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🏟 立川 の研究
← 一覧 / 更新 2026-09-20 00:16:00
バンクの基本情報

立川 周長400m / みなし直線58.0m / センター傾斜31.22度

・重く感じる長めの直線が特徴 ・重くてゴールが遠く感じる。逃げ切りには強地脚が必要 ・3番手からの強襲や捲り追い込みも決まりやすい ”冬場のバックは向かい風が強いし、先行より追い込み有利。最後の直線はイエローラインのあたりがビクトリーロードと言われています。”

項目 立川 全国平均
周長(m) 400 398 +1.6pt
みなし直線(m) 58.0 54.2 +3.8pt
決まり手 逃(%) 24 24 -0.3pt
決まり手 捲(%) 30 29 +1.1pt
決まり手 差(%) 46 47 -0.8pt
開催規模 (2021-01-01以降)
年別レース数1441%1006%572%202120222023202420252026996.0%
レース数
2021 1152
2022 1055
2023 1008
2024 1296
2025 717
2026 996
勝った選手の脚質 (7車・実測)

公式の決まり手比率とは別に、実際に1着を取った選手の登録脚質で見る。

全国平均との差 (pt)-0.1+0.5-0.4
正なら全国よりその脚質が勝っている
脚質 立川 全国
45.2% 45.4% -0.1pt
28.4% 27.9% +0.5pt
26.3% 26.7% -0.4pt
ライン位置別の1着率 (7車・男子)

ラインのどの位置が勝ちやすいか。全国との差がこの場の性格を表す。

立川全国A1 最強ライン先頭34.3%34.7%A2 番手22.4%22.9%A3 三番手3.0%2.7%B1 2番目ライン先頭15.5%15.4%B211.6%11.4%T1 単騎6.7%6.8%
全国平均との差 (pt)A1 最強ライン先頭-0.4A2 番手-0.5A3 三番手+0.3B1 2番目ライン先頭+0.0B2+0.2T1 単騎-0.1
正ならその位置が全国より勝っている
位置 立川 1着率 件数 95%CI 全国
A1 最強ライン先頭 34.3% 2100 [32.3, 36.3] 34.7% -0.4pt
A2 番手 22.4% 2101 [20.7, 24.3] 22.9% -0.5pt
B1 2番目ライン先頭 15.5% 2064 [14.0, 17.1] 15.4% +0.0pt
B2 11.6% 2064 [10.3, 13.0] 11.4% +0.2pt
T1 単騎 6.7% 976 [5.3, 8.4] 6.8% -0.1pt
A3 三番手 3.0% 1238 [2.2, 4.1] 2.7% +0.3pt
車番別の1着率 (7車)
立川全国1番20.1%26.3%2番14.9%16.5%3番14.2%13.5%4番16.1%13.3%5番16.5%13.7%6番4.0%4.3%7番14.6%12.8%
全国平均との差 (pt)1番-6.22番-1.63番+0.64番+2.85番+2.86番-0.37番+1.8
車番 立川 1着率 全国
1 20.1% 26.3% -6.2pt
2 14.9% 16.5% -1.6pt
3 14.2% 13.5% +0.6pt
4 16.1% 13.3% +2.8pt
5 16.5% 13.7% +2.8pt
6 4.0% 4.3% -0.3pt
7 14.6% 12.8% +1.8pt
パターン別の成績 (20件以上のみ)

ROIは3連単30点(3,000円)を仮定した概算。買い目が違うパターンは値が実態とずれる。

回収率について: 場 × 指標のセルを並べれば、どれかは必ず高く見える。ここの数字は件数と信頼区間を見て判断すること。過去の検証では「着順は予測できても回収率は市場に織り込まれていて動かない」という結果が繰り返し出ている。

パターン 件数 的中率 ROI 全国ROI
はっちゃんA 23 60.9% 49.9% 60.4% -10.6pt
はっちゃんS 63 60.3% 63.7% 64.9% -1.1pt
先行番手A 28 57.1% 78.1% 100.9% -22.8pt
先行番手B 47 36.2% 131.1% 121.0% +10.2pt
先行番手S 50 42.0% 203.9% 119.7% +84.2pt
分線エース-S 20 25.0% 164.3% 166.9% -2.6pt
本命9B 30 40.0% 205.0% 107.2% +97.8pt
本命B 212 50.9% 93.3% 67.8% +25.5pt
本命S 73 63.0% 48.7% 54.0% -5.2pt
逃一車B 36 50.0% 32.5% 68.8% -36.3pt
逃一車S 41 65.9% 53.5% 61.8% -8.3pt
逃軸A 23 60.9% 26.8% 56.9% -30.1pt
逃軸B 27 55.6% 78.6% 64.9% +13.6pt
逃軸S 27 59.3% 23.1% 72.9% -49.8pt