KEIRIN·LIFE·TERMINAL
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万車券 HIT
12
防府 1R 1-5-3 4,200 │
防府 2R 3-1-6 8,430 │
防府 3R 5-1-7 3,420 │
防府 4R 5-2-7 2,510 │
防府 5R 6-7-3 65,860 │
防府 6R 3-4-7 1,500 │
向日町 1R 2-1-4 1,130 │
和歌山 1R 6-4-5 5,110 │
向日町 2R 5-6-1 4,580 │
和歌山 2R 4-3-2 7,770 │
向日町 3R 7-5-3 7,910 │
和歌山 3R 1-3-2 800 │
向日町 4R 5-3-1 2,150 │
和歌山 4R 5-4-6 5,280 │
向日町 5R 7-5-2 470 │
和歌山 5R 4-6-3 3,230 │
向日町 6R 4-1-7 550 │
和歌山 6R 3-1-5 6,340 │
向日町 7R 5-1-6 840 │
和歌山 7R 3-6-1 2,730 │
防府 1R 1-5-3 4,200 │
防府 2R 3-1-6 8,430 │
防府 3R 5-1-7 3,420 │
防府 4R 5-2-7 2,510 │
防府 5R 6-7-3 65,860 │
防府 6R 3-4-7 1,500 │
向日町 1R 2-1-4 1,130 │
和歌山 1R 6-4-5 5,110 │
向日町 2R 5-6-1 4,580 │
和歌山 2R 4-3-2 7,770 │
向日町 3R 7-5-3 7,910 │
和歌山 3R 1-3-2 800 │
向日町 4R 5-3-1 2,150 │
和歌山 4R 5-4-6 5,280 │
向日町 5R 7-5-2 470 │
和歌山 5R 4-6-3 3,230 │
向日町 6R 4-1-7 550 │
和歌山 6R 3-1-5 6,340 │
向日町 7R 5-1-6 840 │
和歌山 7R 3-6-1 2,730 │
TODAY'S RACES58
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 パターン 結果
8:45 防府 1 A級 5147 2 3 6 172 0 +172 43 32 31 — 4,200
9:05 防府 2 A級 25 16 734 164 164 +0 82 34 23 — 8,430
9:25 防府 3 A級 174 52 63 174 173 +1 53 42 25 — 3,420
9:45 防府 4 A級 52 61 347 176 166 +11 54 42 25 — 2,510
10:05 防府 5 A級 542 71 63 177 166 +11 48 54 22 — 65,860
10:25 防府 6 A級 54 1 37 62 184 183 +1 6 40 20 — 1,500
10:49 向日町 1 C級 2(53)4 1 0 0 0 — 34 23 — 1,130
11:05 和歌山 1 A級 641 253 166 161 +4 81 42 25 — 5,110
11:19 向日町 2 C級 16 4 3 52 142 139 +3 44 37 19 — 4,580
11:35 和歌山 2 A級 2416 537 165 164 +1 53 37 19 — 7,770
11:49 向日町 3 C級 571 4 26 3 152 138 +13 22 42 25 — 7,910
12:05 和歌山 3 A級 426 7135 177 169 +8 52 42 25 — 800
12:19 向日町 4 C級 517 246 3 146 141 +5 28 21 22 — 逃一車S
推奨: 2車単 5-1
 2,150
12:35 和歌山 4 A級 36 1 27 54 174 168 +6 50 37 19 — 5,280
12:49 向日町 5 C級 7(14)36 52 145 0 +145 37 34 23 — 470
13:05 和歌山 5 L級 2 1 3 5 6 4 7 0 0 0 — 34 23 — 3,230
13:19 向日町 6 L級 5 1 3 2 4 7 6 0 0 0 — 34 23 — 550
13:35 和歌山 6 S級 136 2 745 196 195 +1 65 10 11 — 6,340
13:44 向日町 7 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 34 23 — 840
14:00 和歌山 7 S級 27 51 4 63 208 205 +4 59 34 22 — 2,730
14:09 向日町 8 A級 43 1 527 6 169 166 +3 54 37 19 — 2,610
14:25 和歌山 8 S級 72 15 346 208 207 +1 39 42 25 — 3,850
14:40 向日町 9 A級 64 1 37 52 166 166 +0 62 54 22 — 1,630
