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2022/03/22 の競輪予想

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RACES TODAY
54
PATTERNS DETECTED
14
S-RANK
3hi
A-RANK
0
HITS / SETTLED
3/54
HIT RATE
5.6%
PAYOUT TODAY
+2,690¥
万車券 HIT
14
松坂 1R 6-4-2 1,160 │
松坂 2R 1-3-2 45,670 │
松坂 3R 7-4-3 860 │
松坂 4R 7-3-1 4,080 │
岸和田 1R 7-2-4 3,990 │
松坂 5R 2-1-6 2,070 │
岸和田 2R 5-2-4 1,490 │
松坂 6R 1-4-5 870 │
岸和田 3R 4-3-5 10,980 │
松坂 7R 6-1-4 9,920 │
岸和田 4R 1-4-5 480 │
松坂 8R 1-2-4 2,970 │
岸和田 5R 6-7-1 219,550 │
松坂 9R 6-5-3同 940 │
岸和田 6R 3-5-4 10,120 │
松坂 10R 1-2-5 5,330 │
岸和田 7R 4-5-7 205,110 │
松坂 11R 3-4-7 19,430 │
岸和田 8R 2-1-6 38,680 │
松坂 12R 7-5-2 +510 │
松坂 1R 6-4-2 1,160 │
松坂 2R 1-3-2 45,670 │
松坂 3R 7-4-3 860 │
松坂 4R 7-3-1 4,080 │
岸和田 1R 7-2-4 3,990 │
松坂 5R 2-1-6 2,070 │
岸和田 2R 5-2-4 1,490 │
松坂 6R 1-4-5 870 │
岸和田 3R 4-3-5 10,980 │
松坂 7R 6-1-4 9,920 │
岸和田 4R 1-4-5 480 │
松坂 8R 1-2-4 2,970 │
岸和田 5R 6-7-1 219,550 │
松坂 9R 6-5-3同 940 │
岸和田 6R 3-5-4 10,120 │
松坂 10R 1-2-5 5,330 │
岸和田 7R 4-5-7 205,110 │
松坂 11R 3-4-7 19,430 │
岸和田 8R 2-1-6 38,680 │
松坂 12R 7-5-2 +510 │
AI DESKクリックで切替
下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES54
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:45 松坂 1 C級 13 5 462 140 136 +4 54 15 22 — +1 ハイ 4 86%
6-4-2
1,160 3人気
9:10 松坂 2 C級 371 4 526 136 134 +2 54 41 28 — +2 超ハイ 3 56%
1-3-2
45,670 77人気
9:35 松坂 3 C級 71 42 356 151 146 +6 16 41 28 — -2 超スロー 4 71%
7-4-3
860 3人気
10:01 松坂 4 C級 14 25 376 152 147 +5 37 18 29 — +1 ハイ 3 87%
7-3-1
4,080 14人気
10:20 岸和田 1 A級 1456 3 72 172 170 +2 54 41 28 — +1 ハイ 1 70%
7-2-4
3,990 10人気
10:27 松坂 5 C級 15 264 73 150 145 +5 46 41 28 — -1 スロー 2 62%
2-1-6
2,070 6人気
10:48 岸和田 2 A級 25 73 416 180 171 +9 36 19 22 — -1 スロー 4 46%
5-2-4
1,490 5人気
10:53 松坂 6 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
1-4-5
870 3人気
11:16 岸和田 3 A級 62 35 417 183 172 +11 20 19 22 — +0 標準 3 45% 本命B
参考: 2車単 3-5
4-3-5
10,980 26人気
11:20 松坂 7 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
6-1-4
9,920 26人気
11:45 岸和田 4 A級 27 415 63 178 168 +11 24 19 22 — +0 標準 4 68% 本命B 縦一列S
参考: 2車単 4-1
1-4-5
480 2人気
11:48 松坂 8 A級 142 635 171 163 +7 39 33 31 — +1 ハイ 1 93%
1-2-4
2,970 13人気
12:14 岸和田 5 A級 36 254 71 188 185 +4 40 41 28 — +0 標準 2 73%
6-7-1
219,550 183人気
12:16 松坂 9 A級 24 3561 170 157 +12 46 26 26 — +2 超ハイ 3 91% 本命B 逃一車S 逃軸S
参考: 2車単 3-5
6-5-3
940 同 6人気
12:44 岸和田 6 S級 51 34 7(26) 203 192 +11 67 41 28 — +0 標準 —
3-5-4
10,120 33人気
12:46 松坂 10 A級 61 257 43 182 181 +1 25 41 28 — +0 標準 2 70%
1-2-5
5,330 15人気
13:14 岸和田 7 S級 275 16 43 203 194 +9 52 19 22 — +0 標準 2 46%
4-5-7
205,110 191人気
13:17 松坂 11 A級 14 256 37 187 176 +11 52 26 26 — -1 スロー 1 45% 本命B
参考: 2車単 2-5
3-4-7
19,430 62人気
13:46 岸和田 8 S級 14 62 537 208 201 +7 57 41 28 — +0 標準 5 74%
2-1-6
38,680 89人気
13:48 松坂 12 A級 24 751 36 191 177 +14 50 19 22 — -1 スロー 7 64% 本命B
参考: 2車単 7-5
7-5-2
+510 1人気
14:18 岸和田 9 S級 36 24 751 208 197 +11 35 41 28 — +1 ハイ 7 77%
