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RACES TODAY
61
PATTERNS DETECTED
12
S-RANK
7hi
A-RANK
0
HITS / SETTLED
4/61
HIT RATE
6.6%
PAYOUT TODAY
+5,760¥
万車券 HIT
17
大宮 1R 2-7-4 49,710 │
大宮 2R 5-6-2 6,470 │
大宮 3R 7-5-1 2,510 │
大宮 4R 7-1-4 2,050 │
大宮 5R 4-7-3 3,090 │
大宮 6R 4-7-6 15,560 │
大宮 7R 1-4-3 3,220 │
福井 1R 4-2-1 780 │
福井 2R 5-4-3 33,600 │
福井 3R 7-1-6 32,980 │
福井 4R 1-7-5 2,210 │
福井 5R 4-6-3 31,140 │
福井 6R 4-5-1 3,840 │
福井 7R 1-7-3 16,000 │
福井 8R 7-4-3 3,330 │
福井 9R 6-2-7 26,400 │
福井 10R 3-4-2 6,800 │
福井 11R 7-1-3 6,370 │
佐世保 1R 5-4-3 3,190 │
松山 1R 1-7-4 550 │
大宮 1R 2-7-4 49,710 │
大宮 2R 5-6-2 6,470 │
大宮 3R 7-5-1 2,510 │
大宮 4R 7-1-4 2,050 │
大宮 5R 4-7-3 3,090 │
大宮 6R 4-7-6 15,560 │
大宮 7R 1-4-3 3,220 │
福井 1R 4-2-1 780 │
福井 2R 5-4-3 33,600 │
福井 3R 7-1-6 32,980 │
福井 4R 1-7-5 2,210 │
福井 5R 4-6-3 31,140 │
福井 6R 4-5-1 3,840 │
福井 7R 1-7-3 16,000 │
福井 8R 7-4-3 3,330 │
福井 9R 6-2-7 26,400 │
福井 10R 3-4-2 6,800 │
福井 11R 7-1-3 6,370 │
佐世保 1R 5-4-3 3,190 │
松山 1R 1-7-4 550 │
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TODAY'S RACES61
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 大宮 1 L級 5 1 7 2 3 4 6 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー —
2-7-4
49,710 98人気
8:45 大宮 2 A級 41 257 63 170 160 +11 53 19 23 — +1 ハイ 2 68% 本命B
参考: 2車単 2-5
5-6-2
6,470 16人気
9:05 大宮 3 A級 1753 42 6 171 166 +4 74 41 29 — +0 標準 1 89%
7-5-1
2,510 6人気
9:25 大宮 4 A級 7(54)1 2 3 6 0 0 0 — 44 31 — +1 ハイ —
7-1-4
2,050 4人気
9:45 大宮 5 A級 15 4732 6 182 167 +16 30 33 31 — +0 標準 4 97% 本命S
推奨: 2車単 1-5
4-7-3
3,090 6人気
10:05 大宮 6 L級 3 1 2 6 4 5 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
4-7-6
15,560 36人気
10:25 大宮 7 A級 71 25 643 186 186 +1 29 41 29 — -2 超スロー 6 38%
1-4-3
3,220 5人気
10:29 福井 1 A級 241 63 5 170 163 +8 45 26 27 — +0 標準 2 81%
4-2-1
780 2人気
10:57 福井 2 A級 41 3 5 726 167 164 +2 72 41 29 — +0 標準 7 74%
5-4-3
33,600 87人気
11:25 福井 3 A級 41 72 5 63 177 174 +3 48 41 29 — +0 標準 4 42%
7-1-6
32,980 107人気
11:55 福井 4 A級 174 62 53 182 180 +2 29 18 28 — -1 スロー 1 72%
1-7-5
2,210 7人気
12:25 福井 5 S級 63 51 42 200 195 +5 63 41 29 — +0 標準 6 70%
4-6-3
31,140 68人気
12:56 福井 6 S級 41 62 53 205 200 +5 46 33 31 — -2 超スロー 5 36%
4-5-1
3,840 15人気
13:27 福井 7 S級 17 42 356 200 199 +1 68 41 29 — +0 標準 3 49%
1-7-3
16,000 61人気
13:59 福井 8 A級 73 41 256 188 180 +8 32 18 28 — -2 超スロー 2 74%
7-4-3
3,330 11人気
14:31 福井 9 S級 71 26 4 53 206 201 +6 59 18 28 — +0 標準 7 56%
6-2-7
26,400 98人気
15:03 福井 10 S級 17 245 36 205 203 +3 44 43 31 — -1 スロー 3 58%
3-4-2
6,800 21人気
15:37 福井 11 S級 42 716 53 213 211 +2 50 41 29 — +0 標準 7 44%
7-1-3
6,370 22人気
15:45 佐世保 1 A級 41 72 536 173 166 +8 56 41 29 — +0 標準 5 53%
5-4-3
3,190 9人気
15:47 松山 1 C級 714 52 36 149 146 +3 37 41 29 — +1 ハイ 7 76%
1-7-4
550 1人気
16:08 佐世保 2 A級 43 51 72 6 176 169 +7 44 19 23 — +0 標準 4 48%
4-3-7
760 1人気
16:10 松山 2 C級 173 5 426 152 148 +4 22 41 29 — +0 標準 1 61%
1-2-4
8,890 14人気
16:15 福井 12 S級 14 27 6 35 217 212 +5 56 41 29 — -2 超スロー 2 48% 6 逃最多単騎
4-5-3
53,080 168人気
16:31 佐世保 3 A級 14 72 35 6 176 168 +8 61 19 23 — -1 スロー 7 61%
3-1-5
34,670 76人気
16:34 松山 3 C級 154 72 36 150 144 +6 21 26 27 — +1 ハイ 1 67%
1-5-4
230 1人気
16:54 佐世保 4 A級 741 62 53 178 168 +10 43 19 23 — +0 標準 7 47% 本命B
参考: 2車単 7-4
1-7-4
26,680 50人気
