KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD if-one PATTERNS 競輪場 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
LOGIN
« PREV 2024/07/01 NEXT »
RACES TODAY
83
PATTERNS DETECTED
10
S-RANK
4hi
A-RANK
0
HITS / SETTLED
2/83
HIT RATE
2.4%
PAYOUT TODAY
+8,130¥
万車券 HIT
22
福井 1R 5-1-6 790 │
別府 1R 5-1-3 1,110 │
福井 2R 2-1-5 1,060 │
別府 2R 3-1-6 850 │
福井 3R 3-1-2 4,700 │
別府 3R 5-1-3 1,580 │
福井 4R 5-1-7 1,560 │
別府 4R 1-5-3 14,950 │
福井 5R 1-4-3 8,640 │
別府 5R 1-6-3 18,760 │
福井 6R 1-2-4 4,680 │
別府 6R 2-7-3 70,320 │
高松 1R 4-2-5 5,620 │
福井 7R 1-4-7 3,200 │
豊橋 1R 5-4-3 3,790 │
別府 7R 7-6-1 36,550 │
高松 2R 3-1-4 2,000 │
豊橋 2R 4-5-7 1,500 │
高松 3R 1-3-5 6,170 │
豊橋 3R 7-3-4 720 │
福井 1R 5-1-6 790 │
別府 1R 5-1-3 1,110 │
福井 2R 2-1-5 1,060 │
別府 2R 3-1-6 850 │
福井 3R 3-1-2 4,700 │
別府 3R 5-1-3 1,580 │
福井 4R 5-1-7 1,560 │
別府 4R 1-5-3 14,950 │
福井 5R 1-4-3 8,640 │
別府 5R 1-6-3 18,760 │
福井 6R 1-2-4 4,680 │
別府 6R 2-7-3 70,320 │
高松 1R 4-2-5 5,620 │
福井 7R 1-4-7 3,200 │
豊橋 1R 5-4-3 3,790 │
別府 7R 7-6-1 36,550 │
高松 2R 3-1-4 2,000 │
豊橋 2R 4-5-7 1,500 │
高松 3R 1-3-5 6,170 │
豊橋 3R 7-3-4 720 │
AI DESKクリックで切替
下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES83
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 福井 1 A級 24 3 516 166 165 +1 73 34 26 — +1 ハイ 5 74%
5-1-6
790 2人気
8:35 別府 1 A級 516 2 734 176 173 +3 57 41 29 — +0 標準 5 50%
5-1-3
1,110 2人気
8:45 福井 2 A級 15 26 734 166 166 +0 62 44 30 — +2 超ハイ 2 89%
2-1-5
1,060 1人気
8:55 別府 2 A級 631 425 7 158 89 +69 30 34 26 — +0 標準 4 73%
3-1-6
850 3人気
9:05 福井 3 A級 17 4 62 53 169 167 +2 68 41 29 — +0 標準 6 45%
3-1-2
4,700 12人気
9:15 別府 3 A級 516 2 374 173 173 +1 33 26 27 — +1 ハイ 3 80% 逃軸A 逃一車S
買い目: 2車単 3-7
5-1-3
1,580 6人気
9:25 福井 4 A級 751 6 432 168 167 +2 64 41 29 — +2 超ハイ 4 59%
5-1-7
1,560 3人気
9:35 別府 4 A級 146 52 73 178 170 +8 50 41 29 — -1 スロー 7 36%
1-5-3
14,950 47人気
9:45 福井 5 A級 41 62 573 186 176 +9 25 41 29 — -1 スロー 5 57%
1-4-3
8,640 24人気
9:55 別府 5 A級 375 61 42 174 167 +7 35 26 27 — +2 超ハイ 3 77%
1-6-3
18,760 34人気
10:05 福井 6 A級 15 624 37 181 178 +2 48 41 29 — -1 スロー 3 60%
1-2-4
4,680 14人気
10:15 別府 6 A級 715 24 63 181 170 +11 52 41 29 — +1 ハイ 7 77%
2-7-3
70,320 75人気
10:23 高松 1 A級 571 423 6 167 162 +6 61 41 29 — +1 ハイ 4 50%
4-2-5
5,620 20人気
10:25 福井 7 A級 17 52 346 183 177 +6 37 41 29 — -2 超スロー 3 57%
1-4-7
3,200 10人気
10:31 豊橋 1 A級 15 2 437 6 175 174 +1 53 41 29 — -1 スロー 4 57%
5-4-3
3,790 11人気
10:35 別府 7 A級 524 1 736 194 188 +6 52 26 27 — -1 スロー 7 63%
7-6-1
36,550 86人気
10:49 高松 2 A級 4137 256 165 165 +0 65 41 29 — +1 ハイ 4 78%
3-1-4
2,000 5人気
11:01 豊橋 2 A級 471 62 53 173 169 +3 60 26 27 — +1 ハイ 4 63%
4-5-7
1,500 4人気
