KEIRIN·LIFE·TERMINAL
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RACES TODAY
61
PATTERNS DETECTED
13
S-RANK
5hi
A-RANK
2
HITS / SETTLED
2/61
HIT RATE
3.3%
PAYOUT TODAY
+1,180¥
万車券 HIT
18
青森 1R 7-1-3 14,130 │
青森 2R 4-2-1 1,290 │
青森 3R 4-3-2 7,320 │
青森 4R 5-4-6 47,200 │
青森 5R 4-3-1 14,030 │
青森 6R 4-1-2 5,000 │
青森 7R 6-1-5 19,290 │
富山 1R 4-3-2 37,650 │
取手 1R 4-2-7 1,960 │
富山 2R 4-3-6 1,210 │
取手 2R 3-5-7 4,260 │
富山 3R 1-5-7 540 │
取手 3R 1-3-7 4,360 │
富山 4R 4-3-6 12,270 │
取手 4R 7-2-1 970 │
富山 5R 2-4-1 2,880 │
取手 5R 6-2-5 6,560 │
富山 6R 7-2-5 3,210 │
取手 6R 6-1-5 4,660 │
富山 7R 5-4-2 2,810 │
青森 1R 7-1-3 14,130 │
青森 2R 4-2-1 1,290 │
青森 3R 4-3-2 7,320 │
青森 4R 5-4-6 47,200 │
青森 5R 4-3-1 14,030 │
青森 6R 4-1-2 5,000 │
青森 7R 6-1-5 19,290 │
富山 1R 4-3-2 37,650 │
取手 1R 4-2-7 1,960 │
富山 2R 4-3-6 1,210 │
取手 2R 3-5-7 4,260 │
富山 3R 1-5-7 540 │
取手 3R 1-3-7 4,360 │
富山 4R 4-3-6 12,270 │
取手 4R 7-2-1 970 │
富山 5R 2-4-1 2,880 │
取手 5R 6-2-5 6,560 │
富山 6R 7-2-5 3,210 │
取手 6R 6-1-5 4,660 │
富山 7R 5-4-2 2,810 │
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下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES61
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 青森 1 A級 71 25 4 36 171 168 +3 40 26 26 — +0 標準 2 70%
7-1-3
14,130 39人気
8:45 青森 2 A級 42 516 37 172 166 +6 44 41 29 — +0 標準 4 55%
4-2-1
1,290 3人気
9:05 青森 3 A級 17 246 35 172 168 +4 47 43 31 — +1 ハイ 2 65%
4-3-2
7,320 25人気
9:25 青森 4 A級 5247 1 36 172 167 +5 50 34 26 — +2 超ハイ 5 95% 縦一列A
推奨: 3連単 5-2-3 1点
5-4-6
47,200 75人気
9:45 青森 5 A級 615 24 73 179 176 +2 50 41 29 — +1 ハイ 7 51%
4-3-1
14,030 55人気
10:05 青森 6 A級 127 6453 184 176 +8 21 18 22 — -1 スロー 1 70%
4-1-2
5,000 16人気
10:25 青森 7 A級 716 3 452 180 177 +4 50 41 29 — +1 ハイ 7 50%
6-1-5
19,290 56人気
10:38 富山 1 C級 15 62 34 145 144 +1 27 26 26 — -2 超スロー 3 55%
4-3-2
37,650 55人気
10:48 取手 1 A級 1 5 27 436 166 164 +2 48 26 26 — +0 標準 4 72%
4-2-7
1,960 3人気
11:02 富山 2 C級 15 27 436 150 142 +9 22 18 22 — -1 スロー 1 52%
4-3-6
1,210 3人気
11:12 取手 2 A級 17 4 62 35 170 164 +5 46 41 29 — +0 標準 1 46%
3-5-7
4,260 10人気
11:27 富山 3 C級 516 42 73 152 148 +5 25 41 29 — -2 超スロー 5 77%
1-5-7
540 1人気
11:37 取手 3 A級 1 4 7 52 36 174 168 +5 48 41 29 — -1 スロー 5 67%
1-3-7
4,360 15人気
11:55 富山 4 C級 416 25 37 152 146 +5 13 26 26 — +0 標準 4 74%
4-3-6
12,270 22人気
12:05 取手 4 A級 271 6 354 177 170 +7 36 26 26 — +0 標準 3 51%
7-2-1
970 2人気
12:25 富山 5 C級 71 24 536 152 145 +7 17 26 26 — -2 超スロー 5 74%
2-4-1
2,880 9人気
12:35 取手 5 S級 264 15 3 194 192 +2 69 18 28 — +1 ハイ 2 91% 逃軸A 逃一車S
買い目: 2車単 2-6
6-2-5
6,560 27人気
12:55 富山 6 A級 531 6 274 177 167 +10 50 33 31 — +1 ハイ 5 62% 本命B
参考: 2車単 2-7
7-2-5
3,210 11人気
13:05 取手 6 S級 154 632 195 193 +2 72 41 29 — +0 標準 6 89%
6-1-5
4,660 21人気
13:25 富山 7 A級 17 246 53 172 170 +2 50 26 26 — +0 標準 2 48%
5-4-2
2,810 7人気
13:35 取手 7 S級 513 246 195 190 +5 59 26 26 — +0 標準 2 71%
1-2-3
4,380 16人気
13:55 富山 8 A級 35 471 26 172 170 +1 57 26 26 — +0 標準 4 52%
4-7-6
9,110 32人気
14:05 取手 8 S級 15 72 436 215 209 +6 55 41 29 — -1 スロー 4 48%
3-2-7
2,120 3人気
14:25 富山 9 A級 146 72 53 179 166 +13 21 15 22 — +0 標準 7 46% 本命B
参考: 2車単 1-4
4-1-7
3,840 12人気
14:35 取手 9 S級 41 37 652 212 211 +2 23 26 26 — -1 スロー 4 62%
6-5-3
62,930 114人気
