KEIRIN·LIFE·TERMINAL
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RACES TODAY
63
PATTERNS DETECTED
5
S-RANK
1hi
A-RANK
1
HITS / SETTLED
1/63
HIT RATE
1.6%
PAYOUT TODAY
+450¥
万車券 HIT
19
防府 1R 5-2-6 1,500 │
防府 2R 7-2-3 3,570 │
防府 3R 3-1-5 18,680 │
防府 4R 3-7-4 3,510 │
防府 5R 4-1-2 13,470 │
防府 6R 1-2-4 2,340 │
武雄 1R 6-3-1 4,140 │
防府 7R 4-6-1 36,130 │
富山 1R 3-1-2 8,140 │
武雄 2R 7-2-3 1,590 │
防府 8R 4-5-7 6,220 │
富山 2R 1-7-4 6,470 │
武雄 3R 3-6-1 9,120 │
防府 9R 7-2-5 7,460 │
富山 3R 1-3-6 44,400 │
武雄 4R 2-4-7 10,060 │
富山 4R 1-6-4 2,250 │
武雄 5R 7-3-4 3,870 │
富山 5R 3-1-2 5,790 │
武雄 6R 4-3-6 3,160 │
防府 1R 5-2-6 1,500 │
防府 2R 7-2-3 3,570 │
防府 3R 3-1-5 18,680 │
防府 4R 3-7-4 3,510 │
防府 5R 4-1-2 13,470 │
防府 6R 1-2-4 2,340 │
武雄 1R 6-3-1 4,140 │
防府 7R 4-6-1 36,130 │
富山 1R 3-1-2 8,140 │
武雄 2R 7-2-3 1,590 │
防府 8R 4-5-7 6,220 │
富山 2R 1-7-4 6,470 │
武雄 3R 3-6-1 9,120 │
防府 9R 7-2-5 7,460 │
富山 3R 1-3-6 44,400 │
武雄 4R 2-4-7 10,060 │
富山 4R 1-6-4 2,250 │
武雄 5R 7-3-4 3,870 │
富山 5R 3-1-2 5,790 │
武雄 6R 4-3-6 3,160 │
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下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES63
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:50 防府 1 L級 2 1 3 4 5 6 0 0 0 — 45 31 — -1 スロー —
5-2-6
1,500 6人気
9:12 防府 2 L級 3 1 2 4 5 6 7 0 0 0 — 45 31 — -2 超スロー —
7-2-3
3,570 11人気
9:34 防府 3 A級 34 175 26 165 161 +3 58 31 27 — +2 超ハイ 3 43%
3-1-5
18,680 53人気
9:56 防府 4 A級 3 52 174 6 162 160 +2 83 42 29 — +1 ハイ 1 46%
3-7-4
3,510 7人気
10:18 防府 5 A級 61 25 473 165 159 +6 68 42 29 — +1 ハイ 4 44%
4-1-2
13,470 58人気
10:40 防府 6 A級 275 41 63 177 175 +1 32 42 29 — +0 標準 2 50%
1-2-4
2,340 6人気
10:45 武雄 1 L級 3 1 4 6 5 7 2 0 0 0 — 45 31 — +0 標準 —
6-3-1
4,140 14人気
11:03 防府 7 A級 41 63 752 179 178 +1 25 42 29 — +0 標準 7 41%
4-6-1
36,130 97人気
11:08 富山 1 S級 3264 15 190 190 +0 53 42 29 — +0 標準 3 71%
3-1-2
8,140 26人気
11:18 武雄 2 L級 1 2 5 3 7 6 4 0 0 0 — 45 31 — -1 スロー —
7-2-3
1,590 6人気
11:28 防府 8 A級 26 41 753 184 173 +11 45 42 29 — +0 標準 7 52%
4-5-7
6,220 17人気
11:43 富山 2 S級 416 27 53 192 190 +3 56 31 27 — +1 ハイ 4 63%
1-7-4
6,470 22人気
