KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD if-one PATTERNS 競輪場 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
LOGIN
« PREV 2023/04/21 NEXT »
RACES TODAY
61
PATTERNS DETECTED
12
S-RANK
6hi
A-RANK
2
HITS / SETTLED
2/61
HIT RATE
3.3%
PAYOUT TODAY
+9,120¥
万車券 HIT
14
名古屋 1R 7-2-4 420 │
名古屋 2R 4-2-5 2,580 │
名古屋 3R 7-5-1 2,290 │
名古屋 4R 3-7-6 3,850 │
名古屋 5R 4-1-7 16,070 │
名古屋 6R 3-1-2 11,890 │
名古屋 7R 1-5-6 420 │
西武園 1R 5-1-2 1,250 │
富山 1R 7-1-5 1,600 │
西武園 2R 4-1-6 2,090 │
富山 2R 5-1-3 5,200 │
西武園 3R 4-1-7 280 │
富山 3R 2-5-1 1,240 │
西武園 4R 3-4-6 1,130 │
富山 4R 2-4-7 19,490 │
西武園 5R 4-1-3 +620 │
富山 5R 4-1-7 340 │
西武園 6R 1-3-4 320 │
富山 6R 4-5-6 4,770 │
西武園 7R 5-4-1 4,530 │
名古屋 1R 7-2-4 420 │
名古屋 2R 4-2-5 2,580 │
名古屋 3R 7-5-1 2,290 │
名古屋 4R 3-7-6 3,850 │
名古屋 5R 4-1-7 16,070 │
名古屋 6R 3-1-2 11,890 │
名古屋 7R 1-5-6 420 │
西武園 1R 5-1-2 1,250 │
富山 1R 7-1-5 1,600 │
西武園 2R 4-1-6 2,090 │
富山 2R 5-1-3 5,200 │
西武園 3R 4-1-7 280 │
富山 3R 2-5-1 1,240 │
西武園 4R 3-4-6 1,130 │
富山 4R 2-4-7 19,490 │
西武園 5R 4-1-3 +620 │
富山 5R 4-1-7 340 │
西武園 6R 1-3-4 320 │
富山 6R 4-5-6 4,770 │
西武園 7R 5-4-1 4,530 │
AI DESKクリックで切替
下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES61
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 名古屋 1 C級 15 6 7243 148 138 +10 52 41 28 — +1 ハイ 7 82%
7-2-4
420 2人気
8:45 名古屋 2 C級 715 3 246 145 137 +8 40 41 28 — +0 標準 7 65%
4-2-5
2,580 8人気
9:05 名古屋 3 C級 715 43 62 143 137 +6 48 41 28 — +2 超ハイ 7 80%
7-5-1
2,290 6人気
9:25 名古屋 4 C級 51 246 37 144 137 +7 39 26 26 — +0 標準 2 79%
3-7-6
3,850 9人気
9:45 名古屋 5 C級 714 3 526 141 138 +2 42 43 31 — +0 標準 5 85% 7 本命前走落車
4-1-7
16,070 46人気
10:05 名古屋 6 C級 146 52 37 142 140 +2 52 19 22 — +2 超ハイ 1 40%
3-1-2
11,890 42人気
10:25 名古屋 7 C級 156 2 374 146 140 +7 33 19 22 — +0 標準 1 82%
1-5-6
420 1人気
10:29 西武園 1 A級 34 2 516 7 170 163 +7 44 26 26 — -1 スロー 5 74%
5-1-2
1,250 1人気
10:44 富山 1 A級 71 642 53 165 163 +3 52 26 26 — +1 ハイ 6 36%
7-1-5
1,600 2人気
10:57 西武園 2 A級 52 146 73 173 170 +3 52 41 28 — +0 標準 1 60%
4-1-6
2,090 7人気
11:12 富山 2 A級 47 1 3562 169 165 +4 57 41 28 — +2 超ハイ 3 87%
5-1-3
5,200 14人気
11:25 西武園 3 A級 147 25 3 6 182 166 +16 50 33 25 — +1 ハイ 1 92%
4-1-7
280 1人気
