万車的中
14/62 (22.6%)
黒字レース
8/62 (12.9%)
確率バー: 緑=低 / 橙=中 / 赤=高
| 確率 | 場 | レース | 車 | 分線 | 本命 | 差 | 結果 | 配当 | 全通り収支 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 65.2% | 岐阜 | 7車 | 3分線 | 5.9 | 外れ | 7,480円 |
-13,520円
(35.6%)
210通 / 21,000円
|
||
| 64.7% | 岐阜 | 7車 | 3分線 | 0.6 | 的中 | 10,030円 |
-10,970円
(47.8%)
210通 / 21,000円
|
||
| 63.1% | 岸和田 | 7車 | 3分線 | 2.1 | 的中 | 57,370円 |
+36,370円
(273.2%)
210通 / 21,000円
|
||
| 62.1% | 高知 | 7車 | 3分線 | A番手 | 3.9 | 的中 | 31,580円 |
+10,580円
(150.4%)
210通 / 21,000円
|
|
| 62.0% | 青森 | 7車 | 3分線 | 5.7 | 的中 | 16,410円 |
-4,590円
(78.1%)
210通 / 21,000円
|
||
| 61.7% | 青森 | 7車 | 3分線 | 3.4 | 的中 | 80,000円 |
+59,000円
(381.0%)
210通 / 21,000円
|
||
| 61.3% | 岸和田 | 7車 | 3分線 | 4.5 | 外れ | 1,350円 |
-19,650円
(6.4%)
210通 / 21,000円
|
||
| 60.2% | 青森 | 7車 | 3分線 | 2.2 | 外れ | 3,430円 |
-17,570円
(16.3%)
210通 / 21,000円
|
||
| 60.1% | 青森 | 7車 | 3分線 | 1.7 | 外れ | 5,850円 |
-15,150円
(27.9%)
210通 / 21,000円
|
||
| 60.0% | 高知 | 7車 | 3分線 | 本命 | 0.0 | 的中 | 55,540円 |
+34,540円
(264.5%)
210通 / 21,000円
|
|
| 59.6% | 武雄 | 7車 | 3分線 | 本命 | 12.4 | 外れ | 2,190円 |
-18,810円
(10.4%)
210通 / 21,000円
|
|
| 59.5% | 青森 | 7車 | 3分線 | 0.9 | 的中 | 12,540円 |
-8,460円
(59.7%)
210通 / 21,000円
|
||
| 59.2% | 岐阜 | 7車 | 3分線 | 本命 | 0.2 | 外れ | 3,770円 |
-17,230円
(18.0%)
210通 / 21,000円
|
|
| 59.1% | 前橋 | 7車 | 3分線 | 6.0 | 外れ | 5,100円 |
-15,900円
(24.3%)
210通 / 21,000円
|
||
| 58.7% | 武雄 | 7車 | 3分線 | A番手 | 6.4 | 外れ | 8,710円 |
-12,290円
(41.5%)
210通 / 21,000円
|
|
| 57.4% | いわき平 | 7車 | 3分線 | 3.6 | 外れ | 3,940円 |
-17,060円
(18.8%)
210通 / 21,000円
|
||
| 56.5% | 小松島 | 7車 | 3分線 | 1.4 | 外れ | 1,770円 |
-19,230円
(8.4%)
210通 / 21,000円
|
||
| 56.4% | 岐阜 | 7車 | 3分線 | 0.6 | 的中 | 11,840円 |
-9,160円
(56.4%)
210通 / 21,000円
|
||
| 56.1% | 福井 | 7車 | 3分線 | 8.8 | 的中 | 28,410円 |
+7,410円
(135.3%)
210通 / 21,000円
|
||
| 55.6% | いわき平 | 7車 | 3分線 | 3.1 | 外れ | 3,510円 |
-17,490円
(16.7%)
210通 / 21,000円
|
||
