KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD if-one PATTERNS 競輪場 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
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RACES TODAY
73
PATTERNS DETECTED
11
S-RANK
4hi
A-RANK
0
HITS / SETTLED
2/73
HIT RATE
2.7%
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+720¥
万車券 HIT
23
和歌山 1R 1-7-2 4,120 │
和歌山 2R 5-1-4 +400 │
和歌山 3R 1-4-5 600 │
和歌山 4R 1-4-7 2,750 │
和歌山 5R 3-2-4 280 │
和歌山 6R 1-2-5 7,890 │
和歌山 7R 3-6-7 4,420 │
立川 1R 6-2-3 12,760 │
玉野 1R 3-2-7 18,430 │
立川 2R 2-7-5 30,280 │
玉野 2R 5-1-4 1,280 │
立川 3R 4-3-1 20,570 │
玉野 3R 6-5-7 124,430 │
立川 4R 1-3-2 11,340 │
玉野 4R 7-3-2 1,320 │
立川 5R 7-2-4 790 │
玉野 5R 5-6-1 700 │
立川 6R 4-1-5 2,990 │
玉野 6R 2-7-1 3,990 │
立川 7R 5-4-1 8,670 │
和歌山 1R 1-7-2 4,120 │
和歌山 2R 5-1-4 +400 │
和歌山 3R 1-4-5 600 │
和歌山 4R 1-4-7 2,750 │
和歌山 5R 3-2-4 280 │
和歌山 6R 1-2-5 7,890 │
和歌山 7R 3-6-7 4,420 │
立川 1R 6-2-3 12,760 │
玉野 1R 3-2-7 18,430 │
立川 2R 2-7-5 30,280 │
玉野 2R 5-1-4 1,280 │
立川 3R 4-3-1 20,570 │
玉野 3R 6-5-7 124,430 │
立川 4R 1-3-2 11,340 │
玉野 4R 7-3-2 1,320 │
立川 5R 7-2-4 790 │
玉野 5R 5-6-1 700 │
立川 6R 4-1-5 2,990 │
玉野 6R 2-7-1 3,990 │
立川 7R 5-4-1 8,670 │
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TODAY'S RACES73
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:35 和歌山 1 C級 71 254 63 160 141 +20 84 41 29 — +1 ハイ 6 35% 5 本命前走失格
1-7-2
4,120 11人気
8:55 和歌山 2 C級 514 26 37 169 142 +27 38 18 22 — +1 ハイ 5 70% 本命S
推奨: 2車単 5-1
5-1-4
+400 1人気
9:15 和歌山 3 C級 415 72 36 155 143 +12 83 50 31 — +1 ハイ 4 42%
1-4-5
600 1人気
9:35 和歌山 4 C級 3 15 472 6 157 155 +2 22 41 29 — +1 ハイ 4 73%
1-4-7
2,750 8人気
9:55 和歌山 5 C級 247 6 351 161 149 +12 56 18 22 — +1 ハイ 2 80% 本命B
参考: 2車単 2-4
3-2-4
280 1人気
10:15 和歌山 6 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
1-2-5
7,890 14人気
10:35 和歌山 7 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
3-6-7
4,420 14人気
10:40 立川 1 A級 174 5 632 171 155 +16 41 43 31 — +2 超ハイ 6 87% 本命S
推奨: 2車単 1-7
6-2-3
12,760 42人気
10:45 玉野 1 A級 71 26 435 172 168 +4 29 26 26 — -1 スロー 4 46%
3-2-7
18,430 44人気
11:05 立川 2 A級 137 524 6 166 157 +9 67 50 31 — +2 超ハイ 1 60%
2-7-5
30,280 76人気
11:12 玉野 2 A級 157 2 43 6 173 172 +1 48 26 26 — -1 スロー 1 83%
5-1-4
1,280 3人気
11:32 立川 3 A級 27 14 5 63 192 177 +14 82 50 31 — -1 スロー 2 41%
4-3-1
20,570 64人気
11:39 玉野 3 A級 256 41 73 178 171 +6 40 41 29 — +1 ハイ 2 55%
6-5-7
124,430 156人気
11:59 立川 4 A級 156 7342 180 179 +2 50 41 29 — +2 超ハイ 7 78%
1-3-2
11,340 36人気
12:06 玉野 4 A級 514 6 372 183 172 +10 15 18 22 — +0 標準 3 79% 本命B
