KEIRIN·LIFE·TERMINAL
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RACES TODAY
80
PATTERNS DETECTED
45
S-RANK
15hi
A-RANK
7
HITS / SETTLED
12/80
HIT RATE
15.0%
PAYOUT TODAY
+9,130¥
万車券 HIT
20
別府 1R 1-4-2 14,290 │
立川 1R 2-4-6 9,770 │
別府 2R 3-6-5 +1,130 │
立川 2R 2-7-5 4,120 │
別府 3R 2-1-4 6,510 │
立川 3R 5-3-1 2,190 │
別府 4R 3-1-2 4,930 │
立川 4R 5-4-1 180 │
別府 5R 4-7-3 920 │
立川 5R 1-4-5 1,730 │
別府 6R 1-7-3 6,300 │
小松島 1R 3-7-4 125,000 │
立川 6R 2-4-3 340 │
岐阜 1R 1-5-2 560 │
静岡 1R 4-9-1 166,750 │
別府 7R 1-4-3 14,380 │
立川 7R 1-4-7 290 │
小松島 2R 7-5-1 +430 │
岐阜 2R 3-2-5 4,870 │
静岡 2R 1-5-2 4,060 │
別府 1R 1-4-2 14,290 │
立川 1R 2-4-6 9,770 │
別府 2R 3-6-5 +1,130 │
立川 2R 2-7-5 4,120 │
別府 3R 2-1-4 6,510 │
立川 3R 5-3-1 2,190 │
別府 4R 3-1-2 4,930 │
立川 4R 5-4-1 180 │
別府 5R 4-7-3 920 │
立川 5R 1-4-5 1,730 │
別府 6R 1-7-3 6,300 │
小松島 1R 3-7-4 125,000 │
立川 6R 2-4-3 340 │
岐阜 1R 1-5-2 560 │
静岡 1R 4-9-1 166,750 │
別府 7R 1-4-3 14,380 │
立川 7R 1-4-7 290 │
小松島 2R 7-5-1 +430 │
岐阜 2R 3-2-5 4,870 │
静岡 2R 1-5-2 4,060 │
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TODAY'S RACES80
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:45 別府 1 C級 73 41 5 62 140 139 +0 37 26 26 — +1 ハイ 7 48%
1-4-2
14,290 47人気
8:55 立川 1 C級 156 3 247 154 147 +7 59 19 22 — +1 ハイ 1 59%
2-4-6
9,770 32人気
9:05 別府 2 C級 471 3652 142 136 +6 56 41 29 — +0 標準 3 98% 三番手SP-A
推奨: 5番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
3-6-5
+1,130 4人気
9:15 立川 2 C級 714 253 6 153 149 +4 70 34 26 — +2 超ハイ 7 74% 逃軸A 逃一車B
買い目: 2車単 7-1
2-7-5
4,120 15人気
9:25 別府 3 C級 16 72 534 150 134 +16 90 19 22 — +0 標準 1 37% 本命S
推奨: 2車単 7-2
2-1-4
6,510 26人気
9:35 立川 3 C級 153 6 427 151 145 +5 38 41 29 — +1 ハイ 4 66%
5-3-1
2,190 6人気
9:45 別府 4 C級 137 6 425 158 154 +4 59 34 26 — +2 超ハイ 4 79%
3-1-2
4,930 20人気
9:55 立川 4 C級 5412 37 6 152 142 +9 24 19 22 — +0 標準 5 85%
5-4-1
180 1人気
10:05 別府 5 C級 5731 462 152 143 +9 56 41 29 — +0 標準 4 74% 三番手SP-A
推奨: 2番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
4-7-3
920 2人気
10:15 立川 5 C級 413 26 75 153 146 +7 29 34 26 — +2 超ハイ 4 73%
1-4-5
1,730 5人気
10:25 別府 6 C級 1572 3 46 147 147 +0 100 26 26 — +0 標準 1 87%
1-7-3
6,300 17人気
