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2022/03/23 の競輪予想

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RACES TODAY
66
PATTERNS DETECTED
11
S-RANK
5hi
A-RANK
1
HITS / SETTLED
2/66
HIT RATE
3.0%
PAYOUT TODAY
+47,510¥
万車券 HIT
27
松坂 1R 5-1-2 3,670 │
松坂 2R 4-1-5 2,800 │
松坂 3R 7-5-2 14,320 │
松坂 4R 2-5-1 24,580 │
岸和田 1R 3-5-2 30,740 │
松坂 5R 7-1-2 3,120 │
前橋 1R 5-2-3 4,630 │
岸和田 2R 1-5-4 10,020 │
松坂 6R 6-5-1 680 │
前橋 2R 3-5-4 20,610 │
岸和田 3R 4-1-2 3,490 │
松坂 7R 4-2-6 2,770 │
前橋 3R 7-1-2 8,260 │
岸和田 4R 1-7-5 510 │
松坂 8R 6-4-5 15,830 │
前橋 4R 7-1-3 500 │
岸和田 5R 1-6-5 48,850 │
松坂 9R 7-1-4 1,050 │
前橋 5R 6-4-1 131,000 │
岸和田 6R 2-3-4 9,780 │
松坂 1R 5-1-2 3,670 │
松坂 2R 4-1-5 2,800 │
松坂 3R 7-5-2 14,320 │
松坂 4R 2-5-1 24,580 │
岸和田 1R 3-5-2 30,740 │
松坂 5R 7-1-2 3,120 │
前橋 1R 5-2-3 4,630 │
岸和田 2R 1-5-4 10,020 │
松坂 6R 6-5-1 680 │
前橋 2R 3-5-4 20,610 │
岸和田 3R 4-1-2 3,490 │
松坂 7R 4-2-6 2,770 │
前橋 3R 7-1-2 8,260 │
岸和田 4R 1-7-5 510 │
松坂 8R 6-4-5 15,830 │
前橋 4R 7-1-3 500 │
岸和田 5R 1-6-5 48,850 │
松坂 9R 7-1-4 1,050 │
前橋 5R 6-4-1 131,000 │
岸和田 6R 2-3-4 9,780 │
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下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES66
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:45 松坂 1 C級 251 43 138 136 +2 46 26 26 — +1 ハイ —
5-1-2
3,670 9人気
9:10 松坂 2 C級 462 3 51 136 133 +3 54 33 25 — +1 ハイ 4 85%
4-1-5
2,800 10人気
9:35 松坂 3 C級 154 6 723 145 138 +7 69 50 31 — +2 超ハイ 7 58%
7-5-2
14,320 43人気
10:01 松坂 4 C級 15 3 27 46 149 144 +5 60 33 34 — +0 標準 1 36% 分線追-S
推奨: 3連単 2頭軸1着固定流し 30点=3,000円
2-5-1
24,580 95人気
10:20 岸和田 1 A級 347 1 562 166 159 +7 72 41 28 — +2 超ハイ 5 60%
3-5-2
30,740 106人気
10:27 松坂 5 L級 1 4 2 7 3 5 6 0 0 0 — 44 32 — +0 標準 —
7-1-2
3,120 8人気
10:35 前橋 1 A級 14 26 537 171 169 +1 35 33 25 — +2 超ハイ 5 77% 逃一車B 逃軸B
買い目: 2車単 5-3
5-2-3
4,630 16人気
10:48 岸和田 2 A級 42 516 73 165 165 +0 54 26 26 — +1 ハイ 5 57%
1-5-4
10,020 36人気
10:53 松坂 6 A級 15 42 63 174 169 +5 46 41 28 — +0 標準 1 67%
6-5-1
680 1人気
11:03 前橋 2 A級 416 2 753 175 171 +4 46 19 22 — +0 標準 4 87%
3-5-4
20,610 46人気
11:16 岸和田 3 A級 735 14 26 181 180 +1 36 41 28 — -1 スロー 1 56%
4-1-2
3,490 15人気
11:20 松坂 7 A級 41 3 256 177 168 +9 52 26 26 — -1 スロー 4 48%
4-2-6
2,770 9人気
11:31 前橋 3 A級 452 6 713 176 170 +6 48 41 28 — +2 超ハイ 7 72%