15:00 富山 10 A級 175 6 432 178 175 +3 17 26 26 — +1 ハイ 1 51%
7-4-1
3,930 15人気
15:10 取手 10 S級 716 5 342 210 208 +3 54 41 29 — -1 スロー 3 79%
1-6-7
5,550 19人気
15:23 松戸 1 A級 145 3 6 27 165 164 +1 77 41 29 — +0 標準 1 76%
6-2-3
172,200 186人気
15:35 富山 11 A級 14 63 725 181 169 +13 27 41 29 — +0 標準 7 92% 縦一列S
推奨: 3連単 7-2-1 1点
7-2-5
380 1人気
15:45 取手 11 A級 71 2 35 46 191 186 +5 10 18 22 — -2 超スロー 7 40%
7-2-1
11,510 38人気
15:47 松戸 2 A級 716 3 245 168 164 +4 63 41 29 — +0 標準 2 55%
3-2-5
46,770 73人気
16:11 松戸 3 A級 156 24 73 180 178 +1 44 41 29 — -2 超スロー 1 77%
1-5-6
740 1人気
16:15 富山 12 A級 16 527 34 187 187 +0 33 50 31 — -2 超スロー 3 88%
2-5-7
4,180 13人気
16:25 取手 12 S級 24 5 61 37 217 215 +2 27 41 29 — -1 スロー 3 87%
3-1-5
4,950 16人気
16:36 松戸 4 A級 14 752 63 183 180 +3 21 41 29 — +0 標準 7 86%
7-1-5
2,490 5人気
17:01 松戸 5 A級 14 26 537 186 174 +12 10 18 22 — +0 標準 5 75% 本命B
参考: 2車単 5-3
5-3-1
+860 4人気
17:26 松戸 6 S級 31 4 52 199 197 +2 36 26 26 — -2 超スロー —
4-3-1
2,150 8人気
17:53 松戸 7 S級 14 26 35 198 197 +2 70 50 31 — -1 スロー 2 47%
1-4-3
4,120 15人気
18:20 松戸 8 S級 751 3 246 210 201 +9 50 41 29 — +1 ハイ 7 63%
2-7-5
18,720 54人気
18:47 松戸 9 S級 14 5 26 73 206 197 +9 45 26 26 — -1 スロー 1 45%
1-2-7
80,090 131人気
19:18 松戸 10 S級 17 24 6 35 223 216 +7 62 41 29 — -2 超スロー 2 52%
7-5-3
4,130 11人気
19:49 松戸 11 S級 51 726 43 217 217 +0 49 41 29 — -2 超スロー 7 65%
7-2-6
1,250 2人気
20:20 松戸 12 S級 51 3 62 47 218 211 +7 73 41 29 — -1 スロー 5 44%
1-2-5
2,250 6人気
20:35 小倉 1 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
3-2-5
18,740 28人気
20:45 函館 1 A級 156 4237 172 170 +2 47 41 29 — +2 超ハイ 4 89%
3-2-4
2,890 9人気
20:55 小倉 2 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
1-3-2
440 2人気
21:05 函館 2 A級 135 42 6 7 173 171 +2 39 18 28 — +0 標準 1 65%
3-2-4
12,430 37人気
21:15 小倉 3 A級 125 43 76 173 168 +5 54 18 22 — +1 ハイ 1 75%
1-4-2
3,350 11人気
21:25 函館 3 A級 21 346 57 175 172 +3 52 41 29 — +1 ハイ 2 37%
2-5-7
31,950 77人気
21:35 小倉 4 A級 12 347 65 176 169 +6 39 18 22 — +0 標準 1 61% 1 本命前走失格
3-1-2
3,770 13人気
21:45 函館 4 A級 1247 63 5 177 165 +12 33 18 22 — +0 標準 1 96% 縦一列A 逃軸A 本命B 逃一車S
推奨: 3連単 1-2-6 1点
1-4-2
1,650 4人気
21:55 小倉 5 A級 127 34 56 177 169 +8 43 18 22 — +0 標準 1 67%
6-5-2
18,180 39人気
22:05 函館 5 A級 123 5 746 184 181 +4 43 18 22 — +0 標準 1 76%
4-1-2
20,820 50人気
22:15 小倉 6 A級 125 43 6 7 175 168 +7 44 18 22 — +1 ハイ 1 82%
1-2-6
3,450 8人気
22:25 函館 6 L級 5 1 2 3 4 6 7 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー —
1-2-3
700 1人気
22:35 小倉 7 A級 12 34 657 183 168 +15 20 18 22 — -1 スロー 6 40% 本命S
推奨: 2車単 1-2
1-2-3
+320 1人気
22:45 函館 7 L級 5 6 1 2 3 4 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
1-2-4
940 2人気
22:55 小倉 8 A級 716 32 45 170 167 +3 58 41 29 — -2 超スロー 7 61%
7-1-3
760 2人気
23:05 函館 8 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
3-2-7
55,360 59人気
23:15 小倉 9 A級 17 2 453 6 185 184 +1 11 26 26 — -2 超スロー 4 65% 三番手SP-S
推奨: 3番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
2-5-1
5,070 18人気
23:25 函館 9 L級 5 1 2 3 4 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
1-3-2
530 3人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
取手 5R 締切 12:35
S
264 15 3
A 194 B 192 飛 18% 万 28% ○ 対抗
逃一車S · 推奨買い目
買い目: 2車単 2-6
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意