KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD if-one PATTERNS 競輪場 選手 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
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RACES TODAY
73
PATTERNS DETECTED
12
S-RANK
6hi
A-RANK
1
HITS / SETTLED
1/73
HIT RATE
1.4%
PAYOUT TODAY
+1,210¥
万車券 HIT
13
伊東 1R 4-5-1 9,450 │
伊東 2R 4-2-3 1,730 │
伊東 3R 5-3-7 15,950 │
伊東 4R 5-1-2 15,350 │
伊東 5R 1-4-6 1,220 │
伊東 6R 7-2-6 1,190 │
弥彦 1R 6-2-3 6,470 │
伊東 7R 5-4-7 5,000 │
防府 1R 3-1-7 1,820 │
弥彦 2R 7-1-2 2,670 │
防府 2R 7-1-2 2,000 │
弥彦 3R 1-7-5 900 │
防府 3R 2-1-6 6,090 │
弥彦 4R 7-4-1 410 │
防府 4R 5-1-2 +1,210 │
弥彦 5R 4-3-1 3,860 │
防府 5R 1-6-2 10,890 │
弥彦 6R 5-3-1 4,950 │
防府 6R 5-1-3 5,120 │
弥彦 7R 7-5-1 7,730 │
伊東 1R 4-5-1 9,450 │
伊東 2R 4-2-3 1,730 │
伊東 3R 5-3-7 15,950 │
伊東 4R 5-1-2 15,350 │
伊東 5R 1-4-6 1,220 │
伊東 6R 7-2-6 1,190 │
弥彦 1R 6-2-3 6,470 │
伊東 7R 5-4-7 5,000 │
防府 1R 3-1-7 1,820 │
弥彦 2R 7-1-2 2,670 │
防府 2R 7-1-2 2,000 │
弥彦 3R 1-7-5 900 │
防府 3R 2-1-6 6,090 │
弥彦 4R 7-4-1 410 │
防府 4R 5-1-2 +1,210 │
弥彦 5R 4-3-1 3,860 │
防府 5R 1-6-2 10,890 │
弥彦 6R 5-3-1 4,950 │
防府 6R 5-1-3 5,120 │
弥彦 7R 7-5-1 7,730 │
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下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES73
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 伊東 1 C級 415 6 732 146 140 +6 50 41 28 — +1 ハイ 7 51% 漁夫A-番手三着
推奨: 3連単 6頭・3着を番手に限定 10点=1,000円
4-5-1
9,450 29人気
8:47 伊東 2 C級 351 6 427 142 140 +2 43 26 26 — +1 ハイ 4 47%
4-2-3
1,730 4人気
9:09 伊東 3 C級 1 27 4 356 158 149 +9 0 50 31 — +0 標準 2 55%
5-3-7
15,950 40人気
9:31 伊東 4 C級 17 24 536 169 148 +21 33 32 25 — +1 ハイ 5 56%
5-1-2
15,350 25人気
9:55 伊東 5 C級 146 5 273 160 150 +10 79 32 25 — +1 ハイ 2 68%
1-4-6
1,220 5人気
10:19 伊東 6 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
7-2-6
1,190 3人気
10:40 弥彦 1 C級 15 3 264 139 132 +7 59 41 28 — +1 ハイ 2 54%
6-2-3
6,470 28人気
10:43 伊東 7 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
5-4-7
5,000 15人気
10:45 防府 1 A級 712 34 65 177 174 +3 38 41 28 — +0 標準 6 36%
3-1-7
1,820 3人気
11:06 弥彦 2 C級 42 17 53 6 135 135 +0 69 26 26 — +1 ハイ 4 41%
7-1-2
2,670 4人気
11:11 防府 2 A級 713 6 425 174 168 +6 50 26 26 — +0 標準 7 65%
7-1-2
2,000 6人気
11:32 弥彦 3 C級 234 715 6 152 143 +8 75 50 31 — +1 ハイ 7 57%
1-7-5
900 3人気
11:37 防府 3 A級 153 6 724 177 168 +10 46 26 26 — -2 超スロー 7 53%
2-1-6
6,090 24人気
12:00 弥彦 4 C級 741 523 6 154 153 +2 80 44 32 — +2 超ハイ 7 51%
7-4-1
410 1人気
12:04 防府 4 A級 24 517 63 180 166 +14 37 19 22 — +1 ハイ 5 71% 本命B