14:55 和歌山 9 L級 2 6 1 4 3 5 7 0 0 0 — 34 23 — 3,350
15:14 向日町 10 A級 34 62 157 179 177 +1 47 42 25 — 23,770
15:15 西武園 1 A級 51 3 24 169 162 +8 61 54 22 — 660
15:30 和歌山 10 A級 713 6 425 183 182 +0 43 42 25 — 1,240
15:40 西武園 2 A級 325 14 167 163 +4 58 10 11 — 1,060
15:49 向日町 11 A級 71 246 53 189 182 +8 12 42 25 — 2,980
16:05 西武園 3 A級 714 62 53 181 175 +6 39 54 22 — 分線追-B
推奨: 3連単 6頭軸1着固定流し 30点=3,000円
 1,960
16:10 和歌山 11 S級 25 374 61 217 216 +2 38 37 19 — 2,430
16:27 向日町 12 A級 27 15 34 6 188 180 +8 14 15 22 — 1,250
16:31 西武園 4 A級 26 157 43 183 173 +9 16 21 22 — 430
16:57 西武園 5 A級 156 42 73 184 176 +8 22 22 16 — 780
17:24 西武園 6 S級 3 1(45)(62) 0 0 0 — 34 23 — 1,220
17:51 西武園 7 S級 51 24 36 195 194 +0 61 21 22 — 逃一車S
推奨: 2車単 5-1
 4,320
18:19 西武園 8 S級 16 24 735 204 201 +3 56 42 25 — 2,570
18:47 西武園 9 S級 24 165 73 206 195 +11 48 42 25 — 61,350
19:16 西武園 10 S級 42 51 637 219 216 +4 38 42 25 — 6,680
19:45 西武園 11 S級 25 714 63 225 210 +14 47 42 25 — 42,780
20:15 西武園 12 S級 42 157 36 224 217 +7 43 40 20 — 3,610
20:45 高知 1 C級 24 1 35 6 141 136 +5 39 42 25 — 64,930
20:55 武雄 1 L級 6 4 5 7 1 2 3 0 0 0 — 34 23 — 165,370
21:05 高知 2 C級 164 2 53 144 136 +8 17 37 19 — 340
21:15 武雄 2 A級 412 3 65 166 157 +10 67 34 22 — 1,210
21:25 高知 3 C級 135 2 746 147 139 +8 32 40 20 — 15,430
21:35 武雄 3 A級 21 56 374 171 163 +8 67 54 22 — 4,930
21:45 高知 4 A級 17 426 35 169 168 +1 43 37 19 — 4,410
21:55 武雄 4 A級 512 6 347 175 172 +3 52 42 25 — 16,830
22:05 高知 5 A級 35 17 24 6 167 167 +1 59 42 25 — 6,750
22:15 武雄 5 A級 127 65 34 179 173 +7 33 22 16 — はっちゃんS
推奨: 3連単 1-2-3 1点
 24,460
22:25 高知 6 A級 317 24 65 180 170 +10 55 34 22 — 24,260
22:35 武雄 6 A級 153 74 62 177 176 +1 44 37 19 — 15,560
22:45 高知 7 A級 213 546 7 179 171 +8 28 42 25 — 6,210
22:55 武雄 7 L級 3 5 7 6 1 4 2 0 0 0 — 34 23 — 1,630
23:05 高知 8 C級 1237 5 46 156 148 +7 8 22 16 — 380
23:15 武雄 8 A級 136 52 47 187 183 +3 19 37 19 — 63,000
23:25 高知 9 A級 16 47 32 5 184 179 +5 38 42 25 — 6,370
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単払戻金。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
向日町 4R 締切 12:19
S
517 246 3
A 146 B 141 飛 21% 万 22% ○ 対抗
逃一車S · 推奨買い目
推奨: 2車単 5-1
AI DESKクリックで切替
左のレースをクリックするとアドバイスが表示されます
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意