7-1-2
8,260 24人気
11:45 岸和田 4 A級 17 62 5(34) 190 171 +19 27 19 22 — +0 標準 —
1-7-5
510 1人気
11:48 松坂 8 A級 23 471 65 181 168 +13 40 41 28 — +0 標準 6 52%
6-4-5
15,830 45人気
12:01 前橋 4 A級 13 5 6 742 176 172 +4 24 18 29 — +0 標準 7 90%
7-1-3
500 1人気
12:14 岸和田 5 A級 37 514 62 182 177 +5 38 41 28 — -1 スロー 5 58%
1-6-5
48,850 128人気
12:16 松坂 9 A級 175 6 342 180 170 +10 38 41 28 — +0 標準 3 61%
7-1-4
1,050 3人気
12:31 前橋 5 A級 142 357 6 188 185 +3 44 41 28 — +1 ハイ 3 54%
6-4-1
131,000 171人気
12:44 岸和田 6 S級 73 51 62 4 190 190 +0 73 41 28 — +0 標準 5 41%
2-3-4
9,780 33人気
12:46 松坂 10 C級 2 17 34 56 154 152 +2 19 41 28 — -2 超スロー 5 46%
6-5-3
96,460 172人気
13:02 前橋 6 S級 16 43 275 201 198 +3 63 41 28 — +1 ハイ 2 63%
4-2-7
21,710 66人気
13:14 岸和田 7 S級 257 41 63 198 189 +9 60 19 22 — +1 ハイ 2 56%
2-1-6
12,010 31人気
13:17 松坂 11 L級 1 3 7 2 6 4 5 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-4-2
4,600 16人気
13:33 前橋 7 S級 51 72 43 6 204 197 +7 53 50 31 — +0 標準 5 60%
7-2-4
1,170 2人気
13:46 岸和田 8 S級 173 4 526 202 200 +3 52 26 26 — +0 標準 5 69%
2-5-6
1,910 2人気
13:48 松坂 12 A級 51 23 764 187 183 +4 50 26 26 — -2 超スロー 5 48%
5-7-1
12,380 39人気
14:05 前橋 8 S級 36 2 54 71 206 198 +7 44 42 31 — -1 スロー 7 45% 5 本命前走落車
5-6-4
12,370 49人気
14:18 岸和田 9 S級 25 63 714 204 199 +5 57 41 28 — +1 ハイ 7 43%
2-7-4
32,570 97人気
14:37 前橋 9 S級 514 26 37 205 194 +12 52 33 25 — +0 標準 5 79%
5-1-4
530 2人気
14:50 岸和田 10 S級 41 572 63 210 208 +3 35 41 28 — +1 ハイ 5 84%
5-7-2
1,540 2人気
15:09 前橋 10 S級 17 35 426 205 201 +4 58 41 28 — +0 標準 1 42%
7-1-4
1,890 2人気
15:22 岸和田 11 S級 714 53 62 214 207 +7 64 50 31 — -1 スロー 6 72%
6-1-7
11,680 44人気
15:33 松山 1 A級 25 17 4 36 169 168 +2 56 41 28 — +0 標準 3 47%
1-7-2
5,250 18人気
15:45 前橋 11 S級 156 37 42 209 198 +11 40 41 28 — +0 標準 1 61%
1-5-6
800 2人気
15:55 岸和田 12 S級 15 426 73 217 208 +8 38 41 28 — -1 スロー 1 46%
7-1-3
67,310 118人気
15:58 松山 2 A級 25 41 6 73 171 170 +1 58 26 26 — +0 標準 7 42%
1-4-6
15,610 59人気
16:23 松山 3 A級 153 6 274 184 173 +10 38 26 26 — -1 スロー 2 49% 本命B
参考: 2車単 1-5
5-1-3
920 2人気
16:25 前橋 12 S級 72 1 3645 212 209 +3 33 41 28 — -2 超スロー 3 53%
3-1-5
77,210 156人気
16:48 松山 4 A級 714 6 532 187 177 +10 12 41 28 — -1 スロー 7 91% 縦一列S
推奨: 3連単 7-1-5 1点
7-1-3
500 2人気
17:13 松山 5 A級 517 3 426 191 170 +22 37 19 22 — -1 スロー 4 76% 本命S
推奨: 2車単 5-1
