KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD if-one PATTERNS 競輪場 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
LOGIN
« PREV 2024/01/31 NEXT »
RACES TODAY
61
PATTERNS DETECTED
14
S-RANK
5hi
A-RANK
1
HITS / SETTLED
4/61
HIT RATE
6.6%
PAYOUT TODAY
+4,410¥
万車券 HIT
12
別府 1R 6-1-7 21,860 │
別府 2R 4-2-5 1,070 │
別府 3R 1-3-7 12,090 │
別府 4R 7-1-3 1,540 │
別府 5R 2-5-7 7,840 │
別府 6R 4-3-7 4,650 │
岸和田 1R 1-4-2 2,220 │
平塚 1R 5-4-3 7,470 │
別府 7R 7-1-3 950 │
岸和田 2R 3-5-4 4,240 │
平塚 2R 7-4-6 4,440 │
岸和田 3R 3-4-1 790 │
平塚 3R 4-6-1 2,820 │
岸和田 4R 3-7-1 17,050 │
平塚 4R 3-7-5 720 │
岸和田 5R 2-5-3 2,940 │
平塚 5R 3-6-1 28,810 │
岸和田 6R 6-2-7 900 │
平塚 6R 3-4-1 +2,590 │
岸和田 7R 2-3-4 1,340 │
別府 1R 6-1-7 21,860 │
別府 2R 4-2-5 1,070 │
別府 3R 1-3-7 12,090 │
別府 4R 7-1-3 1,540 │
別府 5R 2-5-7 7,840 │
別府 6R 4-3-7 4,650 │
岸和田 1R 1-4-2 2,220 │
平塚 1R 5-4-3 7,470 │
別府 7R 7-1-3 950 │
岸和田 2R 3-5-4 4,240 │
平塚 2R 7-4-6 4,440 │
岸和田 3R 3-4-1 790 │
平塚 3R 4-6-1 2,820 │
岸和田 4R 3-7-1 17,050 │
平塚 4R 3-7-5 720 │
岸和田 5R 2-5-3 2,940 │
平塚 5R 3-6-1 28,810 │
岸和田 6R 6-2-7 900 │
平塚 6R 3-4-1 +2,590 │
岸和田 7R 2-3-4 1,340 │
AI DESKクリックで切替
下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES61
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:45 別府 1 C級 17 2 36 45 143 139 +4 90 26 26 — +1 ハイ 4 40%
6-1-7
21,860 96人気
9:05 別府 2 C級 173 6 245 147 137 +10 56 41 29 — +1 ハイ 1 65%
4-2-5
1,070 2人気
9:25 別府 3 C級 7143 526 148 141 +8 56 41 29 — +2 超ハイ 5 64%
1-3-7
12,090 42人気
9:45 別府 4 C級 7(31)(24)5 6 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 —
7-1-3
1,540 4人気
10:05 別府 5 C級 714 25 36 151 149 +1 71 43 31 — -1 スロー 7 55%
2-5-7
7,840 27人気
10:25 別府 6 C級 15 72 6 43 156 154 +2 22 41 29 — -1 スロー 4 42%
4-3-7
4,650 15人気
10:37 岸和田 1 C級 42 153 144 136 +7 37 19 22 — +0 標準 —
1-4-2
2,220 7人気
10:40 平塚 1 A級 31 72 54 6 170 164 +6 57 41 29 — +0 標準 3 50%
5-4-3
7,470 19人気
10:45 別府 7 C級 715 24 36 151 149 +2 59 26 26 — +0 標準 2 52%
7-1-3
950 4人気
11:02 岸和田 2 C級 136 52 4 147 141 +6 75 41 29 — +0 標準 1 63%
3-5-4
4,240 16人気
11:07 平塚 2 A級 471 25 36 176 165 +11 50 41 29 — -1 スロー 3 47%
7-4-6
4,440 9人気
11:27 岸和田 3 C級 526 341 7 155 139 +16 92 41 29 — +1 ハイ 5 69%
3-4-1
790 2人気
