別府 周長400m / みなし直線59.9m / センター傾斜33.69度
・直線は400バンクにしてはやや長め ・季節を問わず風が吹くが、特に冬は強く先行は厳しい。典型的な追込みバンク ・競りは２Ｃまでに決着がつかないと風の影響でインが不利になる ”バックは向かい風が多い。でも天気が下り坂になるとホームも向かい風になる事も。３角過ぎからの捲り追い込みも利くバンクだね。”
| 項目 | 別府 | 全国平均 | 差 |
| 周長(m) | 400 | 398 | +1.6pt |
| みなし直線(m) | 59.9 | 54.2 | +5.7pt |
| 決まり手 逃(%) | 24 | 24 | -0.3pt |
| 決まり手 捲(%) | 33 | 29 | +4.1pt |
| 決まり手 差(%) | 43 | 47 | -3.8pt |
| 年 | レース数 |
| 2021 | 2508 |
| 2022 | 2097 |
| 2023 | 2470 |
| 2024 | 2483 |
| 2025 | 1769 |
| 2026 | 1392 |
公式の決まり手比率とは別に、実際に1着を取った選手の登録脚質で見る。
| 脚質 | 別府 | 全国 | 差 |
| 逃 | 49.1% | 45.4% | +3.7pt |
| 追 | 26.1% | 27.9% | -1.8pt |
| 両 | 24.8% | 26.7% | -1.9pt |
ラインのどの位置が勝ちやすいか。全国との差がこの場の性格を表す。
| 位置 | 別府 1着率 | 件数 | 95%CI | 全国 | 差 |
| A1 最強ライン先頭 | 37.2% | 3717 | [35.7, 38.8] | 34.7% | +2.5pt |
| A2 番手 | 20.6% | 3717 | [19.3, 21.9] | 22.9% | -2.3pt |
| B1 2番目ライン先頭 | 16.3% | 3622 | [15.2, 17.6] | 15.4% | +0.9pt |
| B2 | 10.3% | 3624 | [9.3, 11.3] | 11.4% | -1.1pt |
| T1 単騎 | 7.4% | 1787 | [6.3, 8.8] | 6.8% | +0.7pt |
| A3 三番手 | 2.0% | 2303 | [1.5, 2.7] | 2.7% | -0.7pt |
| 車番 | 別府 1着率 | 全国 | 差 |
| 1 | 23.5% | 26.3% | -2.7pt |
| 2 | 15.1% | 16.5% | -1.3pt |
| 3 | 16.5% | 13.5% | +3.0pt |
| 4 | 11.8% | 13.3% | -1.5pt |
| 5 | 18.0% | 13.7% | +4.3pt |
| 6 | 4.7% | 4.3% | +0.4pt |
| 7 | 10.6% | 12.8% | -2.2pt |
ROIは3連単30点(3,000円)を仮定した概算。買い目が違うパターンは値が実態とずれる。
回収率について: 場 × 指標のセルを並べれば、どれかは必ず高く見える。ここの数字は件数と信頼区間を見て判断すること。過去の検証では「着順は予測できても回収率は市場に織り込まれていて動かない」という結果が繰り返し出ている。
| パターン | 件数 | 的中率 | ROI | 全国ROI | 差 |
| はっちゃんA | 38 | 78.9% | 79.1% | 60.4% | +18.6pt |
| はっちゃんS | 117 | 62.4% | 66.4% | 64.9% | +1.5pt |
| 三番手SP-A | 133 | 5.3% | 33.0% | 105.7% | -72.7pt |
| 乱戦S | 23 | 13.0% | 62.2% | 87.8% | -25.6pt |
| 先行番手A | 36 | 38.9% | 57.8% | 100.9% | -43.1pt |
| 先行番手B | 50 | 34.0% | 232.7% | 121.0% | +111.7pt |
| 先行番手S | 34 | 58.8% | 88.2% | 119.7% | -31.5pt |
| 本命9B | 21 | 33.3% | 205.7% | 107.2% | +98.5pt |
| 本命B | 345 | 58.0% | 86.6% | 67.8% | +18.8pt |
| 本命S | 128 | 58.6% | 53.1% | 54.0% | -0.9pt |
| 混戦A | 29 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | +0.0pt |
| 漁夫A-番手三着 | 26 | 19.2% | 56.2% | 82.6% | -26.5pt |
| 逃一車B | 82 | 47.6% | 70.3% | 68.8% | +1.5pt |
| 逃一車S | 69 | 72.5% | 126.0% | 61.8% | +64.3pt |
| 逃軸A | 52 | 59.6% | 76.1% | 56.9% | +19.2pt |
| 逃軸B | 49 | 44.9% | 90.2% | 64.9% | +25.3pt |
| 逃軸S | 50 | 72.0% | 121.7% | 72.9% | +48.8pt |