KEIRIN·LIFE·TERMINAL
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RACES TODAY
84
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14
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9hi
A-RANK
1
HITS / SETTLED
3/84
HIT RATE
3.6%
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+3,170¥
万車券 HIT
27
取手 1R 3-1-6 830 │
取手 2R 3-2-5 71,640 │
取手 3R 5-3-6 750 │
取手 4R 3-7-5 7,240 │
取手 5R 1-7-5 17,010 │
岸和田 1R 3-5-1 6,460 │
取手 6R 3-1-7 22,170 │
広島 1R 1-3-2 10,410 │
立川 1R 1-7-6 31,020 │
岸和田 2R 1-2-3 360 │
取手 7R 4-2-5 4,740 │
広島 2R 7-1-2 5,150 │
立川 2R 4-5-3 6,730 │
岸和田 3R 4-3-1 10,690 │
広島 3R 3-2-1 12,850 │
立川 3R 7-1-2 2,920 │
岸和田 4R 1-5-4 6,840 │
広島 4R 7-4-2 29,330 │
立川 4R 4-6-7同 1,880 │
岸和田 5R 1-5-4 3,280 │
取手 1R 3-1-6 830 │
取手 2R 3-2-5 71,640 │
取手 3R 5-3-6 750 │
取手 4R 3-7-5 7,240 │
取手 5R 1-7-5 17,010 │
岸和田 1R 3-5-1 6,460 │
取手 6R 3-1-7 22,170 │
広島 1R 1-3-2 10,410 │
立川 1R 1-7-6 31,020 │
岸和田 2R 1-2-3 360 │
取手 7R 4-2-5 4,740 │
広島 2R 7-1-2 5,150 │
立川 2R 4-5-3 6,730 │
岸和田 3R 4-3-1 10,690 │
広島 3R 3-2-1 12,850 │
立川 3R 7-1-2 2,920 │
岸和田 4R 1-5-4 6,840 │
広島 4R 7-4-2 29,330 │
立川 4R 4-6-7同 1,880 │
岸和田 5R 1-5-4 3,280 │
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TODAY'S RACES84
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:55 取手 1 A級 136 427 5 164 164 +0 80 41 28 — +2 超ハイ 1 61%
3-1-6
830 2人気
9:15 取手 2 A級 34 71 65 2 170 169 +1 63 41 28 — +0 標準 3 56%
3-2-5
71,640 158人気
9:35 取手 3 A級 536 71 24 172 161 +12 62 41 28 — +1 ハイ 5 82% 縦一列S
推奨: 3連単 5-3-2 1点
5-3-6
750 3人気
9:55 取手 4 A級 174 6325 176 169 +7 52 41 28 — +1 ハイ 6 67%
3-7-5
7,240 21人気
10:15 取手 5 A級 153 274 6 180 174 +6 52 19 22 — +0 標準 1 63%
1-7-5
17,010 53人気
10:25 岸和田 1 C級 1 2 534 6 137 0 +137 73 32 25 — +1 ハイ 5 92%
3-5-1
6,460 19人気
10:35 取手 6 A級 751 62 43 179 176 +3 54 41 28 — +1 ハイ 7 63%
3-1-7
22,170 63人気
10:35 広島 1 S級 61 3 542 7 201 196 +5 73 41 28 — +0 標準 5 50%
1-3-2
10,410 37人気
10:40 立川 1 A級 163 572 4 174 161 +13 52 50 31 — +0 標準 1 77%
1-7-6
31,020 87人気
10:52 岸和田 2 C級 1(52)6 3 4 0 0 0 — 44 32 — +0 標準 —
1-2-3
360 1人気
10:55 取手 7 A級 126 5473 182 177 +5 50 41 28 — -1 スロー 5 67%
4-2-5
4,740 19人気
11:00 広島 2 S級 135 2 746 8 199 193 +6 52 26 26 — +0 標準 —
7-1-2
5,150 14人気
11:05 立川 2 A級 146 72 53 173 167 +6 56 19 22 — +0 標準 5 42%
4-5-3
6,730 21人気
11:19 岸和田 3 C級 256 17 43 137 137 +0 61 41 28 — +1 ハイ 2 52%
4-3-1
10,690 33人気
11:25 広島 3 S級 814 56 927 3 206 199 +6 68 32 25 — +0 標準 9 52%
3-2-1
12,850 34人気
11:30 立川 3 A級 715 24 63 179 177 +2 36 41 28 — -1 スロー 7 79%
7-1-2
2,920 7人気
11:46 岸和田 4 C級 15 27 346 141 137 +4 63 41 28 — +2 超ハイ 2 47%
1-5-4
6,840 29人気
11:55 広島 4 S級 25 18 736 94 211 202 +9 56 31 31 — +0 標準 9 42% 分線エース-S
推奨: 3連単 2頭軸1着固定全流し 56点=5,600円
7-4-2
29,330 102人気
12:00 立川 4 A級 461 275 3 179 172 +7 33 41 28 — +0 標準 2 71%
4-6-7
1,880 同 14人気