11:35 平塚 3 A級 146 52 73 180 174 +6 44 41 29 — -1 スロー 1 54%
4-6-1
2,820 6人気
11:55 岸和田 4 C級 156 2 374 153 145 +8 36 26 26 — +0 標準 1 74% 逃軸A 逃一車S
買い目: 2車単 1-5
3-7-1
17,050 33人気
12:03 平塚 4 A級 246 1 735 184 172 +12 25 41 29 — +0 標準 7 78%
3-7-5
720 2人気
12:23 岸和田 5 C級 146 25 37 161 157 +4 32 41 29 — -1 スロー 1 50%
2-5-3
2,940 3人気
12:33 平塚 5 S級 415 27 36 199 193 +5 56 41 29 — +0 標準 4 66%
3-6-1
28,810 70人気
12:52 岸和田 6 L級 7 6 2 4 3 1 5 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 —
6-2-7
900 2人気
13:03 平塚 6 S級 671 25 34 203 191 +11 52 33 31 — -1 スロー 6 62% 本命B
参考: 2車単 3-4
3-4-1
+2,590 7人気
13:21 岸和田 7 L級 7 2 1 3 5 6 4 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
2-3-4
1,340 4人気
13:33 平塚 7 S級 27 51 63 4 198 196 +2 60 53 33 — -1 スロー 6 49%
7-2-3
4,040 10人気
13:51 岸和田 8 A級 7516 42 3 171 165 +6 48 26 26 — +1 ハイ 7 92%
6-7-3
62,410 83人気
14:05 平塚 8 S級 716 4 523 215 202 +14 47 26 26 — +0 標準 7 87% 本命B
参考: 2車単 5-2
1-7-6
5,230 15人気
14:21 岸和田 9 A級 27 41 635 172 165 +7 67 41 29 — +0 標準 2 45%
3-6-5
4,710 9人気
14:39 平塚 9 S級 571 42 63 208 208 +1 52 41 29 — -2 超スロー 5 79%
5-7-4
8,900 24人気
14:52 岸和田 10 A級 641 27 53 177 176 +1 78 26 26 — +0 標準 2 51%
2-4-1
6,110 19人気
15:14 平塚 10 S級 246 17 53 219 206 +13 34 19 22 — -1 スロー 2 50% 本命B
参考: 2車単 2-4
2-4-1
+700 2人気
15:23 岸和田 11 A級 531 6 274 179 179 +0 44 41 29 — +0 標準 5 93%
7-3-4
5,730 14人気
15:35 小倉 1 A級 415 6 723 172 171 +1 57 26 26 — +0 標準 4 55%
4-5-1
5,980 22人気
15:52 平塚 11 A級 351 62 47 186 185 +2 32 41 29 — +0 標準 6 42%
3-4-5
13,070 46人気
15:55 岸和田 12 A級 1 246 375 188 186 +2 44 41 29 — +2 超ハイ 3 54%
3-2-6
19,080 63人気
16:00 小倉 2 A級 15 624 37 174 167 +7 39 15 22 — -1 スロー 6 51%
2-6-3
2,730 6人気
16:25 小倉 3 A級 41 62 537 177 167 +9 29 15 22 — +0 標準 5 68%
4-3-5
15,760 28人気
16:35 平塚 12 S級 13 426 75 226 223 +3 29 26 26 — -2 超スロー 1 79%
1-3-5
2,140 4人気
16:50 小倉 4 A級 724 351 6 179 166 +13 19 19 22 — +0 標準 7 72% 本命B
参考: 2車単 7-2
7-5-3
1,720 6人気
17:15 小倉 5 A級 514 27 36 200 183 +17 48 19 22 — -2 超スロー 5 43% 本命S
推奨: 2車単 2-7
7-2-5
1,750 3人気
17:40 小倉 6 L級 3 4 2 6 1 5 7 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー —
6-7-4
12,780 27人気
18:05 小倉 7 L級 4 1 2 3 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー —
