KEIRIN·LIFE·TERMINAL
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RACES TODAY
57
PATTERNS DETECTED
14
S-RANK
6hi
A-RANK
1
HITS / SETTLED
5/57
HIT RATE
8.8%
PAYOUT TODAY
+20,350¥
万車券 HIT
18
取手 1R 3-7-4 8,840 │
取手 2R 2-1-3同 15,140 │
取手 3R 1-7-4 5,640 │
取手 4R 3-7-4 490 │
取手 5R 2-1-3 2,110 │
取手 6R 1-5-7 23,460 │
取手 7R 1-2-5 5,670 │
富山 1R 1-5-2 440 │
向日町 1R 8-5-3 9,050 │
取手 8R 3-7-5 1,040 │
富山 2R 4-7-2 19,170 │
向日町 2R 7-2-1 1,600 │
取手 9R 2-5-4 610 │
富山 3R 7-1-4 5,660 │
向日町 3R 3-7-2 23,090 │
取手 10R 1-2-7 4,900 │
富山 4R 1-5-2 12,460 │
向日町 4R 5-2-7 2,220 │
取手 11R 7-6-3 7,920 │
富山 5R 4-2-6 2,350 │
取手 1R 3-7-4 8,840 │
取手 2R 2-1-3同 15,140 │
取手 3R 1-7-4 5,640 │
取手 4R 3-7-4 490 │
取手 5R 2-1-3 2,110 │
取手 6R 1-5-7 23,460 │
取手 7R 1-2-5 5,670 │
富山 1R 1-5-2 440 │
向日町 1R 8-5-3 9,050 │
取手 8R 3-7-5 1,040 │
富山 2R 4-7-2 19,170 │
向日町 2R 7-2-1 1,600 │
取手 9R 2-5-4 610 │
富山 3R 7-1-4 5,660 │
向日町 3R 3-7-2 23,090 │
取手 10R 1-2-7 4,900 │
富山 4R 1-5-2 12,460 │
向日町 4R 5-2-7 2,220 │
取手 11R 7-6-3 7,920 │
富山 5R 4-2-6 2,350 │
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下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES57
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 取手 1 C級 514 2 376 142 137 +5 44 26 26 — +2 超ハイ 5 56%
3-7-4
8,840 33人気
8:45 取手 2 C級 61 274 53 144 137 +6 48 34 26 — +2 超ハイ 2 40%
2-1-3
15,140 同 81人気
9:05 取手 3 C級 5714 326 148 145 +3 39 41 29 — +2 超ハイ 5 56%
1-7-4
5,640 17人気
9:25 取手 4 C級 651 2 374 145 139 +6 39 26 26 — +2 超ハイ 3 81%
3-7-4
490 1人気
9:45 取手 5 L級 1 2 4 3 5 6 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 —
2-1-3
2,110 7人気
10:05 取手 6 A級 176 3 542 173 156 +17 40 18 22 — +2 超ハイ 1 81% 本命S
推奨: 2車単 5-4
1-5-7
23,460 46人気
10:25 取手 7 A級 61 5 2734 173 158 +15 63 26 26 — +2 超ハイ 2 81% 本命S
推奨: 2車単 2-7
1-2-5
5,670 18人気
10:32 富山 1 A級 152 4 37 6 167 161 +6 38 26 26 — +0 標準 1 87%
1-5-2
440 1人気
10:45 向日町 1 S級 26 17 534 8 194 194 +0 62 43 31 — +1 ハイ —
8-5-3
9,050 27人気
10:54 取手 8 A級 451 6 732 181 170 +11 22 18 22 — +0 標準 7 74% 本命B
参考: 2車単 7-3
3-7-5
1,040 2人気
11:00 富山 2 A級 17 25 436 168 165 +3 67 34 26 — +2 超ハイ 1 52%
4-7-2
19,170 77人気
11:13 向日町 2 S級 516 72 834 196 191 +5 60 26 26 — +1 ハイ —
7-2-1
1,600 1人気
11:23 取手 9 A級 254 1 637 177 170 +7 56 26 26 — +0 標準 2 50%
2-5-4
610 1人気
11:28 富山 3 A級 513 6 274 174 172 +2 33 41 29 — +0 標準 2 55%
7-1-4
5,660 11人気
11:41 向日町 3 S級 416 73 852 200 192 +8 48 41 29 — +1 ハイ —
3-7-2
23,090 85人気
11:52 取手 10 C級 1 52 46 73 147 147 +0 43 41 29 — -1 スロー 1 28% 1 逃最多単騎+
1-2-7
4,900 17人気
11:56 富山 4 A級 15 246 73 179 173 +5 42 26 26 — -1 スロー 7 44%
1-5-2
12,460 39人気
12:09 向日町 4 S級 916 257 438 206 200 +6 53 53 33 — +2 超ハイ 2 69%
5-2-7
2,220 3人気
12:21 取手 11 L級 4 2 1 3 5 7 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
7-6-3
7,920 21人気
12:24 富山 5 L級 3 1 2 4 6 7 5 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 —
4-2-6
2,350 5人気
12:37 向日町 5 S級 718 29 534 6 202 201 +1 62 41 29 — +0 標準 7 60%
2-1-7
9,720 33人気
12:52 取手 12 A級 614 72 35 193 183 +10 26 15 22 — +0 標準 3 73% 本命B
参考: 2車単 3-5
6-2-3
87,430 139人気
12:55 富山 6 S級 72 1 436 5 207 194 +13 46 43 31 — -1 スロー 4 53% 本命B
参考: 2車単 7-2
3-7-4
16,020 46人気
