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RACES TODAY
42
PATTERNS DETECTED
9
S-RANK
2hi
A-RANK
1
HITS / SETTLED
3/42
HIT RATE
7.1%
PAYOUT TODAY
+2,350¥
万車券 HIT
12
和歌山 1R 2-1-4 3,370 │
和歌山 2R 7-5-6 91,340 │
高知 1R 9-5-2 8,780 │
和歌山 3R 7-1-6 1,110 │
高知 2R 1-7-2 3,400 │
和歌山 4R 4-3-7 1,550 │
高知 3R 2-7-8 30,530 │
和歌山 5R 4-7-5 +570 │
高知 4R 7-8-3 144,760 │
和歌山 6R 5-3-4 870 │
高知 5R 1-5-2 3,240 │
和歌山 7R 5-7-2 4,970 │
高知 6R 9-2-5 2,230 │
和歌山 8R 1-7-4 4,780 │
高知 7R 9-2-3 4,130 │
和歌山 9R 2-5-3 2,070 │
高知 8R 1-9-2 3,300 │
和歌山 10R 7-4-1 2,790 │
高知 9R 9-7-2 28,090 │
和歌山 11R 5-3-4 +1,420 │
和歌山 1R 2-1-4 3,370 │
和歌山 2R 7-5-6 91,340 │
高知 1R 9-5-2 8,780 │
和歌山 3R 7-1-6 1,110 │
高知 2R 1-7-2 3,400 │
和歌山 4R 4-3-7 1,550 │
高知 3R 2-7-8 30,530 │
和歌山 5R 4-7-5 +570 │
高知 4R 7-8-3 144,760 │
和歌山 6R 5-3-4 870 │
高知 5R 1-5-2 3,240 │
和歌山 7R 5-7-2 4,970 │
高知 6R 9-2-5 2,230 │
和歌山 8R 1-7-4 4,780 │
高知 7R 9-2-3 4,130 │
和歌山 9R 2-5-3 2,070 │
高知 8R 1-9-2 3,300 │
和歌山 10R 7-4-1 2,790 │
高知 9R 9-7-2 28,090 │
和歌山 11R 5-3-4 +1,420 │
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TODAY'S RACES42
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
10:20 和歌山 1 C級 26 14 35 138 133 +5 41 26 27 — +0 標準 1 66%
2-1-4
3,370 10人気
10:40 和歌山 2 C級 71 536 42 139 137 +2 67 53 33 — +0 標準 5 50%
7-5-6
91,340 139人気
10:47 高知 1 一般 93 251 7 8 64 196 196 +0 76 18 28 — +2 超ハイ 2 64%
9-5-2
8,780 23人気
11:05 和歌山 3 C級 732 4 165 147 142 +5 12 26 27 — +0 標準 1 59%
7-1-6
1,110 3人気
11:15 高知 2 一般 178 2 43 5 96 193 189 +4 78 43 31 — +2 超ハイ 4 38%
1-7-2
3,400 5人気
11:33 和歌山 4 C級 31 26 475 149 146 +3 5 26 27 — +0 標準 4 83%
4-3-7
1,550 5人気
11:43 高知 3 一般 358 4 6 9 271 194 192 +2 67 31 31 — +2 超ハイ 2 59%
2-7-8
30,530 85人気
12:03 和歌山 5 C級 62 471 53 151 139 +12 11 18 23 — -1 スロー 4 60% 本命B
参考: 2車単 4-7
4-7-5
+570 2人気
12:13 高知 4 選抜 36 51 9 72 84 205 198 +7 53 41 29 — +2 超ハイ 7 61%
7-8-3
144,760 363人気
12:33 和歌山 6 A級 146 35 27 172 164 +9 76 41 29 — +2 超ハイ 1 68%
5-3-4
870 1人気
12:43 高知 5 選抜 79 15 82 634 202 200 +2 72 41 29 — +2 超ハイ 6 36%
1-5-2
3,240 2人気
13:03 和歌山 7 A級 51 3 46 27 169 163 +6 62 26 27 — +1 ハイ 5 58%
5-7-2
4,970 11人気
13:13 高知 6 選抜 294 751 683 207 200 +7 35 26 27 — +2 超ハイ 7 41%
9-2-5
2,230 5人気
13:35 和歌山 8 A級 41 372 56 171 167 +4 62 41 29 — +1 ハイ 4 48%
1-7-4
4,780 13人気
13:45 高知 7 特選 27 14 5 396 8 210 206 +4 56 41 29 — +0 標準 3 60% 先行番手B
買い目: 2車単 9-3
9-2-3
4,130 4人気
14:07 和歌山 9 A級 71 3 4 526 171 167 +4 71 41 29 — +1 ハイ 5 70%
