豊橋 周長400m / みなし直線60.3m / センター傾斜33.84度
・クセがなく自力選手は走りやすい ・他の４００バンクに比べ直線は結構長い ・冬場から春先にかけてバック向かい風となる ”とにかく風が強い。バックの向かい風が強烈で、後ろに付いてるだけでもけっこうキツい。直線も長めだしパワー系の選手が有利ですね。”
| 項目 | 豊橋 | 全国平均 | 差 |
| 周長(m) | 400 | 398 | +1.6pt |
| みなし直線(m) | 60.3 | 54.2 | +6.1pt |
| 決まり手 逃(%) | 23 | 24 | -1.3pt |
| 決まり手 捲(%) | 27 | 29 | -1.9pt |
| 決まり手 差(%) | 50 | 47 | +3.2pt |
| 年 | レース数 |
| 2021 | 1559 |
| 2022 | 1260 |
| 2023 | 1763 |
| 2024 | 1380 |
| 2025 | 1189 |
| 2026 | 1368 |
公式の決まり手比率とは別に、実際に1着を取った選手の登録脚質で見る。
| 脚質 | 豊橋 | 全国 | 差 |
| 逃 | 44.6% | 45.4% | -0.7pt |
| 追 | 28.1% | 27.9% | +0.2pt |
| 両 | 27.2% | 26.7% | +0.5pt |
ラインのどの位置が勝ちやすいか。全国との差がこの場の性格を表す。
| 位置 | 豊橋 1着率 | 件数 | 95%CI | 全国 | 差 |
| A1 最強ライン先頭 | 34.5% | 2662 | [32.7, 36.4] | 34.7% | -0.2pt |
| A2 番手 | 24.0% | 2662 | [22.5, 25.7] | 22.9% | +1.2pt |
| B1 2番目ライン先頭 | 14.5% | 2600 | [13.2, 15.9] | 15.4% | -0.9pt |
| B2 | 10.9% | 2603 | [9.8, 12.2] | 11.4% | -0.4pt |
| T1 単騎 | 6.4% | 1269 | [5.2, 7.9] | 6.8% | -0.4pt |
| A3 三番手 | 2.6% | 1636 | [1.9, 3.5] | 2.7% | -0.2pt |
| 車番 | 豊橋 1着率 | 全国 | 差 |
| 1 | 26.6% | 26.3% | +0.3pt |
| 2 | 18.2% | 16.5% | +1.7pt |
| 3 | 13.4% | 13.5% | -0.1pt |
| 4 | 14.1% | 13.3% | +0.8pt |
| 5 | 12.8% | 13.7% | -0.9pt |
| 6 | 3.8% | 4.3% | -0.5pt |
| 7 | 11.4% | 12.8% | -1.4pt |
ROIは3連単30点(3,000円)を仮定した概算。買い目が違うパターンは値が実態とずれる。
回収率について: 場 × 指標のセルを並べれば、どれかは必ず高く見える。ここの数字は件数と信頼区間を見て判断すること。過去の検証では「着順は予測できても回収率は市場に織り込まれていて動かない」という結果が繰り返し出ている。
| パターン | 件数 | 的中率 | ROI | 全国ROI | 差 |
| はっちゃんA | 21 | 52.4% | 172.5% | 60.4% | +112.0pt |
| はっちゃんS | 97 | 56.7% | 102.0% | 64.9% | +37.1pt |
| 三番手SP-S | 22 | 4.5% | 23.4% | 83.0% | -59.5pt |
| 先行番手A | 40 | 22.5% | 71.8% | 100.9% | -29.1pt |
| 先行番手B | 53 | 22.6% | 38.4% | 121.0% | -82.6pt |
| 先行番手S | 33 | 42.4% | 65.6% | 119.7% | -54.0pt |
| 分線エース-S | 28 | 32.1% | 137.5% | 166.9% | -29.3pt |
| 分線追-S | 31 | 9.7% | 186.6% | 136.1% | +50.5pt |
| 本命9B | 30 | 60.0% | 145.6% | 107.2% | +38.5pt |
| 本命B | 277 | 55.2% | 91.1% | 67.8% | +23.3pt |
| 本命S | 72 | 51.4% | 30.8% | 54.0% | -23.1pt |
| 漁夫A-番手三着 | 25 | 16.0% | 31.8% | 82.6% | -50.8pt |
| 逃一車B | 45 | 51.1% | 21.9% | 68.8% | -46.9pt |
| 逃一車S | 49 | 75.5% | 108.7% | 61.8% | +46.9pt |
| 逃軸A | 29 | 69.0% | 31.2% | 56.9% | -25.7pt |
| 逃軸B | 37 | 45.9% | 26.3% | 64.9% | -38.6pt |
| 逃軸S | 28 | 82.1% | 158.4% | 72.9% | +85.5pt |