| 時刻 | 場 | R | クラス | ライン | A | B | A-B | A1飛% | 予飛% | 万% | 判 | パターン | 結果 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10:30 | 向日町 | 1 | A級 | 14 52 3 | 173 | 166 | +8 | 37 | 42 | 25 | — | 3,720 | |
| 10:43 | 青森 | 1 | S級 | 135 24 | 192 | 189 | +3 | 91 | 34 | 22 | — | 1,940 | |
| 10:53 | 向日町 | 2 | A級 | 15 42 36 | 179 | 169 | +10 | 65 | 37 | 19 | — | 690 | |
| 11:06 | 青森 | 2 | S級 | 51 34 62 | 199 | 197 | +2 | 48 | 10 | 11 | — | 4,160 | |
| 11:16 | 向日町 | 3 | A級 | 16 25 374 | 176 | 175 | +1 | 38 | 34 | 22 | — | 1,760 | |
| 11:29 | 青森 | 3 | S級 | 351 2 4 6 | 192 | 0 | +192 | 67 | 34 | 22 | — | 1,730 | |
| 11:40 | 向日町 | 4 | A級 | 1 72 3 64 5 | 171 | 164 | +6 | 81 | 42 | 25 | — | 3,800 | |
| 11:53 | 青森 | 4 | S級 | 14 27 635 | 206 | 203 | +3 | 42 | 40 | 20 | — | 5,850 | |
| 12:04 | 向日町 | 5 | A級 | 17 4 562 3 | 180 | 172 | +8 | 33 | 42 | 25 | — | 9,350 | |
| 12:17 | 青森 | 5 | S級 | 174 26 53 | 201 | 198 | +3 | 60 | 42 | 25 | — | 21,180 | |
| 12:28 | 向日町 | 6 | S級 | 41 52 3 | 198 | 187 | +11 | 44 | 42 | 25 | — | 15,120 | |
| 12:41 | 青森 | 6 | S級 | 471 62 35 | 207 | 202 | +5 | 59 | 37 | 19 | — | 13,800 | |
| 12:52 | 向日町 | 7 | S級 | 415 23 | 194 | 183 | +12 | 55 | 37 | 19 | — |
本命B
参考: 2車単 4-1
|
5,840 |
| 13:05 | 青森 | 7 | S級 | 2 3 6 5741 | 207 | 0 | +207 | 48 | 34 | 22 | — | 6,540 | |
| 13:17 | 向日町 | 8 | S級 | 51 42 63 | 193 | 193 | +0 | 42 | 42 | 25 | — | 3,320 | |
| 13:30 | 青森 | 8 | A級 | 615 2 34 | 163 | 163 | +0 | 42 | 42 | 25 | — | 900 | |
| 13:42 | 向日町 | 9 | S級 | 714 52 63 | 206 | 200 | +6 | 59 | 34 | 22 | — | 5,660 | |
| 13:55 | 青森 | 9 | A級 | 165 24 37 | 166 | 163 | +3 | 62 | 54 | 22 | — | 7,600 | |
| 14:07 | 向日町 | 10 | S級 | 5(14) 27 36 | 204 | 193 | +11 | 52 | 42 | 25 | — | 5,680 | |
| 14:20 | 青森 | 10 | A級 | 427 53 16 | 173 | 167 | +6 | 67 | 42 | 25 | — | 2,720 | |
| 14:32 | 向日町 | 11 | S級 | 15 72 346 | 207 | 204 | +4 | 63 | 54 | 22 | — | 18,910 | |
| 14:45 | 青森 | 11 | A級 | 15 26 473 | 180 | 174 | +6 | 58 | 42 | 25 | — | 190,490 | |
| 14:57 | 向日町 | 12 | S級 | 175 24 63 | 211 | 209 | +2 | 42 | 42 | 25 | — | 3,900 | |
| 15:10 | 青森 | 12 | A級 | 5 3 714 2 6 | 186 | 0 | +186 | 12 | 34 | 22 | — | 8,800 | |
| 15:18 | いわき平 | 1 | S級 | 25 196 73 84 | 223 | 219 | +4 | 48 | 42 | 25 | — | 9,590 | |
| 15:46 | いわき平 | 2 | S級 | 359 174 862 | 225 | 218 | +8 | 50 | 22 | 17 | — |
先行番手A
買い目: 2車単 7-1
|
15,910 同 |
| 16:15 | いわき平 | 3 | S級 | 267 14 3 85 9 | 222 | 218 | +5 | 64 | 37 | 19 | — | 12,790 | |
| 16:44 | いわき平 | 4 | S級 | 174 36 58 92 | 223 | 223 | +1 | 47 | 40 | 20 | — |
分線エース-S
推奨: 3連単 1頭軸1着固定全流し 56点=5,600円
|
13,740 |
| 17:13 | いわき平 | 5 | S級 | 287 516 934 | 221 | 220 | +1 | 54 | 42 | 25 | — | 44,570 | |
| 17:43 | いわき平 | 6 | S級 | 924 617 583 | 224 | 223 | +1 | 33 | 37 | 19 | — |
先行番手B
買い目: 2車単 8-5
|
46,930 |
| 18:13 | いわき平 | 7 | S級 | 728 915 43 6 | 229 | 224 | +4 | 26 | 42 | 25 | — | 9,010 | |
| 18:43 | いわき平 | 8 | S級 | 592 817 346 | 228 | 226 | +1 | 30 | 42 | 25 | — |
先行番手B
買い目: 2車単 9-5
|
+6,930 |
| 19:15 | いわき平 | 9 | S級 | 4 65 72 83 91 | 236 | 227 | +10 | 36 | 22 | 17 | — | 2,460 | |
| 19:47 | いわき平 | 10 | S級 | 15 72 394 86 | 231 | 228 | +3 | 32 | 37 | 19 | — |
分線エース-S
推奨: 3連単 1頭軸1着固定全流し 56点=5,600円
|
7,710 |
| 20:25 | いわき平 | 11 | S級 | 1578 24 3 9 6 | 119 | 117 | +1 | — | 34 | 23 | — |
先行番手B
4車圧殺S
買い目: 2車単 5-1
|
5,280 |
| 20:35 | 川崎 | 1 | C級 | 346 215 7 | 150 | 146 | +5 | 79 | 42 | 25 | — | 820 | |
| 20:55 | 川崎 | 2 | C級 | 35 21 46 7 | 153 | 143 | +10 | 71 | 42 | 25 | — | 3,670 | |
| 21:15 | 川崎 | 3 | C級 | 147 2 3 65 | 149 | 138 | +12 | 0 | 37 | 19 | — |
本命B
縦一列S
参考: 2車単 1-4
|
1,910 |
| 21:35 | 川崎 | 4 | C級 | 157 62 43 | 146 | 142 | +4 | 13 | 37 | 19 | — | 770 | |
| 21:55 | 川崎 | 5 | A級 | 2136 457 | 174 | 165 | +9 | 57 | 42 | 25 | — | 1,590 | |
| 22:15 | 川崎 | 6 | A級 | 31 257 46 | 175 | 172 | +3 | 40 | 42 | 25 | — | 1,840 | |
| 22:35 | 川崎 | 7 | A級 | 72 316 54 | 176 | 169 | +7 | 57 | 42 | 25 | — | 440 | |
| 22:55 | 川崎 | 8 | A級 | 45 16 237 | 174 | 172 | +3 | 42 | 40 | 20 | — | 4,560 | |
| 23:15 | 川崎 | 9 | A級 | 145 326 7 | 195 | 191 | +4 | 35 | 37 | 19 | — | 580 |