5-1-2
+490 2人気
17:39 松山 6 S級 15 24 63 193 191 +2 56 26 26 — +0 標準 1 53%
2-5-1
4,990 17人気
18:05 松山 7 S級 25 14 36 196 189 +7 60 19 22 — +0 標準 1 48%
1-4-3
25,030 80人気
18:32 松山 8 S級 153 7 246 198 193 +5 40 19 22 — +0 標準 1 49%
1-5-3
490 1人気
18:59 松山 9 S級 147 2 635 199 192 +7 54 26 26 — +0 標準 1 74%
1-3-4
2,310 5人気
19:27 松山 10 S級 174 52 63 209 202 +7 76 41 28 — +1 ハイ 1 43%
5-1-7
38,960 108人気
19:55 松山 11 S級 145 27 36 212 209 +3 47 26 26 — +0 標準 2 53%
4-1-7
4,540 13人気
20:25 松山 12 S級 174 62 35 214 209 +5 46 33 34 — -1 スロー 6 54%
3-1-5
1,310 3人気
20:35 名古屋 1 C級 41 32 7 56 148 147 +0 33 41 28 — +2 超ハイ 3 76%
2-3-1
920 1人気
20:45 小倉 1 C級 15 243 76 149 147 +1 32 26 26 — +0 標準 2 78%
4-2-1
1,280 4人気
20:55 名古屋 2 C級 164 7 325 146 142 +5 43 41 28 — +1 ハイ 1 69% 三番手SP-A
推奨: 4番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
1-5-4
+47,020 61人気
21:05 小倉 2 C級 125 34 67 154 146 +7 0 19 22 — -1 スロー 3 35%
1-2-3
620 2人気
21:15 名古屋 3 C級 214 53 6 7 154 136 +18 10 41 28 — +1 ハイ 2 88% 縦一列S
推奨: 3連単 2-1-5 1点
1-2-4
230 1人気
21:25 小倉 3 C級 217 43 65 159 152 +7 12 41 28 — -2 超スロー 2 74%
1-2-4
590 3人気
21:35 名古屋 4 C級 125 6 43 7 150 139 +11 12 19 22 — +0 標準 1 91% 本命B 縦一列S
参考: 2車単 1-2
1-5-2
3,040 9人気
21:45 小倉 4 C級 1425 367 149 142 +7 4 26 26 — +0 標準 1 82%
1-4-2
380 1人気
21:55 名古屋 5 A級 31 7 2456 177 170 +7 62 41 28 — +0 標準 2 90%
2-4-5
910 1人気
22:05 小倉 5 A級 213 45 76 176 167 +9 46 41 28 — +1 ハイ 2 65%
7-6-1
18,730 32人気
22:15 名古屋 6 A級 325 14 76 173 172 +1 54 41 28 — +0 標準 1 50%
1-7-2
11,200 28人気
22:25 小倉 6 A級 126 7 354 175 169 +6 30 19 22 — +0 標準 3 78%
7-1-2
48,300 85人気
22:35 名古屋 7 A級 16 25 437 171 170 +1 43 41 28 — +0 標準 4 56%
1-3-2
780 1人気
22:45 小倉 7 A級 13 624 57 174 168 +6 73 26 26 — +1 ハイ 1 47%
3-1-2
1,600 2人気
22:55 名古屋 8 A級 124 7 356 181 170 +10 33 33 31 — +0 標準 3 67% 本命B
参考: 2車単 1-2
2-3-4
21,080 43人気
23:05 小倉 8 A級 214 7 635 180 168 +12 32 41 28 — +0 標準 6 64%
1-4-2
3,660 7人気
23:15 名古屋 9 A級 623 1 574 186 184 +3 59 41 28 — +0 標準 5 67%
7-3-5
27,380 88人気
23:25 小倉 9 A級 41 752 63 187 185 +2 50 33 25 — -1 スロー 7 66%
4-2-5
10,730 39人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
松坂 4R 締切 10:01
S
15 3 27 46
A 149 B 144 飛 33% 万 34% ○ 対抗
分線追-S · 推奨買い目
推奨: 3連単 2頭軸1着固定流し 30点=3,000円
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意