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RACES TODAY
36
PATTERNS DETECTED
9
S-RANK
3hi
A-RANK
2
HITS / SETTLED
2/36
HIT RATE
5.6%
PAYOUT TODAY
+6,980¥
万車券 HIT
8
取手 1R 3-5-7 21,380 │
取手 2R 3-5-6 4,520 │
取手 3R 3-7-1 820 │
取手 4R 5-1-3 1,210 │
取手 5R 7-5-3 3,220 │
取手 6R 1-7-3 550 │
取手 7R 7-3-1 1,160 │
平塚 1R 7-5-6 6,480 │
取手 8R 3-5-2 960 │
平塚 2R 5-3-4 23,990 │
取手 9R 5-3-2 +550 │
平塚 3R 4-2-3 710 │
松山 1R 2-3-6 11,570 │
平塚 4R 5-1-6 12,800 │
松山 2R 7-4-1同 2,800 │
平塚 5R 2-5-7 2,740 │
松山 3R 5-2-4 17,570 │
松山 4R 3-5-2 6,470 │
平塚 6R 7-5-3 16,850 │
松山 5R 1-5-3 1,970 │
取手 1R 3-5-7 21,380 │
取手 2R 3-5-6 4,520 │
取手 3R 3-7-1 820 │
取手 4R 5-1-3 1,210 │
取手 5R 7-5-3 3,220 │
取手 6R 1-7-3 550 │
取手 7R 7-3-1 1,160 │
平塚 1R 7-5-6 6,480 │
取手 8R 3-5-2 960 │
平塚 2R 5-3-4 23,990 │
取手 9R 5-3-2 +550 │
平塚 3R 4-2-3 710 │
松山 1R 2-3-6 11,570 │
平塚 4R 5-1-6 12,800 │
松山 2R 7-4-1同 2,800 │
平塚 5R 2-5-7 2,740 │
松山 3R 5-2-4 17,570 │
松山 4R 3-5-2 6,470 │
平塚 6R 7-5-3 16,850 │
松山 5R 1-5-3 1,970 │
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TODAY'S RACES36
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
10:49 取手 1 A級 61 27 435 171 161 +10 54 18 23 — +2 超ハイ 4 72%
3-5-7
21,380 66人気
11:18 取手 2 A級 147 2 356 168 165 +3 71 42 29 — +1 ハイ 3 53%
3-5-6
4,520 17人気
11:50 取手 3 A級 25 14 37 6 191 183 +8 24 18 28 — -2 超スロー 3 41% 6 逃最多単騎
3-7-1
820 1人気
12:23 取手 4 A級 26 14 537 188 184 +4 0 26 27 — -1 スロー 1 44%
5-1-3
1,210 3人気
12:58 取手 5 S級 1 63 472 5 194 192 +2 83 53 33 — -1 スロー 4 67%
7-5-3
3,220 12人気
13:35 取手 6 S級 17 2 635 4 199 190 +10 52 26 27 — -1 スロー 6 48%
1-7-3
550 1人気
14:15 取手 7 S級 71 24 536 214 211 +3 55 43 31 — -1 スロー 5 72%
7-3-1
1,160 2人気
14:36 平塚 1 L級 3 2 1 4 5 6 7 0 0 0 — 45 31 — -1 スロー —
7-5-6
6,480 17人気
14:57 取手 8 S級 52 14 376 215 208 +7 29 43 31 — +0 標準 3 34%
3-5-2
960 3人気
15:17 平塚 2 S級 136 542 194 192 +2 61 31 27 — +0 標準 1 51%
5-3-4
23,990 65人気
15:40 取手 9 S級 14 536 27 219 208 +11 53 26 27 — +0 標準 5 77% 本命B
参考: 2車単 5-3
5-3-2
+550 1人気
16:00 平塚 3 S級 15 6 423 202 194 +8 63 42 29 — +0 標準 4 71%
4-2-3
710 3人気
16:25 松山 1 A級 25 41 7 63 166 163 +3 73 53 33 — +0 標準 6 69%
2-3-6
11,570 43人気
