KEIRIN·LIFE·TERMINAL
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RACES TODAY
78
PATTERNS DETECTED
23
S-RANK
8hi
A-RANK
1
HITS / SETTLED
6/78
HIT RATE
7.7%
PAYOUT TODAY
+14,540¥
万車券 HIT
19
奈良 1R 1-5-4 1,910 │
奈良 2R 2-4-6 1,130 │
奈良 3R 2-1-3 11,050 │
奈良 4R 7-2-4 6,830 │
奈良 5R 3-1-2 1,410 │
奈良 6R 6-3-2 8,730 │
奈良 7R 7-3-2 5,460 │
西武園 1R 5-2-1 9,000 │
富山 1R 3-7-5 6,480 │
奈良 8R 1-6-2 24,220 │
西武園 2R 4-7-1 11,090 │
富山 2R 7-1-5 4,880 │
奈良 9R 3-1-2 3,570 │
西武園 3R 4-2-7 7,030 │
富山 3R 5-7-1 440 │
奈良 10R 4-1-5 +380 │
西武園 4R 1-7-2 650 │
富山 4R 7-1-5 +3,410 │
奈良 11R 6-3-5 13,730 │
西武園 5R 4-1-7 390 │
奈良 1R 1-5-4 1,910 │
奈良 2R 2-4-6 1,130 │
奈良 3R 2-1-3 11,050 │
奈良 4R 7-2-4 6,830 │
奈良 5R 3-1-2 1,410 │
奈良 6R 6-3-2 8,730 │
奈良 7R 7-3-2 5,460 │
西武園 1R 5-2-1 9,000 │
富山 1R 3-7-5 6,480 │
奈良 8R 1-6-2 24,220 │
西武園 2R 4-7-1 11,090 │
富山 2R 7-1-5 4,880 │
奈良 9R 3-1-2 3,570 │
西武園 3R 4-2-7 7,030 │
富山 3R 5-7-1 440 │
奈良 10R 4-1-5 +380 │
西武園 4R 1-7-2 650 │
富山 4R 7-1-5 +3,410 │
奈良 11R 6-3-5 13,730 │
西武園 5R 4-1-7 390 │
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TODAY'S RACES78
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 奈良 1 C級 415 3 62 139 131 +8 50 18 28 — +0 標準 4 75%
1-5-4
1,910 5人気
8:45 奈良 2 C級 17 246 53 140 138 +2 60 43 31 — +2 超ハイ 2 80%
2-4-6
1,130 2人気
9:05 奈良 3 C級 157 24 63 147 143 +4 26 18 28 — +1 ハイ 1 90% 逃軸A 逃一車S
買い目: 2車単 1-5
2-1-3
11,050 27人気
9:25 奈良 4 C級 513 6 724 151 144 +7 22 19 22 — +0 標準 5 62%
7-2-4
6,830 16人気
9:45 奈良 5 C級 1476 532 156 155 +0 14 41 28 — -2 超スロー 1 61%
3-1-2
1,410 3人気
10:05 奈良 6 L級 1 2 3 4 5 6 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
6-3-2
8,730 28人気
10:25 奈良 7 A級 1 2 6 7(34)5 0 0 0 — 44 32 — +1 ハイ —
7-3-2
5,460 16人気
10:29 西武園 1 A級 42 156 37 169 163 +6 56 19 22 — +0 標準 4 59%
5-2-1
9,000 34人気
10:44 富山 1 A級 371 4256 173 170 +2 52 41 28 — +1 ハイ 4 83%
3-7-5
6,480 25人気
10:50 奈良 8 A級 175 62 43 171 168 +3 48 26 26 — +2 超ハイ 1 65%
1-6-2
24,220 50人気
10:57 西武園 2 A級 3 16 42 57 171 166 +5 67 33 25 — +0 標準 4 56%
4-7-1
11,090 42人気
11:12 富山 2 A級 174 523 6 177 169 +8 45 19 22 — +0 標準 1 55%
7-1-5
4,880 16人気
11:15 奈良 9 A級 134 6 527 176 174 +2 57 50 31 — +0 標準 1 58%
3-1-2
3,570 10人気
11:25 西武園 3 A級 415 72 3 6 184 178 +6 33 19 22 — +0 標準 4 52%
4-2-7
7,030 19人気
11:40 富山 3 A級 41 62 573 177 172 +5 33 26 26 — +1 ハイ 5 75%
5-7-1
440 1人気
11:45 奈良 10 A級 415 27 36 184 173 +11 38 41 28 — +1 ハイ 4 81% 逃一車B 逃軸B 縦一列S
買い目: 2車単 4-1
4-1-5
+380 1人気
11:55 西武園 4 A級 1736 524 183 178 +5 29 26 26 — +0 標準 5 60%
1-7-2
650 1人気
12:10 富山 4 A級 714 25 63 177 165 +12 25 19 22 — +0 標準 7 57% 本命B
参考: 2車単 7-1
7-1-5
+3,410 8人気
12:15 奈良 11 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
6-3-5
13,730 49人気
12:25 西武園 5 A級 417 26 35 187 175 +12 24 41 28 — +0 標準 4 78%
4-1-7
390 1人気
12:40 富山 5 A級 37 1 26 54 186 183 +3 27 41 28 — +0 標準 5 66%
2-6-1
8,280 31人気
12:45 奈良 12 A級 571 3 4 26 186 175 +11 14 26 26 — -2 超スロー 5 67% 本命B
参考: 2車単 5-7
7-5-6
5,800 14人気
