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RACES TODAY
36
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4
S-RANK
0hi
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HITS / SETTLED
3/36
HIT RATE
8.3%
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+1,450¥
万車券 HIT
4
奈良 1R 1-7-4 1,120 │
奈良 2R 4-1-3 +1,050 │
奈良 3R 1-5-7 +210 │
奈良 4R 7-1-4 480 │
奈良 5R 4-1-7 390 │
大宮 1R 4-1-5 3,450 │
奈良 6R 3-7-6 46,240 │
久留米 1R 5-3-4 6,440 │
奈良 7R 5-7-2 3,180 │
大宮 2R 2-4-7 2,620 │
久留米 2R 4-3-7 3,000 │
奈良 8R 1-2-3 4,900 │
大宮 3R 5-3-1 1,080 │
久留米 3R 3-5-7 540 │
奈良 9R 7-1-5 7,710 │
大宮 4R 4-5-1 5,380 │
久留米 4R 7-2-5 240 │
奈良 10R 1-7-2 1,120 │
大宮 5R 1-2-4 2,270 │
久留米 5R 7-4-6 111,430 │
奈良 1R 1-7-4 1,120 │
奈良 2R 4-1-3 +1,050 │
奈良 3R 1-5-7 +210 │
奈良 4R 7-1-4 480 │
奈良 5R 4-1-7 390 │
大宮 1R 4-1-5 3,450 │
奈良 6R 3-7-6 46,240 │
久留米 1R 5-3-4 6,440 │
奈良 7R 5-7-2 3,180 │
大宮 2R 2-4-7 2,620 │
久留米 2R 4-3-7 3,000 │
奈良 8R 1-2-3 4,900 │
大宮 3R 5-3-1 1,080 │
久留米 3R 3-5-7 540 │
奈良 9R 7-1-5 7,710 │
大宮 4R 4-5-1 5,380 │
久留米 4R 7-2-5 240 │
奈良 10R 1-7-2 1,120 │
大宮 5R 1-2-4 2,270 │
久留米 5R 7-4-6 111,430 │
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TODAY'S RACES36
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:45 奈良 1 C級 173 246 5 148 143 +5 29 19 22 — +0 標準 1 77%
1-7-4
1,120 3人気
9:05 奈良 2 C級 413 526 7 155 144 +11 19 19 22 — -1 スロー 5 76% 本命B
参考: 2車単 4-1
4-1-3
+1,050 4人気
9:25 奈良 3 C級 157 24 36 149 138 +11 12 19 22 — -1 スロー 1 39% 本命B
参考: 2車単 1-5
1-5-7
+210 1人気
9:45 奈良 4 C級 7126 3 45 152 145 +7 12 19 22 — -1 スロー 7 89%
7-1-4
480 2人気
10:05 奈良 5 C級 36 417 52 147 141 +7 26 26 26 — +0 標準 4 86%
4-1-7
390 1人気
10:23 大宮 1 A級 15 27 36 4 166 165 +1 63 41 28 — +0 標準 3 71%
4-1-5
3,450 7人気
10:25 奈良 6 A級 346 71 52 176 175 +1 42 41 28 — +0 標準 3 54%
3-7-6
46,240 81人気
10:35 久留米 1 A級 147 26 53 176 175 +1 39 26 26 — -1 スロー 1 60%
5-3-4
6,440 21人気
10:45 奈良 7 A級 153 724 6 174 174 +1 50 41 28 — +1 ハイ 7 82%
5-7-2
3,180 8人気
10:51 大宮 2 A級 615 3427 165 163 +2 75 41 28 — +2 超ハイ 3 82%
2-4-7
2,620 7人気
11:03 久留米 2 A級 51 26 347 179 174 +5 13 26 26 — -1 スロー 3 72%
4-3-7
3,000 11人気
11:11 奈良 8 A級 174 52 36 176 173 +3 54 19 22 — +0 標準 1 49%
1-2-3
4,900 22人気
11:19 大宮 3 A級 247 6 531 181 178 +2 29 41 28 — +0 標準 5 86%
5-3-1
1,080 1人気
11:31 久留米 3 A級 71 42 356 177 171 +6 4 19 22 — -2 超スロー 3 59%
3-5-7
540 1人気
11:40 奈良 9 A級 172 345 6 176 169 +7 47 41 28 — +0 標準 3 61%
7-1-5
7,710 22人気
11:48 大宮 4 A級 516 27 43 183 182 +1 33 41 28 — +0 標準 5 56%
4-5-1
5,380 19人気
12:01 久留米 4 A級 725 1 3 4 6 181 0 +181 0 15 22 — -2 超スロー 7 90%
7-2-5
240 1人気
12:09 奈良 10 A級 714 523 6 179 168 +11 33 19 22 — +0 標準 7 81% 本命B
参考: 2車単 7-1
1-7-2
1,120 4人気
12:17 大宮 5 A級 14 256 37 182 180 +2 20 26 26 — +0 標準 1 42%
1-2-4
2,270 7人気
12:31 久留米 5 A級 72 1 5 436 183 182 +1 50 50 31 — +0 標準 4 87%
7-4-6
111,430 169人気
12:39 奈良 11 A級 156 43 72 171 170 +1 59 41 28 — +0 標準 1 66%
5-1-6
5,040 18人気
12:47 大宮 6 L級 4 2 1 5 3 6 7 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
4-1-2
1,400 3人気
13:02 久留米 6 S級 153 426 202 197 +5 50 43 31 — -1 スロー 4 66%
2-1-4
5,380 21人気
13:09 奈良 12 A級 71 524 36 189 187 +1 25 41 28 — -2 超スロー 7 55%
3-2-4
8,300 36人気
13:17 大宮 7 L級 2 1 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
2-5-1
7,580 23人気
13:33 久留米 7 S級 61 27 435 203 200 +3 62 32 25 — +1 ハイ 4 55%
3-1-4
3,800 10人気
13:47 大宮 8 S級 526 1 43 198 193 +5 42 18 29 — -1 スロー 5 66%
5-4-2
2,660 8人気
14:05 久留米 8 S級 14 526 73 207 196 +11 59 41 28 — +1 ハイ 5 40%
2-3-7
15,750 37人気
14:17 大宮 9 S級 16 24 357 201 194 +7 62 41 28 — +0 標準 2 51%
5-4-1
9,350 33人気
14:37 久留米 9 S級 17 246 35 207 203 +4 41 32 25 — +1 ハイ 2 54%
5-2-4
5,720 22人気
14:48 大宮 10 S級 71 25 4 36 206 205 +0 53 41 28 — -1 スロー 3 39%
7-2-4
39,420 87人気
15:09 久留米 10 S級 472 61 53 203 198 +5 30 26 26 — +0 標準 4 87%
7-4-2
740 3人気
15:19 大宮 11 S級 146 53 27 210 210 +0 50 41 28 — -1 スロー 1 56%
1-4-3
2,160 5人気
15:45 久留米 11 S級 275 61 43 208 194 +13 39 15 22 — +0 標準 2 62% 本命B
参考: 2車単 2-7
2-7-5
+190 1人気
15:51 大宮 12 S級 51 7 24 63 221 203 +17 32 41 28 — -2 超スロー 5 62%
1-5-3
630 1人気
16:25 久留米 12 S級 71 264 35 211 211 +0 41 41 28 — +0 標準 2 84%
2-6-7
3,690 5人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意