参考: 2車単 3-7
7-3-2
1,320 4人気
12:29 立川 5 A級 275 41 63 196 181 +15 11 34 26 — +0 標準 2 88%
7-2-4
790 3人気
12:36 玉野 5 A級 651 7 342 191 182 +9 25 41 29 — +0 標準 6 70%
5-6-1
700 1人気
13:00 立川 6 S級 3(46)(12) 5 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 —
4-1-5
2,990 8人気
13:07 玉野 6 S級 17 245 63 203 203 +0 62 34 26 — +0 標準 2 40%
2-7-1
3,990 11人気
13:32 立川 7 S級 43 26 15 191 186 +4 58 26 26 — +0 標準 4 65%
5-4-1
8,670 29人気
13:38 玉野 7 S級 13 526 74 206 199 +7 59 41 29 — +0 標準 5 58%
2-4-3
43,700 94人気
14:04 立川 8 S級 63 14 257 196 193 +3 65 41 29 — +1 ハイ 2 66%
6-1-5
33,570 99人気
14:11 玉野 8 S級 41 72 635 205 196 +9 48 41 29 — +0 標準 6 62%
2-7-3
770 1人気
14:38 立川 9 S級 147 26 53 202 192 +10 50 41 29 — +2 超ハイ 1 71%
4-1-7
420 1人気
14:45 玉野 9 S級 17 42 536 210 197 +13 48 33 31 — +0 標準 4 43% 本命B
参考: 2車単 5-3
3-5-7
2,330 7人気
15:13 立川 10 S級 71 43 256 212 208 +4 53 41 29 — +0 標準 7 43%
4-5-1
20,220 71人気
15:20 玉野 10 S級 154 62 37 208 202 +6 65 41 29 — +2 超ハイ 1 69%
7-3-2
15,510 32人気
15:38 青森 1 A級 4731 52 6 167 166 +1 70 34 26 — +2 超ハイ 4 90%
7-4-3
340 1人気
15:49 立川 11 S級 62 154 37 209 205 +3 52 41 29 — +0 標準 1 70%
5-1-4
650 2人気
15:55 玉野 11 S級 714 62 35 211 198 +13 37 41 29 — +0 標準 7 52%
7-3-5
15,700 33人気
15:55 久留米 1 C級 527 341 6 153 143 +10 61 33 34 — +1 ハイ 3 49%
3-4-6
7,520 25人気
16:03 青森 2 A級 514 3 627 168 151 +17 57 50 31 — +1 ハイ 6 59%
1-5-2
1,930 4人気
16:18 久留米 2 C級 426 371 5 149 148 +1 50 34 26 — +2 超ハイ 4 64%
4-2-3
620 2人気
16:25 立川 12 S級 143 6 725 217 207 +10 39 18 22 — -1 スロー 7 54%
1-2-4
1,160 3人気
16:28 青森 3 A級 14 625 37 188 181 +7 38 41 29 — +0 標準 6 46%
2-7-3
38,130 114人気
16:30 玉野 12 S級 15 72 436 220 218 +2 38 41 29 — -2 超スロー 4 41%
2-5-7
11,860 46人気
16:41 久留米 3 C級 4172 356 157 146 +11 76 15 22 — +2 超ハイ 4 58% 本命B
参考: 2車単 3-5
4-3-5
650 2人気
16:53 青森 4 A級 15 472 36 181 178 +2 27 41 29 — +0 標準 4 70%
7-5-1
3,060 12人気
17:04 久留米 4 C級 2756 1 43 147 141 +7 50 18 28 — +1 ハイ 2 84%
2-7-5
190 1人気
17:18 青森 5 A級 42 157 63 195 176 +19 65 18 22 — -1 スロー 1 62% 本命S
推奨: 2車単 1-5
5-2-7
27,750 60人気
17:27 久留米 5 C級 417 523 6 150 146 +4 89 41 29 — +2 超ハイ 5 62%
4-2-5
750 3人気
17:44 青森 6 S級 61 3 4 52 202 191 +11 57 41 29 — -2 超スロー 5 56%
5-2-6
10,300 36人気
17:50 久留米 6 L級 4 5 3 2 1 6 7 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー —
4-5-3
4,870 18人気
18:10 青森 7 S級 27 51 436 201 199 +2 60 41 29 — +0 標準 4 58%
3-4-6
1,020 1人気
18:13 久留米 7 L級 2 1 4 3 5 7 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
5-1-7
1,680 6人気
