KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD PATTERNS 競輪場 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
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RACES TODAY
85
PATTERNS DETECTED
24
S-RANK
7hi
A-RANK
2
HITS / SETTLED
5/85
HIT RATE
5.9%
PAYOUT TODAY
+2,780¥
万車券 HIT
25
小田原 1R 1-2-4 810 │
小田原 2R 2-4-6 980 │
小田原 3R 3-4-2 970 │
小田原 4R 1-3-6 13,320 │
小田原 5R 5-1-7 4,160 │
小田原 6R 3-2-4 35,990 │
小田原 7R 1-5-3 38,520 │
向日町 1R 3-4-7 2,030 │
高松 1R 1-7-6 4,420 │
富山 1R 6-2-5 2,020 │
向日町 2R 4-5-1 2,910 │
高松 2R 2-5-4 6,180 │
富山 2R 2-3-6 18,560 │
向日町 3R 7-1-5 3,260 │
高松 3R 2-1-7 3,470 │
富山 3R 7-3-2 930 │
向日町 4R 4-1-2 +260 │
高松 4R 3-5-7 63,350 │
富山 4R 4-1-7 830 │
向日町 5R 5-1-2 770 │
小田原 1R 1-2-4 810 │
小田原 2R 2-4-6 980 │
小田原 3R 3-4-2 970 │
小田原 4R 1-3-6 13,320 │
小田原 5R 5-1-7 4,160 │
小田原 6R 3-2-4 35,990 │
小田原 7R 1-5-3 38,520 │
向日町 1R 3-4-7 2,030 │
高松 1R 1-7-6 4,420 │
富山 1R 6-2-5 2,020 │
向日町 2R 4-5-1 2,910 │
高松 2R 2-5-4 6,180 │
富山 2R 2-3-6 18,560 │
向日町 3R 7-1-5 3,260 │
高松 3R 2-1-7 3,470 │
富山 3R 7-3-2 930 │
向日町 4R 4-1-2 +260 │
高松 4R 3-5-7 63,350 │
富山 4R 4-1-7 830 │
向日町 5R 5-1-2 770 │
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TODAY'S RACES85
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:45 小田原 1 A級 15 3 247 6 166 164 +3 36 26 27 — +0 標準 1 53%
1-2-4
810 1人気
9:06 小田原 2 A級 53 71 246 168 163 +5 56 26 27 — +2 超ハイ 2 81%
2-4-6
980 3人気
9:27 小田原 3 A級 425 1 376 173 173 +1 53 18 28 — +1 ハイ 3 74%
3-4-2
970 3人気
9:48 小田原 4 A級 17 25 436 175 169 +6 33 18 23 — +1 ハイ 4 61%
1-3-6
13,320 40人気
10:09 小田原 5 A級 36 17 524 184 183 +1 39 26 27 — +0 標準 5 85%
5-1-7
4,160 15人気
10:30 小田原 6 A級 246 17 53 182 178 +4 39 42 29 — -1 スロー 2 45%
3-2-4
35,990 73人気
10:51 小田原 7 A級 73 415 26 186 182 +4 38 31 27 — +0 標準 4 57%
1-5-3
38,520 66人気
10:52 向日町 1 C級 71 43 625 145 142 +4 25 43 31 — +2 超ハイ 4 56%
3-4-7
2,030 6人気
10:53 高松 1 A級 1734 265 172 158 +14 56 42 29 — +2 超ハイ 1 54%
1-7-6
4,420 10人気
11:13 富山 1 A級 26 3 14 5 168 161 +7 53 43 31 — +0 標準 1 44%
6-2-5
2,020 6人気
11:20 向日町 2 C級 1547 2 36 145 128 +17 22 26 27 — +0 標準 1 81% 本命S
推奨: 2車単 1-5
4-5-1
