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RACES TODAY
66
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11
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8hi
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万車券 HIT
21
西武園 1R 7-1-6 3,800 │
西武園 2R 3-4-5 45,490 │
西武園 3R 6-3-5 3,130 │
西武園 4R 3-4-5 87,150 │
西武園 5R 4-2-3 3,260 │
西武園 6R 3-2-7 4,190 │
西武園 7R 1-5-3 830 │
西武園 8R 7-5-4 94,870 │
西武園 9R 2-7-5 15,450 │
西武園 10R 4-1-2 770 │
西武園 11R 1-2-6 16,230 │
小倉 1R 5-1-3 2,720 │
松山 1R 4-1-7 9,170 │
奈良 1R 5-1-6 10,100 │
西武園 12R 5-2-1 18,430 │
小倉 2R 5-3-1 1,060 │
松山 2R 3-4-2 440 │
奈良 2R 4-3-5 290 │
小倉 3R 5-1-2 50,270 │
松山 3R 4-2-1 11,700 │
西武園 1R 7-1-6 3,800 │
西武園 2R 3-4-5 45,490 │
西武園 3R 6-3-5 3,130 │
西武園 4R 3-4-5 87,150 │
西武園 5R 4-2-3 3,260 │
西武園 6R 3-2-7 4,190 │
西武園 7R 1-5-3 830 │
西武園 8R 7-5-4 94,870 │
西武園 9R 2-7-5 15,450 │
西武園 10R 4-1-2 770 │
西武園 11R 1-2-6 16,230 │
小倉 1R 5-1-3 2,720 │
松山 1R 4-1-7 9,170 │
奈良 1R 5-1-6 10,100 │
西武園 12R 5-2-1 18,430 │
小倉 2R 5-3-1 1,060 │
松山 2R 3-4-2 440 │
奈良 2R 4-3-5 290 │
小倉 3R 5-1-2 50,270 │
松山 3R 4-2-1 11,700 │
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TODAY'S RACES66
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
10:36 西武園 1 A級 176 42 53 170 168 +2 61 32 25 — +1 ハイ 5 63%
7-1-6
3,800 11人気
11:02 西武園 2 A級 7 36 1 524 166 150 +16 65 41 28 — +1 ハイ 5 73%
3-4-5
45,490 94人気
11:29 西武園 3 A級 714 6352 178 176 +2 41 41 28 — +0 標準 6 71%
6-3-5
3,130 7人気
11:56 西武園 4 A級 156 2 374 176 173 +3 15 26 26 — +1 ハイ 1 80%
3-4-5
87,150 102人気
12:23 西武園 5 L級 6 3 1 4 2 5 7 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
4-2-3
3,260 11人気
12:51 西武園 6 S級 416 5 327 204 197 +7 43 41 28 — +1 ハイ 4 82%
3-2-7
4,190 10人気
13:19 西武園 7 S級 147 6 352 207 204 +3 43 26 26 — +0 標準 3 52%
1-5-3
830 1人気
13:48 西武園 8 S級 16 53 4 72 220 213 +7 35 50 31 — -1 スロー 7 66%
7-5-4
94,870 152人気
14:17 西武園 9 S級 61 52 7 34 218 218 +0 61 32 25 — +0 標準 3 67%
2-7-5
15,450 47人気
14:48 西武園 10 A級 641 2 5 73 185 181 +3 33 41 28 — -1 スロー 6 74%
4-1-2
770 1人気
15:20 西武園 11 L級 1 2 5 3 7 6 4 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
1-2-6
16,230 48人気
15:35 小倉 1 C級 51 423 146 137 +9 75 43 31 — +0 標準 —
5-1-3
2,720 8人気
15:40 松山 1 C級 14 572 63 158 140 +18 67 19 22 — +2 超ハイ 5 59% 本命S
推奨: 2車単 5-7