18:36 久留米 8 A級 715 43 62 173 169 +5 52 43 31 — +0 標準 4 62%
3-1-2
12,580 32人気
18:36 青森 8 S級 71 526 34 208 200 +7 50 50 31 — +0 標準 3 47%
4-1-3
41,330 119人気
18:59 久留米 9 A級 273 415 6 174 169 +4 46 41 29 — +0 標準 4 57%
4-2-7
8,300 24人気
19:02 青森 9 S級 15 24 736 206 206 +1 50 41 29 — +0 標準 7 65%
1-2-7
23,490 82人気
19:24 久留米 10 A級 14 625 37 176 164 +12 47 41 29 — +0 標準 6 42%
6-2-5
2,650 5人気
19:28 青森 10 S級 17 42 536 213 210 +3 46 33 34 — +0 標準 4 75%
2-1-7
3,300 10人気
19:49 久留米 11 A級 17 534 62 179 165 +13 41 41 29 — +0 標準 5 76%
3-5-2
2,110 8人気
19:54 青森 11 S級 147 62 53 215 201 +15 33 34 26 — -1 スロー 1 54%
2-6-1
20,600 48人気
20:15 久留米 12 A級 26 371 54 199 190 +9 65 18 28 — +0 標準 2 49%
7-3-1
4,140 11人気
20:20 青森 12 S級 175 62 34 220 209 +11 14 18 22 — +0 標準 1 77% 本命B
参考: 2車単 1-7
1-7-5
+320 1人気
20:35 前橋 1 L級 3 4 5 1 2 6 7 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー —
1-7-2
24,930 41人気
20:45 向日町 1 C級 317 26 45 156 144 +12 56 41 29 — +0 標準 2 52%
3-1-2
620 1人気
20:55 前橋 2 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
1-3-2
490 2人気
21:05 向日町 2 C級 16 324 5 7 154 152 +3 44 41 29 — +0 標準 1 47%
1-4-6
43,930 84人気
21:15 前橋 3 A級 217 35 46 181 172 +9 41 41 29 — +0 標準 2 79% 縦一列S
推奨: 3連単 2-1-3 1点
3-1-2
2,530 9人気
21:25 向日町 3 C級 167 42 53 149 148 +1 89 41 29 — +1 ハイ 1 59%
4-1-2
2,600 5人気
21:35 前橋 4 A級 125 43 67 181 173 +8 38 18 22 — -2 超スロー 1 49%
1-2-6
1,090 2人気
21:45 向日町 4 C級 41 26 357 157 143 +14 38 41 29 — +0 標準 4 37%
2-3-4
1,570 4人気
21:55 前橋 5 A級 137 46 52 177 170 +7 96 26 26 — +0 標準 1 53%
4-2-6
3,650 11人気
22:05 向日町 5 A級 12 37 456 172 167 +6 43 18 22 — -1 スロー 4 72%
3-2-7
21,120 54人気
22:15 前橋 6 A級 47 32 615 175 171 +4 63 41 29 — -1 スロー 6 65%
6-1-3
1,670 5人気
22:25 向日町 6 A級 127 35 64 176 165 +10 33 18 22 — +0 標準 1 60% 本命B
参考: 2車単 1-2
6-2-1
5,280 18人気
22:35 前橋 7 A級 125 36 47 178 166 +12 32 18 22 — +0 標準 1 83% 1 本命前走落車 本命B
参考: 2車単 1-2
4-2-1
50,670 60人気
22:45 向日町 7 A級 6147 235 172 165 +7 48 41 29 — -1 スロー 2 49%
1-4-2
1,270 5人気
22:55 前橋 8 A級 134 52 67 178 172 +6 26 26 26 — -1 スロー 1 74%
1-3-2
1,350 4人気
23:05 向日町 8 A級 126 5 43 7 177 167 +10 43 18 22 — -1 スロー 1 60%
2-1-6
410 1人気
23:15 前橋 9 A級 132 4 657 192 187 +5 71 26 26 — +2 超ハイ 1 59%
1-5-7
8,390 27人気
23:25 向日町 9 A級 17 236 54 196 192 +4 57 41 29 — +0 標準 1 42%
1-5-4
1,170 2人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
和歌山 2R 締切 8:55
S
514 26 37
A 169 B 142 飛 18% 万 22% ◎ 本命
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 5-1
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意