KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD PATTERNS 競輪場 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
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RACES TODAY
54
PATTERNS DETECTED
22
S-RANK
9hi
A-RANK
4
HITS / SETTLED
5/54
HIT RATE
9.3%
PAYOUT TODAY
+22,500¥
万車券 HIT
15
別府 1R 3-5-1 730 │
別府 2R 3-6-2 8,070 │
別府 3R 3-5-1 3,990 │
別府 4R 4-5-3 20,500 │
別府 5R 3-5-6 3,660 │
別府 6R 4-2-5 2,880 │
別府 7R 5-1-3 590 │
名古屋 1R 4-7-6 306,650 │
名古屋 2R 2-1-8 66,490 │
名古屋 3R 2-1-5 4,450 │
名古屋 4R 3-1-9 5,490 │
名古屋 5R 7-9-3 15,230 │
名古屋 6R 2-9-4 1,530 │
名古屋 7R 9-2-8 19,890 │
名古屋 8R 1-7-2 +6,060 │
名古屋 9R 3-9-6 +1,730 │
名古屋 10R 7-1-9 +800 │
名古屋 11R 2-7-9 5,680 │
小倉 1R 1-4-7 21,170 │
前橋 1R 2-6-5 32,910 │
別府 1R 3-5-1 730 │
別府 2R 3-6-2 8,070 │
別府 3R 3-5-1 3,990 │
別府 4R 4-5-3 20,500 │
別府 5R 3-5-6 3,660 │
別府 6R 4-2-5 2,880 │
別府 7R 5-1-3 590 │
名古屋 1R 4-7-6 306,650 │
名古屋 2R 2-1-8 66,490 │
名古屋 3R 2-1-5 4,450 │
名古屋 4R 3-1-9 5,490 │
名古屋 5R 7-9-3 15,230 │
名古屋 6R 2-9-4 1,530 │
名古屋 7R 9-2-8 19,890 │
名古屋 8R 1-7-2 +6,060 │
名古屋 9R 3-9-6 +1,730 │
名古屋 10R 7-1-9 +800 │
名古屋 11R 2-7-9 5,680 │
小倉 1R 1-4-7 21,170 │
前橋 1R 2-6-5 32,910 │
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下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES54
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 別府 1 A級 72 351 46 168 164 +3 54 15 22 — +2 超ハイ 3 66%
3-5-1
730 1人気
8:47 別府 2 A級 71 35 624 174 161 +13 61 42 29 — +1 ハイ 6 48%
3-6-2
8,070 17人気
9:09 別府 3 A級 35 17 624 168 166 +2 64 31 27 — +1 ハイ 6 57%
3-5-1
3,990 14人気
9:31 別府 4 A級 71 354 62 171 168 +3 40 18 28 — +2 超ハイ 3 56%
4-5-3
20,500 54人気
9:53 別府 5 A級 127 5 436 179 176 +3 48 42 29 — +0 標準 4 60% 5 逃最多単騎 漁夫A-番手三着
推奨: 3連単 5頭・3着を番手に限定 10点=1,000円
3-5-6
3,660 11人気
10:15 別府 6 A級 351 642 7 192 169 +22 38 33 31 — -1 スロー 6 67% 本命S
推奨: 2車単 3-5
4-2-5
2,880 11人気
10:37 別府 7 A級 427 6 531 188 181 +6 56 26 27 — +0 標準 5 87% 縦一列S
推奨: 3連単 5-3-4 1点
5-1-3
590 2人気
10:47 名古屋 1 S級 83 156 92 47 225 220 +4 42 42 29 — +0 標準 1 66% 分線エース-S
推奨: 3連単 9頭軸1着固定全流し 56点=5,600円
4-7-6
306,650 357人気