2,910 6人気
11:21 高松 2 A級 724 3 516 170 167 +3 50 18 28 — +2 超ハイ 5 75% 逃軸A 逃一車S
買い目: 2車単 5-1
2-5-4
6,180 20人気
11:41 富山 2 A級 14 26 537 164 163 +2 80 42 29 — +2 超ハイ 5 48%
2-3-6
18,560 64人気
11:48 向日町 3 C級 713 6 542 144 144 +1 40 53 33 — +1 ハイ 5 57%
7-1-5
3,260 14人気
11:49 高松 3 A級 17 3 4256 182 173 +9 39 18 23 — +0 標準 4 82%
2-1-7
3,470 10人気
12:09 富山 3 A級 25 61 374 184 175 +8 15 31 27 — +1 ハイ 3 84%
7-3-2
930 3人気
12:16 向日町 4 C級 417 6 523 152 140 +12 20 18 23 — +1 ハイ 4 80% 逃軸A 本命B 逃一車S 縦一列S
買い目: 2車単 4-1
4-1-2
+260 1人気
12:17 高松 4 A級 24 71 563 183 176 +7 22 42 29 — -1 スロー 5 36%
3-5-7
63,350 165人気
12:37 富山 4 A級 147 62 53 183 169 +14 42 33 31 — +1 ハイ 5 42% 本命B
参考: 2車単 1-4
4-1-7
830 3人気
12:44 向日町 5 C級 5136 2 4 7 152 0 +152 13 15 22 — +0 標準 5 96%
5-1-2
770 3人気
12:45 高松 5 A級 136 2 457 186 178 +8 50 42 29 — +0 標準 1 68%
3-6-2
7,310 23人気
13:05 富山 5 A級 736 24 15 186 183 +3 22 42 29 — +0 標準 7 72%
1-3-7
1,570 4人気
13:13 向日町 6 A級 17 256 43 175 173 +2 29 26 27 — +0 標準 2 48%
1-3-2
22,050 50人気
13:14 高松 6 S級 314 256 197 192 +4 58 42 29 — +1 ハイ 3 51%
3-1-5
2,480 7人気
13:34 富山 6 S級 52 631 4 202 200 +2 35 18 28 — +0 標準 6 73%
6-3-1
860 2人気
13:42 向日町 7 A級 42 63 517 175 171 +4 33 26 27 — +0 標準 5 69% 4 本命前走落車
5-7-4
41,560 75人気
13:43 高松 7 S級 51 26 473 195 190 +5 50 18 28 — +1 ハイ 5 50%
4-7-1
54,570 126人気
14:03 富山 7 S級 72 154 63 196 193 +2 47 18 28 — +2 超ハイ 1 76%
1-5-4
800 1人気
14:11 向日町 8 A級 43 2 5 716 174 173 +0 50 42 29 — +1 ハイ 7 71%
5-4-1
38,700 92人気
14:12 高松 8 S級 413 275 6 207 199 +7 55 45 31 — +1 ハイ 4 52%
1-5-7
7,860 28人気
14:32 富山 8 S級 7(23・14) 5 6 0 0 0 — 45 31 — +1 ハイ —
7-2-5
5,250 17人気
14:40 向日町 9 A級 147 35 62 178 171 +7 44 18 23 — +1 ハイ 3 64%
4-1-2
23,750 52人気
14:41 高松 9 S級 5(73・42) 16 193 0 +193 50 45 31 — +2 超ハイ —
5-4-2
560 1人気
15:01 富山 9 S級 641 3 7 52 204 202 +2 66 42 29 — +0 標準 5 50%
4-6-2
3,320 7人気
15:09 向日町 10 A級 43 517 62 180 166 +15 28 18 23 — +1 ハイ 5 77% 本命B
参考: 2車単 5-1
2-6-5
94,130 68人気
15:10 高松 10 S級 15 326 47 218 218 +0 57 42 29 — +0 標準 1 41%
4-2-7
13,160 44人気
15:29 武雄 1 C級 5 371 24 6 141 134 +8 67 42 29 — +0 標準 3 53%
7-5-3
1,250 2人気
