KEIRIN·LIFE·TERMINAL
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RACES TODAY
45
PATTERNS DETECTED
17
S-RANK
6hi
A-RANK
3
HITS / SETTLED
5/45
HIT RATE
11.1%
PAYOUT TODAY
+18,150¥
万車券 HIT
10
別府 1R 4-5-2 1,690 │
別府 2R 3-5-2 940 │
別府 3R 5-6-2 20,150 │
別府 4R 2-6-5 4,150 │
別府 5R 6-2-3 4,220 │
別府 6R 5-3-7 +1,480 │
別府 7R 5-4-2 1,580 │
名古屋 1R 5-1-9 8,080 │
名古屋 2R 9-4-2 9,860 │
名古屋 3R 5-3-1 3,430 │
名古屋 4R 3-9-5 7,930 │
名古屋 5R 1-7-2 73,700 │
名古屋 6R 1-3-7 7,370 │
名古屋 7R 7-2-1 6,160 │
名古屋 8R 2-3-9 8,220 │
名古屋 9R 1-2-3 1,910 │
名古屋 10R 3-6-1 28,530 │
名古屋 11R 9-2-7 +15,220 │
小倉 1R 1-5-7 8,470 │
前橋 1R 4-3-2 2,470 │
別府 1R 4-5-2 1,690 │
別府 2R 3-5-2 940 │
別府 3R 5-6-2 20,150 │
別府 4R 2-6-5 4,150 │
別府 5R 6-2-3 4,220 │
別府 6R 5-3-7 +1,480 │
別府 7R 5-4-2 1,580 │
名古屋 1R 5-1-9 8,080 │
名古屋 2R 9-4-2 9,860 │
名古屋 3R 5-3-1 3,430 │
名古屋 4R 3-9-5 7,930 │
名古屋 5R 1-7-2 73,700 │
名古屋 6R 1-3-7 7,370 │
名古屋 7R 7-2-1 6,160 │
名古屋 8R 2-3-9 8,220 │
名古屋 9R 1-2-3 1,910 │
名古屋 10R 3-6-1 28,530 │
名古屋 11R 9-2-7 +15,220 │
小倉 1R 1-5-7 8,470 │
前橋 1R 4-3-2 2,470 │
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下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES45
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 別府 1 A級 452 1 637 163 157 +6 71 42 29 — +2 超ハイ 6 67%
4-5-2
1,690 2人気
8:47 別府 2 A級 746 1 352 167 159 +7 75 53 33 — +1 ハイ 3 66%
3-5-2
940 2人気
9:09 別府 3 A級 624 1 537 168 160 +7 76 42 29 — +2 超ハイ 5 62% 三番手SP-A
推奨: 4番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
5-6-2
20,150 35人気
9:31 別府 4 A級 73 154 26 181 170 +11 40 42 29 — +0 標準 2 51%
2-6-5
4,150 11人気
9:53 別府 5 A級 14 537 62 185 170 +15 63 42 29 — +0 標準 6 53%
6-2-3
4,220 10人気
10:15 別府 6 A級 42 17 536 188 171 +16 38 33 31 — +0 標準 5 43% 本命S
推奨: 2車単 5-3
5-3-7
+1,480 5人気
10:37 別府 7 A級 731 6542 187 179 +8 43 42 29 — -1 スロー 7 49%
5-4-2
1,580 4人気
10:47 名古屋 1 S級 592 63 81 47 220 217 +3 38 42 29 — +0 標準 5 47% 先行番手B
買い目: 2車単 9-5
5-1-9
8,080 18人気
11:13 名古屋 2 S級 38 165 27 49 224 215 +9 42 42 29 — +0 標準 1 37% 分線エース-S
推奨: 3連単 2頭軸1着固定全流し 56点=5,600円
9-4-2
9,860 27人気
11:41 名古屋 3 S級 748 92 15 63 216 214 +2 50 42 29 — +1 ハイ 1 34%
5-3-1
3,430 3人気
12:12 名古屋 4 S級 571 82 6 39 4 221 219 +2 65 26 27 — +0 標準 5 43% 先行番手B
買い目: 2車単 7-5
3-9-5
7,930 23人気
12:44 名古屋 5 S級 92 1 57 63 48 219 219 +1 50 42 29 — +1 ハイ 4 46%
1-7-2
73,700 226人気
13:17 名古屋 6 S級 296 417 358 218 216 +2 53 53 33 — +2 超ハイ 3 45%
1-3-7
7,370 22人気
13:51 名古屋 7 S級 71 825 4 396 216 215 +1 53 42 29 — +1 ハイ 3 48%
7-2-1
6,160 20人気
14:27 名古屋 8 S級 518 62 39 47 225 219 +6 40 15 22 — +1 ハイ 5 45% 先行番手A
買い目: 2車単 1-5
2-3-9
8,220 19人気
15:05 名古屋 9 L級 4 1 2 3 5 7 6 0 0 0 — 45 31 — -2 超スロー —
1-2-3