| 54.6% | 小松島 | 7車 | 3分線 | 2.4 | 外れ | 2,340円 |
-18,660円
(11.1%)
210通 / 21,000円
|
||
| 54.5% | 岐阜 | 7車 | 3分線 | 9.1 | 外れ | 1,330円 |
-19,670円
(6.3%)
210通 / 21,000円
|
||
| 54.0% | 福井 | 7車 | 3分線 | 4.0 | 外れ | 3,270円 |
-17,730円
(15.6%)
210通 / 21,000円
|
||
| 53.6% | 青森 | 7車 | 3分線 | 1.1 | 外れ | 770円 |
-20,230円
(3.7%)
210通 / 21,000円
|
||
| 52.5% | 武雄 | 7車 | 3分線 | 本命 | 3.8 | 外れ | 900円 |
-20,100円
(4.3%)
210通 / 21,000円
|
|
| 51.5% | 四日市 | 7車 | 3分線 | 6.4 | 外れ | 5,210円 |
-15,790円
(24.8%)
210通 / 21,000円
|
||
| 51.2% | 高知 | 7車 | 3分線 | 本命 | 0.5 | 外れ | 2,140円 |
-18,860円
(10.2%)
210通 / 21,000円
|
|
| 51.2% | 武雄 | 7車 | 3分線 | 1.0 | 外れ | 2,690円 |
-18,310円
(12.8%)
210通 / 21,000円
|
||
| 50.8% | 青森 | 7車 | 2分線 | 0.8 | 外れ | 5,510円 |
-15,490円
(26.2%)
210通 / 21,000円
|
||
| 49.8% | 青森 | 7車 | 3分線 | A番手 | 6.2 | 外れ | 380円 |
-20,620円
(1.8%)
210通 / 21,000円
|
|
| 49.8% | 福井 | 7車 | 3分線 | 3.6 | 外れ | 9,690円 |
-11,310円
(46.1%)
210通 / 21,000円
|
||
| 49.2% | 前橋 | 7車 | 2分線 | 1.9 | 外れ | 4,400円 |
-16,600円
(21.0%)
210通 / 21,000円
|
||
| 49.2% | 武雄 | 7車 | 2分線 | 166.3 | 外れ | 460円 |
-20,540円
(2.2%)
210通 / 21,000円
|
||
| 48.3% | 岐阜 | 7車 | 2分線 | 本命 | 9.5 | 外れ | 4,420円 |
-16,580円
(21.0%)
210通 / 21,000円
|
|
| 47.9% | 武雄 | 7車 | 3分線 | A番手 | 9.1 | 外れ | 1,390円 |
-19,610円
(6.6%)
210通 / 21,000円
|
|
| 47.7% | 青森 | 7車 | 2分線 | 2.6 | 外れ | 2,070円 |
-18,930円
(9.9%)
210通 / 21,000円
|
||
| 47.5% | 福井 | 7車 | 3分線 | 10.8 | 外れ | 1,040円 |
-19,960円
(5.0%)
210通 / 21,000円
|
||
| 47.4% | 武雄 | 7車 | 3分線 | A番手 | 8.1 | 的中 | 71,310円 |
+50,310円
(339.6%)
210通 / 21,000円
|
|
| 47.1% | 岸和田 | 7車 | 3分線 | 6.9 | 外れ | 280円 |
-20,720円
(1.3%)
210通 / 21,000円
|
||
| 47.0% | 前橋 | 7車 | 3分線 | 1.4 | 外れ | 4,390円 |
-16,610円
(20.9%)
210通 / 21,000円
|
||
| 46.9% | 武雄 | 7車 | 2分線 | 11.2 | 外れ | 1,050円 |
-19,950円
(5.0%)
210通 / 21,000円
|
||
| 46.8% | 四日市 | 7車 | 3分線 | 本命 | 0.1 | 外れ | 1,230円 |
-19,770円
(5.9%)
210通 / 21,000円
|
|
| 46.8% | いわき平 | 7車 | 3分線 | 4.9 | 外れ | 1,100円 |
-19,900円