16:58 松山 4 C級 724 35 61 151 142 +10 16 19 23 — -1 スロー 7 73%
7-2-4
500 3人気
17:17 佐世保 5 A級 51 426 73 191 186 +5 29 19 23 — -1 スロー 5 70%
4-2-6
700 1人気
17:22 松山 5 C級 1746 523 156 147 +9 0 19 23 — +1 ハイ 1 74%
7-2-4
82,610 58人気
17:41 佐世保 6 L級 5 2 1 3 4 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
5-2-4
4,860 15人気
17:46 松山 6 L級 3 1 2 4 5 7 6 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー —
1-3-7
2,090 7人気
18:05 佐世保 7 L級 4 1 2 3 7 5 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
7-1-2
660 2人気
18:10 松山 7 L級 1 2 5 3 4 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
7-2-5
23,960 35人気
18:29 佐世保 8 S級 176 52 34 200 200 +0 50 41 29 — +0 標準 1 62%
7-1-6
1,950 2人気
18:34 松山 8 A級 17 426 53 176 166 +10 37 41 29 — +0 標準 4 55%
4-2-6
1,210 3人気
18:53 佐世保 9 S級 751 26 43 206 204 +3 53 41 29 — -1 スロー 7 70%
7-3-5
3,660 13人気
18:58 松山 9 A級 14 72 356 177 169 +8 47 41 29 — -1 スロー 3 40%
2-4-6
26,510 74人気
19:18 佐世保 10 S級 51 742 63 209 202 +8 28 26 27 — -1 スロー 5 59%
7-1-5
9,230 31人気
19:23 松山 10 A級 174 52 63 173 162 +11 41 19 23 — +0 標準 1 50% 本命B
参考: 2車単 1-7
7-4-1
3,030 7人気
19:45 佐世保 11 S級 416 72 35 209 193 +16 41 19 23 — +0 標準 4 70% 本命S
推奨: 2車単 4-1
1-6-4
5,280 13人気
19:50 松山 11 A級 156 2 7 34 181 161 +20 26 19 23 — +0 標準 1 78% 本命S
推奨: 2車単 1-5
1-5-6
+300 1人気
20:15 佐世保 12 S級 431 527 6 220 217 +3 38 41 29 — -1 スロー 5 90%
3-6-1
12,240 48人気
20:20 松山 12 A級 147 2 365 184 184 +0 25 53 33 — +0 標準 3 70% 三番手S 三番手S-頭
推奨: 7番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
6-3-4
6,450 20人気
20:35 函館 1 C級 126 4 375 146 138 +8 38 19 23 — +1 ハイ 1 64%
2-1-6
2,550 8人気
20:45 松戸 1 L級 5 1 2 3 6 4 7 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 —
4-2-1
7,360 24人気
20:55 函館 2 C級 215 34 76 148 141 +7 43 41 29 — +1 ハイ 2 70%
3-1-4
9,180 27人気
21:05 松戸 2 A級 13 6 42 57 169 166 +3 50 26 27 — +0 標準 1 52%
3-1-5
2,800 8人気
21:15 函館 3 C級 3147 52 6 147 144 +3 46 41 29 — +1 ハイ 3 63%
1-6-5
25,040 72人気
21:25 松戸 3 A級 314 7 256 167 166 +1 58 41 29 — +1 ハイ 2 66%
1-3-5
6,180 19人気
21:35 函館 4 A級 127 35 46 175 163 +12 48 15 22 — +0 標準 1 52% 本命B
参考: 2車単 1-2
1-2-6
+4,610 14人気
21:45 松戸 4 A級 314 5 726 174 86 +88 52 34 26 — +2 超ハイ 3 88%
7-2-1
7,260 17人気
21:55 函館 5 A級 1627 35 4 172 166 +5 57 18 28 — +2 超ハイ 1 95% 逃軸A 逃一車S
買い目: 2車単 1-6
1-6-2
+280 1人気
22:05 松戸 5 A級 31 426 57 183 177 +6 40 41 29 — -1 スロー 3 50%
4-2-6
2,140 4人気
22:15 函館 6 A級 12 367 45 184 177 +7 25 19 23 — -1 スロー 3 56%
1-2-6
910 3人気
22:25 松戸 6 A級 16 23 54 7 180 177 +4 31 41 29 — -1 スロー 5 61%
1-6-3
1,400 1人気
22:35 函館 7 A級 215 36 47 187 180 +7 17 41 29 — -1 スロー 2 76% 混戦S
推奨: (全-2)^3 2番3番外し 60点=6,000円
2-1-5
+570 1人気
22:45 松戸 7 A級 147 23 56 181 175 +6 52 26 27 — -1 スロー 1 43%
1-5-6
6,930 24人気
22:55 函館 8 C級 36 1 2 45 7 151 150 +0 33 41 29 — -2 超スロー 3 47%
1-4-2
1,780 6人気
23:05 松戸 8 L級 6 4 1 2 5 3 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
1-6-3
10,650 33人気
23:15 函館 9 A級 21 37 45 6 193 185 +8 6 41 29 — -1 スロー 2 47%
2-1-7
1,920 6人気
23:25 松戸 9 A級 61 24 3 57 183 181 +2 38 41 29 — -2 超スロー 2 49%
1-6-3
10,100 37人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
大宮 5R 締切 9:45
S
15 4732 6
A 182 B 167 飛 33% 万 31% ◎ 本命
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 1-5
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意