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RACES TODAY
61
PATTERNS DETECTED
15
S-RANK
6hi
A-RANK
2
HITS / SETTLED
8/61
HIT RATE
13.1%
PAYOUT TODAY
+23,400¥
万車券 HIT
13
福井 1R 4-7-1 270 │
福井 2R 3-5-7 6,600 │
福井 3R 2-4-7 940 │
福井 4R 3-5-1 320 │
福井 5R 1-7-4 480 │
福井 6R 1-5-4 670 │
福井 7R 4-1-3 +800 │
取手 1R 9-3-5 2,090 │
取手 2R 8-2-7 152,700 │
取手 3R 8-3-5 18,310 │
取手 4R 1-7-5 4,620 │
取手 5R 5-1-2 54,890 │
取手 6R 2-3-8 39,170 │
取手 7R 7-2-5 +730 │
取手 8R 1-3-2 2,000 │
取手 9R 9-1-3 730 │
取手 10R 7-2-1 13,440 │
川崎 1R 7-3-2 570 │
取手 11R 7-1-2 1,370 │
松坂 1R 4-1-5 540 │
福井 1R 4-7-1 270 │
福井 2R 3-5-7 6,600 │
福井 3R 2-4-7 940 │
福井 4R 3-5-1 320 │
福井 5R 1-7-4 480 │
福井 6R 1-5-4 670 │
福井 7R 4-1-3 +800 │
取手 1R 9-3-5 2,090 │
取手 2R 8-2-7 152,700 │
取手 3R 8-3-5 18,310 │
取手 4R 1-7-5 4,620 │
取手 5R 5-1-2 54,890 │
取手 6R 2-3-8 39,170 │
取手 7R 7-2-5 +730 │
取手 8R 1-3-2 2,000 │
取手 9R 9-1-3 730 │
取手 10R 7-2-1 13,440 │
川崎 1R 7-3-2 570 │
取手 11R 7-1-2 1,370 │
松坂 1R 4-1-5 540 │
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TODAY'S RACES61
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:45 福井 1 C級 471 52 3 6 153 144 +10 8 19 22 — -1 スロー 4 66%
4-7-1
270 1人気
9:05 福井 2 C級 5317 624 149 138 +11 33 42 29 — +1 ハイ 5 73%
3-5-7
6,600 11人気
9:25 福井 3 C級 153 427 6 154 145 +9 31 42 29 — +0 標準 4 56%
2-4-7
940 4人気
9:45 福井 4 C級 351 724 6 152 144 +9 30 19 22 — +0 標準 3 76%
3-5-1
320 1人気
10:05 福井 5 C級 174 62 53 148 147 +2 30 26 26 — +0 標準 1 72%
1-7-4
480 1人気
10:25 福井 6 C級 157 342 6 150 142 +9 36 26 26 — -1 スロー 1 55%
1-5-4
670 2人気
10:45 福井 7 C級 417 62 35 153 137 +16 21 19 22 — +0 標準 4 74% 本命S
推奨: 2車単 4-1
4-1-3
+800 3人気
10:45 取手 1 S級 15 62 93 48 7 220 217 +3 38 42 29 — -1 スロー 1 38%
9-3-5
2,090 3人気
11:10 取手 2 S級 91 25 378 46 221 219 +2 40 42 29 — +0 標準 3 51%
8-2-7
152,700 252人気
11:35 取手 3 S級 15 482 73 69 220 219 +1 28 42 29 — -2 超スロー 7 34%
8-3-5
18,310 59人気
12:05 取手 4 S級 179 42 53 68 217 217 +0 48 42 29 — -2 超スロー 1 72% 2 本命前走落車
1-7-5
4,620 8人気
12:35 取手 5 S級 528 714 396 222 221 +1 32 42 29 — -1 スロー 5 42%
5-1-2
54,890 142人気
13:05 取手 6 S級 175 428 396 221 214 +6 33 19 22 — -1 スロー 1 42% 先行番手A
買い目: 2車単 7-1
2-3-8
39,170 87人気
13:35 取手 7 S級 275 19 83 64 225 217 +7 48 19 22 — -2 超スロー 2 51% 先行番手A
買い目: 2車単 7-2
7-2-5
+730 1人気
14:05 取手 8 S級 139 257 648 225 215 +10 38 19 22 — +0 標準 1 49%
1-3-2
2,000 5人気
14:35 取手 9 S級 91 27 438 65 224 215 +9 33 15 22 — -2 超スロー 4 40%
9-1-3
730 1人気
15:10 取手 10 S級 14 36 7 95 82 226 222 +4 31 42 29 — -2 超スロー 1 57%
7-2-1
13,440 48人気
15:38 川崎 1 C級 154 7326 143 142 +2 67 43 31 — +2 超ハイ 7 86%
7-3-2
570 1人気
15:45 取手 11 S級 71 295 38 46 232 226 +6 53 42 29 — -2 超スロー 4 46%
7-1-2
1,370 3人気
15:52 松坂 1 A級 1456 372 172 163 +9 58 34 26 — +0 標準 1 84%
4-1-5
540 1人気
16:03 川崎 2 C級 61 247 35 150 145 +5 59 42 29 — +1 ハイ 2 61% 5 本命前走落車
4-3-1
33,440 67人気
16:16 松坂 2 A級 146 3 725 166 164 +1 100 53 33 — +2 超ハイ 1 52%
4-1-2
660 1人気
16:25 取手 12 S級 517 29 64 83 231 230 +1 35 42 29 — -2 超スロー 5 58% 先行番手B
買い目: 2車単 1-5
2-1-5
2,860 9人気
16:28 川崎 3 C級 51 274 36 148 145 +3 52 43 31 — +2 超ハイ 2 72%
4-2-1
45,790 89人気
16:40 松坂 3 A級 356 24 71 182 180 +2 53 42 29 — -1 スロー 2 56%
2-4-7
2,700 8人気
16:53 川崎 4 C級 134 725 6 154 140 +14 15 19 22 — +1 ハイ 7 82% 本命B