12:14 岸和田 5 C級 156 27 34 157 154 +3 0 26 26 — -2 超スロー 3 35%
1-5-4
3,280 10人気
12:25 広島 5 S級 69 518 24 37 204 202 +1 64 41 28 — +0 標準 2 58%
2-5-1
15,910 52人気
12:30 立川 5 A級 62 175 34 183 178 +5 52 41 28 — +0 標準 1 51%
7-1-5
640 1人気
12:43 岸和田 6 L級 1 2 3 4 6 5 7 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
6-1-2
3,870 11人気
12:55 広島 6 S級 6329 71 485 210 206 +5 46 41 28 — +1 ハイ 7 55%
5-9-6
482,170 472人気
13:00 立川 6 S級 51 2 73 46 196 189 +8 54 32 25 — +0 標準 5 73%
1-5-4
1,130 2人気
13:12 岸和田 7 L級 1 2 4 3 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-4-6
1,200 5人気
13:25 広島 7 S級 6518 39 724 204 204 +0 67 50 31 — +1 ハイ 7 56%
5-1-3
860 1人気
13:30 立川 7 S級 145 2 37 6 195 190 +5 70 19 22 — +1 ハイ 1 77%
4-1-5
670 2人気
13:41 岸和田 8 A級 146 52 73 173 166 +7 38 26 26 — +0 標準 1 44%
5-7-2
77,470 112人気
13:55 広島 8 S級 41 72 5 396 8 210 207 +3 52 41 28 — +2 超ハイ 3 67%
4-6-9
140,280 252人気
14:00 立川 8 S級 147 62 35 201 200 +1 68 50 31 — +1 ハイ 6 52%
2-3-5
3,280 4人気
14:10 岸和田 9 A級 1457 26 3 178 161 +16 25 19 22 — +0 標準 1 81% 本命S
推奨: 2車単 1-4
1-4-5
+180 1人気
14:30 広島 9 A級 93 1 25 748 6 193 190 +3 11 41 28 — -2 超スロー 7 57%
3-5-4
25,980 95人気
14:35 立川 9 S級 146 5 273 202 200 +2 48 43 31 — +0 標準 2 80%
2-3-5
6,660 23人気
14:41 岸和田 10 A級 516 7243 177 165 +12 36 19 22 — +2 超ハイ 7 73% 本命B
参考: 2車単 7-2
7-4-6
43,560 86人気
15:05 広島 10 S級 2714 36 859 215 205 +11 47 41 28 — +2 超ハイ 2 68% 4車圧殺S
推奨: 2車単 7-2
8-7-9
108,990 209人気
15:10 立川 10 S級 156 42 37 221 215 +6 44 41 28 — -1 スロー 4 52%
1-5-3
2,300 7人気
15:12 岸和田 11 A級 41 52 73 6 174 174 +0 63 41 28 — +0 標準 5 47%
5-4-7
12,330 50人気
15:35 いわき平 1 C級 15 4 32 138 131 +7 67 41 28 — +0 標準 —
2-4-5
11,530 37人気
15:40 広島 11 S級 97 641 25 83 217 213 +4 52 41 28 — +0 標準 6 39% 分線エース-S
推奨: 3連単 2頭軸1着固定全流し 56点=5,600円
9-3-4
40,470 156人気
15:40 久留米 1 A級 62 417 53 174 166 +7 56 41 28 — +0 標準 5 44%
5-3-1
1,750 3人気
15:45 岸和田 12 A級 315 427 6 188 182 +5 30 41 28 — -1 スロー 3 68%
6-4-7
60,410 151人気
15:45 立川 11 S級 641 72 53 219 212 +7 53 41 28 — -1 スロー 6 50%
3-2-5
2,000 7人気
16:00 いわき平 2 C級 2541 63 139 132 +8 48 26 26 — +2 超ハイ 2 84%
2-5-1
1,580 5人気
16:03 久留米 2 A級 715 423 6 176 168 +8 42 19 22 — +0 標準 7 63%
4-1-5
34,340 47人気
16:15 広島 12 S級 28 16 73 4 59 218 218 +0 78 41 28 — -2 超スロー 7 53%
1-2-4
4,010 4人気
16:25 いわき平 3 C級 362 47 51 138 138 +0 65 41 28 — +1 ハイ 3 71%
4-7-5
11,390 45人気
16:25 立川 12 S級 146 52 73 223 216 +6 30 19 22 — -1 スロー 5 64%
5-2-1
820 1人気
16:26 久留米 3 A級 256 1 437 181 173 +8 38 19 22 — +0 標準 4 77% 縦一列S
推奨: 3連単 4-3-2 1点
4-3-7
410 1人気
16:49 久留米 4 A級 374 51 62 176 170 +6 25 26 26 — +2 超ハイ 3 84%
3-7-5
630 3人気
17:12 久留米 5 A級 374 1 265 185 183 +3 29 26 26 — -1 スロー 3 69% 三番手SP-S
推奨: 5番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
4-7-1
23,690 75人気
17:15 いわき平 5 L級 3 1 4 5 6 2 0 0 0 — 44 32 — +0 標準 —
3-5-6
1,350 4人気
