KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD if-one PATTERNS 競輪場 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
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RACES TODAY
82
PATTERNS DETECTED
20
S-RANK
8hi
A-RANK
4
HITS / SETTLED
7/82
HIT RATE
8.5%
PAYOUT TODAY
+9,170¥
万車券 HIT
15
松戸 1R 1-5-2 2,950 │
松戸 2R 1-4-6 1,100 │
松戸 3R 3-1-2 580 │
松戸 4R 4-5-1 10,370 │
松戸 5R 7-4-3 4,740 │
立川 1R 4-5-1 940 │
松戸 6R 7-2-6 19,170 │
立川 2R 3-5-1 700 │
平塚 1R 1-3-2 3,260 │
松戸 7R 3-7-6 1,760 │
立川 3R 3-2-6 6,240 │
平塚 2R 7-5-3 5,960 │
立川 4R 2-5-7 900 │
平塚 3R 9-4-3 73,370 │
立川 5R 1-4-2 930 │
平塚 4R 2-9-7 65,740 │
立川 6R 4-3-2 1,480 │
平塚 5R 9-1-6 6,070 │
立川 7R 6-5-7 360 │
平塚 6R 9-2-7 45,240 │
松戸 1R 1-5-2 2,950 │
松戸 2R 1-4-6 1,100 │
松戸 3R 3-1-2 580 │
松戸 4R 4-5-1 10,370 │
松戸 5R 7-4-3 4,740 │
立川 1R 4-5-1 940 │
松戸 6R 7-2-6 19,170 │
立川 2R 3-5-1 700 │
平塚 1R 1-3-2 3,260 │
松戸 7R 3-7-6 1,760 │
立川 3R 3-2-6 6,240 │
平塚 2R 7-5-3 5,960 │
立川 4R 2-5-7 900 │
平塚 3R 9-4-3 73,370 │
立川 5R 1-4-2 930 │
平塚 4R 2-9-7 65,740 │
立川 6R 4-3-2 1,480 │
平塚 5R 9-1-6 6,070 │
立川 7R 6-5-7 360 │
平塚 6R 9-2-7 45,240 │
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TODAY'S RACES82
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:55 松戸 1 A級 15 26 34 176 168 +7 41 41 28 — +0 標準 1 53%
1-5-2
2,950 13人気
9:15 松戸 2 A級 416 25 3 171 169 +2 50 26 26 — +0 標準 4 67%
1-4-6
1,100 4人気
9:35 松戸 3 A級 136 524 177 169 +8 37 41 28 — +0 標準 1 81%
3-1-2
580 2人気
9:55 松戸 4 A級 5146 2 73 175 169 +6 44 19 22 — +1 ハイ 5 86%
4-5-1
10,370 25人気
10:15 松戸 5 A級 735 16 2 4 183 164 +19 24 19 22 — -1 スロー 7 84% 本命S 縦一列S
推奨: 2車単 7-3
7-4-3
4,740 11人気
10:18 立川 1 C級 13 6 452 138 135 +3 39 26 26 — +0 標準 4 55%
4-5-1
940 2人気
10:35 松戸 6 A級 516 27 34 179 170 +8 38 41 28 — +0 標準 2 58%
7-2-6
19,170 53人気
10:40 立川 2 C級 714 2 356 141 138 +2 39 19 22 — +1 ハイ 7 51%
3-5-1
700 1人気
10:45 平塚 1 S級 13 574 926 8 202 199 +3 60 41 28 — +2 超ハイ 1 51%
1-3-2
3,260 5人気
10:55 松戸 7 A級 736 14 52 187 186 +1 38 41 28 — -2 超スロー 7 58%
3-7-6
1,760 2人気
11:05 立川 3 C級 31647 2 5 148 0 +148 22 15 22 — +1 ハイ 3 98%
3-2-6
6,240 11人気
11:10 平塚 2 S級 57 3 14 29 6 8 207 199 +9 100 33 31 — +1 ハイ 5 39%
7-5-3
5,960 18人気
11:33 立川 4 C級 461 3 257 147 143 +4 23 26 26 — +0 標準 2 73%
2-5-7
900 3人気
11:38 平塚 3 S級 256 148 937 203 197 +6 71 41 28 — +2 超ハイ 2 49%
9-4-3
73,370 149人気
12:03 立川 5 C級 146 5237 147 144 +4 21 26 26 — +0 標準 5 50% 三番手SP-S
推奨: 3番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
1-4-2
930 3人気
12:08 平塚 4 S級 158 397 426 204 199 +6 46 26 26 — +2 超ハイ 1 55% 先行番手A
買い目: 2車単 5-1
2-9-7
65,740 151人気
12:34 立川 6 L級 3 1 2 4 5 6 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
4-3-2
1,480 6人気
12:40 平塚 5 S級 915 27 43 8 6 211 207 +4 52 26 26 — +0 標準 9 55% 先行番手B
買い目: 2車単 1-9
9-1-6
6,070 17人気