11:17 高松 3 A級 513 6 427 180 178 +2 47 41 29 — +0 標準 4 68%
1-3-5
6,170 24人気
11:31 豊橋 3 A級 345 71 62 181 172 +9 20 19 22 — -1 スロー 3 54%
7-3-4
720 1人気
11:45 高松 4 A級 351 247 6 189 170 +19 21 41 29 — -1 スロー 2 50%
2-5-4
3,070 7人気
12:01 豊橋 4 A級 71 3 246 5 178 172 +5 11 26 27 — +0 標準 2 65%
2-4-6
490 1人気
12:15 高松 5 A級 61 24 735 188 185 +3 56 26 27 — +1 ハイ 2 54%
7-2-3
2,440 9人気
12:31 豊橋 5 A級 26 41 37 5 194 194 +1 48 18 28 — +0 標準 2 42%
3-7-5
3,490 10人気
12:45 高松 6 L級 1 2 6 7 5 3 4 0 0 0 — 44 30 — -1 スロー —
3-7-2
8,230 21人気
13:02 豊橋 6 L級 3 2 4 1 5 6 7 0 0 0 — 44 30 — -2 超スロー —
5-4-3
560 2人気
13:16 高松 7 L級 1 2 7 3 4 6 5 0 0 0 — 44 30 — -1 スロー —
7-3-6
1,000 4人気
13:33 豊橋 7 L級 1 3 2 6 4 5 7 0 0 0 — 44 30 — -2 超スロー —
6-3-7
1,600 6人気
13:47 高松 8 S級 641 25 73 196 195 +0 71 53 33 — +1 ハイ 6 47%
4-6-7
16,310 66人気
14:05 豊橋 8 S級 716 24 53 205 199 +6 46 41 29 — -1 スロー 7 56%
7-1-4
2,490 9人気
14:19 高松 9 S級 561 4 723 192 184 +8 92 41 29 — +1 ハイ 5 70%
5-3-6
24,860 65人気
14:37 豊橋 9 S級 16 27 4 53 207 196 +11 39 26 27 — +0 標準 5 75% 本命B
参考: 2車単 5-3
3-2-1
22,670 56人気
14:51 高松 10 S級 146 52 73 214 208 +6 50 33 31 — +0 標準 7 37%
1-4-6
1,550 2人気
15:09 豊橋 10 S級 714 62 53 207 198 +9 57 41 29 — -1 スロー 5 47%
1-5-7
9,130 31人気
15:23 高松 11 S級 16 275 43 216 208 +9 17 34 26 — +1 ハイ 2 84%
2-7-1
540 2人気
15:30 奈良 1 A級 742 61 53 170 166 +4 43 34 26 — +2 超ハイ 7 84%
5-3-4
19,610 35人気
15:35 いわき平 1 A級 471 2 53 6 164 162 +3 66 26 27 — +2 超ハイ 4 75% 逃軸A 逃一車S
買い目: 2車単 4-7
4-3-2
9,370 30人気
15:45 豊橋 11 S級 175 36 42 205 197 +8 45 26 27 — +0 標準 1 67%
7-1-5
680 2人気
15:55 奈良 2 A級 461 2 73 5 166 163 +3 58 41 29 — +0 標準 7 68%
4-3-2
18,390 59人気
16:00 いわき平 2 A級 15 246 37 173 163 +9 53 34 26 — +1 ハイ 2 66%
5-1-3
1,500 4人気
16:08 高松 12 S級 251 37 64 220 212 +7 32 34 26 — +0 標準 2 78%
5-2-1
570 2人気
16:20 奈良 3 A級 276 1 345 179 179 +1 52 41 29 — +1 ハイ 2 72%
3-4-7
2,940 7人気
16:25 豊橋 12 S級 17 52 3 46 219 219 +0 23 26 27 — -2 超スロー 1 38%
1-2-5
12,050 51人気
16:25 いわき平 3 A級 25 1 37 64 173 172 +1 58 41 29 — +0 標準 3 73%
2-3-5
4,190 12人気
16:45 奈良 4 A級 174 52 36 177 174 +3 42 41 29 — -1 スロー 1 75%
1-3-7
20,280 49人気
16:50 いわき平 4 A級 147 52 63 173 172 +0 44 41 29 — -1 スロー 1 60%
4-1-6
6,590 18人気
17:10 奈良 5 A級 174 52 36 180 176 +4 41 15 22 — -1 スロー 1 74%
5-4-1
129,570 103人気
17:15 いわき平 5 L級 4 1 2 5 3 6 7 0 0 0 — 44 30 — -1 スロー —
3-4-1
3,860 14人気
17:35 奈良 6 L級 4 5 3 2 1 7 6 0 0 0 — 44 30 — -2 超スロー —
7-3-4
2,690 10人気
17:40 いわき平 6 S級 451 236 198 194 +3 59 26 27 — +1 ハイ 2 87% 逃軸A 逃一車S
買い目: 2車単 2-3
2-4-5
2,920 10人気
18:00 奈良 7 L級 3 7 4 5 2 1 6 0 0 0 — 44 30 — -2 超スロー —
3-2-4
910 4人気
18:05 いわき平 7 S級 154 72 63 198 194 +3 71 26 27 — +1 ハイ 7 48%
7-5-2
2,110 4人気