11:40 富山 3 A級 516 2 43 7 180 173 +7 21 41 28 — +0 標準 5 84%
2-5-1
1,240 3人気
11:55 西武園 4 A級 52 17 634 175 174 +1 52 41 28 — +0 標準 6 64%
3-4-6
1,130 1人気
12:10 富山 4 A級 516 27 43 182 181 +1 45 41 28 — -1 スロー 4 42%
2-4-7
19,490 62人気
12:25 西武園 5 S級 415 2 63 203 191 +12 46 19 22 — -1 スロー 4 69% 本命B
参考: 2車単 4-1
4-1-3
+620 2人気
12:40 富山 5 A級 523 6 147 185 169 +16 27 19 22 — +0 標準 1 72% 三番手SP-S 本命S
推奨: 3番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
4-1-7
340 1人気
12:56 西武園 6 S級 314 5 62 202 191 +10 37 19 22 — +0 標準 3 74% 逃軸A 本命B 逃一車S
買い目: 2車単 3-1
1-3-4
320 1人気
13:11 富山 6 L級 5 1 2 3 4 7 6 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
4-5-6
4,770 17人気
13:27 西武園 7 S級 25 41 736 204 200 +4 59 43 31 — +1 ハイ 2 52%
5-4-1
4,530 15人気
13:42 富山 7 L級 7 2 1 4 3 5 6 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
5-4-7
3,100 7人気
13:59 西武園 8 S級 15 72 346 208 206 +3 52 41 28 — +0 標準 3 68%
7-4-3
2,960 9人気
14:14 富山 8 S級 724 1 6 53 200 192 +8 58 19 22 — +0 標準 7 76%
7-5-2
3,000 8人気
14:31 西武園 9 S級 14 25 376 214 204 +10 50 41 28 — +0 標準 3 84%
1-4-7
10,380 31人気
14:46 富山 9 S級 27 15 4 63 204 196 +8 68 41 28 — +0 標準 2 46%
5-1-2
3,940 12人気
15:03 西武園 10 S級 16 257 34 217 205 +12 43 33 25 — -1 スロー 1 65%
5-4-3
5,070 14人気
15:18 富山 10 S級 34 615 72 209 209 +0 46 41 28 — +0 標準 3 59%
3-6-4
9,190 29人気
15:30 松山 1 A級 6(43)1 2 5 7 0 0 0 — 44 32 — +1 ハイ —
6-5-3
21,240 87人気
15:37 西武園 11 A級 571 42 36 187 183 +4 24 41 28 — +0 標準 5 84%
5-1-7
830 2人気
15:52 富山 11 S級 714 25 36 218 213 +5 58 50 31 — -1 スロー 7 40%
2-1-5
1,500 2人気
15:55 松山 2 A級 274 1 536 171 168 +3 64 41 28 — +2 超ハイ 5 83%
1-5-3
33,390 87人気
16:15 西武園 12 S級 146 2 573 218 212 +6 36 26 26 — -1 スロー 5 58% 漁夫A-番手三着
推奨: 3連単 2頭・3着を番手に限定 10点=1,000円
5-7-2
8,360 36人気
16:20 松山 3 A級 137 5 246 183 180 +4 38 26 26 — -1 スロー 1 62%
1-4-6
18,570 47人気
16:30 富山 12 S級 43 516 27 215 211 +4 43 18 28 — -2 超スロー 5 43%
5-7-1
3,030 12人気
16:45 松山 4 A級 154 62 3 7 181 174 +7 11 26 26 — -1 スロー 1 68%
1-5-4
370 1人気
17:10 松山 5 A級 17 6 25 43 186 178 +8 25 19 22 — -2 超スロー 1 55%
1-7-3
870 3人気
17:35 松山 6 S級 52 714 63 194 194 +1 72 50 31 — +0 標準 7 64%
1-7-4
3,160 10人気
18:01 松山 7 S級 417 2 635 197 191 +6 88 41 28 — +1 ハイ 4 76%
6-3-5
6,390 21人気
