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RACES TODAY
12
PATTERNS DETECTED
2
S-RANK
1hi
A-RANK
0
HITS / SETTLED
1/12
HIT RATE
8.3%
PAYOUT TODAY
+580¥
万車券 HIT
4
宇都宮 1R 1-3-2 11,410 │
宇都宮 2R 5-2-4 1,620 │
宇都宮 3R 3-1-2 3,790 │
宇都宮 4R 2-1-5 21,120 │
宇都宮 5R 2-3-4 1,540 │
宇都宮 6R 5-7-1 8,800 │
宇都宮 7R 5-2-1 +580 │
宇都宮 8R 1-6-4 51,450 │
宇都宮 9R 5-1-7 3,900 │
宇都宮 10R 4-3-5 1,810 │
宇都宮 11R 1-7-2 21,620 │
宇都宮 12R 3-2-4 3,230 │
宇都宮 1R 1-3-2 11,410 │
宇都宮 2R 5-2-4 1,620 │
宇都宮 3R 3-1-2 3,790 │
宇都宮 4R 2-1-5 21,120 │
宇都宮 5R 2-3-4 1,540 │
宇都宮 6R 5-7-1 8,800 │
宇都宮 7R 5-2-1 +580 │
宇都宮 8R 1-6-4 51,450 │
宇都宮 9R 5-1-7 3,900 │
宇都宮 10R 4-3-5 1,810 │
宇都宮 11R 1-7-2 21,620 │
宇都宮 12R 3-2-4 3,230 │
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TODAY'S RACES12
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
10:45 宇都宮 1 C級 14 6 352 138 136 +2 71 41 28 — +0 標準 3 59%
1-3-2
11,410 42人気
11:11 宇都宮 2 C級 452 6 13 137 136 +0 40 26 26 — +0 標準 1 52%
5-2-4
1,620 3人気
11:38 宇都宮 3 C級 135 72 64 143 143 +0 42 32 25 — +2 超ハイ 1 76%
3-1-2
3,790 8人気
12:05 宇都宮 4 C級 425 1 367 145 139 +6 48 41 28 — +0 標準 3 80%
2-1-5
21,120 68人気
12:33 宇都宮 5 L級 2 5 1 3 4 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
2-3-4
1,540 5人気
13:01 宇都宮 6 A級 143 7 52 6 172 168 +4 33 43 31 — +0 標準 1 91%
5-7-1
8,800 28人気
13:29 宇都宮 7 A級 523 417 6 179 168 +11 45 19 22 — +0 標準 5 50% 本命B
参考: 2車単 5-2
5-2-1
+580 2人気
13:58 宇都宮 8 A級 17 25 6 34 178 176 +2 50 41 28 — -1 スロー 1 48%
1-6-4
51,450 138人気
14:27 宇都宮 9 A級 17 24 536 180 174 +6 33 26 26 — +0 標準 5 69% 分線追-S
推奨: 3連単 1頭軸1着固定流し 30点=3,000円
5-1-7
3,900 14人気
14:56 宇都宮 10 C級 51 23 746 157 155 +3 8 41 28 — -2 超スロー 7 45%
4-3-5
1,810 2人気
15:28 宇都宮 11 L級 2 4 5 1 3 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-7-2
21,620 44人気
16:00 宇都宮 12 A級 35 14 726 186 184 +2 33 41 28 — -1 スロー 3 40%
3-2-4
3,230 7人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
宇都宮 9R 締切 14:27
S
17 24 536
A 180 B 174 飛 26% 万 26% ○ 対抗
分線追-S · 推奨買い目
推奨: 3連単 1頭軸1着固定流し 30点=3,000円
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意