1,910 8人気
15:44 名古屋 10 S級 18 2 63 5 4 97 224 222 +2 30 42 29 — -2 超スロー 1 35%
3-6-1
28,530 107人気
16:25 名古屋 11 S級 296 417 8 53 223 221 +2 69 42 29 — +1 ハイ 2 44% 8 逃最多単騎 先行番手B
買い目: 2車単 9-2
9-2-7
+15,220 60人気
16:35 小倉 1 C級 415 2 367 136 133 +4 64 31 27 — +2 超ハイ 4 53%
1-5-7
8,470 27人気
16:45 前橋 1 A級 71 26 543 167 165 +3 72 42 29 — +2 超ハイ 5 51%
4-3-2
2,470 9人気
17:01 小倉 2 C級 1746 52 3 142 134 +8 89 31 27 — +2 超ハイ 1 88%
7-4-1
680 3人気
17:11 前橋 2 A級 41 2 7 653 166 162 +4 62 53 33 — +0 標準 6 63%
5-3-6
1,140 2人気
17:27 小倉 3 C級 62 715 34 159 154 +5 53 18 23 — +1 ハイ 7 59%
7-1-3
760 2人気
17:37 前橋 3 A級 14 5 6 723 178 166 +12 63 26 27 — -1 スロー 7 50% 本命B
参考: 2車単 1-4
2-3-1
3,480 11人気
17:54 小倉 4 C級 76 41 253 150 150 +0 50 42 29 — +1 ハイ 2 51%
7-1-4
1,970 5人気
18:03 前橋 4 S級 371 5 624 190 189 +1 69 53 33 — +1 ハイ 6 56%
4-5-3
8,450 33人気
18:22 小倉 5 A級 7143 2 5 6 164 0 +164 73 31 27 — +2 超ハイ 7 91%
1-7-4
770 2人気
18:29 前橋 5 S級 17 3 24 65 192 191 +1 79 42 29 — +0 標準 6 33%
3-5-7
10,760 44人気
18:50 小倉 6 A級 1743 625 166 157 +9 61 42 29 — +2 超ハイ 1 93% 逃軸A 逃一車B
買い目: 2車単 1-7
1-2-5
3,180 7人気
18:56 前橋 6 S級 51 742 63 203 196 +6 47 42 29 — +1 ハイ 5 50%
1-6-5
10,240 39人気
19:18 小倉 7 A級 275 413 6 180 180 +0 65 42 29 — +1 ハイ 4 56%
1-4-3
2,640 8人気
19:23 前橋 7 S級 517 23 46 205 198 +7 62 31 27 — +2 超ハイ 5 43%
5-4-1
19,600 60人気
19:48 小倉 8 A級 274 6153 189 174 +15 54 42 29 — +0 標準 6 49%
2-7-1
1,830 5人気
19:53 前橋 8 A級 32 417 65 189 183 +6 17 18 23 — +0 標準 4 47%
3-1-5
16,950 68人気
20:20 小倉 9 A級 713 6254 189 170 +19 9 15 22 — +0 標準 7 56% 本命S 縦一列S
推奨: 2車単 7-1
7-1-3
+260 1人気
20:25 前橋 9 S級 12 47 635 207 204 +3 78 53 33 — +1 ハイ 4 46%
3-1-4
8,210 34人気
20:35 玉野 1 C級 46 512 37 147 138 +9 89 43 31 — +2 超ハイ 5 53%
5-1-2
840 1人気
20:55 玉野 2 C級 2475 1 3 6 147 0 +147 6 15 22 — +1 ハイ 2 94% 逃一車S 逃軸S
買い目: 2車単 2-4
2-4-7
+390 1人気
21:15 玉野 3 C級 71 2(6・35) 4 149 0 +149 50 33 34 — +1 ハイ —
5-7-2
95,700 134人気
21:35 玉野 4 A級 253 147 6 170 168 +2 33 26 27 — +1 ハイ 1 51%
5-2-3
7,710 25人気
21:55 玉野 5 A級 154 672 3 175 158 +17 68 26 27 — +0 標準 1 64% 漁夫A-番手三着 本命S
推奨: 3連単 3頭・3着を番手に限定 10点=1,000円
1-5-7
+800 1人気
22:15 玉野 6 A級 715 62 3 4 181 167 +14 22 18 23 — +0 標準 7 83% 本命B
参考: 2車単 7-1
1-7-5
1,410 4人気
22:35 玉野 7 A級 246 51 73 180 176 +3 20 26 27 — -1 スロー 2 47%
3-7-6
26,000 66人気
22:55 玉野 8 C級 15 427 63 153 152 +1 0 26 27 — -1 スロー 4 41%
1-3-4
3,840 11人気
23:15 玉野 9 A級 25 713 64 188 180 +8 17 42 29 — -2 超スロー 2 42%
2-5-1
1,380 2人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
別府 6R 締切 10:15
S
42 17 536
A 188 B 171 飛 33% 万 31% ◎ 本命
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 5-3
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意