12:56 西武園 6 S級 27 641 53 200 198 +2 46 26 26 — -1 スロー 6 43%
4-2-1
810 2人気
13:11 富山 6 L級 2 3 4 1 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-6-2
5,220 17人気
13:27 西武園 7 S級 51 42 7 63 203 202 +1 29 43 31 — -1 スロー 4 54%
5-1-7
1,840 6人気
13:42 富山 7 L級 3 5 1 2 4 7 6 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
4-2-3
290 1人気
13:59 西武園 8 S級 142 6 537 201 200 +1 52 19 22 — +0 標準 1 69%
4-1-2
760 1人気
14:14 富山 8 S級 725 416 3 207 200 +8 39 33 25 — +0 標準 4 50%
7-4-1
6,960 27人気
14:31 西武園 9 S級 17 246 53 204 201 +3 58 26 26 — +0 標準 2 43%
7-1-5
3,380 9人気
14:46 富山 9 S級 42 17 536 207 204 +3 45 43 31 — +0 標準 5 55%
3-1-2
27,990 88人気
15:03 西武園 10 S級 256 1 43 7 221 206 +14 47 19 22 — -1 スロー 2 57% 本命B
参考: 2車単 2-5
3-6-1
568,260 200人気
15:18 富山 10 S級 36 145 72 205 198 +7 58 15 22 — +0 標準 1 46%
6-3-5
20,250 59人気
15:30 松山 1 A級 165 42 37 171 171 +0 46 41 28 — +0 標準 1 81%
3-7-1
6,240 20人気
15:37 西武園 11 S級 14 7(25) 63 212 195 +17 46 33 25 — -1 スロー —
1-4-3
3,300 13人気
15:40 伊東 1 C級 341 5 2 135 0 +135 75 44 32 — +0 標準 —
3-4-2
2,930 8人気
15:52 富山 11 S級 175 426 3 213 203 +10 55 41 28 — +0 標準 4 70%
7-1-5
420 1人気
15:55 松山 2 A級 371 5 624 176 168 +8 39 26 26 — +0 標準 3 55% 縦一列S
推奨: 3連単 3-7-6 1点
4-3-5
83,910 102人気
16:10 伊東 2 C級 1 2 3 4 5 6 0 0 0 — 44 32 — +0 標準 4 24%
1-4-3
590 1人気
16:15 西武園 12 S級 52 614 73 215 212 +3 58 41 28 — -1 スロー 6 66%
5-4-1
25,140 46人気
16:20 松山 3 A級 15 7 24 36 181 166 +15 20 19 22 — +0 標準 2 75% 本命S
推奨: 2車単 2-4
2-4-1
+670 2人気
16:30 富山 12 S級 43 71 62 5 218 218 +1 43 18 28 — -1 スロー 6 44%
7-1-2
8,070 30人気
16:35 伊東 3 C級 731 26 54 144 142 +2 46 43 31 — +1 ハイ 7 72%
3-1-4
23,560 69人気
16:45 松山 4 A級 17 2 5 436 177 170 +7 11 26 26 — +0 標準 1 76%
1-7-4
980 3人気
17:00 伊東 4 C級 4172 365 146 135 +11 28 19 22 — +2 超ハイ 4 76% 本命B 三番手SP-S
参考: 2車単 4-1
1-7-4
2,540 6人気
17:10 松山 5 A級 315 6 742 186 183 +3 25 26 26 — -1 スロー 7 58%
3-1-7
1,580 3人気
17:25 伊東 5 A級 146 532 171 165 +6 58 41 28 — +0 標準 5 92%
3-5-2
360 1人気
17:35 松山 6 S級 61 427 35 207 205 +2 35 26 26 — +0 標準 4 46%
4-3-5
12,190 39人気
17:50 伊東 6 A級 154 72 63 174 165 +9 67 33 31 — +1 ハイ 1 47%
6-3-2
18,590 54人気
18:01 松山 7 S級 241 6 753 208 205 +3 62 19 22 — +0 標準 7 77%
2-5-7
4,540 14人気
18:15 伊東 7 A級 145 273 6 173 167 +6 33 43 31 — +0 標準 2 88%
7-2-3
1,200 2人気
18:27 松山 8 S級 516 27 43 211 203 +7 50 33 31 — +0 標準 5 63%
7-2-4
5,130 16人気
18:40 伊東 8 A級 24 61 573 183 177 +6 21 26 26 — +0 標準 5 80%
5-3-7
1,590 3人気
18:53 松山 9 S級 17 426 35 207 207 +0 59 41 28 — +0 標準 3 64% 2 本命前走失格
3-5-2
720 1人気
19:05 伊東 9 A級 357 14 26 177 175 +2 59 41 28 — +1 ハイ 3 51%
5-4-2
12,290 48人気
19:21 松山 10 S級 716 42 53 208 205 +3 41 41 28 — +0 標準 7 83%
7-1-5
1,120 3人気
19:30 伊東 10 A級 152 734 6 181 173 +8 48 19 22 — +0 標準 1 58%
7-3-5
900 3人気
19:49 松山 11 S級 25 614 73 211 196 +16 39 19 22 — -1 スロー 6 49% 本命S
推奨: 2車単 2-5
1-4-3
20,110 32人気
20:00 伊東 11 C級 156 24 37 149 148 +0 15 26 26 — -1 スロー 1 53%
1-6-4
72,680 98人気
20:20 松山 12 S級 137 4 625 221 214 +6 36 41 28 — -1 スロー 1 60%
