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RACES TODAY
9
PATTERNS DETECTED
1
S-RANK
1hi
A-RANK
0
HITS / SETTLED
1/9
HIT RATE
11.1%
PAYOUT TODAY
+360¥
万車券 HIT
3
青森 1R 2-1-3 540 │
青森 2R 1-2-3 260 │
青森 3R 4-1-2 4,890 │
青森 4R 2-1-4 1,700 │
青森 5R 5-7-2 16,990 │
青森 6R 6-1-5 31,050 │
青森 7R 3-4-2 4,860 │
青森 8R 1-2-6 +360 │
青森 9R 4-6-7 466,640 │
青森 1R 2-1-3 540 │
青森 2R 1-2-3 260 │
青森 3R 4-1-2 4,890 │
青森 4R 2-1-4 1,700 │
青森 5R 5-7-2 16,990 │
青森 6R 6-1-5 31,050 │
青森 7R 3-4-2 4,860 │
青森 8R 1-2-6 +360 │
青森 9R 4-6-7 466,640 │
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TODAY'S RACES9
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
20:35 青森 1 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
2-1-3
540 2人気
20:55 青森 2 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-2-3
260 1人気
21:15 青森 3 A級 14 327 56 177 174 +3 40 41 28 — -1 スロー 1 43%
4-1-2
4,890 17人気
21:35 青森 4 A級 14 237 65 174 171 +3 40 26 26 — +0 標準 2 48%
2-1-4
1,700 7人気
21:55 青森 5 A級 13 426 57 176 174 +3 50 26 26 — +0 標準 4 64%
5-7-2
16,990 52人気
22:15 青森 6 A級 215 6 7 34 179 172 +8 39 41 28 — -1 スロー 2 59%
6-1-5
31,050 60人気
22:35 青森 7 A級 12 435 76 176 170 +7 36 19 22 — +0 標準 1 57%
3-4-2
4,860 13人気
22:55 青森 8 A級 126 43 75 185 167 +18 17 19 22 — -1 スロー 1 67% 本命S
推奨: 2車単 1-2
1-2-6
+360 1人気
23:15 青森 9 A級 154 62 37 186 184 +2 13 26 26 — +0 標準 1 66%
4-6-7
466,640 208人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
青森 8R 締切 22:55
S
126 43 75
A 185 B 167 飛 19% 万 22% ◎ 本命
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 1-2
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意