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RACES TODAY
18
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5
S-RANK
3hi
A-RANK
1
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万車券 HIT
8
名古屋 1R 1-5-6 36,000 │
名古屋 2R 1-2-3同 2,020 │
名古屋 3R 2-5-1 4,270 │
名古屋 4R 1-7-9 27,880 │
名古屋 5R 1-6-4 9,390 │
名古屋 6R 6-8-2 28,490 │
名古屋 7R 5-7-3 1,870 │
名古屋 8R 3-9-2 3,820 │
名古屋 9R 1-9-7 20,360 │
名古屋 10R 2-9-4 12,750 │
名古屋 11R 4-1-8 3,290 │
武雄 1R 2-6-5 13,750 │
武雄 2R 1-7-3 16,920 │
武雄 3R 7-3-2 2,630 │
武雄 4R 1-3-5 56,980 │
武雄 5R 3-2-1 4,070 │
武雄 6R 2-5-7 3,380 │
武雄 7R 5-4-3 3,300 │
名古屋 1R 1-5-6 36,000 │
名古屋 2R 1-2-3同 2,020 │
名古屋 3R 2-5-1 4,270 │
名古屋 4R 1-7-9 27,880 │
名古屋 5R 1-6-4 9,390 │
名古屋 6R 6-8-2 28,490 │
名古屋 7R 5-7-3 1,870 │
名古屋 8R 3-9-2 3,820 │
名古屋 9R 1-9-7 20,360 │
名古屋 10R 2-9-4 12,750 │
名古屋 11R 4-1-8 3,290 │
武雄 1R 2-6-5 13,750 │
武雄 2R 1-7-3 16,920 │
武雄 3R 7-3-2 2,630 │
武雄 4R 1-3-5 56,980 │
武雄 5R 3-2-1 4,070 │
武雄 6R 2-5-7 3,380 │
武雄 7R 5-4-3 3,300 │
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TODAY'S RACES18
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
10:30 名古屋 1 A級 51 72 436 168 165 +3 61 41 29 — +1 ハイ 4 51%
1-5-6
36,000 110人気
11:00 名古屋 2 A級 56 13 274 169 165 +5 67 43 31 — +2 超ハイ 1 63% 分線追-A
推奨: 3連単 5頭軸1着固定流し 30点=3,000円
1-2-3
2,020 同 14人気
11:30 名古屋 3 A級 719 254 386 179 173 +6 48 41 29 — +2 超ハイ 7 61%
2-5-1
4,270 11人気
12:00 名古屋 4 A級 72 19 356 84 184 175 +10 27 33 31 — +2 超ハイ 8 34% 分線エース-S
推奨: 3連単 3頭軸1着固定全流し 56点=5,600円
1-7-9
27,880 78人気
12:30 名古屋 5 A級 146 5 72 39 8 173 171 +2 33 26 27 — +2 超ハイ 1 70%
1-6-4
9,390 29人気
13:05 名古屋 6 S級 195 27 43 86 203 194 +8 69 18 23 — +1 ハイ 1 41% 分線エース-S
推奨: 3連単 2頭軸1着固定全流し 56点=5,600円
6-8-2
28,490 97人気
13:40 名古屋 7 S級 57 91 3 24 68 199 192 +7 53 26 27 — +2 超ハイ 5 37%
5-7-3
1,870 2人気
14:20 名古屋 8 A級 29 47 18 3 65 181 180 +1 33 31 27 — +0 標準 4 38%
3-9-2
3,820 6人気
15:00 名古屋 9 S級 17 394 5 862 211 205 +6 56 31 27 — +1 ハイ 8 34%
1-9-7
20,360 63人気
15:40 名古屋 10 S級 26 1 37 94 85 205 203 +2 67 53 33 — +1 ハイ 8 35%
2-9-4
12,750 41人気
16:20 名古屋 11 S級 473 2 9186 5 207 204 +2 44 26 27 — +0 標準 9 57% 先行番手B 4車圧殺S
買い目: 2車単 1-9
4-1-8
3,290 9人気
21:02 武雄 1 C級 25 4 163 138 130 +8 67 15 22 — +1 ハイ 2 58%
2-6-5
13,750 36人気
21:24 武雄 2 C級 16 3 5 42 7 137 135 +2 67 44 31 — +2 超ハイ 1 39%
1-7-3
16,920 66人気
21:46 武雄 3 C級 371 4 256 145 139 +6 42 41 29 — +1 ハイ 2 53%
7-3-2
2,630 6人気
22:08 武雄 4 C級 347 25 16 149 143 +6 11 26 27 — +0 標準 3 82%
1-3-5
56,980 76人気
22:30 武雄 5 C級 16 34 275 150 145 +4 12 26 27 — +0 標準 3 59%
3-2-1
4,070 15人気
22:52 武雄 6 C級 35 264 71 147 146 +1 7 26 27 — +0 標準 2 87%
2-5-7
3,380 11人気
23:14 武雄 7 C級 27 51 346 151 142 +9 8 26 27 — +0 標準 3 71%
5-4-3
3,300 11人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
名古屋 4R 締切 12:00
S
72 19 356 84
A 184 B 175 飛 33% 万 31% ◎ 本命
分線エース-S · 推奨買い目
推奨: 3連単 3頭軸1着固定全流し 56点=5,600円
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意