13:05 立川 7 L級 5 2 1 3 6 4 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
6-5-7
360 1人気
13:15 平塚 6 S級 38 15 62 974 204 202 +2 57 41 28 — +1 ハイ 9 53%
9-2-7
45,240 130人気
13:39 立川 8 A級 1 3 425 164 0 +164 52 32 25 — -1 スロー —
4-3-1
6,960 16人気
13:50 平塚 7 S級 72 81 35 694 217 206 +11 17 19 22 — +0 標準 3 55% 本命B 本命9B
参考: 2車単 3-5
7-5-2
5,010 14人気
14:13 立川 9 A級 14 235 163 162 +1 82 41 28 — +0 標準 —
3-2-5
640 1人気
14:28 平塚 8 S級 356 28 1 794 220 219 +1 23 41 28 — +0 標準 3 66%
1-5-3
3,280 3人気
14:47 立川 10 A級 413 526 179 172 +7 47 19 22 — -1 スロー 5 70%
5-1-2
1,620 6人気
15:06 平塚 9 S級 178 453 692 222 215 +7 48 41 28 — +0 標準 1 56% 先行番手A
買い目: 2車単 7-1
4-1-9
64,870 142人気
15:22 立川 11 A級 4316 25 179 165 +14 10 41 28 — +0 標準 4 93% 縦一列A
推奨: 3連単 4-3-2 1点
4-3-1
170 1人気
15:40 小倉 1 A級 513 246 173 171 +3 57 41 28 — +0 標準 5 61%
1-5-3
420 1人気
15:44 平塚 10 S級 72 1 4 935 86 220 216 +3 20 41 28 — +0 標準 8 58%
1-4-2
10,750 34人気
15:45 松山 1 C級 153 2 4 135 0 +135 58 18 29 — +0 標準 —
1-5-3
570 1人気
16:00 立川 12 A級 17 246 53 183 171 +12 28 19 22 — -1 スロー 1 49% 本命B
参考: 2車単 1-7
1-2-5
27,530 48人気
16:05 小倉 2 A級 156 3 42 178 172 +7 38 19 22 — -1 スロー 1 72%
5-1-6
830 4人気
16:10 松山 2 C級 3541 2 6 146 0 +146 21 15 22 — +0 標準 3 96% 逃一車S 逃軸S
買い目: 2車単 3-5
3-5-2
+1,550 4人気
16:25 平塚 11 L級 5 2 3 1 4 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
4-6-5
103,730 127人気
16:30 小倉 3 A級 175 42 63 176 174 +2 52 41 28 — -1 スロー 1 60%
1-4-2
3,290 11人気
16:35 松山 3 C級 16 725 3 4 152 139 +13 7 19 22 — -1 スロー 7 75% 本命B
参考: 2車単 7-2
7-2-6
+3,020 7人気
16:40 奈良 1 A級 1546 3 72 168 167 +1 59 26 26 — +0 標準 1 73%
1-2-4
6,450 18人気
16:55 小倉 4 A級 714 35 26 167 165 +2 8 41 28 — +0 標準 7 50%
1-7-3
6,770 14人気
17:00 松山 4 C級 416 27 53 149 147 +2 40 41 28 — -1 スロー 2 58%
2-1-4
350 1人気
17:05 奈良 2 A級 156 72 43 176 175 +1 42 26 26 — -1 スロー 7 39%
7-2-3
1,860 2人気
17:20 小倉 5 A級 14 72 35 6 186 184 +2 23 26 26 — -2 超スロー 1 43%
1-4-6
1,420 3人気
17:25 松山 5 C級 157 42 36 151 145 +6 12 19 22 — -1 スロー 1 66%
1-5-2
910 3人気
17:30 奈良 3 A級 741 2 6 35 180 176 +3 43 26 26 — -1 スロー 7 50%
3-5-7
1,550 2人気
17:45 小倉 6 S級 52 174 36 206 200 +6 54 33 31 — +0 標準 5 53%
2-5-6
16,750 33人気
17:50 松山 6 L級 2 3 1 4 6 5 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
3-6-1
660 3人気
17:55 奈良 4 S級 51 24 673 196 193 +3 66 41 28 — +0 標準 5 40%
7-3-1
3,410 10人気
18:10 小倉 7 S級 53 17 246 203 202 +0 52 41 28 — +0 標準 2 65%
4-2-5
6,500 22人気
18:15 松山 7 L級 1 2 5 4 3 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
5-1-7
3,560 11人気
18:20 奈良 5 S級 1 2 43 6 57 200 197 +3 77 26 26 — -1 スロー 5 48%
4-2-1
30,300 109人気
18:35 小倉 8 S級 72 41 356 214 205 +9 53 32 25 — +0 標準 7 65%
5-3-2
40,580 79人気
18:40 松山 8 A級 431 2 5 6 160 0 +160 87 32 25 — +0 標準 4 90%
4-3-2
5,980 16人気
18:45 奈良 6 S級 734 51 62 210 208 +1 42 41 28 — -1 スロー 5 55%