17:35 久留米 6 S級 41 526 37 209 198 +11 64 19 22 — +0 標準 5 56% 本命B
参考: 2車単 5-2
5-2-7
+1,840 6人気
17:41 いわき平 6 A級 135 246 165 160 +4 62 26 26 — +1 ハイ 2 64%
2-4-1
7,540 23人気
17:58 久留米 7 S級 42 71 536 211 200 +11 43 41 28 — -1 スロー 7 52%
3-5-6
590 1人気
18:07 いわき平 7 A級 175 34 62 167 165 +2 50 41 28 — +2 超ハイ 1 59%
7-3-5
6,050 18人気
18:21 久留米 8 S級 52 416 73 201 200 +2 53 26 26 — -1 スロー 4 50%
7-1-5
6,210 23人気
18:33 いわき平 8 A級 1573 2 4 6 176 0 +176 52 32 25 — +0 標準 1 91%
5-7-1
490 1人気
18:44 久留米 9 S級 51 26 734 213 198 +15 21 19 22 — -1 スロー 7 66% 本命S
推奨: 2車単 7-3
7-5-6
45,380 68人気
18:59 いわき平 9 A級 371 2 456 176 176 +0 56 41 28 — +1 ハイ 3 71%
3-5-6
5,340 13人気
19:12 久留米 10 S級 427 51 63 209 200 +9 50 19 22 — +0 標準 4 67%
4-1-5
1,450 4人気
19:25 いわき平 10 C級 37 16 42 5 149 148 +0 14 26 26 — -2 超スロー 3 51%
1-3-2
9,440 33人気
19:42 久留米 11 S級 62 17 354 212 203 +10 50 19 22 — +0 標準 3 72%
3-5-7
430 1人気
19:52 いわき平 11 L級 2 3 1 6 7 4 5 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
6-4-3
11,610 33人気
20:15 久留米 12 S級 72 1 4 63 5 223 219 +4 39 41 28 — -2 超スロー 6 65%
2-3-5
7,240 23人気
20:25 いわき平 12 A級 41 527 63 184 179 +6 29 26 26 — -1 スロー 5 48%
2-1-5
10,160 35人気
20:35 小倉 1 C級 25 1 346 7 142 139 +3 38 41 28 — +0 標準 3 70%
2-4-5
5,600 17人気
20:45 松戸 1 C級 147 235 6 140 138 +1 37 26 26 — +1 ハイ 2 69%
1-2-4
2,880 11人気
20:55 小倉 2 C級 1623 754 144 138 +6 25 26 26 — +2 超ハイ 1 94% 縦一列A 逃一車S 逃軸S
推奨: 3連単 1-6-7 1点
2-1-6
3,950 8人気
21:05 松戸 2 C級 1257 63 4 145 132 +13 37 19 22 — +1 ハイ 1 70% 本命B
参考: 2車単 1-2
1-2-3
+1,150 4人気
21:15 小倉 3 C級 3157 24 6 152 149 +3 25 41 28 — +0 標準 3 86%
1-3-5
520 1人気
21:25 松戸 3 C級 147 236 5 149 148 +1 25 41 28 — +0 標準 1 57%
1-4-7
1,150 4人気
21:35 小倉 4 C級 1456 23 7 150 148 +2 17 26 26 — +0 標準 1 76%
1-4-5
280 1人気
21:45 松戸 4 C級 127 435 6 152 143 +8 8 19 22 — -1 スロー 1 66%
1-7-2
1,210 4人気
21:55 小倉 5 A級 157 6 423 169 167 +2 50 26 26 — +1 ハイ 4 51%
1-3-5
8,430 28人気
22:05 松戸 5 A級 143 72 65 170 164 +6 50 18 29 — +2 超ハイ 1 52%
6-5-4
4,370 10人気
22:15 小倉 6 A級 21 65 734 171 159 +12 54 41 28 — +1 ハイ 6 38%
7-2-4
159,960 178人気
22:25 松戸 6 A級 146 325 7 167 166 +0 62 41 28 — +1 ハイ 1 62%
1-4-7
7,120 28人気
22:35 小倉 7 A級 245 6 317 181 178 +4 46 41 28 — +0 標準 2 50%
3-1-7
2,430 9人気
22:45 松戸 7 A級 615 23 47 182 181 +1 42 41 28 — +0 標準 6 76%
3-4-6
85,500 138人気
22:55 小倉 8 A級 13 427 65 182 179 +3 20 26 26 — +0 標準 4 49%
3-1-6
9,430 34人気
23:05 松戸 8 A級 512 37 64 183 180 +3 33 41 28 — +0 標準 5 73%
1-4-5
5,920 15人気
23:15 小倉 9 A級 216 4357 184 180 +4 48 41 28 — -1 スロー 2 58%
1-2-4
2,510 10人気
23:25 松戸 9 A級 217 34 65 187 174 +13 28 41 28 — +0 標準 2 82%
2-1-6
3,110 9人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
取手 3R 締切 9:35
S
536 71 24
A 172 B 161 飛 41% 万 28%
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 5-3-2 1点
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意