16:35 平塚 4 S級 736 51 4 2 195 189 +6 50 53 33 — +1 ハイ 7 47%
5-1-6
12,800 54人気
16:54 松山 2 A級 14 25 376 169 166 +3 58 42 29 — +2 超ハイ 1 45% 分線追-B
推奨: 3連単 2頭軸1着固定流し 30点=3,000円
7-4-1
2,800 同 19人気
17:15 平塚 5 S級 46 27 153 212 198 +14 41 33 31 — -1 スロー 1 61% 本命B
参考: 2車単 2-7
2-5-7
2,740 7人気
17:23 松山 3 A級 136 542 7 160 160 +1 67 42 29 — +1 ハイ 1 58%
5-2-4
17,570 60人気
17:52 松山 4 A級 25 71 346 177 177 +0 48 42 29 — -1 スロー 7 47%
3-5-2
6,470 22人気
17:55 平塚 6 S級 71 35 624 213 200 +14 50 18 23 — +0 標準 7 57% 本命B
参考: 2車単 7-1
7-5-3
16,850 47人気
18:21 松山 5 A級 327 514 6 179 170 +9 54 42 29 — +0 標準 3 53%
1-5-3
1,970 4人気
18:35 平塚 7 S級 36 52 147 211 193 +17 56 42 29 — +0 標準 1 54%
4-7-1
400 1人気
18:50 松山 6 A級 147 3 562 181 166 +15 40 42 29 — -1 スロー 1 68% 漁夫A-番手三着
推奨: 3連単 3頭・3着を番手に限定 10点=1,000円
1-7-4
1,080 2人気
19:15 平塚 8 L級 1 4 7 2 6 3 5 0 0 0 — 45 31 — -2 超スロー —
4-6-5
3,440 13人気
19:20 松山 7 L級 3 1 2 4 6 5 7 0 0 0 — 45 31 — -1 スロー —
6-2-1
25,220 42人気
19:50 松山 8 L級 4 5 1 2 3 6 7 0 0 0 — 45 31 — -2 超スロー —
1-5-4
2,510 8人気
19:55 平塚 9 S級 15 7(4・36) 2 219 0 +219 56 45 31 — -1 スロー —
5-2-7
10,470 43人気
20:20 松山 9 A級 1735 24 6 187 169 +18 44 26 27 — -1 スロー 2 69% 本命S
推奨: 2車単 2-4
1-2-4
2,490 6人気
20:35 豊橋 1 C級 2 46 35 71 138 67 +71 52 42 29 — +0 標準 4 45%
2-7-4
2,270 5人気
20:55 豊橋 2 C級 741 6 532 148 139 +9 46 42 29 — +2 超ハイ 7 84% 縦一列S
推奨: 3連単 7-4-5 1点
4-7-1
680 2人気
21:15 豊橋 3 C級 7532 41 6 142 142 +1 54 53 33 — +0 標準 7 89%
5-7-3
390 1人気
21:35 豊橋 4 A級 52 741 36 162 158 +4 80 42 29 — +2 超ハイ 5 41%
4-1-3
3,450 6人気
21:55 豊橋 5 A級 56 274 13 171 166 +4 56 18 23 — +1 ハイ 1 73%
1-5-4
5,380 18人気
22:15 豊橋 6 A級 26 743 15 180 163 +18 43 18 23 — +0 標準 1 43% 本命S
推奨: 2車単 7-4
4-7-3
700 2人気
22:35 豊橋 7 A級 6 735 1 42 178 172 +6 43 42 29 — +1 ハイ 4 56%
2-1-4
1,540 3人気
22:55 豊橋 8 C級 71 34 25 6 156 154 +2 29 53 33 — -1 スロー 2 49% 混戦A
推奨: (全-2)^3 7番2番外し 60点=6,000円
7-2-5
+6,430 20人気
23:15 豊橋 9 A級 527 4361 189 184 +5 33 53 33 — +0 標準 4 82%
2-5-7
3,190 11人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
松山 9R 締切 20:20
S
1735 24 6
A 187 B 169 飛 26% 万 27% ○ 対抗
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 2-4
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意