参考: 2車単 7-2
7-2-3
+1,070 4人気
17:04 松坂 4 A級 517 2 436 185 167 +19 33 19 22 — +0 標準 5 53% 本命S
推奨: 2車単 4-3
4-3-1
+430 1人気
17:18 川崎 5 C級 416 72 53 147 138 +9 12 26 26 — -1 スロー 4 59%
5-4-3
22,490 30人気
17:28 松坂 5 S級 514 3 72 6 195 195 +1 70 26 26 — +0 標準 5 82%
1-7-5
5,190 20人気
17:43 川崎 6 A級 17 25 34 6 177 173 +4 56 42 29 — -1 スロー 2 49%
2-4-7
9,400 30人気
17:52 松坂 6 S級 714 26 53 203 190 +13 53 42 29 — +1 ハイ 7 65%
2-1-4
5,780 14人気
18:08 川崎 7 A級 41 526 73 174 174 +0 50 53 33 — +0 標準 5 44%
4-6-2
80,510 129人気
18:16 松坂 7 S級 271 436 5 200 192 +8 59 42 29 — +1 ハイ 2 78%
7-2-1
1,440 3人気
18:33 川崎 8 A級 514 36 27 175 171 +4 25 26 26 — +0 標準 5 69%
2-7-3
720 2人気
18:40 松坂 8 S級 712 6 534 206 206 +1 58 42 29 — -1 スロー 7 64%
7-3-2
7,770 27人気
18:58 川崎 9 A級 17 624 35 177 168 +9 62 26 26 — +0 標準 6 39%
5-3-2
4,680 15人気
19:05 松坂 9 S級 541 62 73 204 204 +1 32 42 29 — +1 ハイ 5 72%
4-1-2
4,290 9人気
19:23 川崎 10 A級 43 751 26 179 172 +6 28 19 22 — +0 標準 7 72% 縦一列S
推奨: 3連単 7-5-4 1点
2-7-1
226,640 154人気
19:30 松坂 10 S級 146 37 52 203 202 +1 48 42 29 — +0 標準 3 43%
4-1-6
2,380 4人気
19:50 川崎 11 A級 15 247 63 182 171 +11 27 19 22 — +0 標準 2 86% 本命B 縦一列S
参考: 2車単 2-4
2-4-6
+3,800 10人気
19:57 松坂 11 A級 1 27 65 34 184 173 +10 38 42 29 — -2 超スロー 2 47%
1-2-7
2,760 7人気
20:18 川崎 12 A級 52 61 743 189 186 +3 27 42 29 — +0 標準 7 57%
4-3-7
2,640 6人気
20:25 松坂 12 S級 153 724 6 220 209 +11 19 26 26 — -1 スロー 7 63% 本命B
参考: 2車単 1-5
1-5-7
+4,320 13人気
20:35 大垣 1 C級 415 2 736 136 133 +3 61 42 29 — +2 超ハイ 7 52%
2-4-1
15,660 51人気
20:45 松山 1 A級 321 6 745 161 155 +6 81 42 29 — +2 超ハイ 3 57%
3-2-1
940 2人気
20:55 大垣 2 C級 12357 4 6 143 0 +143 59 15 22 — +2 超ハイ 1 99%
2-1-6
6,780 14人気
21:05 松山 2 A級 123 7 654 167 156 +11 29 19 22 — +0 標準 1 81% 逃軸A 本命B 逃一車S 縦一列S
買い目: 2車単 1-2
1-2-5
+650 3人気
21:15 大垣 3 C級 71 32 564 145 137 +8 62 42 29 — +0 標準 5 63%
1-7-3
1,170 1人気
21:25 松山 3 A級 1356 7 42 183 182 +2 35 26 26 — -1 スロー 1 61%
1-3-5
660 1人気
21:35 大垣 4 C級 157 2 6 3 4 146 0 +146 15 18 28 — +0 標準 1 95%
1-5-4
2,270 7人気
21:45 松山 4 A級 16 27 345 181 179 +1 12 26 26 — -2 超スロー 1 46%
1-3-4
880 1人気
21:55 大垣 5 A級 126 37 45 172 166 +6 52 19 22 — +2 超ハイ 1 71%
2-1-5
2,600 8人気
22:05 松山 5 A級 13 426 75 184 180 +4 50 26 26 — -1 スロー 1 36%
2-4-3
1,810 6人気
22:15 大垣 6 A級 17 36 425 168 167 +1 67 42 29 — +0 標準 1 39% 混戦B
参考: 全全全 210点=21,000円
1-7-6
+11,600 43人気
22:25 松山 6 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 30 — -2 超スロー —
1-3-2
870 4人気
22:35 大垣 7 A級 213 45 67 185 179 +6 26 42 29 — +0 標準 6 45%
1-2-3
500 2人気
22:45 松山 7 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 30 — -2 超スロー —
1-5-2
13,600 21人気
22:55 大垣 8 A級 31 427 56 182 180 +3 38 42 29 — +0 標準 4 56%
2-1-7
6,880 22人気
23:05 松山 8 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 30 — -1 スロー —
1-3-4
1,310 4人気
23:15 大垣 9 A級 137 52 4 6 183 180 +3 48 26 26 — -1 スロー 1 55%
1-3-7
1,050 2人気
23:25 松山 9 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 30 — -2 超スロー —
1-2-3
460 1人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
福井 7R 締切 10:45
S
417 62 35
A 153 B 137 飛 19% 万 22% ◎ 本命
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 4-1
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意