10:35 小松島 1 A級 127 4 635 175 162 +13 40 19 22 — +0 標準 1 66% 本命B
参考: 2車単 1-2
3-7-4
125,000 120人気
10:35 立川 6 C級 426 531 7 160 140 +20 45 41 29 — +0 標準 4 64% 漁夫A-番手三着
推奨: 3連単 7頭・3着を番手に限定 10点=1,000円
2-4-3
340 1人気
10:39 岐阜 1 C級 15 2(73)4 6 150 0 +150 43 44 31 — +1 ハイ —
1-5-2
560 1人気
10:45 静岡 1 S級 17 42 39 856 210 201 +9 39 41 29 — +1 ハイ 1 41%
4-9-1
166,750 302人気
10:45 別府 7 C級 314 72 56 154 149 +5 38 41 29 — -2 超スロー 3 39%
1-4-3
14,380 50人気
10:55 立川 7 C級 147 53 62 148 147 +1 8 26 26 — +0 標準 1 83%
1-4-7
290 1人気
11:00 小松島 2 A級 751 26 43 177 162 +15 71 19 22 — +2 超ハイ 7 69% 本命S
推奨: 2車単 7-5
7-5-1
+430 2人気
11:04 岐阜 2 C級 42 17 356 146 146 +0 81 43 31 — +2 超ハイ 3 48%
3-2-5
4,870 12人気
11:10 静岡 2 S級 15 82 73 946 210 208 +2 46 41 29 — -1 スロー 7 45%
1-5-2
4,060 4人気
11:27 小松島 3 A級 516 3 247 177 165 +12 24 19 22 — +0 標準 5 53% 本命B
参考: 2車単 2-4
2-4-1
+1,190 4人気
11:31 岐阜 3 C級 724 51 3 6 148 147 +0 74 41 29 — +1 ハイ 7 70%
3-7-2
21,460 50人気
11:37 静岡 3 S級 25 718 43 69 212 201 +11 22 19 22 — -1 スロー 2 36% 本命B 本命9B
参考: 2車単 2-5
7-1-5
36,030 72人気
11:54 小松島 4 A級 173 4 526 180 166 +14 28 19 22 — +0 標準 1 81% 本命B
参考: 2車単 1-7
1-7-4
+1,140 4人気
11:58 岐阜 4 C級 4173 6 25 156 138 +17 29 41 29 — +1 ハイ 4 97% 縦一列A
推奨: 3連単 4-1-2 1点
4-5-2
15,370 22人気
12:04 静岡 4 S級 518 724 396 209 205 +4 50 41 29 — +1 ハイ 3 38% 先行番手B
買い目: 2車単 9-3
4-2-7
103,780 200人気
12:22 小松島 5 A級 24 36 517 189 186 +3 14 34 26 — -2 超スロー 5 61%
5-1-4
8,380 33人気
12:26 岐阜 5 C級 3576 41 2 157 140 +17 0 15 22 — +0 標準 3 94% 縦一列A 逃一車S 本命S 逃軸S
推奨: 3連単 3-5-4 1点
3-5-7
+150 1人気
12:32 静岡 5 S級 25 17 83 946 213 207 +5 36 53 33 — -1 スロー 9 69% 分線エース-S
推奨: 3連単 2頭軸1着固定全流し 56点=5,600円
4-9-1
10,940 38人気
12:52 小松島 6 S級 14 527 63 204 198 +6 47 41 29 — +1 ハイ 5 40%
2-5-7
1,200 3人気
12:56 岐阜 6 L級 3 1 2 4 7 5 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
7-5-1
1,070 3人気
13:02 静岡 6 S級 436 279 518 212 201 +11 52 41 29 — +2 超ハイ 5 74% 1 本命前走落車 先行番手S
買い目: 2車単 1-5
4-1-5
22,480 53人気
13:24 小松島 7 S級 61 25 734 204 201 +4 59 53 33 — +0 標準 7 66%
7-3-5
1,790 3人気
13:28 岐阜 7 L級 1 2 4 3 6 7 5 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
1-4-3
88,320 85人気
13:34 静岡 7 S級 178 25 63 49 215 202 +13 41 41 29 — +0 標準 1 63% 先行番手S
買い目: 2車単 7-1
1-7-8