11:13 名古屋 2 S級 356 179 8 42 224 220 +4 65 42 29 — +2 超ハイ 3 45% 先行番手B
買い目: 2車単 5-3
2-1-8
66,490 161人気
11:41 名古屋 3 S級 39 25 417 68 222 221 +1 38 42 29 — +1 ハイ 4 43%
2-1-5
4,450 9人気
12:12 名古屋 4 S級 83 19 257 64 221 220 +2 29 53 33 — +1 ハイ 2 45% 分線エース-S
推奨: 3連単 1頭軸1着固定全流し 56点=5,600円
3-1-9
5,490 15人気
12:44 名古屋 5 S級 73 91 825 64 224 222 +3 47 42 29 — +0 標準 8 31% 分線エース-S
推奨: 3連単 7頭軸1着固定全流し 56点=5,600円
7-9-3
15,230 42人気
13:17 名古屋 6 S級 294 61 57 83 222 216 +6 44 42 29 — +1 ハイ 2 39% 先行番手A
買い目: 2車単 9-2
2-9-4
1,530 1人気
13:51 名古屋 7 S級 924 516 837 218 218 +0 40 53 33 — +1 ハイ 5 45% 先行番手B
買い目: 2車単 2-9
9-2-8
19,890 72人気
14:27 名古屋 8 S級 714 628 53 9 223 218 +5 53 42 29 — +0 標準 5 47% 1 本命前走落車 先行番手A
買い目: 2車単 1-7
1-7-2
+6,060 17人気
15:05 名古屋 9 S級 936 418 257 223 219 +4 32 42 29 — +0 標準 9 71% 先行番手B
買い目: 2車単 3-9
3-9-6
+1,730 1人気
15:44 名古屋 10 S級 179 256 438 224 221 +4 27 42 29 — +1 ハイ 1 42% 先行番手B
買い目: 2車単 7-1
7-1-9
+800 1人気
16:25 名古屋 11 S級 51 3 7 2 49 68 236 234 +2 57 26 27 — -2 超スロー 5 33%
2-7-9
5,680 8人気
16:35 小倉 1 C級 375 16 24 146 144 +2 89 42 29 — +2 超ハイ 1 56%
1-4-7
21,170 61人気
16:45 前橋 1 A級 147 2 365 170 158 +12 60 42 29 — +2 超ハイ 1 50%
2-6-5
32,910 81人気
17:01 小倉 2 C級 25 6 713 4 155 140 +15 58 18 23 — +2 超ハイ 7 79% 本命B
参考: 2車単 7-1
2-7-1
7,530 14人気
17:11 前橋 2 A級 315 62 74 168 167 +1 62 53 33 — +0 標準 3 41%
3-7-2
15,560 61人気
17:27 小倉 3 C級 254 173 6 162 142 +20 53 42 29 — +1 ハイ 1 61%
1-7-2
670 3人気
17:37 前橋 3 A級 24 17 635 183 182 +1 50 42 29 — +0 標準 1 53%
7-1-4
3,180 7人気
17:55 小倉 4 C級 715 24 36 157 139 +18 0 15 22 — +2 超ハイ 7 74% 逃一車S 本命S 逃軸S
買い目: 2車単 7-1
7-1-4
+560 2人気
18:03 前橋 4 A級 56 2 41 73 183 179 +5 63 42 29 — -1 スロー 5 60%
7-5-3
3,050 7人気
18:23 小倉 5 A級 176 542 3 172 170 +1 45 42 29 — +0 標準 1 60%
1-7-5
2,520 9人気
18:30 前橋 5 S級 52 14 673 195 186 +9 82 43 31 — +1 ハイ 6 42%
2-5-3
8,540 30人気
18:51 小倉 6 A級 715 2 634 171 163 +9 65 31 27 — +2 超ハイ 7 79%
1-7-6
3,530 9人気
18:57 前橋 6 S級 245 71 36 195 190 +5 64 26 27 — +0 標準 2 44%
3-6-1
9,600 34人気
19:19 小倉 7 A級 713 6 524 176 167 +9 54 18 23 — +1 ハイ 7 58%
2-7-3
46,690 61人気
19:24 前橋 7 S級 26 741 35 206 200 +5 47 42 29 — +2 超ハイ 7 60%