7-1-4
550 1人気
18:30 小倉 8 S級 61 42 537 201 196 +4 66 41 29 — -1 スロー 5 69%
2-4-7
14,580 41人気
18:55 小倉 9 S級 416 25 73 205 195 +11 56 19 22 — +1 ハイ 4 77% 本命B
参考: 2車単 4-1
4-2-3
74,270 118人気
19:20 小倉 10 S級 53 27 614 203 198 +5 62 26 26 — +0 標準 6 40%
3-7-2
8,670 27人気
19:45 小倉 11 S級 517 62 34 206 188 +18 52 19 22 — +0 標準 5 68% 本命S
推奨: 2車単 5-1
1-5-2
1,240 3人気
20:15 小倉 12 S級 537 14 62 218 214 +3 48 53 33 — +0 標準 5 90%
3-5-7
690 1人気
20:35 松坂 1 C級 416 7 325 148 147 +1 55 34 26 — +0 標準 4 64%
3-6-1
15,750 56人気
20:45 前橋 1 A級 2147 356 178 165 +13 36 41 29 — +1 ハイ 2 66%
1-2-3
1,670 4人気
20:55 松坂 2 C級 135 7 246 152 146 +7 75 43 31 — +0 標準 2 91%
2-3-1
1,320 5人気
21:05 前橋 2 A級 13 425 76 172 171 +1 42 26 26 — +0 標準 1 45%
3-4-1
9,340 32人気
21:15 松坂 3 C級 124 7 536 155 140 +15 16 19 22 — +0 標準 1 82% 本命B 縦一列S
参考: 2車単 1-2
1-2-5
+890 3人気
21:25 前橋 3 A級 124 5 637 179 163 +16 33 19 22 — +2 超ハイ 1 69% 本命S
推奨: 2車単 1-2
1-2-4
+230 1人気
21:35 松坂 4 C級 2167 4 53 158 141 +16 7 41 29 — +0 標準 2 94% 縦一列A
推奨: 3連単 2-1-5 1点
2-1-6
190 1人気
21:45 前橋 4 A級 1246 735 179 166 +13 38 19 22 — +1 ハイ 1 79% 本命B
参考: 2車単 1-2
2-1-6
2,400 5人気
21:55 松坂 5 A級 412 7 365 171 169 +2 64 41 29 — +0 標準 3 70%
3-6-2
4,380 13人気
22:05 前橋 5 A級 61 43 725 192 190 +2 40 41 29 — +0 標準 4 42% 1 本命前走落車
6-3-4
9,600 25人気
22:15 松坂 6 A級 21 73 456 178 167 +11 80 34 26 — +0 標準 7 45%
4-1-5
4,570 18人気
22:25 前橋 6 L級 7 3 4 1 2 6 5 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー —
1-3-2
690 2人気
22:35 松坂 7 A級 217 34 56 180 168 +11 46 41 29 — +0 標準 2 59%
1-2-7
740 3人気
22:45 前橋 7 L級 3 2 1 4 7 6 5 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
3-2-1
8,030 20人気
22:55 松坂 8 A級 21 43 7 65 183 175 +9 32 41 29 — +0 標準 2 68% 1 本命前走失格
1-2-5
4,700 16人気
23:05 前橋 8 L級 1 5 2 3 4 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
2-1-3
650 2人気
23:15 松坂 9 A級 135 6 472 189 180 +9 60 26 26 — +0 標準 1 69%
3-5-1
2,790 5人気
23:25 前橋 9 L級 1 3 2 4 5 7 6 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー —
1-3-2
590 2人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
岸和田 4R 締切 11:55
S
156 2 374
A 153 B 145 飛 26% 万 26% ○ 対抗
逃一車S · 推奨買い目
買い目: 2車単 1-5
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意