KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD PATTERNS 競輪場 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
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RACES TODAY
78
PATTERNS DETECTED
11
S-RANK
4hi
A-RANK
2
HITS / SETTLED
4/78
HIT RATE
5.1%
PAYOUT TODAY
+2,420¥
万車券 HIT
19
富山 1R 5-1-6 370 │
伊東 1R 4-3-2 3,640 │
富山 2R 2-4-5 2,900 │
弥彦 1R 2-5-4 37,820 │
伊東 2R 4-7-5 22,730 │
富山 3R 3-4-6 9,040 │
弥彦 2R 4-1-3 +1,710 │
伊東 3R 5-3-4 2,870 │
富山 4R 5-4-1 18,190 │
弥彦 3R 1-3-5 14,580 │
伊東 4R 4-3-2 2,300 │
富山 5R 2-3-4 2,380 │
弥彦 4R 2-4-1 3,960 │
伊東 5R 1-4-5 1,960 │
富山 6R 1-5-6 5,810 │
弥彦 5R 5-1-3 1,440 │
伊東 6R 7-4-6 5,930 │
富山 7R 6-3-5 140,740 │
弥彦 6R 1-3-4 2,340 │
伊東 7R 5-1-2 490 │
富山 1R 5-1-6 370 │
伊東 1R 4-3-2 3,640 │
富山 2R 2-4-5 2,900 │
弥彦 1R 2-5-4 37,820 │
伊東 2R 4-7-5 22,730 │
富山 3R 3-4-6 9,040 │
弥彦 2R 4-1-3 +1,710 │
伊東 3R 5-3-4 2,870 │
富山 4R 5-4-1 18,190 │
弥彦 3R 1-3-5 14,580 │
伊東 4R 4-3-2 2,300 │
富山 5R 2-3-4 2,380 │
弥彦 4R 2-4-1 3,960 │
伊東 5R 1-4-5 1,960 │
富山 6R 1-5-6 5,810 │
弥彦 5R 5-1-3 1,440 │
伊東 6R 7-4-6 5,930 │
富山 7R 6-3-5 140,740 │
弥彦 6R 1-3-4 2,340 │
伊東 7R 5-1-2 490 │
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TODAY'S RACES78
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
10:25 富山 1 L級 6 1 2 5 3 4 7 0 0 0 — 45 31 — -2 超スロー —
5-1-6
370 1人気
10:46 伊東 1 C級 642 5 1 37 138 130 +7 63 33 34 — +2 超ハイ 6 59%
4-3-2
3,640 9人気
10:51 富山 2 L級 5 1 2 3 4 7 6 0 0 0 — 45 31 — -2 超スロー —
2-4-5
2,900 8人気
11:03 弥彦 1 C級 174 36 52 140 139 +1 54 26 27 — +2 超ハイ 1 50%
2-5-4
37,820 101人気
11:14 伊東 2 C級 71 2 4 5 36 133 132 +1 76 53 33 — +2 超ハイ 3 37%
4-7-5
22,730 85人気
11:19 富山 3 A級 536 41 72 171 168 +4 70 42 29 — +2 超ハイ 5 65%
3-4-6
9,040 31人気
11:31 弥彦 2 C級 416 53 27 141 140 +2 43 26 27 — +1 ハイ 4 80% 逃一車S 逃軸S
買い目: 2車単 4-1
4-1-3
+1,710 5人気
11:42 伊東 3 C級 3617 542 142 141 +2 48 42 29 — +2 超ハイ 3 71%
5-3-4
2,870 6人気
11:47 富山 4 A級 572 1463 173 164 +9 42 42 29 — +1 ハイ 1 68%
5-4-1
18,190 44人気
11:59 弥彦 3 C級 715 34 62 139 139 +0 56 31 27 — +1 ハイ 3 46%
1-3-5
14,580 40人気
12:12 伊東 4 C級 71 42 635 144 139 +4 38 26 27 — +1 ハイ 4 42%
4-3-2
2,300 6人気
12:17 富山 5 A級 7315 426 170 166 +4 76 42 29 — +2 超ハイ 7 81%
2-3-4
2,380 7人気
12:27 弥彦 4 C級 145 273 6 151 140 +12 20 18 23 — +0 標準 2 64% 本命B
参考: 2車単 2-7
2-4-1
3,960 9人気
12:42 伊東 5 A級 41 26 35 168 166 +3 50 33 31 — +1 ハイ 3 67%
1-4-5
1,960 6人気
12:47 富山 6 A級 37 156 42 174 164 +10 67 42 29 — +1 ハイ 1 56%
1-5-6
5,810 19人気
12:55 弥彦 5 C級 17 534 26 151 138 +13 19 18 23 — +0 標準 5 72% 本命B
参考: 2車単 5-3
5-1-3
1,440 5人気