(5.2%)
210通 / 21,000円
|
||
| 46.4% | 小松島 | 7車 | 2分線 | 本命 | 6.3 | 外れ | 3,830円 |
-17,170円
(18.2%)
210通 / 21,000円
|
|
| 46.2% | 青森 | 7車 | 3分線 | 3.8 | 的中 | 14,560円 |
-6,440円
(69.3%)
210通 / 21,000円
|
||
| 45.8% | 武雄 | 7車 | 2分線 | 本命 | 3.2 | 外れ | 3,640円 |
-17,360円
(17.3%)
210通 / 21,000円
|
|
| 45.5% | 武雄 | 7車 | 3分線 | A番手 | 12.1 | 的中 | 35,740円 |
+14,740円
(170.2%)
210通 / 21,000円
|
|
| 45.0% | 岐阜 | 7車 | 2分線 | 本命 | 2.3 | 外れ | 1,750円 |
-19,250円
(8.3%)
210通 / 21,000円
|
|
| 45.0% | 前橋 | 7車 | 3分線 | 7.4 | 外れ | 630円 |
-20,370円
(3.0%)
210通 / 21,000円
|
||
| 45.0% | いわき平 | 7車 | 2分線 | 2.8 | 外れ | 1,070円 |
-19,930円
(5.1%)
210通 / 21,000円
|
||
| 44.5% | 小松島 | 7車 | 2分線 | 3.9 | 外れ | 1,440円 |
-19,560円
(6.9%)
210通 / 21,000円
|
||
| 44.3% | いわき平 | 7車 | 2分線 | 3.2 | 的中 | 11,460円 |
-9,540円
(54.6%)
210通 / 21,000円
|
||
| 43.7% | 青森 | 7車 | 3分線 | A番手 | 9.2 | 外れ | 1,340円 |
-19,660円
(6.4%)
210通 / 21,000円
|
|
| 43.5% | 四日市 | 7車 | 2分線 | 7.5 | 外れ | 460円 |
-20,540円
(2.2%)
210通 / 21,000円
|
||
| 43.3% | 小松島 | 7車 | 2分線 | 3.4 | 外れ | 7,950円 |
-13,050円
(37.9%)
210通 / 21,000円
|
||
| 42.8% | 岸和田 | 7車 | 2分線 | 本命 | 9.0 | 外れ | 360円 |
-20,640円
(1.7%)
210通 / 21,000円
|
|
| 42.5% | 岐阜 | 7車 | 2分線 | 10.0 | 外れ | 2,290円 |
-18,710円
(10.9%)
210通 / 21,000円
|
||
| 42.3% | 高知 | 7車 | 2分線 | 3.5 | 外れ | 3,120円 |
-17,880円
(14.9%)
210通 / 21,000円
|
||
| 42.0% | 四日市 | 7車 | 2分線 | 本命 | 0.2 | 外れ | 7,440円 |
-13,560円
(35.4%)
210通 / 21,000円
|
|
| 41.3% | 福井 | 7車 | 3分線 | A番手 | 13.2 | 外れ | 660円 |
-20,340円
(3.1%)
210通 / 21,000円
|
|
| 41.1% | 岸和田 | 7車 | 2分線 | 0.5 | 的中 | 23,950円 |
+2,950円
(114.0%)
210通 / 21,000円
|
||
| 41.0% | 福井 | 7車 | 3分線 | A番手 | 10.5 | 外れ | 9,650円 |
-11,350円
(46.0%)
210通 / 21,000円
|
|
| 39.7% | 武雄 | 7車 | 3分線 | A番手 | 10.5 | 152 | 960円 |
-20,040円
(4.6%)
210通 / 21,000円
|
|
| 39.4% | 前橋 | 7車 | 3分線 | 本命 | 7.9 | 253 | 820円 |
-20,180円
(3.9%)
210通 / 21,000円
|
|
| 39.0% | 岸和田 | 7車 | 2分線 | 本命 | 7.9 | 231 | 3,010円 |
-17,990円
