KEIRIN·LIFE·TERMINAL
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RACES TODAY
45
PATTERNS DETECTED
7
S-RANK
4hi
A-RANK
0
HITS / SETTLED
1/45
HIT RATE
2.2%
PAYOUT TODAY
+480¥
万車券 HIT
16
大垣 1R 3-7-1 520 │
弥彦 1R 2-4-3 1,040 │
大垣 2R 5-4-1 38,740 │
弥彦 2R 7-6-1 1,640 │
大垣 3R 1-7-2 2,810 │
弥彦 3R 7-4-1 1,140 │
大垣 4R 4-6-2 1,080 │
弥彦 4R 7-3-1 2,710 │
大垣 5R 5-4-2 16,560 │
弥彦 5R 4-5-6 74,710 │
大垣 6R 5-3-1 3,870 │
弥彦 6R 1-3-5 4,970 │
大垣 7R 3-4-6 3,180 │
弥彦 7R 3-5-6 10,070 │
弥彦 8R 3-5-1 3,460 │
大垣 8R 4-5-1 +480 │
弥彦 9R 3-4-7 25,050 │
大垣 9R 1-5-7 2,630 │
松戸 1R 4-5-1 4,480 │
松戸 2R 4-3-5 5,070 │
大垣 1R 3-7-1 520 │
弥彦 1R 2-4-3 1,040 │
大垣 2R 5-4-1 38,740 │
弥彦 2R 7-6-1 1,640 │
大垣 3R 1-7-2 2,810 │
弥彦 3R 7-4-1 1,140 │
大垣 4R 4-6-2 1,080 │
弥彦 4R 7-3-1 2,710 │
大垣 5R 5-4-2 16,560 │
弥彦 5R 4-5-6 74,710 │
大垣 6R 5-3-1 3,870 │
弥彦 6R 1-3-5 4,970 │
大垣 7R 3-4-6 3,180 │
弥彦 7R 3-5-6 10,070 │
弥彦 8R 3-5-1 3,460 │
大垣 8R 4-5-1 +480 │
弥彦 9R 3-4-7 25,050 │
大垣 9R 1-5-7 2,630 │
松戸 1R 4-5-1 4,480 │
松戸 2R 4-3-5 5,070 │
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下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES45
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
10:45 大垣 1 A級 14 375 62 170 166 +4 60 26 27 — +2 超ハイ 3 82%
3-7-1
520 1人気
10:55 弥彦 1 L級 2 4 1 6 7 3 5 0 0 0 — 45 31 — -1 スロー —
2-4-3
1,040 4人気
11:17 大垣 2 A級 571 3 24 6 176 167 +10 39 15 22 — +0 標準 5 85%
5-4-1
38,740 79人気
11:27 弥彦 2 L級 1 2 4 3 5 6 7 0 0 0 — 45 31 — -2 超スロー —
7-6-1
1,640 5人気
11:50 大垣 3 A級 714 3 256 177 158 +19 53 18 23 — +1 ハイ 7 78% 本命S
推奨: 2車単 7-1
1-7-2
2,810 7人気
12:00 弥彦 3 S級 635 2 471 198 99 +99 74 31 27 — +2 超ハイ 4 84%
7-4-1
1,140 2人気
12:25 大垣 4 A級 517 3 462 185 183 +2 47 53 33 — +1 ハイ 4 84%
4-6-2
1,080 2人気
12:33 弥彦 4 S級 3(54・26) 71 192 0 +192 33 45 31 — +0 標準 —
7-3-1
2,710 8人気
13:01 大垣 5 S級 25 317 46 205 203 +2 53 26 27 — +0 標準 2 44%
5-4-2
16,560 52人気
13:09 弥彦 5 S級 25 1 374 6 200 195 +5 47 26 27 — +0 標準 3 54%
4-5-6
74,710 183人気
13:40 大垣 6 S級 147 35 62 211 204 +8 47 18 23 — +1 ハイ 1 53%
5-3-1
3,870 11人気
13:45 弥彦 6 S級 27 6 3154 206 194 +12 42 18 23 — +0 標準 3 74% 本命B
参考: 2車単 2-7
1-3-5
4,970 18人気
14:20 大垣 7 S級 52 71 346 214 204 +10 69 42 29 — +0 標準 7 43% 1 本命前走落車
3-4-6
3,180 11人気
14:22 弥彦 7 S級 35 16 472 215 210 +5 58 42 29 — +0 標準 4 50%
3-5-6
10,070 36人気
15:00 弥彦 8 S級 72 16 534 220 208 +12 52 33 31 — +0 標準 7 47% 本命B
参考: 2車単 5-3
3-5-1
3,460 9人気
15:02 大垣 8 S級 27 451 36 210 190 +20 52 18 23 — +0 標準 4 74% 本命S
推奨: 2車単 4-5
4-5-1
+480 2人気
15:40 弥彦 9 S級 176 42 53 218 214 +4 26 31 27 — +0 標準 1 78%