13:14 伊東 6 A級 74 631 25 168 166 +2 40 53 33 — +2 超ハイ 6 69%
7-4-6
5,930 16人気
13:19 富山 7 A級 724 5136 188 185 +2 39 42 29 — +0 標準 5 51%
6-3-5
140,740 186人気
13:24 弥彦 6 A級 15 72 346 172 169 +3 75 26 27 — +1 ハイ 3 47%
1-3-4
2,340 4人気
13:46 伊東 7 A級 512 6 3 74 171 166 +5 59 31 27 — +1 ハイ 5 77%
5-1-2
490 1人気
13:51 富山 8 S級 42 17 356 208 200 +8 42 15 22 — +1 ハイ 3 58%
4-5-1
9,790 32人気
13:53 弥彦 7 A級 235 471 6 175 166 +9 56 26 27 — +0 標準 4 58%
4-3-5
7,750 24人気
14:20 伊東 8 C級 16 2 7 345 149 148 +1 17 42 29 — -2 超スロー 3 53%
1-7-6
7,860 29人気
14:22 弥彦 8 A級 71 346 52 176 166 +10 44 33 31 — +0 標準 3 57%
4-7-1
18,490 56人気
14:25 富山 9 S級 51 247 36 199 198 +1 44 26 27 — +1 ハイ 5 72%
5-1-4
780 1人気
14:51 弥彦 9 A級 1526 374 173 168 +4 43 42 29 — +1 ハイ 1 53%
5-1-7
4,600 13人気
14:56 伊東 9 A級 561 3 247 174 171 +3 43 42 29 — +0 標準 2 54%
3-1-4
31,420 104人気
15:01 富山 10 S級 15 473 62 203 202 +1 50 42 29 — +0 標準 4 64%
1-4-5
4,440 15人気
15:20 弥彦 10 A級 71 23 546 178 171 +7 42 18 23 — +0 標準 5 65%
4-5-6
1,520 4人気
15:30 別府 1 A級 27 416 53 172 167 +4 58 42 29 — +1 ハイ 4 66%
1-4-6
1,610 6人気
15:32 伊東 10 A級 51 24 63 7 176 172 +4 43 26 27 — -1 スロー 6 55%
2-5-4
10,050 34人気
15:33 函館 1 C級 175 36 24 146 134 +12 33 18 23 — +2 超ハイ 1 59% 本命B
参考: 2車単 1-7
4-1-3
35,050 54人気
15:37 富山 11 S級 246 51 73 208 200 +8 46 18 23 — +1 ハイ 7 41%
2-1-3
94,170 151人気
15:49 弥彦 11 A級 14 257 36 183 163 +20 13 15 22 — +0 標準 2 62% 本命S
推奨: 2車単 2-5
2-5-7
+230 1人気
15:55 別府 2 A級 72 15 6 34 170 167 +3 61 26 27 — +0 標準 1 51%
5-6-1
16,410 62人気
15:58 函館 2 C級 3516 724 146 143 +3 33 18 23 — +2 超ハイ 3 71%
3-5-4
9,330 23人気
16:08 伊東 11 A級 27 513 46 180 173 +7 29 18 23 — +1 ハイ 5 80%
1-5-3
770 2人気
16:15 富山 12 S級 247 16 53 211 210 +1 71 53 33 — +0 標準 2 62%
2-4-7
1,900 2人気
16:20 弥彦 12 A級 51 642 37 184 184 +1 46 53 33 — -1 スロー 3 47%
3-5-4
21,400 81人気
16:20 別府 3 A級 316 52 74 178 169 +9 33 18 23 — +2 超ハイ 3 61%
1-3-4
8,230 25人気
16:23 函館 3 C級 1546 2 37 145 134 +12 28 18 23 — +1 ハイ 1 81% 本命B
参考: 2車単 1-5
1-5-4
+190 1人気
16:40 伊東 12 A級 27 5 6134 188 181 +7 0 26 27 — -2 超スロー 6 64%
1-3-2
3,440 14人気
16:45 別府 4 A級 532 16 47 177 162 +15 50 18 23 — +0 標準 5 62% 本命S
推奨: 2車単 5-3
5-3-2
+290 1人気
16:48 函館 4 C級 41 52 367 142 138 +4 33 18 28 — +0 標準 3 50%
3-6-7
7,460 28人気
17:10 別府 5 A級 46 531 72 187 184 +3 19 26 27 — +0 標準 7 61% 分線追-A
推奨: 3連単 4頭軸1着固定流し 30点=3,000円
5-3-1
500 1人気
17:13 函館 5 C級 153 247 6 150 143 +7 17 15 22 — +0 標準 2 89% 縦一列S
推奨: 3連単 2-4-1 1点
4-2-7
580 2人気
17:35 別府 6 L級 1 2 4 3 7 6 5 0 0 0 — 45 31 — -1 スロー —
1-7-2
1,550 6人気
17:38 函館 6 A級 37 52 146 171 168 +4 47 53 33 — +1 ハイ 1 68%
3-1-7
7,180 33人気