4-1-7
9,170 24人気
15:50 奈良 1 A級 142 356 174 166 +8 47 26 26 — +0 標準 1 55%
5-1-6
10,100 26人気
15:55 西武園 12 S級 71 2 5 643 199 197 +2 31 41 28 — -2 超スロー 6 63%
5-2-1
18,430 56人気
16:00 小倉 2 C級 51 324 141 134 +7 48 19 22 — +0 標準 —
5-3-1
1,060 4人気
16:05 松山 2 C級 516 42 37 162 145 +18 12 26 26 — -1 スロー 3 39% 本命S
推奨: 2車単 3-7
3-4-2
440 1人気
16:15 奈良 2 A級 345 1 276 180 168 +12 38 41 28 — +0 標準 3 69%
4-3-5
290 1人気
16:25 小倉 3 C級 1753 2 4 6 144 0 +144 33 18 29 — +1 ハイ 1 95%
5-1-2
50,270 57人気
16:30 松山 3 C級 1576 423 153 141 +12 43 41 28 — +2 超ハイ 1 79%
4-2-1
11,700 30人気
16:40 奈良 3 A級 716 3 5 42 179 176 +3 24 50 31 — -1 スロー 7 89%
1-7-6
1,360 1人気
16:50 小倉 4 C級 17465 32 154 143 +11 33 41 28 — +2 超ハイ 1 92%
1-7-4
190 1人気
16:55 松山 4 C級 415 3 72 6 159 140 +19 19 41 28 — -1 スロー 4 54%
4-1-5
250 1人気
17:05 奈良 4 A級 714 3 5 62 178 150 +28 56 41 28 — +0 標準 7 59%
1-3-4
1,100 4人気
17:15 小倉 5 C級 175 3 6 42 151 141 +10 12 41 28 — -1 スロー 1 73%
1-7-2
430 2人気
17:20 松山 5 C級 174 25 36 161 144 +17 10 41 28 — +0 標準 1 86%
3-2-6
79,000 74人気
17:30 奈良 5 S級 416 253 202 183 +19 50 19 22 — -1 スロー 4 58% 本命S
推奨: 2車単 2-5
1-2-4
13,800 36人気
17:40 小倉 6 L級 3 1 2 6 5 4 7 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
6-3-5
1,820 5人気
17:45 松山 6 L級 4 2 1 3 7 5 6 0 0 0 — 44 32 — +0 標準 —
4-7-2
2,580 9人気
17:55 奈良 6 S級 15 34 62 200 192 +7 76 41 28 — +0 標準 1 37%
4-3-2
5,270 19人気
18:05 小倉 7 L級 7 3 1 5 4 6 2 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
2-4-5
53,590 69人気
18:10 松山 7 L級 1 2 3 7 4 5 6 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
3-4-1
1,330 6人気
18:20 奈良 7 S級 61 42 53 202 198 +4 60 32 25 — +0 標準 4 66%
5-3-1
6,110 23人気
18:30 小倉 8 A級 71 2 53 46 172 168 +3 67 41 28 — +0 標準 7 66%
7-1-2
2,800 5人気
18:35 松山 8 A級 153 624 173 164 +9 63 32 25 — +0 標準 1 88%
5-1-6
2,470 8人気
18:45 奈良 8 S級 417 25 36 213 206 +6 63 41 28 — +0 標準 4 57%
6-3-4
27,280 83人気
18:55 小倉 9 A級 7146 2 35 172 168 +5 44 26 26 — +0 標準 7 80%
7-1-2
4,930 11人気
19:00 松山 9 A級 147 5 623 175 175 +0 52 41 28 — +0 標準 6 53%
4-2-1
2,810 6人気
19:10 奈良 9 S級 51 34 276 213 200 +13 38 15 22 — -1 スロー 5 46% 本命B
参考: 2車単 5-1
3-4-7
9,390 27人気
19:20 小倉 10 A級 7153 426 187 174 +12 38 41 28 — +0 標準 7 67%
1-7-2
6,490 14人気
19:25 松山 10 A級 157 3 246 169 168 +2 50 26 26 — +0 標準 2 62%
4-2-5
5,630 18人気
