伊東 周長333m / みなし直線46.6m / センター傾斜34.69度
・33バンクの中では直線は長め。捲り、追い込みも利く ・バンクも軽くはないのでイメージ的に400バンクに近い ・風の影響をほとんど受けず、クセがなく走り易いバンク ”１コーナーと３コーナーに癖があると言う人もいるけど、私は特に何も感じません。他の33より直線が長いくらいで、普通に走りやすい。”
| 項目 | 伊東 | 全国平均 | 差 |
| 周長(m) | 333 | 398 | -65.4pt |
| みなし直線(m) | 46.6 | 54.2 | -7.6pt |
| 決まり手 逃(%) | 28 | 24 | +3.7pt |
| 決まり手 捲(%) | 30 | 29 | +1.1pt |
| 決まり手 差(%) | 42 | 47 | -4.8pt |
| 年 | レース数 |
| 2021 | 1294 |
| 2022 | 1368 |
| 2023 | 1944 |
| 2024 | 1656 |
| 2025 | 921 |
| 2026 | 1980 |
公式の決まり手比率とは別に、実際に1着を取った選手の登録脚質で見る。
| 脚質 | 伊東 | 全国 | 差 |
| 逃 | 47.0% | 45.4% | +1.7pt |
| 追 | 26.9% | 27.9% | -1.0pt |
| 両 | 26.1% | 26.7% | -0.6pt |
ラインのどの位置が勝ちやすいか。全国との差がこの場の性格を表す。
| 位置 | 伊東 1着率 | 件数 | 95%CI | 全国 | 差 |
| A1 最強ライン先頭 | 36.0% | 3008 | [34.3, 37.8] | 34.7% | +1.3pt |
| A2 番手 | 22.6% | 3008 | [21.1, 24.1] | 22.9% | -0.3pt |
| B1 2番目ライン先頭 | 16.1% | 2952 | [14.8, 17.5] | 15.4% | +0.7pt |
| B2 | 9.2% | 2952 | [8.2, 10.3] | 11.4% | -2.2pt |
| T1 単騎 | 7.3% | 1397 | [6.1, 8.8] | 6.8% | +0.5pt |
| A3 三番手 | 2.0% | 1779 | [1.5, 2.8] | 2.7% | -0.7pt |
| 車番 | 伊東 1着率 | 全国 | 差 |
| 1 | 27.9% | 26.3% | +1.6pt |
| 2 | 16.7% | 16.5% | +0.2pt |
| 3 | 14.3% | 13.5% | +0.8pt |
| 4 | 12.8% | 13.3% | -0.5pt |
| 5 | 12.7% | 13.7% | -1.0pt |
| 6 | 3.9% | 4.3% | -0.4pt |
| 7 | 12.0% | 12.8% | -0.8pt |
ROIは3連単30点(3,000円)を仮定した概算。買い目が違うパターンは値が実態とずれる。
回収率について: 場 × 指標のセルを並べれば、どれかは必ず高く見える。ここの数字は件数と信頼区間を見て判断すること。過去の検証では「着順は予測できても回収率は市場に織り込まれていて動かない」という結果が繰り返し出ている。
| パターン | 件数 | 的中率 | ROI | 全国ROI | 差 |
| はっちゃんA | 23 | 60.9% | 83.8% | 60.4% | +23.4pt |
| はっちゃんS | 75 | 54.7% | 69.0% | 64.9% | +4.1pt |
| 三番手S | 21 | 9.5% | 50.9% | 97.9% | -47.0pt |
| 三番手S-頭 | 21 | 9.5% | 50.9% | 97.9% | -47.0pt |
| 先行番手A | 43 | 20.9% | 20.4% | 100.9% | -80.5pt |
| 先行番手B | 48 | 27.1% | 138.1% | 121.0% | +17.1pt |
| 先行番手S | 42 | 28.6% | 192.6% | 119.7% | +72.9pt |
| 本命9B | 31 | 38.7% | 65.8% | 107.2% | -41.4pt |
| 本命B | 283 | 57.6% | 46.9% | 67.8% | -20.9pt |
| 本命S | 96 | 60.4% | 57.2% | 54.0% | +3.2pt |
| 漁夫A-番手三着 | 28 | 28.6% | 82.9% | 82.6% | +0.2pt |
| 逃一車B | 51 | 51.0% | 70.6% | 68.8% | +1.8pt |
| 逃一車S | 43 | 58.1% | 62.1% | 61.8% | +0.3pt |
| 逃軸A | 24 | 41.7% | 45.1% | 56.9% | -11.8pt |
| 逃軸B | 35 | 42.9% | 55.3% | 64.9% | -9.6pt |
| 逃軸S | 36 | 75.0% | 90.9% | 72.9% | +18.0pt |