KEIRIN·LIFE·TERMINAL
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RACES TODAY
61
PATTERNS DETECTED
7
S-RANK
5hi
A-RANK
1
HITS / SETTLED
2/61
HIT RATE
3.3%
PAYOUT TODAY
+44,780¥
万車券 HIT
17
武雄 1R 2-3-1 19,120 │
武雄 2R 3-5-1 +8,660 │
武雄 3R 2-4-6 28,490 │
武雄 4R 7-5-1 2,960 │
武雄 5R 2-5-4 3,030 │
武雄 6R 1-3-4 5,760 │
武雄 7R 2-1-4 6,940 │
富山 1R 6-1-4 450 │
小田原 1R 1-5-2 720 │
富山 2R 2-6-3 7,920 │
小田原 2R 1-5-3 1,350 │
富山 3R 5-3-1 6,860 │
小田原 3R 4-7-5 24,060 │
富山 4R 7-3-1 340 │
小田原 4R 7-5-2 1,050 │
富山 5R 3-5-2 400 │
小田原 5R 1-5-6 970 │
富山 6R 1-5-4 3,330 │
小田原 6R 3-7-2 8,170 │
富山 7R 3-7-1 3,740 │
武雄 1R 2-3-1 19,120 │
武雄 2R 3-5-1 +8,660 │
武雄 3R 2-4-6 28,490 │
武雄 4R 7-5-1 2,960 │
武雄 5R 2-5-4 3,030 │
武雄 6R 1-3-4 5,760 │
武雄 7R 2-1-4 6,940 │
富山 1R 6-1-4 450 │
小田原 1R 1-5-2 720 │
富山 2R 2-6-3 7,920 │
小田原 2R 1-5-3 1,350 │
富山 3R 5-3-1 6,860 │
小田原 3R 4-7-5 24,060 │
富山 4R 7-3-1 340 │
小田原 4R 7-5-2 1,050 │
富山 5R 3-5-2 400 │
小田原 5R 1-5-6 970 │
富山 6R 1-5-4 3,330 │
小田原 6R 3-7-2 8,170 │
富山 7R 3-7-1 3,740 │
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下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES61
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 武雄 1 A級 51 2 6347 163 160 +3 67 41 29 — +0 標準 6 62%
2-3-1
19,120 43人気
8:45 武雄 2 A級 651 724 3 163 154 +9 69 41 29 — +1 ハイ 7 66% 漁夫A-番手三着
推奨: 3連単 3頭・3着を番手に限定 10点=1,000円
3-5-1
+8,660 36人気
9:05 武雄 3 A級 254 1 3 6 7 171 0 +171 58 34 26 — +0 標準 2 70%
2-4-6
28,490 60人気
9:25 武雄 4 A級 7432 51 6 171 165 +6 50 34 26 — +2 超ハイ 7 90%
7-5-1
2,960 6人気
9:45 武雄 5 A級 15 426 37 186 182 +4 46 41 29 — -1 スロー 4 42%
2-5-4
3,030 7人気
10:05 武雄 6 A級 156 27 34 180 177 +3 50 34 26 — +2 超ハイ 1 67%
1-3-4
5,760 16人気
10:25 武雄 7 A級 146 52 37 191 181 +10 61 26 26 — +0 標準 1 46%
2-1-4
6,940 16人気
10:35 富山 1 A級 61 25 4 3 177 169 +8 54 43 31 — -1 スロー 6 47%
6-1-4
450 1人気
10:51 小田原 1 A級 1 23 5746 169 161 +8 64 50 31 — +0 標準 5 90%
1-5-2
720 1人気
11:03 富山 2 A級 25 37 641 171 167 +4 56 41 29 — +0 標準 6 67%
2-6-3
7,920 29人気
11:19 小田原 2 A級 513 742 6 170 166 +4 70 50 31 — +2 超ハイ 5 64%
1-5-3
1,350 2人気
11:31 富山 3 A級 135 724 6 184 180 +4 79 26 26 — +0 標準 7 61%
5-3-1
6,860 29人気
11:49 小田原 3 A級 35 426 71 181 180 +1 29 41 29 — +0 標準 4 53%
4-7-5
24,060 71人気
12:01 富山 4 A級 371 425 6 191 166 +25 62 18 22 — +0 標準 3 68% 本命S
推奨: 2車単 3-7
7-3-1
340 2人気
12:19 小田原 4 A級 14 572 36 180 173 +7 56 41 29 — -1 スロー 5 52%
7-5-2
1,050 1人気
12:31 富山 5 A級 35 17 426 190 173 +16 87 41 29 — +0 標準 4 47%
3-5-2
400 1人気
12:50 小田原 5 A級 73 156 2 4 186 178 +7 57 18 22 — -1 スロー 1 86%
1-5-6
970 2人気
13:02 富山 6 S級 156 24 37 189 189 +0 61 26 26 — +0 標準 1 78%
1-5-4
3,330 9人気
13:21 小田原 6 S級 14 625 73 198 185 +13 65 26 26 — +0 標準 6 39% 本命B
参考: 2車単 7-3
3-7-2
8,170 27人気
13:33 富山 7 S級 174 356 2 192 186 +6 13 26 26 — +0 標準 3 72%
3-7-1
3,740 12人気
13:53 小田原 7 S級 24 135 76 196 186 +9 29 41 29 — -1 スロー 2 63%
4-6-2
7,660 22人気
14:05 富山 8 S級 147 3 256 204 202 +2 55 34 26 — +1 ハイ 2 66%
7-5-2
155,920 179人気
14:25 小田原 8 S級 325 6 174 203 196 +7 61 41 29 — +0 標準 3 50%
1-7-4
1,790 5人気
14:37 富山 9 S級 156 27 34 204 201 +2 54 41 29 — +0 標準 1 35%
3-4-2
1,810 1人気
14:57 小田原 9 S級 5(14)27 3 6 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 —
