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RACES TODAY
33
PATTERNS DETECTED
5
S-RANK
3hi
A-RANK
0
HITS / SETTLED
1/33
HIT RATE
3.0%
PAYOUT TODAY
+1,130¥
万車券 HIT
8
小田原 1R 7-1-5 4,250 │
小田原 2R 1-4-7 7,710 │
小田原 3R 3-5-4 2,620 │
小田原 4R 7-1-4 1,320 │
小田原 5R 1-5-7 1,720 │
小田原 6R 4-5-1 7,110 │
小田原 7R 7-5-1 5,930 │
小田原 8R 2-7-5 1,130 │
小田原 9R 5-3-7 1,010 │
小田原 10R 1-3-4 60,890 │
いわき平 1R 5-3-1 5,100 │
小田原 11R 1-4-5 7,950 │
いわき平 2R 3-7-1 82,400 │
いわき平 3R 2-1-4 32,820 │
小田原 12R 1-6-4 3,470 │
いわき平 4R 1-4-6 5,330 │
いわき平 5R 7-3-1 670 │
いわき平 6R 3-1-2 7,890 │
いわき平 7R 6-1-2 1,120 │
いわき平 8R 2-4-1 +1,130 │
小田原 1R 7-1-5 4,250 │
小田原 2R 1-4-7 7,710 │
小田原 3R 3-5-4 2,620 │
小田原 4R 7-1-4 1,320 │
小田原 5R 1-5-7 1,720 │
小田原 6R 4-5-1 7,110 │
小田原 7R 7-5-1 5,930 │
小田原 8R 2-7-5 1,130 │
小田原 9R 5-3-7 1,010 │
小田原 10R 1-3-4 60,890 │
いわき平 1R 5-3-1 5,100 │
小田原 11R 1-4-5 7,950 │
いわき平 2R 3-7-1 82,400 │
いわき平 3R 2-1-4 32,820 │
小田原 12R 1-6-4 3,470 │
いわき平 4R 1-4-6 5,330 │
いわき平 5R 7-3-1 670 │
いわき平 6R 3-1-2 7,890 │
いわき平 7R 6-1-2 1,120 │
いわき平 8R 2-4-1 +1,130 │
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TODAY'S RACES33
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
10:55 小田原 1 A級 154 273 6 174 169 +5 74 26 26 — +2 超ハイ 1 76%
7-1-5
4,250 10人気
11:21 小田原 2 A級 146 7253 173 172 +1 62 41 29 — +2 超ハイ 1 57%
1-4-7
7,710 28人気
11:47 小田原 3 A級 34 71 652 174 169 +5 37 18 29 — +0 標準 6 55% 3 本命前走失格
3-5-4
2,620 5人気
12:14 小田原 4 A級 145 62 73 175 169 +6 39 41 29 — +1 ハイ 1 54%
7-1-4
1,320 3人気
12:41 小田原 5 A級 516 72 34 192 184 +8 23 18 22 — -1 スロー 5 69%
1-5-7
1,720 5人気
13:08 小田原 6 S級 41 52 63 198 198 +0 48 41 29 — +0 標準 4 67%
4-5-1
7,110 22人気
13:35 小田原 7 S級 246 51 73 207 198 +9 46 41 29 — -1 スロー 7 60%
7-5-1
5,930 15人気
14:07 小田原 8 S級 143 527 6 206 203 +3 52 41 29 — +0 標準 5 68%
2-7-5
1,130 2人気
14:39 小田原 9 S級 5(12)6 73 4 203 0 +203 52 33 26 — +0 標準 —
5-3-7
1,010 1人気
15:11 小田原 10 S級 71 652 43 214 197 +17 30 33 31 — -1 スロー 6 57% 本命S
推奨: 2車単 7-1
1-3-4
60,890 98人気
15:30 いわき平 1 C級 714 253 6 143 138 +5 58 41 29 — +2 超ハイ 7 57%
5-3-1
5,100 17人気
15:48 小田原 11 S級 14 26 357 214 202 +12 39 33 26 — +0 標準 3 74% 5 本命前走落車
1-4-5
7,950 23人気
15:55 いわき平 2 C級 157 4 26 3 139 132 +7 76 18 29 — +2 超ハイ 1 93% 逃軸A 逃一車S
買い目: 2車単 1-5
3-7-1
82,400 130人気
16:20 いわき平 3 C級 147 26 35 148 142 +5 44 41 29 — +0 標準 1 61%
2-1-4
32,820 63人気
16:25 小田原 12 S級 16 2 73 54 219 215 +4 32 33 34 — -1 スロー 7 89% 乱戦S
推奨: A2(6)-T1(2)マルチ 30点=3,000円
1-6-4
3,470 7人気
16:45 いわき平 4 C級 416 5 723 147 146 +1 32 41 29 — +0 標準 7 68%
1-4-6
5,330 19人気
17:10 いわき平 5 C級 25 14 736 155 146 +9 11 18 22 — +0 標準 7 43%
7-3-1
670 2人気
17:35 いわき平 6 L級 3 1 2 4 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー —
3-1-2
7,890 20人気
18:00 いわき平 7 L級 1 2 3 7 6 5 4 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー —
6-1-2
1,120 4人気
18:25 いわき平 8 A級 165 24 3 7 169 156 +13 48 43 31 — +1 ハイ 1 79% 本命B
参考: 2車単 2-4
2-4-1
+1,130 1人気
18:50 いわき平 9 A級 416 25 3 7 169 158 +10 80 41 29 — +0 標準 4 64%
1-6-2
8,390 28人気
19:15 いわき平 10 A級 41 72 536 179 178 +2 71 41 29 — +0 標準 5 74%
4-5-2
13,510 55人気
19:40 いわき平 11 A級 426 71 35 181 181 +1 33 26 26 — -2 超スロー 4 52%
7-1-5
4,390 12人気
20:10 いわき平 12 A級 416 52 73 189 178 +10 23 41 29 — +0 標準 4 79%
4-1-6
1,610 2人気
20:45 伊東 1 L級 2 1 3 4 5 6 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー —
2-1-3
750 2人気
21:05 伊東 2 A級 42 1 356 7 164 161 +3 77 41 29 — +1 ハイ 4 53%
3-2-7
36,520 98人気
21:25 伊東 3 A級 216 34 5 7 170 166 +4 70 41 29 — +1 ハイ 3 64%
4-3-7
4,630 17人気
21:45 伊東 4 A級 21 534 76 167 163 +5 57 33 26 — +1 ハイ 2 68%
3-1-6
40,130 89人気
22:05 伊東 5 A級 51 42 637 174 174 +0 62 41 29 — +0 標準 4 70%
1-7-3
35,360 111人気
22:25 伊東 6 A級 13 275 64 179 169 +9 33 43 31 — +0 標準 2 58%
4-1-3
2,630 5人気
22:45 伊東 7 A級 215 634 7 181 170 +11 33 41 29 — -1 スロー 2 67%
2-1-3
3,220 10人気
23:05 伊東 8 L級 3 2 1 4 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
2-6-4
29,650 58人気
23:25 伊東 9 A級 435 1 726 184 181 +3 29 41 29 — +0 標準 4 66%
2-3-6
4,630 17人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
小田原 10R 締切 15:11
S
71 652 43
A 214 B 197 飛 33% 万 31% ◎ 本命
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 7-1
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意