18:00 別府 7 L級 6 1 3 2 5 4 7 0 0 0 — 45 31 — -2 超スロー —
5-7-2
21,130 31人気
18:03 函館 7 A級 14 26 375 170 165 +5 44 18 28 — +1 ハイ 3 65%
1-4-3
38,890 94人気
18:25 別府 8 S級 17 2 35 4 6 201 199 +2 43 42 29 — -1 スロー 1 82%
1-7-3
1,130 1人気
18:28 函館 8 A級 417 26 53 174 174 +0 41 42 29 — +1 ハイ 4 61%
4-5-3
3,960 13人気
18:50 別府 9 S級 36 71 524 204 200 +4 50 18 23 — +1 ハイ 5 56%
1-7-2
5,420 19人気
18:53 函館 9 A級 16 427 35 178 171 +7 47 31 27 — +1 ハイ 4 76%
2-1-4
11,700 32人気
19:15 別府 10 S級 257 1 634 205 196 +9 26 18 23 — +1 ハイ 2 86%
3-4-2
7,010 17人気
19:19 函館 10 A級 635 1 742 176 168 +8 50 42 29 — +1 ハイ 7 52%
7-3-4
2,190 5人気
19:40 別府 11 S級 53 147 62 207 197 +10 40 42 29 — +0 標準 1 67%
5-3-1
9,080 23人気
19:45 函館 11 A級 417 26 53 180 170 +10 33 18 23 — +0 標準 4 57%
1-3-5
13,050 26人気
20:10 別府 12 S級 1376 52 4 218 208 +9 58 31 27 — +2 超ハイ 1 90%
3-7-1
800 2人気
20:15 函館 12 A級 1 4 6 2 7 53 186 0 +186 38 31 27 — -2 超スロー 1 41%
4-1-3
9,760 39人気
20:35 高知 1 C級 145 2637 139 136 +3 46 26 27 — +2 超ハイ 2 55%
1-5-4
5,040 15人気
20:45 武雄 1 L級 1 4 2 3 5 0 0 0 — 45 31 — -1 スロー —
2-3-4
2,330 11人気
20:55 高知 2 C級 213 546 7 145 138 +6 52 42 29 — +2 超ハイ 2 77%
1-2-4
2,010 6人気
21:05 武雄 2 A級 27 16 4 53 171 164 +6 62 43 31 — +0 標準 5 58%
4-1-6
8,320 34人気
21:15 高知 3 C級 124 37 56 154 148 +6 13 18 23 — +0 標準 1 61%
1-2-3
450 1人気
21:25 武雄 3 A級 12 36 47 5 171 164 +7 42 15 22 — +0 標準 4 43%
1-6-7
38,070 89人気
21:35 高知 4 C級 27 146 53 151 147 +4 8 26 27 — -2 超スロー 1 45%
1-2-7
550 2人気
21:45 武雄 4 A級 14 25 367 168 167 +1 50 43 31 — +2 超ハイ 3 80%
3-6-7
830 1人気
21:55 高知 5 A級 17 635 42 164 162 +1 62 31 27 — +2 超ハイ 4 50%
6-3-5
4,780 13人気
22:05 武雄 5 A級 517 32 46 178 177 +1 38 42 29 — +0 標準 3 36%
2-3-7
28,840 106人気
22:15 高知 6 A級 126 4537 169 164 +5 55 18 23 — +2 超ハイ 4 52%
1-2-5
1,340 3人気
22:25 武雄 6 A級 215 476 3 181 171 +9 43 42 29 — -2 超スロー 4 48% 3 逃最多単騎 漁夫A-番手三着
推奨: 3連単 3頭・3着を番手に限定 10点=1,000円
1-2-7
3,130 7人気
22:35 高知 7 A級 176 24 53 178 178 +0 50 53 33 — -1 スロー 1 61%
1-7-2
1,780 3人気
22:45 武雄 7 A級 13 726 45 179 174 +4 27 26 27 — +0 標準 1 58%
1-2-5
3,410 11人気
22:55 高知 8 A級 134 26 75 183 176 +7 7 26 27 — +1 ハイ 1 73%
1-2-3
1,340 4人気
23:05 武雄 8 L級 3 5 2 4 1 6 7 0 0 0 — 45 31 — -2 超スロー —
1-2-6
2,530 10人気
23:15 高知 9 A級 7154 326 179 176 +3 27 42 29 — -1 スロー 7 55%
1-7-3
1,250 6人気
23:25 武雄 9 A級 41 2 3 5 76 185 178 +8 28 42 29 — -2 超スロー 4 47%
5-3-1
53,660 108人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
弥彦 2R 締切 11:31
S
416 53 27
A 141 B 140 飛 26% 万 27% ○ 対抗
逃一車S · 推奨買い目
買い目: 2車単 4-1
逃軸S · 推奨買い目
買い目: 2車単 4-1
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意