3-6-1
101,080 130人気
15:09 富山 10 S級 17 52 36 4 210 206 +4 39 41 29 — -1 スロー 5 72%
5-2-4
2,870 8人気
15:29 小田原 10 S級 26 374 51 209 206 +3 42 41 29 — +0 標準 2 38%
4-1-7
119,510 154人気
15:38 京王閣 1 A級 154 27 63 172 162 +9 42 26 26 — +0 標準 6 44%
5-1-4
1,030 3人気
15:45 富山 11 S級 42 561 37 206 199 +7 48 41 29 — -1 スロー 5 48%
2-1-4
58,130 167人気
16:01 京王閣 2 A級 415 273 6 171 165 +6 46 26 26 — +1 ハイ 2 63%
7-1-5
23,140 65人気
16:01 小田原 11 S級 15 43 726 210 207 +3 52 34 26 — +0 標準 7 52%
1-5-2
3,910 13人気
16:24 京王閣 3 A級 651 42 37 181 173 +8 56 41 29 — -2 超スロー 6 71%
3-2-6
146,800 182人気
16:25 富山 12 S級 71 652 34 214 205 +9 44 41 29 — -2 超スロー 6 38%
3-1-4
5,430 17人気
16:35 小田原 12 S級 14 62 375 218 206 +12 48 41 29 — -1 スロー 3 64%
1-2-6
32,600 70人気
16:49 京王閣 4 A級 135 274 6 187 183 +4 61 26 26 — +0 標準 1 58%
1-3-2
1,090 5人気
17:14 京王閣 5 A級 146 72 35 185 183 +2 60 43 31 — +0 標準 1 60%
3-5-7
2,130 4人気
17:39 京王閣 6 S級 614 32 57 194 194 +0 64 34 26 — +0 標準 6 47%
1-5-3
4,750 14人気
18:04 京王閣 7 S級 154 26 37 207 185 +23 62 15 22 — +0 標準 3 66% 本命S
推奨: 2車単 3-7
7-2-5
12,080 35人気
18:29 京王閣 8 S級 651 247 3 198 188 +10 72 41 29 — +0 標準 2 66% 漁夫S
推奨: 3連単 3頭N全全 30点=3,000円
3-6-2
+36,120 104人気
18:54 京王閣 9 S級 17 3 4 526 204 198 +6 56 41 29 — -1 スロー 1 50%
1-7-3
5,940 20人気
19:21 京王閣 10 S級 614 25 37 209 208 +1 35 43 31 — -1 スロー 6 63%
6-3-1
75,560 138人気
19:48 京王閣 11 S級 615 4 2(73) 205 0 +205 50 34 26 — -2 超スロー —
1-5-7
4,590 18人気
20:15 京王閣 12 S級 174 62 35 215 207 +8 54 18 22 — -2 超スロー 1 53%
3-7-1
10,830 42人気
20:35 別府 1 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
2-1-3
4,300 11人気
20:45 名古屋 1 C級 416 523 163 151 +13 56 50 31 — +0 標準 5 79%
4-1-6
520 2人気
20:55 別府 2 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
1-2-5
2,140 6人気
21:05 名古屋 2 C級 3147 52 6 159 149 +9 67 50 31 — +1 ハイ 3 73%
3-1-5
1,580 3人気
21:15 別府 3 A級 157 2 3 64 174 171 +3 43 26 26 — +0 標準 6 57%
2-1-3
3,150 8人気
21:25 名古屋 3 C級 213 456 7 160 145 +15 22 50 31 — +0 標準 4 58%
2-1-3
400 1人気
21:35 別府 4 A級 167 52 34 174 172 +2 44 26 26 — -1 スロー 3 45%
1-3-4
2,720 6人気
21:45 名古屋 4 C級 217 64 53 160 144 +16 11 41 29 — +1 ハイ 2 51%
2-1-5
830 3人気
21:55 別府 5 A級 71 32 456 174 169 +6 33 41 29 — -1 スロー 7 41%
2-3-4
13,010 41人気
22:05 名古屋 5 A級 21 374 56 179 164 +15 42 41 29 — +0 標準 3 51%
1-7-2
10,180 25人気
22:15 別府 6 A級 216 54 73 180 168 +12 29 41 29 — -2 超スロー 2 47%
2-7-3
7,320 23人気
22:25 名古屋 6 A級 316 74 52 173 168 +5 59 41 29 — -2 超スロー 5 56% 1 本命前走失格
2-5-3
1,210 3人気
22:35 別府 7 A級 152 37 64 173 166 +7 57 26 26 — +2 超ハイ 1 80%
1-3-2
1,590 4人気
22:45 名古屋 7 A級 214 635 7 177 164 +13 53 41 29 — -1 スロー 2 62%
6-1-2
1,190 2人気
22:55 別府 8 A級 124 63 57 183 160 +23 20 18 22 — +0 標準 1 69% 本命S
推奨: 2車単 1-2
2-1-4
650 3人気
23:05 名古屋 8 A級 123 465 7 183 163 +20 37 18 22 — +0 標準 1 77% 本命S
推奨: 2車単 1-2
2-1-3
390 2人気
23:15 別府 9 A級 321 45 67 190 184 +6 78 41 29 — +0 標準 6 56%
1-2-3
2,310 同 11人気
23:25 名古屋 9 A級 16 235 74 196 195 +1 55 41 29 — +1 ハイ 2 74%
2-4-3
29,250 89人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
富山 4R 締切 12:01
S
371 425 6
A 191 B 166 飛 18% 万 22% ◎ 本命
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 3-7
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意