15:30 宇都宮 1 A級 35 61 274 163 161 +2 80 42 29 — +2 超ハイ 2 59%
3-5-2
11,960 47人気
15:30 富山 10 S級 415 27 36 221 218 +3 43 31 27 — -1 スロー 4 61%
1-6-7
23,810 63人気
15:38 向日町 11 A級 153 6 427 183 172 +12 8 18 23 — +0 標準 1 61% 本命B
参考: 2車単 1-5
1-5-4
+660 3人気
15:39 高松 11 S級 7135 642 216 211 +5 18 42 29 — +1 ハイ 7 85%
4-1-5
5,370 18人気
15:51 武雄 2 C級 4326 51 7 142 139 +4 39 43 31 — +1 ハイ 4 90%
5-1-3
1,620 3人気
15:55 宇都宮 2 A級 72 53 461 172 157 +15 58 31 27 — +1 ハイ 7 58%
6-2-3
11,220 30人気
15:59 富山 11 S級 15 37 246 218 218 +1 48 26 27 — +0 標準 3 56%
3-7-2
2,460 7人気
16:07 向日町 12 A級 14 526 73 188 186 +3 28 33 34 — +2 超ハイ 7 35% 分線追-A
推奨: 3連単 5頭軸1着固定流し 30点=3,000円
1-7-3
7,910 20人気
16:08 高松 12 S級 1375 642 220 211 +9 24 42 29 — +0 標準 1 82%
3-1-7
520 2人気
16:13 武雄 3 C級 436 1 72 5 150 140 +10 39 31 27 — +2 超ハイ 4 95% 逃軸A 逃一車B 縦一列S
買い目: 2車単 4-3
4-3-7
+540 2人気
16:20 宇都宮 3 A級 15 36 472 184 173 +11 25 18 28 — +2 超ハイ 4 66% 本命B
参考: 2車単 4-7
4-7-3
+1,120 3人気
16:28 富山 12 S級 34 62 715 221 207 +14 44 42 29 — +0 標準 7 77%
1-5-6
3,850 11人気
16:35 武雄 4 C級 732 4156 152 143 +9 17 26 27 — +2 超ハイ 4 61%
4-5-1
1,310 4人気
16:45 宇都宮 4 A級 16 34 572 183 169 +14 22 33 34 — +1 ハイ 5 58% 本命B 分線追-S
参考: 2車単 5-7
7-5-2
1,860 4人気
16:58 武雄 5 C級 17 526 34 149 145 +5 17 26 27 — +1 ハイ 5 49%
5-7-4
7,890 19人気
17:10 宇都宮 5 S級 452 136 198 197 +0 81 53 33 — +1 ハイ 4 56%
3-6-2
8,820 34人気
17:21 武雄 6 L級 1 4 5 2 3 6 7 0 0 0 — 45 31 — -2 超スロー —
1-4-6
8,460 22人気
17:36 宇都宮 6 S級 325 641 196 195 +1 79 42 29 — +1 ハイ 3 58%
4-6-2
4,800 20人気
17:44 武雄 7 L級 2 3 7 5 4 1 6 0 0 0 — 45 31 — -2 超スロー —
6-1-5
90,200 68人気
18:02 宇都宮 7 S級 614 3 25 200 188 +12 50 53 33 — +0 標準 6 52%
4-3-1
38,980 86人気
18:10 武雄 8 A級 274 1 35 6 167 166 +1 56 42 29 — +0 標準 2 55%
7-2-4
3,110 9人気
18:29 宇都宮 8 S級 716 25 34 213 211 +2 50 42 29 — +1 ハイ 3 44%
4-7-5
47,230 125人気
18:36 武雄 9 A級 742 513 6 171 168 +3 50 42 29 — +0 標準 5 49%
4-2-7
7,460 26人気
18:56 宇都宮 9 S級 73 51 426 212 212 +0 33 42 29 — -1 スロー 4 68%
7-4-1
19,690 70人気
19:07 武雄 10 A級 43 17 526 185 176 +9 29 31 27 — +0 標準 5 50%
2-5-6
1,310 3人気
19:24 宇都宮 10 S級 14 26 735 208 200 +8 71 42 29 — +0 標準 7 53%
3-7-6
8,310 24人気