11:53 武雄 3 S級 15 72 436 203 203 +0 67 42 29 — +1 ハイ 7 49%
3-6-1
9,120 33人気
11:55 防府 9 A級 6234 175 195 182 +12 63 42 29 — +0 標準 1 58%
7-2-5
7,460 22人気
12:18 富山 3 S級 26 147 53 197 190 +7 65 26 27 — +1 ハイ 5 38%
1-3-6
44,400 110人気
12:28 武雄 4 S級 24 61 735 206 200 +5 56 42 29 — +1 ハイ 7 53%
2-4-7
10,060 28人気
12:56 富山 4 S級 416 3752 200 198 +2 44 42 29 — -1 スロー 3 68%
1-6-4
2,250 6人気
13:06 武雄 5 S級 415 62 73 206 206 +0 65 31 27 — +0 標準 4 51%
7-3-4
3,870 12人気
13:34 富山 5 S級 374 156 2 208 202 +6 44 15 22 — +1 ハイ 3 71%
3-1-2
5,790 19人気
13:44 武雄 6 S級 436 51 72 208 204 +4 69 31 27 — +1 ハイ 4 52%
4-3-6
3,160 7人気
14:12 富山 6 S級 351 6 742 214 194 +20 44 18 23 — +1 ハイ 3 70% 本命A
推奨: 2車単 3-5
5-4-3
5,340 12人気
14:22 武雄 7 S級 61 53 472 206 201 +6 75 42 29 — +0 標準 4 55%
3-5-7
2,220 同 11人気
14:48 平塚 1 C級 256 13 74 145 141 +4 57 31 27 — +1 ハイ 2 68%
1-7-3
3,920 13人気
14:53 富山 7 S級 415 6327 216 211 +5 43 42 29 — +0 標準 6 50%
2-7-3
8,740 25人気
15:03 武雄 8 S級 527 6 41 3 214 202 +12 43 18 23 — +0 標準 5 62% 本命B
参考: 2車単 5-2
2-5-7
690 3人気
15:32 平塚 2 C級 26 714 35 143 139 +4 35 26 27 — +2 超ハイ 7 71%
7-4-1
1,630 4人気
15:37 富山 8 S級 145 72 63 217 214 +3 50 42 29 — +0 標準 1 64%
4-5-2
730 1人気
15:47 武雄 9 S級 326 4 175 223 223 +0 50 42 29 — +0 標準 3 56%
3-7-5
2,120 4人気
16:20 平塚 3 C級 73 1 254 6 154 145 +9 22 53 33 — +0 標準 7 43%
3-7-1
1,150 1人気
16:25 富山 9 S級 174 62 53 224 219 +5 36 42 29 — -1 スロー 1 57%
3-5-1
43,720 82人気
16:38 玉野 1 A級 156 43 72 169 168 +1 62 42 29 — +0 標準 1 52%
5-3-1
10,620 37人気
16:55 平塚 4 C級 35 714 26 158 149 +8 0 26 27 — +1 ハイ 7 50%
7-2-1
1,320 4人気
17:04 玉野 2 A級 62 53 7 14 177 166 +12 52 42 29 — -1 スロー 1 56%
1-3-5
2,980 10人気
17:30 平塚 5 A級 25 173 46 165 162 +3 73 45 31 — +2 超ハイ 1 58%
7-3-1
1,330 4人気
17:31 玉野 3 A級 416 2 357 184 181 +3 75 26 27 — +1 ハイ 4 53%
4-1-5
870 1人気
17:58 玉野 4 A級 264 3175 188 170 +18 22 42 29 — +2 超ハイ 3 83%
1-2-5
68,120 100人気
18:05 平塚 6 A級 26 51 347 168 166 +2 67 42 29 — +1 ハイ 3 68%
3-5-6
22,410 80人気
18:26 玉野 5 S級 256 14 37 200 196 +4 67 26 27 — +1 ハイ 2 44%
3-6-5
18,540 56人気
18:40 平塚 7 A級 14 526 37 181 177 +4 44 31 27 — +1 ハイ 3 42%
7-3-1
6,130 20人気