2-5-3
2,070 5人気
14:17 高知 8 特選 738 65 41 29 209 207 +2 64 41 29 — +0 標準 2 50%
1-9-2
3,300 5人気
14:39 和歌山 10 A級 174 2 356 185 185 +0 44 41 29 — +0 標準 3 51%
7-4-1
2,790 10人気
14:49 高知 9 特選 25 136 97 84 211 206 +4 41 18 28 — +0 標準 1 48%
9-7-2
28,090 67人気
15:14 和歌山 11 A級 71 46 532 186 170 +16 42 15 22 — +1 ハイ 5 77% 本命S
推奨: 2車単 5-3
5-3-4
+1,420 3人気
15:24 高知 10 準決勝 427 198 356 219 215 +3 54 26 27 — +0 標準 1 50%
3-5-9
1,370 1人気
15:44 川崎 1 A級 938 61 275 4 177 172 +5 44 41 29 — +2 超ハイ 2 57%
2-3-7
14,500 43人気
15:49 和歌山 12 A級 143 6 725 184 184 +1 50 41 29 — +0 標準 1 76%
2-3-1
38,020 72人気
15:59 高知 11 準決勝 918 275 364 223 221 +2 47 41 29 — -1 スロー 2 35% 先行番手B
買い目: 2車単 1-9
7-5-9
1,900 4人気
16:09 川崎 2 A級 927 153 648 177 172 +5 50 41 29 — +2 超ハイ 1 45% 5 本命前走落車
2-5-7
14,050 37人気
16:34 川崎 3 A級 734 158 296 176 168 +8 43 18 23 — +2 超ハイ 7 53%
1-5-3
3,000 7人気
16:35 高知 12 準決勝 519 243 786 229 211 +18 39 41 29 — +0 標準 5 54%
1-2-5
2,090 4人気
17:00 川崎 4 A級 68 914 253 7 175 175 +0 55 41 29 — +2 超ハイ 2 75%
2-1-9
1,920 5人気
17:26 川崎 5 A級 972 514 638 178 172 +5 6 41 29 — +2 超ハイ 9 66% 先行番手A
買い目: 2車単 7-9
9-6-8
60,710 63人気
17:54 川崎 6 A級 24 918 7 53 6 190 186 +4 30 41 29 — +0 標準 9 79%
1-8-3
21,040 55人気
18:22 川崎 7 S級 85 17 39 4 62 204 193 +10 53 41 29 — +2 超ハイ 3 44%
9-3-7
2,340 4人気
18:50 川崎 8 S級 517 296 4 38 204 200 +4 60 26 27 — +2 超ハイ 5 56%
1-9-7
7,040 20人気
19:19 川崎 9 S級 635 914 728 209 203 +6 62 33 31 — +2 超ハイ 6 40%
3-1-9
18,430 57人気
19:48 川崎 10 S級 158 427 936 213 200 +13 61 41 29 — +1 ハイ 4 45%
4-9-1
125,160 203人気
20:20 川崎 11 S級 46 71 52 83 9 225 225 +0 60 41 29 — +0 標準 7 45% 5 本命前走落車
1-7-2
7,950 20人気
21:02 奈良 1 C級 146 73 25 147 141 +6 37 18 23 — +0 標準 2 69%
7-3-2
1,430 3人気
21:24 奈良 2 C級 1436 725 145 139 +6 42 43 31 — +0 標準 1 87%
7-1-2
1,540 6人気
21:46 奈良 3 C級 16 3 4 275 148 138 +11 29 18 23 — +0 標準 1 46% 本命B
参考: 2車単 2-7
3-7-4
11,270 33人気
22:08 奈良 4 C級 36 417 52 146 139 +7 23 26 27 — +0 標準 4 54%
4-1-5
600 2人気
22:30 奈良 5 C級 27 34 156 147 142 +5 0 26 27 — -1 スロー 1 69%
2-3-1
1,900 9人気
22:52 奈良 6 C級 16 45 372 151 140 +11 0 26 27 — +1 ハイ 3 62% 本命B
参考: 2車単 3-7
3-1-7
3,690 12人気
23:14 奈良 7 C級 516 42 73 151 139 +12 19 18 23 — +2 超ハイ 5 89% 本命B 縦一列S
参考: 2車単 5-1
5-1-6
+360 1人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
和歌山 11R 締切 15:14
S
71 46 532
A 186 B 170 飛 15% 万 22% ◎ 本命
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 5-3
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意