13:08 向日町 6 S級 718 2 4 56 93 203 200 +4 73 18 22 — +1 ハイ 7 49% 先行番手B
買い目: 2車単 1-7
5-1-6
17,660 57人気
13:26 富山 7 S級 471 26 53 204 193 +12 59 18 29 — +0 標準 4 52% 本命B
参考: 2車単 4-7
7-4-1
1,500 3人気
13:39 向日町 7 S級 71 436 8 925 212 209 +2 55 41 29 — +2 超ハイ 4 41% 先行番手B
買い目: 2車単 2-9
2-9-3
+3,470 5人気
13:57 富山 8 S級 146 27 35 210 207 +2 44 41 29 — +0 標準 1 58%
4-1-6
1,320 2人気
14:10 向日町 8 S級 53 178 4 296 206 206 +0 57 41 29 — +1 ハイ 1 70%
8-9-6
174,220 284人気
14:28 富山 9 S級 41 72 653 208 205 +3 70 26 26 — +0 標準 7 44%
1-7-2
2,840 同 19人気
14:41 向日町 9 S級 197 26 35 48 215 206 +9 56 18 22 — +0 標準 1 67%
3-1-2
34,920 127人気
15:04 富山 10 L級 5 2 1 4 6 3 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
6-2-7
2,720 10人気
15:19 向日町 10 S級 174 296 358 226 212 +14 32 41 29 — -1 スロー 3 37% 先行番手S
買い目: 2車単 7-1
7-1-4
+910 1人気
15:38 青森 1 A級 24 17 365 166 160 +7 83 41 29 — +1 ハイ 3 53%
1-7-3
5,580 15人気
15:42 富山 11 A級 41 27 365 186 184 +2 24 26 26 — -1 スロー 4 47%
4-2-1
7,970 29人気
15:57 向日町 11 S級 159 26 73 84 222 217 +5 57 41 29 — +0 標準 1 46%
7-5-3
5,830 16人気
16:03 青森 2 A級 154 6 273 170 167 +2 48 41 29 — +1 ハイ 2 52%
5-2-4
24,580 59人気
16:22 富山 12 S級 1 2 37 654 221 213 +8 50 43 31 — -2 超スロー 6 71%
1-3-7
6,700 28人気
16:28 青森 3 A級 41 25 63 7 178 177 +1 48 41 29 — -1 スロー 2 46%
3-2-4
38,620 123人気
16:35 向日町 12 S級 156 428 73 9 229 210 +19 38 41 29 — +1 ハイ 1 83% 先行番手S
買い目: 2車単 5-1
5-1-6
+480 1人気
16:53 青森 4 A級 514 6 327 187 177 +10 44 26 26 — +0 標準 5 52%
5-1-4
480 1人気
17:18 青森 5 A級 146 2 537 179 178 +1 56 41 29 — +0 標準 1 55% 漁夫A-番手三着
推奨: 3連単 2頭・3着を番手に限定 10点=1,000円
1-4-2
1,320 3人気
17:44 青森 6 L級 2 1 4 5 6 7 3 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー —
5-2-7
630 2人気
18:10 青森 7 L級 2 3 1 6 5 7 4 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
3-2-6
250 1人気
18:36 青森 8 S級 512 63 4 7 194 187 +6 92 34 26 — +1 ハイ 5 65%
5-1-2
4,710 11人気
19:02 青森 9 S級 17 25 346 199 193 +6 53 18 29 — +0 標準 3 57%
3-4-6
750 1人気
19:28 青森 10 S級 614 27 35 215 202 +13 45 41 29 — -1 スロー 3 45%
5-2-3
3,380 8人気
19:54 青森 11 S級 173 542 6 209 204 +5 44 41 29 — +0 標準 5 54%
7-4-3
1,050 2人気
20:20 青森 12 S級 51 247 63 219 202 +17 33 18 22 — -2 超スロー 2 46% 本命S
推奨: 2車単 5-1
5-4-1
2,180 7人気
20:45 京王閣 1 A級 267 31 45 175 162 +13 29 41 29 — +0 標準 2 52%
1-3-4
700 2人気
21:05 京王閣 2 A級 31 526 47 177 172 +5 38 41 29 — -1 スロー 5 60%
2-5-3
990 2人気
21:25 京王閣 3 A級 326 5 7 14 174 173 +2 28 26 26 — -1 スロー 1 49%
1-3-7
12,760 27人気
21:45 京王閣 4 A級 14 5 36 72 186 183 +3 40 43 31 — +0 標準 7 46% 乱戦S
推奨: A2(4)-T1(5)マルチ 30点=3,000円
5-1-4
+10,370 32人気
22:05 京王閣 5 S級 724 16 53 204 202 +3 35 26 26 — -1 スロー 1 39%
3-1-6
11,590 35人気
22:25 京王閣 6 S級 41 2 36 75 205 199 +6 50 34 26 — +0 標準 4 50%
7-5-2
57,780 105人気
22:45 京王閣 7 S級 51 72 6 43 203 200 +3 58 41 29 — -1 スロー 4 49%
2-1-3
13,230 44人気
23:05 京王閣 8 S級 126 73 45 210 199 +11 41 18 22 — +0 標準 1 61% 本命B
参考: 2車単 1-2
1-2-7
+5,120 16人気
23:25 京王閣 9 S級 56 137 42 223 219 +4 38 43 31 — +0 標準 5 47%
3-2-7
36,340 109人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
取手 6R 締切 10:05
S
176 3 542
A 173 B 156 飛 18% 万 22% ◎ 本命
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 5-4
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意