参考: 2車単 5-1
5-1-2
+1,210 4人気
12:29 弥彦 5 C級 4276 531 158 153 +6 67 50 31 — +2 超ハイ 4 61%
4-3-1
3,860 9人気
12:32 防府 5 A級 63 14 527 202 196 +6 45 26 26 — +0 標準 5 52%
1-6-2
10,890 42人気
12:58 弥彦 6 A級 517 3 246 167 154 +13 67 19 22 — +0 標準 5 51% 本命B
参考: 2車単 5-1
5-3-1
4,950 13人気
13:02 防府 6 S級 146 27 35 210 202 +7 56 41 28 — -1 スロー 2 55%
5-1-3
5,120 16人気
13:28 弥彦 7 A級 24 715 36 164 160 +4 67 41 28 — +0 標準 2 73%
7-5-1
7,730 25人気
13:32 防府 7 S級 41 725 36 210 206 +4 32 41 28 — -1 スロー 4 44%
7-2-4
750 1人気
13:59 弥彦 8 A級 17 452 63 162 161 +0 48 26 26 — -1 スロー 1 49%
7-3-2
45,050 144人気
14:02 防府 8 S級 41 27 5 63 209 196 +13 40 19 22 — -1 スロー 2 55% 本命B
参考: 2車単 4-1
4-6-3
8,970 26人気
14:32 弥彦 9 A級 3175 2 64 174 167 +7 43 26 26 — +1 ハイ 3 83%
1-7-3
4,170 8人気
14:35 防府 9 S級 417 26 35 212 199 +13 41 41 28 — +0 標準 4 75% 1 本命前走落車
4-1-3
1,040 3人気
15:07 弥彦 10 A級 61 37 25 4 190 187 +3 26 41 28 — +0 標準 3 74%
7-6-3
6,030 18人気
15:10 防府 10 S級 15 427 36 213 199 +14 48 19 22 — +0 標準 1 51% 本命B
参考: 2車単 1-5
1-3-5
10,370 17人気
15:43 弥彦 11 A級 246 751 3 191 175 +15 64 19 22 — +0 標準 7 72% 本命S
推奨: 2車単 7-5
5-7-4
1,330 4人気
15:45 防府 11 S級 147 23 6 5 217 199 +17 35 19 22 — -1 スロー 1 72% 本命S
推奨: 2車単 1-4
4-1-7
1,400 3人気
15:45 川崎 1 C級 4153 2 135 0 +135 81 32 25 — +1 ハイ —
4-1-5
230 1人気
15:50 佐世保 1 A級 53 1 246 168 163 +5 44 41 28 — +0 標準 5 63%
5-3-2
1,520 3人気
16:08 川崎 2 C級 513 246 144 142 +2 52 41 28 — +1 ハイ 5 94%
4-2-6
8,420 23人気
16:13 佐世保 2 A級 714 6523 166 164 +2 88 41 28 — +2 超ハイ 6 58%
5-2-6
2,250 7人気
16:21 弥彦 12 A級 41 275 63 196 187 +8 4 41 28 — -1 スロー 2 52%
7-6-2
22,080 64人気
16:25 防府 12 S級 51 24 6 37 221 221 +0 46 32 25 — -1 スロー 2 60%
4-2-7
6,050 13人気
16:31 川崎 3 C級 71 246 53 154 148 +6 50 41 28 — +0 標準 5 61%
3-7-5
17,080 69人気
16:36 佐世保 3 A級 6(21)3 4 57 176 0 +176 29 32 25 — -1 スロー —
6-7-3
9,800 40人気
16:55 川崎 4 C級 41 276 35 153 152 +0 35 32 25 — +0 標準 2 61%
4-2-7
3,750 10人気
17:00 佐世保 4 A級 517 342 6 181 168 +12 48 41 28 — +1 ハイ 5 70%
5-1-7
1,120 2人気
17:19 川崎 5 A級 431 25 171 165 +6 52 41 28 — +0 標準 —
3-4-1
420 1人気
17:24 佐世保 5 S級 61 42 35 200 192 +9 57 26 26 — -1 スロー 3 58%
4-2-6
2,270 6人気
17:44 川崎 6 A級 24 51 3 167 165 +2 60 41 28 — +0 標準 —
5-4-2
3,710 19人気
17:49 佐世保 6 S級 134 256 195 190 +4 33 41 28 — -1 スロー 1 53%
5-2-3
800 1人気
18:09 川崎 7 A級 53 14 62 165 164 +1 57 32 25 — +0 標準 6 66%
6-2-5
800 1人気
18:14 佐世保 7 S級 61 274 35 196 195 +1 65 41 28 — -1 スロー 2 53%
4-7-2
13,650 47人気