1,920 6人気
13:56 小松島 8 S級 71 52 34 6 206 199 +7 62 26 26 — +0 標準 7 44%
4-7-1
159,480 162人気
14:00 岐阜 8 A級 427 1536 173 173 +0 46 34 26 — +2 超ハイ 1 58%
2-1-5
4,410 17人気
14:06 静岡 8 S級 51 62 83 974 215 202 +13 48 41 29 — -2 超スロー 9 40% 先行番手S
買い目: 2車単 7-9
5-7-9
29,980 77人気
14:28 小松島 9 S級 175 62 34 207 198 +9 50 41 29 — +0 標準 3 60%
3-4-6
4,370 11人気
14:32 岐阜 9 A級 437 1 6 52 178 165 +13 48 41 29 — +0 標準 4 84%
7-4-3
19,080 32人気
14:38 静岡 9 S級 517 296 438 217 203 +14 65 33 31 — +0 標準 4 49% 5 本命前走失格 本命B 本命9B
参考: 2車単 5-1
5-1-9
+1,100 3人気
15:01 小松島 10 S級 215 63 47 214 195 +18 35 19 22 — +0 標準 2 82% 本命S
推奨: 2車単 2-1
2-5-4
33,580 42人気
15:05 岐阜 10 A級 417 5236 176 168 +9 48 19 22 — +2 超ハイ 4 82% 縦一列S
推奨: 3連単 4-1-5 1点
4-1-7
520 2人気
15:14 静岡 10 S級 93 176 52 48 215 206 +9 38 19 22 — -1 スロー 5 37%
3-9-7
1,610 4人気
15:35 小松島 11 S級 174 52 63 212 197 +15 36 19 22 — +0 標準 1 70% 本命B
参考: 2車単 1-7
1-7-4
+190 1人気
15:35 小倉 1 A級 517 2 43 6 167 157 +10 50 53 33 — +1 ハイ 5 71% 三番手SP-A
推奨: 7番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
5-2-1
9,730 36人気
15:38 岐阜 11 A級 72 51 346 179 170 +9 38 19 22 — +1 ハイ 5 57%
2-7-4
4,960 15人気
15:50 静岡 11 S級 751 92 34 68 219 206 +13 36 19 22 — -1 スロー 7 57% 本命B 本命9B 先行番手S
参考: 2車単 7-5
5-7-2
+760 1人気
16:00 小倉 2 A級 472 1 36 5 170 162 +8 41 34 26 — +0 標準 4 88% 逃一車B 逃軸B
買い目: 2車単 4-7
5-4-7
14,620 36人気
16:15 岐阜 12 A級 714 3 562 187 187 +0 64 41 29 — +0 標準 5 70% 三番手SP-A 三番手S 三番手S-頭
推奨: 2番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
1-4-3
+1,180 1人気
16:15 小松島 12 S級 41 6 27 35 223 217 +6 32 34 26 — +0 標準 4 73%
1-4-6
780 1人気
16:25 小倉 3 A級 417 26 3 5 184 170 +14 14 19 22 — -2 超スロー 4 61% 本命B
参考: 2車単 4-1
4-1-7
+490 1人気
16:30 静岡 12 S級 14 37 592 68 232 231 +1 28 34 26 — -1 スロー 5 43% 先行番手B
買い目: 2車単 9-5
9-2-7
1,160 3人気
16:50 小倉 4 A級 17 526 34 189 177 +12 19 41 29 — +0 標準 5 75%
2-5-6
710 3人気
17:15 小倉 5 A級 15 42 37 6 190 179 +11 48 26 26 — -2 超スロー 1 40% 6 逃最多単騎 本命B
参考: 2車単 1-5
1-6-2
5,180 16人気
17:40 小倉 6 L級 3 2 1 5 6 7 4 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー —
2-4-5
12,700 29人気
18:05 小倉 7 L級 2 1 3 5 7 4 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
5-3-7
860 4人気