18:25 奈良 8 S級 16 725 34 206 197 +9 60 41 29 — +0 標準 7 57%
2-4-6
39,640 85人気
18:30 いわき平 8 S級 23 1 67 54 205 203 +3 65 41 29 — -1 スロー 5 44%
7-1-3
11,950 50人気
18:50 奈良 9 S級 15 62 37 4 203 193 +9 83 41 29 — +0 標準 1 41%
3-1-5
22,910 77人気
18:55 いわき平 9 S級 51 26 347 206 202 +4 50 41 29 — +0 標準 3 76%
7-4-2
14,120 49人気
19:17 奈良 10 S級 471 2 536 214 211 +3 59 41 29 — +0 標準 4 61%
4-3-6
101,040 116人気
19:23 いわき平 10 L級 6 5 4 1 2 3 7 0 0 0 — 44 30 — -2 超スロー —
1-3-2
1,740 3人気
19:45 奈良 11 S級 246 1 573 213 207 +6 23 26 27 — +0 標準 2 63%
5-7-3
460 1人気
19:54 いわき平 11 A級 7145 2 36 182 172 +10 12 26 27 — -2 超スロー 7 67% 2 逃最多単騎 本命B
参考: 2車単 7-1
1-4-7
640 2人気
20:15 奈良 12 S級 741 52 36 214 209 +5 44 41 29 — -1 スロー 7 55%
4-1-2
670 3人気
20:25 いわき平 12 S級 51 26 734 217 216 +0 42 41 29 — -2 超スロー 7 68%
3-4-1
1,530 1人気
20:35 伊東 1 A級 51 247 63 175 173 +1 43 41 29 — +0 標準 2 48%
1-4-5
4,810 16人気
20:45 弥彦 1 C級 316 24 75 160 154 +6 50 53 33 — +1 ハイ 3 38%
3-4-5
67,320 79人気
20:55 小倉 1 C級 514 327 6 158 153 +5 82 41 29 — +1 ハイ 5 58% 1 本命前走失格
3-2-5
11,170 25人気
21:00 伊東 2 A級 136 42 57 177 171 +5 30 26 27 — +0 標準 1 78%
3-1-6
700 4人気
21:10 弥彦 2 C級 316 245 7 150 144 +6 46 41 29 — +1 ハイ 2 58%
2-3-1
2,050 4人気
21:20 小倉 2 C級 21 54 73 6 160 145 +15 72 34 26 — +1 ハイ 2 50%
3-1-6
19,520 61人気
21:25 伊東 3 A級 126 43 75 178 169 +8 17 19 22 — +1 ハイ 4 42%
1-2-6
560 2人気
21:35 弥彦 3 C級 415 72 63 154 147 +7 50 41 29 — +0 標準 4 49%
4-1-2
1,550 4人気
21:45 小倉 3 C級 317 62 45 158 149 +9 21 41 29 — -1 スロー 3 75%
3-4-6
3,770 10人気
21:50 伊東 4 A級 21 435 67 179 174 +5 37 34 26 — +0 標準 2 82%
1-6-7
9,840 23人気
22:00 弥彦 4 C級 51 324 67 150 149 +1 100 53 33 — +0 標準 3 66%
2-3-1
1,480 3人気
22:10 小倉 4 C級 514 32 67 159 156 +3 85 34 26 — +1 ハイ 5 42%
1-5-3
2,060 5人気
22:15 伊東 5 A級 12 45 736 183 172 +12 38 19 22 — +0 標準 7 42% 本命B
参考: 2車単 1-2
1-2-6
+7,820 23人気
22:25 弥彦 5 C級 124 635 7 162 141 +22 68 15 22 — +1 ハイ 1 74% 本命S
推奨: 2車単 1-2
1-2-4
+310 1人気
22:35 小倉 5 C級 14 536 72 156 151 +5 67 43 31 — +1 ハイ 5 50%
7-2-4
36,800 83人気
22:40 伊東 6 A級 126 53 74 182 173 +9 38 19 22 — +0 標準 1 69%
1-2-5
650 3人気
22:50 弥彦 6 C級 3157 426 154 149 +5 50 53 33 — +2 超ハイ 4 60%
1-3-5
490 2人気
23:00 小倉 6 C級 4167 325 157 156 +1 0 53 33 — +0 標準 4 74%
3-2-1
1,680 5人気
23:05 伊東 7 A級 751 32 4 6 195 186 +9 78 41 29 — +0 標準 3 50%
4-3-5
16,590 71人気
23:15 弥彦 7 C級 215 346 7 170 145 +25 33 41 29 — +0 標準 3 53%
1-2-5
490 2人気
23:25 小倉 7 C級 216 34 57 160 142 +18 17 53 33 — +1 ハイ 5 37%
1-2-5
3,680 11人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
別府 3R 締切 9:15
S
516 2 374
A 173 B 173 飛 26% 万 27% ○ 対抗
逃一車S · 推奨買い目
買い目: 2車単 3-7
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意