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🏟 川崎 の研究
← 一覧 / 更新 2026-09-20 00:16:07
バンクの基本情報

川崎 周長400m / みなし直線58.0m / センター傾斜32.17度

・クセもあまりなく軽いバンク ・4コーナーからイエローライン付近を踏んだ車が伸びる ・直線は少し長めで、3番手からの突き抜けもよくある。風が吹く時は午前と午後で風向きが変わるので要注意 ”立川と同じような感じで大外がよく伸びるイメージ。それ以外は至って普通だと思います。先行も捲りも差しも決まる平均的な四百走路。”

項目 川崎 全国平均
周長(m) 400 398 +1.6pt
みなし直線(m) 58.0 54.2 +3.8pt
決まり手 逃(%) 29 24 +4.7pt
決まり手 捲(%) 24 29 -4.9pt
決まり手 差(%) 47 47 +0.2pt
開催規模 (2021-01-01以降)
年別レース数2439%1170%-99%202120222023202420252026324.0%
レース数
2021 1503
2022 1632
2023 792
2024 2016
2025 1504
2026 324
勝った選手の脚質 (7車・実測)

公式の決まり手比率とは別に、実際に1着を取った選手の登録脚質で見る。

全国平均との差 (pt)-0.1-0.3+0.4
正なら全国よりその脚質が勝っている
脚質 川崎 全国
45.3% 45.4% -0.1pt
27.6% 27.9% -0.3pt
27.1% 26.7% +0.4pt
ライン位置別の1着率 (7車・男子)

ラインのどの位置が勝ちやすいか。全国との差がこの場の性格を表す。

川崎全国A1 最強ライン先頭35.3%34.7%A2 番手22.0%22.9%A3 三番手2.6%2.7%B1 2番目ライン先頭15.7%15.4%B210.9%11.4%T1 単騎6.8%6.8%
全国平均との差 (pt)A1 最強ライン先頭+0.6A2 番手-0.9A3 三番手-0.1B1 2番目ライン先頭+0.3B2-0.4T1 単騎+0.0
正ならその位置が全国より勝っている
位置 川崎 1着率 件数 95%CI 全国
A1 最強ライン先頭 35.3% 2680 [33.5, 37.2] 34.7% +0.6pt
A2 番手 22.0% 2680 [20.5, 23.6] 22.9% -0.9pt
B1 2番目ライン先頭 15.7% 2603 [14.4, 17.2] 15.4% +0.3pt
B2 10.9% 2606 [9.8, 12.2] 11.4% -0.4pt
T1 単騎 6.8% 1259 [5.6, 8.4] 6.8% +0.0pt
A3 三番手 2.6% 1602 [1.9, 3.5] 2.7% -0.1pt
車番別の1着率 (7車)
川崎全国1番24.4%26.3%2番17.5%16.5%3番13.5%13.5%4番12.8%13.3%5番14.3%13.7%6番5.0%4.3%7番12.8%12.8%
全国平均との差 (pt)1番-1.92番+1.13番-0.14番-0.55番+0.66番+0.87番+0.0
車番 川崎 1着率 全国
1 24.4% 26.3% -1.9pt
2 17.5% 16.5% +1.1pt
3 13.5% 13.5% -0.1pt
4 12.8% 13.3% -0.5pt
5 14.3% 13.7% +0.6pt
6 5.0% 4.3% +0.8pt
7 12.8% 12.8% +0.0pt
パターン別の成績 (20件以上のみ)

ROIは3連単30点(3,000円)を仮定した概算。買い目が違うパターンは値が実態とずれる。

回収率について: 場 × 指標のセルを並べれば、どれかは必ず高く見える。ここの数字は件数と信頼区間を見て判断すること。過去の検証では「着順は予測できても回収率は市場に織り込まれていて動かない」という結果が繰り返し出ている。

パターン 件数 的中率 ROI 全国ROI
はっちゃんS 78 60.3% 103.1% 64.9% +38.2pt
先行番手A 44 25.0% 55.0% 100.9% -46.0pt
先行番手B 56 33.9% 215.7% 121.0% +94.7pt
先行番手S 32 46.9% 107.3% 119.7% -12.4pt
本命9B 23 56.5% 63.2% 107.2% -44.0pt
本命B 274 55.8% 57.3% 67.8% -10.5pt
本命S 96 60.4% 49.3% 54.0% -4.7pt
逃一車B 43 53.5% 188.3% 68.8% +119.5pt
逃一車S 48 68.8% 81.2% 61.8% +19.5pt
逃軸A 23 56.5% 76.6% 56.9% +19.7pt
逃軸B 32 46.9% 97.9% 64.9% +33.0pt
逃軸S 35 77.1% 159.9% 72.9% +87.0pt