18:30 小倉 8 S級 531 642 190 186 +4 62 41 29 — -1 スロー 5 55%
4-3-5
4,000 13人気
18:55 小倉 9 S級 51 62 4 37 189 187 +2 41 41 29 — +0 標準 3 68%
3-2-6
13,650 52人気
19:20 小倉 10 S級 516 27 34 212 203 +9 42 53 33 — +0 標準 2 37%
1-5-6
1,730 4人気
19:45 小倉 11 S級 415 3 726 217 195 +22 39 41 29 — +0 標準 4 76%
1-4-5
360 2人気
20:15 小倉 12 S級 41 72 35 6 214 211 +3 52 41 29 — -1 スロー 7 49%
1-4-6
7,220 30人気
20:35 松坂 1 C級 423 1 5 134 0 +134 63 34 26 — +0 標準 — 逃軸A 逃一車B
買い目: 2車単 4-2
2-3-4
3,800 13人気
20:45 前橋 1 A級 524 17 36 165 162 +3 67 34 26 — +2 超ハイ 5 68% 分線追-B
推奨: 3連単 1頭軸1着固定流し 30点=3,000円
4-5-1
65,040 121人気
20:55 松坂 2 C級 312 456 143 135 +8 65 34 26 — +2 超ハイ 3 80%
1-3-4
680 3人気
21:05 前橋 2 A級 613 5 724 164 162 +2 86 41 29 — +2 超ハイ 6 56%
2-1-3
4,530 11人気
21:15 松坂 3 C級 14 267 53 155 145 +10 16 26 26 — -2 超スロー 2 77%
1-2-5
1,510 5人気
21:25 前橋 3 A級 61 25 34 7 182 182 +0 38 41 29 — -1 スロー 2 36% 乱戦S
推奨: A2(4)-T1(7)マルチ 30点=3,000円
2-5-3
2,530 3人気
21:35 松坂 4 C級 317 42 56 158 156 +2 7 34 26 — -1 スロー 3 84%
3-5-4
7,700 19人気
21:45 前橋 4 A級 4157 326 187 183 +3 74 41 29 — +0 標準 4 64%
2-3-1
5,150 16人気
21:55 松坂 5 A級 147 62 35 169 164 +5 78 26 26 — +0 標準 1 43%
5-1-4
12,490 50人気
22:05 前橋 5 A級 31 246 75 189 182 +7 33 41 29 — +0 標準 2 56%
2-3-1
1,430 4人気
22:15 松坂 6 A級 124 35 6 7 176 161 +15 80 19 22 — +0 標準 1 44% 本命S
推奨: 2車単 1-2
1-2-4
+760 2人気
22:25 前橋 6 L級 4 1 2 3 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー —
1-2-6
2,100 7人気
22:35 松坂 7 A級 516 3 247 180 179 +1 87 41 29 — +1 ハイ 5 72%
1-5-4
1,470 4人気
22:45 前橋 7 L級 2 3 1 7 5 6 4 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
1-3-4
1,670 5人気
22:55 松坂 8 A級 41 23 567 183 183 +0 37 53 33 — +0 標準 4 72%
3-2-4
5,510 19人気
23:05 前橋 8 L級 3 5 1 4 2 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
1-2-4
1,520 6人気
23:15 松坂 9 A級 125 4 63 7 190 177 +14 60 19 22 — -1 スロー 6 58% 本命B
参考: 2車単 1-2
1-2-5
+610 1人気
23:25 前橋 9 L級 6 1 3 2 4 5 7 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー —
2-6-1
8,470 19人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
別府 3R 締切 9:25
S
16 72 534
A 150 B 134 飛 19% 万 22% ◎ 本命
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 7-2
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意