いわき平 周長400m / みなし直線62.7m / センター傾斜32.91度
・400バンク屈指の長い直線でクセもなく走りやすい ・風は不規則で、時間帯によって風向きが変わる ・2センターからゴールまでが遠く感じる先行選手泣かせ ”直線が長いし先行が残るってイメージはないですよね。走路自体は軽く幅が広いから走りやすいし雨でも滑る事はない。夜は風もない。”
| 項目 | いわき平 | 全国平均 | 差 |
| 周長(m) | 400 | 398 | +1.6pt |
| みなし直線(m) | 62.7 | 54.2 | +8.5pt |
| 決まり手 逃(%) | 22 | 24 | -2.3pt |
| 決まり手 捲(%) | 29 | 29 | +0.1pt |
| 決まり手 差(%) | 49 | 47 | +2.2pt |
| 年 | レース数 |
| 2021 | 1148 |
| 2022 | 1007 |
| 2023 | 1186 |
| 2024 | 1544 |
| 2025 | 1192 |
| 2026 | 1140 |
公式の決まり手比率とは別に、実際に1着を取った選手の登録脚質で見る。
| 脚質 | いわき平 | 全国 | 差 |
| 逃 | 42.2% | 45.4% | -3.1pt |
| 追 | 32.1% | 27.9% | +4.2pt |
| 両 | 25.7% | 26.7% | -1.1pt |
ラインのどの位置が勝ちやすいか。全国との差がこの場の性格を表す。
| 位置 | いわき平 1着率 | 件数 | 95%CI | 全国 | 差 |
| A1 最強ライン先頭 | 30.9% | 2526 | [29.1, 32.7] | 34.7% | -3.9pt |
| A2 番手 | 25.5% | 2526 | [23.8, 27.2] | 22.9% | +2.6pt |
| B1 2番目ライン先頭 | 14.6% | 2460 | [13.3, 16.0] | 15.4% | -0.8pt |
| B2 | 12.2% | 2461 | [11.0, 13.5] | 11.4% | +0.8pt |
| T1 単騎 | 5.1% | 1160 | [4.0, 6.5] | 6.8% | -1.7pt |
| A3 三番手 | 3.9% | 1625 | [3.1, 5.0] | 2.7% | +1.2pt |
| 車番 | いわき平 1着率 | 全国 | 差 |
| 1 | 24.2% | 26.3% | -2.1pt |
| 2 | 16.9% | 16.5% | +0.5pt |
| 3 | 13.1% | 13.5% | -0.5pt |
| 4 | 14.2% | 13.3% | +0.9pt |
| 5 | 13.8% | 13.7% | +0.1pt |
| 6 | 4.3% | 4.3% | -0.0pt |
| 7 | 15.0% | 12.8% | +2.2pt |
ROIは3連単30点(3,000円)を仮定した概算。買い目が違うパターンは値が実態とずれる。
回収率について: 場 × 指標のセルを並べれば、どれかは必ず高く見える。ここの数字は件数と信頼区間を見て判断すること。過去の検証では「着順は予測できても回収率は市場に織り込まれていて動かない」という結果が繰り返し出ている。
| パターン | 件数 | 的中率 | ROI | 全国ROI | 差 |
| はっちゃんA | 26 | 69.2% | 75.0% | 60.4% | +14.6pt |
| はっちゃんS | 64 | 53.1% | 49.4% | 64.9% | -15.4pt |
| 三番手S | 25 | 24.0% | 62.3% | 97.9% | -35.6pt |
| 三番手S-頭 | 25 | 24.0% | 62.3% | 97.9% | -35.6pt |
| 三番手SP-A | 95 | 7.4% | 171.7% | 105.7% | +65.9pt |
| 先行番手A | 37 | 35.1% | 129.9% | 100.9% | +29.0pt |
| 先行番手B | 75 | 26.7% | 112.4% | 121.0% | -8.5pt |
| 先行番手S | 20 | 30.0% | 36.2% | 119.7% | -83.5pt |
| 分線エース-S | 32 | 12.5% | 55.4% | 166.9% | -111.5pt |
| 分線追-S | 25 | 20.0% | 73.4% | 136.1% | -62.7pt |
| 本命B | 242 | 50.8% | 49.0% | 67.8% | -18.7pt |
| 本命S | 84 | 58.3% | 45.1% | 54.0% | -8.9pt |
| 逃一車B | 51 | 45.1% | 44.0% | 68.8% | -24.8pt |
| 逃一車S | 48 | 64.6% | 72.7% | 61.8% | +10.9pt |
| 逃軸A | 34 | 50.0% | 47.5% | 56.9% | -9.4pt |
| 逃軸B | 29 | 48.3% | 49.6% | 64.9% | -15.3pt |
| 逃軸S | 36 | 63.9% | 74.4% | 72.9% | +1.5pt |