18:35 川崎 8 A級 37 24 651 173 169 +4 48 50 31 — +1 ハイ 3 34%
5-1-7
2,470 6人気
18:40 佐世保 8 S級 17 256 34 207 203 +4 62 50 31 — +0 標準 3 44%
1-7-3
7,140 25人気
19:01 川崎 9 A級 71 46 35 2 173 173 +0 53 32 25 — +0 標準 3 49%
5-3-2
5,440 11人気
19:06 佐世保 9 S級 71 524 3 6 207 205 +2 44 41 28 — +0 標準 5 65%
1-2-5
11,500 45人気
19:27 川崎 10 A級 15 427 63 178 175 +4 62 41 28 — +0 標準 1 54%
2-1-5
2,140 5人気
19:32 佐世保 10 S級 173 4 526 213 190 +23 59 19 22 — -1 スロー 1 78% 本命S
推奨: 2車単 1-7
7-1-3
340 1人気
19:55 川崎 11 C級 357 14 62 158 157 +1 71 32 25 — +1 ハイ 3 44%
5-3-7
820 2人気
19:59 佐世保 11 A級 416 25 73 194 185 +9 50 26 26 — +1 ハイ 4 39%
2-5-4
13,210 37人気
20:27 川崎 12 A級 1456 2 73 191 184 +7 28 41 28 — -1 スロー 1 67%
4-5-1
7,780 24人気
20:30 佐世保 12 S級 3175 246 222 217 +5 50 41 28 — -2 超スロー 3 72%
7-1-4
1,410 4人気
20:35 岸和田 1 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
2-1-4
820 2人気
20:45 豊橋 1 C級 12 537 46 163 156 +6 65 15 22 — +0 標準 1 40%
4-5-3
1,750 3人気
20:55 岸和田 2 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
1-2-4
470 1人気
21:05 豊橋 2 C級 127 43 65 168 149 +19 38 15 22 — +0 標準 1 71% 本命S
推奨: 2車単 1-2
2-1-3
870 2人気
21:15 岸和田 3 A級 254 6 317 177 171 +5 50 41 28 — +0 標準 2 69%
1-3-2
1,070 1人気
21:25 豊橋 3 C級 156 24 73 159 155 +4 0 41 28 — +0 標準 1 41%
2-1-5
320 1人気
21:35 岸和田 4 A級 217 34 56 180 174 +6 30 41 28 — -1 スロー 2 56%
2-1-4
780 2人気
21:45 豊橋 4 C級 217 53 46 165 147 +18 17 41 28 — +0 標準 5 53%
2-1-7
700 3人気
21:55 岸和田 5 A級 127 63 4 5 180 163 +17 94 19 22 — +0 標準 6 58% 本命S
推奨: 2車単 1-2
2-1-3
1,650 4人気
22:05 豊橋 5 A級 16 32 5 74 174 169 +5 57 41 28 — +0 標準 7 35%
3-2-1
950 1人気
22:15 岸和田 6 A級 13 524 76 177 173 +3 33 26 26 — +1 ハイ 1 58%
5-3-1
21,060 41人気
22:25 豊橋 6 A級 136 425 7 178 173 +5 19 26 26 — +1 ハイ 4 68%
2-6-3
71,950 86人気
22:35 岸和田 7 A級 214 35 67 181 170 +11 19 41 28 — +1 ハイ 2 89% 縦一列S
推奨: 3連単 2-1-3 1点
1-2-3
940 3人気
22:45 豊橋 7 A級 216 45 73 180 169 +12 29 41 28 — +0 標準 2 69%
1-4-6
7,680 21人気
22:55 岸和田 8 A級 215 34 76 181 167 +15 41 41 28 — +1 ハイ 2 72%
2-1-5
760 3人気
23:05 豊橋 8 A級 125 47 63 181 168 +13 27 19 22 — +0 標準 1 82% 本命B
参考: 2車単 1-2
1-5-6
31,470 41人気
23:15 岸和田 9 A級 5147 632 192 189 +3 24 41 28 — +1 ハイ 5 72%
1-4-5
600 2人気
23:25 豊橋 9 A級 127 34 65 195 192 +3 70 19 22 — +2 超ハイ 3 37%
1-2-7
1,080 1人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
弥彦 11R 締切 15:43
S
246 751 3
A 191 B 175 飛 19% 万 22% ◎ 本命
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 7-5
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意