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3
西武園 1R 5-1-4 35,300 │
西武園 2R 2-5-4 2,880 │
西武園 3R 3-1-7 600 │
西武園 4R 3-5-4 4,730 │
西武園 5R 7-1-2 20,000 │
西武園 6R 5-3-2 9,920 │
西武園 7R 4-2-3 7,150 │
西武園 8R 1-4-7 5,030 │
西武園 9R 7-4-5 12,560 │
西武園 10R 2-5-6 8,900 │
西武園 11R 2-5-7 2,930 │
西武園 12R 7-5-1 2,010 │
西武園 1R 5-1-4 35,300 │
西武園 2R 2-5-4 2,880 │
西武園 3R 3-1-7 600 │
西武園 4R 3-5-4 4,730 │
西武園 5R 7-1-2 20,000 │
西武園 6R 5-3-2 9,920 │
西武園 7R 4-2-3 7,150 │
西武園 8R 1-4-7 5,030 │
西武園 9R 7-4-5 12,560 │
西武園 10R 2-5-6 8,900 │
西武園 11R 2-5-7 2,930 │
西武園 12R 7-5-1 2,010 │
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TODAY'S RACES12
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
10:36 西武園 1 A級 264 1 35 167 162 +4 56 26 26 — -1 スロー 2 56%
5-1-4
35,300 102人気
11:02 西武園 2 A級 17 25 4 36 165 164 +1 53 26 26 — +0 標準 2 36%
2-5-4
2,880 6人気
11:29 西武園 3 A級 1375 4 26 179 170 +9 38 26 26 — +0 標準 1 64%
3-1-7
600 2人気
11:56 西武園 4 A級 41 27 6 35 183 181 +2 15 26 26 — -2 超スロー 4 46%
3-5-4
4,730 14人気
12:23 西武園 5 A級 16 27 534 188 181 +7 33 41 28 — -2 超スロー 5 82%
7-1-2
20,000 46人気
12:51 西武園 6 S級 143 6 752 196 189 +6 77 41 28 — +0 標準 7 66%
5-3-2
9,920 28人気
13:19 西武園 7 S級 146 3 257 195 189 +5 46 26 26 — +0 標準 2 63%
4-2-3
7,150 28人気
13:48 西武園 8 S級 16 25 347 205 197 +8 40 32 25 — +0 標準 1 60% A構え
1-4-7
5,030 14人気
14:17 西武園 9 S級 35 41 6 72 206 200 +6 23 43 31 — -1 スロー 3 52%
7-4-5
12,560 49人気
14:48 西武園 10 S級 714 62 35 205 201 +4 7 41 28 — -2 超スロー 3 46%
2-5-6
8,900 21人気
15:20 西武園 11 S級 14 52 7 63 213 204 +9 54 26 26 — -1 スロー 1 65%
2-5-7
2,930 6人気
15:55 西武園 12 S級 651 72 43 209 204 +4 50 26 26 — -1 スロー 4 58%
7-5-1
2,010 4人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意