1-5-3
1,300 1人気
19:00 小倉 9 S級 43 516 72 205 204 +1 62 32 25 — +0 標準 5 68%
5-1-3
2,420 7人気
19:05 松山 9 A級 614 235 163 157 +6 74 41 28 — +1 ハイ 6 53%
2-1-5
16,660 38人気
19:10 奈良 7 S級 51 427 36 214 205 +8 62 43 31 — -2 超スロー 4 73%
1-5-2
2,500 4人気
19:25 小倉 10 S級 417 25 63 207 204 +3 45 41 28 — +1 ハイ 4 72% 1 本命前走落車
1-4-5
1,900 6人気
19:30 松山 10 A級 724 5136 180 179 +1 42 41 28 — -1 スロー 5 68%
5-1-3
1,700 4人気
19:35 奈良 8 S級 41 62 357 207 198 +9 30 19 22 — -2 超スロー 3 48%
4-1-2
1,070 2人気
19:50 小倉 11 S級 36 71 52 4 214 196 +18 46 19 22 — -2 超スロー 7 56% 本命S
推奨: 2車単 7-1
7-1-5
+700 3人気
19:55 松山 11 A級 415 6 273 182 178 +4 45 32 25 — +0 標準 4 93%
4-1-5
1,500 4人気
20:00 奈良 9 A級 415 3 267 189 169 +19 17 19 22 — -2 超スロー 4 64% 漁夫A-番手三着 三番手SP-S 本命S
推奨: 3連単 3頭・3着を番手に限定 10点=1,000円
1-5-7
+3,080 9人気
20:15 小倉 12 S級 517 324 6 223 219 +4 45 41 28 — -1 スロー 3 50%
3-2-4
1,330 1人気
20:20 松山 12 A級 15 72 346 181 172 +9 62 32 25 — +0 標準 7 59%
2-3-7
15,890 57人気
20:25 奈良 10 S級 516 3 4 27 221 213 +8 41 26 26 — +0 標準 2 71%
5-1-6
1,820 2人気
20:35 前橋 1 L級 3 1 2 4 5 6 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
2-3-4
2,610 10人気
20:45 豊橋 1 C級 134 6 52 150 144 +6 13 26 26 — -2 超スロー 5 64%
3-1-4
1,440 5人気
20:55 前橋 2 L級 3 2 1 4 5 6 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-3-5
830 4人気
21:05 豊橋 2 C級 125 73 64 151 141 +10 23 19 22 — +0 標準 1 75%
1-2-5
250 1人気
21:15 前橋 3 A級 215 6 43 179 171 +8 33 41 28 — -1 スロー 4 53%
1-2-3
770 4人気
21:25 豊橋 3 C級 123 64 5 7 152 141 +11 11 19 22 — -1 スロー 1 90% 本命B
参考: 2車単 1-2
1-2-3
+170 1人気
21:35 前橋 4 A級 31 6 425 175 172 +3 39 41 28 — -2 超スロー 4 85%
2-4-6
5,540 24人気
21:45 豊橋 4 C級 137 24 56 151 146 +5 8 26 26 — -1 スロー 1 72%
1-3-4
580 2人気
21:55 前橋 5 A級 61 23 45 171 169 +2 48 41 28 — +0 標準 2 42%
4-2-1
6,380 26人気
22:05 豊橋 5 A級 31 425 165 162 +3 70 41 28 — +0 標準 —
4-2-1
2,120 7人気
22:15 前橋 6 A級 31 24 56 173 170 +3 53 32 25 — -1 スロー 3 69%
3-1-4
2,180 8人気
22:25 豊橋 6 A級 153 42 167 163 +5 36 26 26 — +0 標準 —
3-4-2
39,110 44人気
22:35 前橋 7 A級 13 6 425 176 171 +4 44 26 26 — +0 標準 1 61%
1-2-4
1,960 6人気
22:45 豊橋 7 A級 12 5 34 170 160 +10 30 19 22 — -1 スロー — 本命B
参考: 2車単 1-2
1-2-5
+500 2人気
22:55 前橋 8 A級 123 7 456 181 164 +17 13 19 22 — +0 標準 1 78% 本命S
推奨: 2車単 1-2
1-2-3
+150 1人気
23:05 豊橋 8 A級 5(17)6 4 2 3 0 0 0 — 44 32 — +0 標準 —
1-5-2
1,260 3人気
23:15 前橋 9 A級 526 1 7 34 185 183 +2 33 41 28 — -2 超スロー 3 51%
5-2-3
8,500 36人気
23:25 豊橋 9 A級 32 1 64 5 7 152 147 +6 20 41 28 — -2 超スロー 3 49%
3-2-1
840 1人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
松戸 5R 締切 10:15
S
735 16 2 4
A 183 B 164 飛 19% 万 22% ◎ 本命
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 7-3
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 7-3-1 1点
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意