18:54 玉野 6 S級 513 2476 203 195 +8 35 26 27 — +0 標準 2 90%
4-2-1
1,600 4人気
19:15 平塚 8 A級 145 72 63 183 177 +6 42 43 31 — +0 標準 1 59%
1-4-5
620 1人気
19:22 玉野 7 S級 537 62 14 215 205 +10 40 42 29 — +0 標準 5 42%
5-4-3
15,030 49人気
19:50 玉野 8 S級 246 15 37 213 212 +1 60 43 31 — +1 ハイ 3 70%
3-7-1
910 1人気
19:55 平塚 9 A級 154 3 7 62 186 159 +27 17 42 29 — +0 標準 1 74%
1-5-3
610 1人気
20:20 玉野 9 S級 15 72 634 221 203 +18 53 42 29 — +0 標準 1 57%
5-1-3
810 4人気
20:35 別府 1 L級 2 1 4 3 5 7 6 0 0 0 — 45 31 — -1 スロー —
5-2-1
260 1人気
20:45 宇都宮 1 L級 2 1 5 6 3 4 0 0 0 — 45 31 — +0 標準 —
2-6-5
480 1人気
20:55 別府 2 L級 2 4 1 3 7 5 6 0 0 0 — 45 31 — -1 スロー —
2-7-4
3,570 10人気
21:05 宇都宮 2 C級 357 1 624 137 131 +5 87 45 31 — +2 超ハイ 6 48%
4-1-2
16,070 58人気
21:15 別府 3 A級 72 615 34 163 162 +1 73 26 27 — +1 ハイ 7 41%
3-6-4
12,050 38人気
21:25 宇都宮 3 C級 5136 24 7 138 136 +2 56 43 31 — +2 超ハイ 5 88%
3-1-4
44,220 114人気
21:35 別府 4 A級 53 426 17 174 162 +12 57 15 22 — +1 ハイ 4 55% 本命B
参考: 2車単 5-3
5-3-1
+450 1人気
21:45 宇都宮 4 C級 14 3 6 527 136 134 +2 71 31 27 — +2 超ハイ 5 75%
2-7-5
1,410 3人気
21:55 別府 5 A級 627 1 354 173 167 +6 47 18 28 — +2 超ハイ 3 75%
7-1-6
378,220 197人気
22:05 宇都宮 5 C級 27 416 35 159 147 +12 67 31 27 — +1 ハイ 4 47%
4-7-1
4,930 15人気
22:15 別府 6 A級 714 6 532 174 171 +3 42 42 29 — +2 超ハイ 5 76%
5-6-7
18,010 50人気
22:25 宇都宮 6 C級 16 247 35 153 150 +2 44 53 33 — +2 超ハイ 2 47%
3-5-4
4,730 14人気
22:35 別府 7 A級 72 135 64 185 172 +13 60 31 27 — +0 標準 1 50%
3-5-7
4,870 16人気
22:45 宇都宮 7 C級 52 731 46 150 146 +4 50 31 27 — +1 ハイ 7 45%
4-6-3
38,180 91人気
22:55 別府 8 A級 351 7 624 196 171 +25 0 18 23 — -1 スロー 3 72% 本命S
推奨: 2車単 3-5
3-2-4
4,050 7人気
23:05 宇都宮 8 L級 2 1 3 4 5 6 7 0 0 0 — 45 31 — -1 スロー —
5-2-6
1,550 5人気
23:15 別府 9 A級 426 1 7 35 187 172 +15 10 26 27 — -1 スロー 4 64% 本命B
参考: 2車単 3-5
7-3-2
36,220 54人気
23:25 宇都宮 9 C級 2547 1 36 156 147 +9 33 42 29 — -1 スロー 2 52%
3-2-1
21,220 51人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
別府 8R 締切 22:55
S
351 7 624
A 196 B 171 飛 18% 万 23% ◎ 本命
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 3-5
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意