18:27 松山 8 S級 26 1 5 734 213 200 +12 34 41 28 — -1 スロー 7 60%
2-7-6
12,060 29人気
18:53 松山 9 S級 4 371 625 207 199 +8 48 41 28 — +0 標準 3 86%
1-3-2
17,540 47人気
19:21 松山 10 S級 146 72 35 213 211 +2 62 41 28 — -1 スロー 7 44%
1-4-5
1,000 1人気
19:49 松山 11 S級 17 25 634 217 214 +4 36 18 28 — -1 スロー 6 51%
5-2-7
3,150 8人気
20:20 松山 12 S級 52 1 73 64 215 208 +7 41 41 28 — -1 スロー 5 61%
2-7-1
8,570 24人気
20:35 前橋 1 L級 4 1 2 3 6 5 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
4-1-2
1,280 2人気
20:45 函館 1 C級 124 7536 143 135 +8 39 19 22 — +1 ハイ 7 61%
5-7-3
1,770 5人気
20:55 前橋 2 A級 325 1 64 168 160 +8 62 41 28 — +0 標準 3 69%
3-2-5
390 1人気
21:05 函館 2 C級 243 6 517 145 144 +1 62 41 28 — +2 超ハイ 5 80%
1-5-4
2,130 6人気
21:15 前橋 3 A級 267 51 43 168 163 +5 75 41 28 — +0 標準 2 58%
7-2-4
126,630 160人気
21:25 函館 3 C級 3176 452 144 139 +5 63 33 25 — +2 超ハイ 3 61%
1-7-6
1,660 4人気
21:35 前橋 4 A級 217 6 534 172 166 +5 56 41 28 — +1 ハイ 2 72%
5-3-4
1,300 3人気
21:45 函館 4 A級 145 6 237 163 162 +1 70 41 28 — +2 超ハイ 2 55%
3-7-2
4,360 16人気
21:55 前橋 5 A級 61 234 57 177 173 +4 42 41 28 — +0 標準 2 54%
4-6-2
130,390 151人気
22:05 函館 5 A級 124 3 5 76 178 157 +21 26 19 22 — +1 ハイ 1 88% 本命S
推奨: 2車単 1-2
2-4-3
18,720 17人気
22:15 前橋 6 A級 217 53 64 178 173 +5 31 41 28 — -1 スロー 5 44%
3-1-4
8,200 28人気
22:25 函館 6 A級 2165 734 187 174 +13 38 41 28 — +1 ハイ 7 73%
1-2-6
570 1人気
22:35 前橋 7 A級 725 13 64 179 170 +9 41 26 26 — +0 標準 7 45%
7-1-2
26,680 55人気
22:45 函館 7 A級 123 46 5 7 186 173 +14 22 19 22 — -1 スロー 1 50% 本命B 縦一列S
参考: 2車単 1-2
1-3-2
5,480 11人気
22:55 前橋 8 L級 6 7 1 2 3 4 5 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
4-1-3
7,040 18人気
23:05 函館 8 C級 15 37 426 154 152 +2 25 41 28 — -2 超スロー 4 43% 混戦A
推奨: (全-2)^3 4番1番外し 60点=6,000円
4-2-3
+8,500 33人気
23:15 前橋 9 A級 42 71 5 36 184 183 +1 29 41 28 — +0 標準 4 71% 乱戦S
推奨: A2(2)-T1(5)マルチ 30点=3,000円
5-3-6
25,480 105人気
23:25 函館 9 A級 1742 356 180 178 +1 24 26 26 — -1 スロー 1 62%
4-7-2
8,570 21人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
富山 5R 締切 12:40
S
523 6 147
A 185 B 169 飛 19% 万 22% ◎ 本命
三番手SP-S · 推奨買い目
推奨: 3番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 1-4
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意