3-4-7
25,050 59人気
15:45 大垣 9 S級 3156 472 222 219 +2 70 42 29 — +1 ハイ 3 56%
1-5-7
2,630 7人気
15:55 松戸 1 S級 145 723 6 201 198 +3 60 42 29 — +0 標準 1 57%
4-5-1
4,480 20人気
16:25 松戸 2 S級 416 27 35 194 190 +4 65 26 27 — +0 標準 4 52%
4-3-5
5,070 14人気
16:55 松戸 3 S級 25 471 63 200 195 +5 47 26 27 — +0 標準 2 67%
2-5-7
980 1人気
17:25 松戸 4 S級 157 42 63 213 194 +19 41 42 29 — +0 標準 1 69%
5-1-4
2,070 6人気
17:58 松戸 5 S級 172 45 63 206 205 +1 46 42 29 — +0 標準 1 68%
5-7-4
10,390 33人気
18:31 松戸 6 S級 37 4 2(56・1) 203 0 +203 58 31 27 — +0 標準 —
2-6-5
24,060 57人気
19:04 松戸 7 S級 25 416 73 221 216 +5 47 42 29 — -1 スロー 2 55%
1-3-6
11,810 45人気
19:37 松戸 8 S級 627 51 43 222 217 +6 65 31 27 — +0 標準 5 50%
7-2-4
35,080 75人気
20:15 松戸 9 S級 71 2 3 5 64 225 223 +2 50 42 29 — -2 超スロー 7 46%
7-5-3
52,790 140人気
20:35 玉野 1 C級 3 42 6 157 135 133 +2 67 26 27 — +1 ハイ 1 59%
1-5-7
1,060 1人気
20:45 青森 1 C級 154 236 143 135 +7 33 18 28 — +1 ハイ 1 85%
1-2-4
1,400 4人気
20:55 玉野 2 C級 174 6 325 136 136 +1 75 42 29 — +2 超ハイ 1 58%
3-2-5
2,720 9人気
21:05 青森 2 C級 416 3 25 149 134 +14 57 31 27 — +0 標準 4 80%
1-4-6
670 2人気
21:15 玉野 3 C級 3651 724 141 139 +1 50 26 27 — +2 超ハイ 3 78%
6-5-4
32,130 86人気
21:25 青森 3 C級 164 35 72 145 133 +13 41 31 31 — +2 超ハイ 1 81% 本命B
参考: 2車単 3-5
1-7-3
3,220 10人気
21:35 玉野 4 A級 256 41 37 168 164 +4 69 42 29 — +1 ハイ 4 55%
1-2-5
5,700 17人気
21:45 青森 4 C級 173 5 462 143 139 +4 72 45 31 — +2 超ハイ 4 59%
2-6-4
25,390 78人気
21:55 玉野 5 A級 6371 425 166 162 +3 44 42 29 — +2 超ハイ 6 58%
3-6-7
1,540 3人気
22:05 青森 5 C級 53 416 72 148 138 +10 39 42 29 — +1 ハイ 7 43%
7-4-3
5,170 14人気
22:15 玉野 6 A級 54 72 613 175 174 +1 48 45 31 — +0 標準 6 77%
4-2-6
175,480 197人気
22:25 青森 6 C級 14 725 63 149 144 +5 71 42 29 — +0 標準 7 44%
3-7-2
30,340 102人気
22:35 玉野 7 A級 412 6 375 177 173 +3 47 26 27 — +2 超ハイ 3 75%
3-5-7
2,780 6人気
22:45 青森 7 L級 3 1 2 4 6 5 7 0 0 0 — 45 31 — -1 スロー —
3-5-6
12,040 41人気
22:55 玉野 8 C級 174 6 325 151 143 +8 11 31 27 — +1 ハイ 3 57% 三番手S 三番手S-頭
推奨: 5番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
3-2-7
1,390 5人気
23:05 青森 8 C級 25 416 37 156 152 +4 10 18 23 — -1 スロー 3 39%
5-2-3
11,760 38人気
23:15 玉野 9 A級 16 2 3 74 5 185 184 +1 29 42 29 — -2 超スロー 7 47%
1-2-6
6,550 16人気
23:25 青森 9 L級 4 2 1 3 6 5 7 0 0 0 — 45 31 — -2 超スロー —
1-5-2
950 1人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
大垣 3R 締切 11:50
S
714 3 256
A 177 B 158 飛 18% 万 23% ◎ 本命
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 7-1
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意