19:35 奈良 10 S級 174 25 36 210 201 +9 38 41 28 — -1 スロー 2 43%
1-2-7
20,120 68人気
19:45 小倉 11 A級 714 532 6 188 187 +1 70 44 32 — +1 ハイ 5 54%
1-5-4
3,450 10人気
19:50 松山 11 A級 25 416 37 178 168 +10 19 26 26 — +1 ハイ 4 87% 縦一列S
推奨: 3連単 4-1-2 1点
4-1-5
410 1人気
20:00 奈良 11 A級 1 26 43 5 7 183 181 +2 38 41 28 — -2 超スロー 2 45%
2-6-4
2,780 6人気
20:15 小倉 12 A級 174 52 63 192 174 +17 27 41 28 — +0 標準 1 73%
1-7-4
460 2人気
20:20 松山 12 A級 513 72 64 195 194 +1 27 41 28 — -1 スロー 5 60%
5-1-4
6,090 16人気
20:25 奈良 12 S級 741 3 625 220 204 +15 37 26 26 — -2 超スロー 7 46% 三番手SP-S 本命S
推奨: 5番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
4-3-1
6,700 22人気
20:35 小松島 1 C級 52 13 64 149 139 +9 95 43 31 — +1 ハイ 5 43%
2-5-6
1,210 3人気
20:45 伊東 1 C級 2534 1 137 0 +137 58 44 32 — +0 標準 —
2-5-3
350 2人気
20:55 小松島 2 C級 1234 5 6 149 0 +149 100 15 22 — +1 ハイ 1 97% 逃一車S 逃軸S
買い目: 2車単 1-2
1-3-2
860 3人気
21:05 伊東 2 C級 1(23)4 5 0 0 0 — 44 32 — +0 標準 —
1-3-4
1,510 6人気
21:15 小松島 3 C級 31 726 54 157 153 +4 85 41 28 — +0 標準 3 48%
2-5-4
2,140 4人気
21:25 伊東 3 C級 135 27 46 159 146 +13 62 18 29 — +2 超ハイ 1 76% 本命B
参考: 2車単 1-3
1-5-3
1,440 4人気
21:35 小松島 4 A級 351 7 624 161 161 +0 57 41 28 — +2 超ハイ 3 66%
6-2-5
12,220 39人気
21:45 伊東 4 A級 26 1 534 164 164 +1 80 41 28 — +0 標準 5 60%
4-5-1
18,570 61人気
21:55 小松島 5 A級 613 27 45 169 165 +4 70 41 28 — +1 ハイ 6 71%
3-1-2
10,920 37人気
22:05 伊東 5 A級 42 1 635 7 171 161 +10 67 50 31 — +0 標準 6 90%
7-6-2
44,910 144人気
22:15 小松島 6 A級 41 362 57 182 173 +9 50 41 28 — +0 標準 4 54%
3-2-4
16,970 78人気
22:25 伊東 6 A級 15 43 627 176 176 +0 48 41 28 — +0 標準 1 51%
3-4-6
6,140 22人気
22:35 小松島 7 A級 21 735 64 187 175 +12 29 41 28 — -1 スロー 7 50%
2-1-3
680 1人気
22:45 伊東 7 A級 124 635 7 189 169 +20 59 19 22 — +0 標準 1 63% 本命S
推奨: 2車単 1-2
6-5-7
76,810 110人気
22:55 小松島 8 C級 31 5 426 7 161 159 +3 5 41 28 — -2 超スロー 4 55%
4-2-3
4,990 16人気
23:05 伊東 8 C級 417 6 532 163 157 +6 21 41 28 — -1 スロー 4 51%
4-5-1
2,090 7人気
23:15 小松島 9 A級 263 1 457 189 185 +5 45 41 28 — -1 スロー 4 60%
2-7-4
19,240 50人気
23:25 伊東 9 A級 613 24 57 194 188 +7 40 32 25 — +0 標準 5 55%
1-3-4
880 2人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
松山 1R 締切 15:40
S
14 572 63
A 158 B 140 飛 19% 万 22% ◎ 本命
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 5-7
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意