5-7-1
370 1人気
14:50 岸和田 10 S級 617 25 43 198 196 +1 14 41 28 — +0 標準 6 75%
1-6-7
370 1人気
15:22 岸和田 11 S級 35 62 741 210 193 +17 38 19 22 — +0 標準 7 55% 本命S
推奨: 2車単 7-4
4-7-2
1,440 6人気
15:33 松山 1 A級 712 4 356 174 170 +5 58 41 28 — +0 標準 7 77%
1-7-4
3,270 11人気
15:55 岸和田 12 S級 52 7 4 631 214 212 +2 54 41 28 — -1 スロー 6 62%
2-7-3
6,090 19人気
15:58 松山 2 A級 15 42 736 176 172 +4 46 41 28 — +1 ハイ 1 40% A構え
3-7-6
1,500 3人気
16:23 松山 3 A級 415 62 37 177 169 +7 67 19 22 — +1 ハイ 4 69%
1-5-7
15,750 42人気
16:48 松山 4 A級 157 24 36 180 167 +13 12 19 22 — +0 標準 1 88% 本命B
参考: 2車単 1-5
1-5-2
+1,470 3人気
17:13 松山 5 A級 175 26 34 190 184 +5 37 26 26 — -1 スロー 3 56%
1-7-5
750 1人気
17:39 松山 6 S級 61 27 4 53 201 191 +10 60 41 28 — +0 標準 5 54%
3-5-7
2,100 4人気
18:05 松山 7 S級 17 35 624 196 195 +1 56 41 28 — +0 標準 1 41%
2-1-5
4,500 15人気
18:32 松山 8 S級 417 25 63 200 199 +1 67 41 28 — +0 標準 6 46%
1-6-7
20,800 57人気
18:59 松山 9 S級 517 42 63 201 198 +3 63 33 25 — +1 ハイ 5 69% 1 本命前走失格
1-4-7
5,420 18人気
19:27 松山 10 S級 61 42 357 203 191 +12 54 19 22 — +1 ハイ 3 73% 本命B
参考: 2車単 3-5
5-7-1
13,200 29人気
19:55 松山 11 S級 51 72 634 207 196 +11 52 19 22 — +0 標準 5 55% 本命B
参考: 2車単 5-1
5-1-2
+710 1人気
20:25 松山 12 S級 16 247 35 216 214 +2 47 33 25 — +0 標準 2 48%
1-6-5
3,520 13人気
20:35 大垣 1 C級 31 425 137 135 +2 83 44 32 — +1 ハイ —
1-2-3
1,870 5人気
20:45 久留米 1 L級 2 4 1 3 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
3-1-5
14,080 45人気
20:55 大垣 2 C級 152 34 136 134 +1 52 18 29 — +1 ハイ —
1-5-2
260 1人気
21:05 久留米 2 A級 153 462 165 160 +6 44 42 31 — +0 標準 4 88%
5-1-2
2,970 11人気
21:15 大垣 3 C級 216 35 47 150 139 +11 31 41 28 — +0 標準 4 55%
2-1-3
950 3人気
21:25 久留米 3 A級 614 57 23 172 168 +4 47 41 28 — +1 ハイ 6 76% 分線追-B
推奨: 3連単 5頭軸1着固定流し 30点=3,000円
1-6-4
1,980 5人気
21:35 大垣 4 A級 125 3 74 6 174 161 +13 41 19 22 — +0 標準 1 54% 本命B
参考: 2車単 1-2
4-1-7
27,860 51人気
21:45 久留米 4 A級 126 35 47 170 163 +7 52 15 22 — +1 ハイ 1 89%
2-6-1
1,480 5人気
21:55 大垣 5 A級 17 362 45 169 164 +5 36 33 34 — +1 ハイ 3 95%
1-3-2
2,560 5人気
22:05 久留米 5 A級 41 527 63 180 175 +4 43 33 25 — +0 標準 4 60%
1-5-2
7,330 26人気
22:15 大垣 6 A級 35 1 2 647 169 164 +6 54 41 28 — -1 スロー 3 51%
1-5-3
34,930 88人気
22:25 久留米 6 A級 513 2647 181 178 +3 48 41 28 — +0 標準 2 85%
2-6-1
3,840 8人気
22:35 大垣 7 A級 21 43 57 6 182 177 +5 33 41 28 — -1 スロー 4 37%
1-2-3
1,670 1人気
22:45 久留米 7 A級 317 24 65 184 180 +3 63 33 25 — +1 ハイ 3 76%
3-1-7
1,180 3人気
22:55 大垣 8 C級 1457 236 154 153 +1 22 26 26 — -1 スロー 2 72%
1-4-2
970 2人気
23:05 久留米 8 L級 4 3 2 5 6 1 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
2-1-7
21,620 44人気
23:15 大垣 9 A級 27146 53 182 179 +2 62 50 31 — -1 スロー 2 96%
1-7-2
630 2人気
23:25 久留米 9 A級 14 25 37 6 188 186 +2 10 18 29 — -2 超スロー 3 52%
1-2-5
4,220 13人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
岸和田 4R 締切 11:45
S
27 415 63
A 178 B 168 飛 19% 万 22% ◎ 本命
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 4-1-2 1点
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意