(14.3%)
210通 / 21,000円
|
|
| 38.9% | 四日市 | 7車 | 2分線 | 15.3 | 473 | 5,670円 |
-15,330円
(27.0%)
210通 / 21,000円
|
||
| 38.7% | 福井 | 7車 | 2分線 | 11.7 | 251 | 190円 |
-20,810円
(0.9%)
210通 / 21,000円
|
||
| 37.0% | 小松島 | 7車 | 2分線 | 本命 | 0.6 | 327 | 55,780円 |
+34,780円
(265.6%)
210通 / 21,000円
|
|
| 36.8% | 高知 | 7車 | 2分線 | A番手 | 13.8 | 321 | 12,200円 |
-8,800円
(58.1%)
210通 / 21,000円
|
|
| 35.5% | いわき平 | 7車 | 2分線 | 20.4 | 145 | 6,490円 |
-14,510円
(30.9%)
210通 / 21,000円
|
||
| 31.4% | 武雄 | 7車 | 1分線 | 170.0 | 731 | 740円 |
-20,260円
(3.5%)
210通 / 21,000円
|
||
| 30.9% | 高知 | 7車 | 3分線 | 8.3 | 432 | 23,520円 |
+2,520円
(112.0%)
210通 / 21,000円
|
||
| 30.2% | 岸和田 | 7車 | 1分線 | 167.5 | 537 | 3,090円 |
-17,910円
(14.7%)
210通 / 21,000円
|
||
| 28.4% | 岸和田 | 7車 | 3分線 | 18.4 | 741 | 530円 |
-20,470円
(2.5%)
210通 / 21,000円
|
||
| 28.0% | 小松島 | 7車 | 3分線 | A番手 | 14.2 | 175 | 880円 |
-20,120円
(4.2%)
210通 / 21,000円
|
|
| 27.2% | 青森 | 7車 | 2分線 | 11.7 | 152 | 1,050円 |
-19,950円
(5.0%)
210通 / 21,000円
|
||
| 25.3% | 前橋 | 7車 | 2分線 | A番手 | 11.1 | 531 | 170円 |
-20,830円
(0.8%)
210通 / 21,000円
|
|
| 24.6% | 前橋 | 7車 | 3分線 | 12.5 | 427 | 420円 |
-20,580円
(2.0%)
210通 / 21,000円
|
||
| 23.5% | 四日市 | 7車 | 1分線 | 0.0 | 172 | 840円 |
-20,160円
(4.0%)
210通 / 21,000円
|
||
| 23.5% | 岸和田 | 7車 | 1分線 | 0.0 | 241 | 6,090円 |
-14,910円
(29.0%)
210通 / 21,000円
|
||
| 22.7% | 前橋 | 7車 | 3分線 | 本命 | 3.4 | 127 | 840円 |
-20,160円
(4.0%)
210通 / 21,000円
|
|
| 20.3% | 前橋 | 7車 | 3分線 | A番手 | 6.8 | 621 | 49,590円 |
+28,590円
(236.1%)
210通 / 21,000円
|
|
| 2.3% | 高知 | 7車 | 2分線 | 182.9 | 716 | 15,390円 |
-5,610円
(73.3%)
210通 / 21,000円
|
||
| 2.1% | 四日市 | 7車 | 3分線 | 5.8 | 316 | 880円 |
-20,120円
(4.2%)
210通 / 21,000円
|
||
| 1.4% | いわき平 | 7車 | 3分線 | 9.5 | 361 | 13,750円 |
-7,250円
(65.5%)
210通 / 21,000円
|
||
| 1.3% | 岐阜 | 7車 | 2分線 | 7.3 | 264 | 2,790円 |
-18,210円
(13.3%)
210通 / 21,000円
|
||
| 1.3% | 岐阜 | 7車 | 2分線 | 17.0 | 未確定 | - | 210通 / 21,000円 |