2-6-5
4,890 16人気
20:30 伊東 12 A級 16 25 37 4 185 181 +4 30 41 28 — -2 超スロー 1 44%
5-1-4
53,500 158人気
20:35 前橋 1 L級 5 1 2 3 6 4 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
2-1-3
640 3人気
20:45 函館 1 C級 142 7356 144 138 +7 41 26 26 — +2 超ハイ 7 93%
3-7-5
1,220 1人気
20:55 前橋 2 L級 4 7 1 2 3 5 6 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-2-4
460 2人気
21:05 函館 2 C級 2135 476 145 137 +9 39 41 28 — +2 超ハイ 2 70%
1-4-3
36,260 57人気
21:15 前橋 3 A級 13 26 4 57 172 167 +5 48 18 28 — +0 標準 5 48%
1-5-3
6,920 26人気
21:25 函館 3 C級 215 4 367 154 144 +10 23 33 25 — +0 標準 2 95% 逃軸A 逃一車B 縦一列S
買い目: 2車単 2-1
2-1-4
+680 3人気
21:35 前橋 4 A級 61 25 43 7 170 167 +3 75 41 28 — +0 標準 2 44%
1-2-6
5,790 18人気
21:45 函館 4 C級 137 2456 152 148 +4 10 26 26 — -2 超スロー 2 72%
1-2-5
2,600 9人気
21:55 前橋 5 A級 1(32)54 6 7 0 0 0 — 44 32 — +1 ハイ —
1-3-2
1,570 4人気
22:05 函館 5 A級 214 356 7 170 161 +10 48 41 28 — +2 超ハイ 2 85% 逃一車B 逃軸B 縦一列S
買い目: 2車単 2-1
2-1-3
+860 3人気
22:15 前橋 6 A級 4127 3 5 6 170 0 +170 68 33 25 — +2 超ハイ 4 97% 逃一車B 逃軸S
買い目: 2車単 4-1
4-5-7
55,760 71人気
22:25 函館 6 A級 715 6 234 163 162 +1 70 41 28 — +2 超ハイ 2 50%
1-5-7
2,240 5人気
22:35 前橋 7 A級 137 62 54 183 178 +4 48 26 26 — -1 スロー 6 47%
3-1-2
1,110 2人気
22:45 函館 7 A級 31 257 64 185 179 +7 26 41 28 — -1 スロー 2 59% 混戦A
推奨: (全-2)^3 3番2番外し 60点=6,000円
6-4-2
+8,540 33人気
22:55 前橋 8 A級 516 2 43 7 182 181 +1 33 41 28 — -1 スロー 4 46%
1-5-7
6,530 22人気
23:05 函館 8 A級 12 34 6 57 186 176 +10 22 19 22 — -1 スロー 3 62% 本命B
参考: 2車単 1-2
4-3-6
26,770 47人気
23:15 前橋 9 A級 213 65 74 184 169 +15 29 41 28 — +0 標準 2 84%
2-1-3
330 2人気
23:25 函館 9 A級 137 25 64 183 179 +4 24 26 26 — +0 標準 1 87%
1-3-7
520 1人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場(開催地)
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成(数字=車番、スペース=ライン区切り)
A Aライン(最有力ライン)の競走得点合計
B Bライン(対抗ライン)の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率(DB実績ベース・全レース平均)
万% 3連単配当が1万円を超える確率(DB実績ベース)
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う(+2で12.07秒 / -2で11.51秒)。展開の指標であって配当の指標ではない(ペースは当たるが回収率はフラット)
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る(主導権を握る)と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置(ラインの先頭か)・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%(B最多だけなら56%)。確率はほぼその通りに当たる(50%と出たレースは実際に約5割)。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%(予想とほぼ一致)で、単騎の1着(約22%)はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない(回収率は未検証)
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多(3回以上)。単騎の1着率は約22%で単騎全体(5%)の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない(単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側)
パターン 検出された予想パターン(S高信頼度 / A信頼度あり / B参考)
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%(本人の過去実績)と 予飛%(ライン型カテゴリの統計)は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
奈良 3R 締切 9:05
S
157 24 63
A 147 B 143 飛 18% 万 28% ○ 対抗
逃一車S · 推奨買い目
買い目: 2車単 1-5
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意