4-1-7
1,710 2人気
19:47 小倉 8 A級 1736 245 180 165 +15 47 33 31 — +2 超ハイ 1 59% 本命S
推奨: 2車単 1-7
7-1-4
3,030 7人気
19:52 前橋 8 S級 54 137 26 207 203 +4 78 45 31 — +1 ハイ 1 40%
5-3-4
3,490 8人気
20:15 小倉 9 A級 1(374・5) 2 6 0 0 0 — 45 31 — +0 標準 —
1-4-6
6,320 25人気
20:20 前橋 9 S級 37 415 26 205 198 +7 67 42 29 — +1 ハイ 2 39%
4-3-1
14,880 47人気
20:35 玉野 1 C級 52 147 36 147 136 +11 89 33 34 — +2 超ハイ 3 46% 本命B
参考: 2車単 5-2
3-5-2
1,250 1人気
20:45 西武園 1 C級 27 51 436 145 143 +2 67 42 29 — +0 標準 2 42%
1-3-5
46,650 118人気
20:55 玉野 2 C級 25 3 417 6 140 137 +3 60 42 29 — +0 標準 4 88%
4-1-7
470 1人気
21:05 西武園 2 C級 17 425 36 148 141 +7 67 18 28 — +2 超ハイ 1 41%
7-1-2
2,850 8人気
21:15 玉野 3 C級 724 3 516 155 140 +15 12 42 29 — +0 標準 7 58%
7-2-5
1,160 3人気
21:25 西武園 3 C級 147 26 5 3 147 144 +2 67 31 27 — +2 超ハイ 1 87%
1-4-3
4,580 10人気
21:35 玉野 4 C級 34 16 752 157 153 +4 6 42 29 — +0 標準 3 42%
3-4-2
2,720 11人気
21:45 西武園 4 A級 15 24 637 169 167 +2 54 45 31 — +2 超ハイ 6 85%
2-4-7
8,690 27人気
21:55 玉野 5 A級 74 61 235 168 166 +2 24 42 29 — +1 ハイ 2 64%
3-2-7
1,370 6人気
22:05 西武園 5 A級 15 3 724 6 170 160 +11 44 18 28 — +0 標準 7 72% 本命B
参考: 2車単 7-2
2-7-5
5,950 16人気
22:15 玉野 6 A級 53 16 27 4 175 160 +15 33 18 23 — +0 標準 5 32% 本命S
推奨: 2車単 5-3
2-5-3
12,700 29人気
22:25 西武園 6 A級 147 3 652 180 160 +20 50 42 29 — +1 ハイ 1 69%
5-4-2
14,660 37人気
22:35 玉野 7 A級 37 46 52 1 186 184 +2 68 42 29 — -1 スロー 3 52%
4-7-2
13,600 46人気
22:45 西武園 7 A級 472 3 516 182 175 +8 33 42 29 — +0 標準 5 54%
7-2-3
7,780 30人気
22:55 玉野 8 A級 174 25 36 182 177 +5 17 18 28 — -1 スロー 1 69%
1-3-6
1,300 4人気
23:05 西武園 8 C級 146 52 73 156 156 +0 42 31 27 — +1 ハイ 1 39% 混戦A
推奨: (全-2)^3 5番7番外し 60点=6,000円
1-5-4
+13,350 36人気
23:15 玉野 9 A級 517 26 43 192 172 +20 20 42 29 — -1 スロー 5 54%
1-4-5
2,530 8人気
23:25 西武園 9 A級 243 6175 195 183 +12 31 43 31 — +0 標準 6 68% 本命B
参考: 2車単 2-4
1-6-7
4,570 14人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
別府 6R 締切 10:15
S
351 642 7
A 192 B 169 飛 33% 万 31% ◎ 本命
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 3-5
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意