19:39 武雄 11 A級 356 41 27 181 179 +3 13 26 27 — +1 ハイ 3 70% 逃軸A 逃一車S
買い目: 2車単 3-5
3-1-2
1,880 4人気
19:52 宇都宮 11 A級 524 17 63 186 183 +4 11 26 27 — -2 超スロー 5 69%
1-7-2
670 1人気
20:15 武雄 12 A級 17 4 6235 176 169 +7 22 42 29 — -1 スロー 6 58%
2-7-3
73,320 87人気
20:25 宇都宮 12 S級 24 3 7156 218 215 +2 24 42 29 — -1 スロー 7 79% 三番手A
推奨: 5番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
1-4-2
7,730 20人気
20:35 青森 1 C級 56 27 134 146 138 +7 27 26 27 — +1 ハイ 1 70% 1 本命前走失格
1-3-5
2,440 6人気
20:45 名古屋 1 C級 154 327 6 139 135 +3 50 26 27 — +1 ハイ 1 53%
2-1-5
4,300 15人気
20:55 青森 2 C級 367 5 124 149 136 +14 13 18 23 — +0 標準 1 54% 本命B
参考: 2車単 1-2
2-1-5
32,960 39人気
21:05 名古屋 2 C級 125 34 7 6 143 135 +8 60 18 23 — +1 ハイ 1 63%
2-1-4
2,090 7人気
21:15 青森 3 C級 347 1256 150 140 +10 29 18 23 — +2 超ハイ 1 63% 1 本命前走落車 本命B
参考: 2車単 1-2
1-3-4
1,130 4人気
21:25 名古屋 3 C級 123 6 547 150 143 +7 7 18 23 — +0 標準 1 61%
1-5-6
4,590 15人気
21:35 青森 4 C級 1476 23 5 147 142 +5 20 18 28 — +0 標準 1 82%
4-1-7
7,450 19人気
21:45 名古屋 4 C級 13 425 67 152 147 +5 11 26 27 — -1 スロー 4 39%
1-3-6
710 3人気
21:55 青森 5 A級 216 35 74 177 165 +12 56 42 29 — +1 ハイ 2 79%
4-1-7
16,330 47人気
22:05 名古屋 5 A級 43 21 65 7 167 163 +4 67 42 29 — +2 超ハイ 6 40%
1-3-4
7,420 22人気
22:15 青森 6 A級 217 35 46 176 166 +10 29 42 29 — +2 超ハイ 2 79%
1-2-7
510 1人気
22:25 名古屋 6 A級 716 32 54 168 165 +3 40 42 29 — +2 超ハイ 7 61%
5-4-2
37,720 107人気
22:35 青森 7 A級 1356 427 179 174 +5 17 26 27 — +2 超ハイ 1 73%
4-1-3
13,200 23人気
22:45 名古屋 7 A級 134 52 67 179 171 +9 39 26 27 — +0 標準 1 34%
1-5-3
8,080 20人気
22:55 青森 8 A級 1327 5 46 179 165 +14 24 26 27 — +1 ハイ 1 87% 本命B
参考: 2車単 1-3
1-3-2
+200 1人気
23:05 名古屋 8 A級 1234 756 183 170 +14 33 18 23 — +0 標準 1 62% 本命B
参考: 2車単 1-2
1-7-5
7,530 20人気
23:15 青森 9 A級 16 54 7 32 187 185 +1 33 42 29 — -2 超スロー 5 45%
2-1-4
46,820 122人気
23:25 名古屋 9 A級 146 3257 184 182 +2 13 26 27 — +0 標準 3 82%
4-1-2
6,580 24人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
向日町 2R 締切 11:20
S
1547 2 36
A 145 B 128 飛 26% 万 27% ○ 対抗
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 1-5
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意