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RACES TODAY
85
PATTERNS DETECTED
19
S-RANK
3hi
A-RANK
5
HITS / SETTLED
2/85
HIT RATE
2.4%
PAYOUT TODAY
+8,450¥
万車券 HIT
30
別府 1R 4-3-6 34,090 │
別府 2R 1-5-4 6,050 │
別府 3R 4-3-1 13,050 │
別府 4R 1-5-6 50,460 │
別府 5R 3-2-5 5,220 │
別府 6R 2-7-6 3,430 │
立川 1R 7-2-1 620 │
別府 7R 5-7-3 3,020 │
岐阜 1R 9-7-4 8,870 │
向日町 1R 5-6-4 29,130 │
立川 2R 7-2-3 4,760 │
岐阜 2R 5-1-9 47,450 │
向日町 2R 4-1-5 2,480 │
立川 3R 3-5-7 440 │
岐阜 3R 1-4-3 23,610 │
向日町 3R 2-1-5 3,080 │
立川 4R 1-4-2 414,750 │
岐阜 4R 6-9-7 302,890 │
向日町 4R 1-4-5 1,240 │
立川 5R 5-2-4 260 │
別府 1R 4-3-6 34,090 │
別府 2R 1-5-4 6,050 │
別府 3R 4-3-1 13,050 │
別府 4R 1-5-6 50,460 │
別府 5R 3-2-5 5,220 │
別府 6R 2-7-6 3,430 │
立川 1R 7-2-1 620 │
別府 7R 5-7-3 3,020 │
岐阜 1R 9-7-4 8,870 │
向日町 1R 5-6-4 29,130 │
立川 2R 7-2-3 4,760 │
岐阜 2R 5-1-9 47,450 │
向日町 2R 4-1-5 2,480 │
立川 3R 3-5-7 440 │
岐阜 3R 1-4-3 23,610 │
向日町 3R 2-1-5 3,080 │
立川 4R 1-4-2 414,750 │
岐阜 4R 6-9-7 302,890 │
向日町 4R 1-4-5 1,240 │
立川 5R 5-2-4 260 │
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TODAY'S RACES85
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:45 別府 1 A級 41 72 5 36 171 166 +5 70 41 29 — +1 ハイ 4 58%
4-3-6
34,090 98人気
9:05 別府 2 A級 516 72 34 174 168 +6 44 41 29 — +0 標準 7 57%
1-5-4
6,050 20人気
9:25 別府 3 A級 351 6 427 171 168 +3 46 26 26 — +1 ハイ 3 56%
4-3-1
13,050 44人気
9:45 別府 4 A級 61 72 354 175 172 +4 29 41 29 — +0 標準 3 66%
1-5-6
50,460 134人気
10:05 別府 5 A級 14 27 6 53 178 171 +7 29 26 26 — -1 スロー 5 40%
3-2-5
5,220 13人気
10:25 別府 6 A級 14 27 6 53 176 173 +3 38 26 26 — +0 標準 5 50%
2-7-6
3,430 6人気
10:40 立川 1 C級 416 72 35 152 139 +13 67 41 29 — +0 標準 3 40%
7-2-1
620 1人気
10:45 別府 7 A級 174 2 536 186 184 +1 24 41 29 — +0 標準 5 71%
5-7-3
3,020 10人気
10:45 岐阜 1 S級 814 526 973 218 217 +1 37 41 29 — +0 標準 9 46% 先行番手B
買い目: 2車単 7-9
9-7-4
8,870 23人気
11:00 向日町 1 C級 42 6 531 140 139 +1 54 19 22 — +0 標準 5 77%
5-6-4
29,130 59人気
11:05 立川 2 C級 375 241 6 154 147 +8 37 41 29 — +1 ハイ 2 59%
7-2-3
4,760 15人気
11:10 岐阜 2 S級 916 724 538 220 218 +2 15 41 29 — +0 標準 9 52%
5-1-9
47,450 121人気
11:25 向日町 2 C級 41 3 25 6 145 134 +12 52 41 29 — +0 標準 2 72%
4-1-5
2,480 9人気
11:30 立川 3 C級 35 146 72 147 143 +4 25 19 22 — +2 超ハイ 3 39%
3-5-7
440 1人気
11:35 岐阜 3 S級 156 39 82 47 225 217 +8 30 41 29 — -1 スロー 3 56% 5 本命前走落車
1-4-3
23,610 74人気
11:51 向日町 3 C級 257 6 413 154 147 +6 62 19 22 — +2 超ハイ 4 66%
2-1-5
3,080 9人気
11:58 立川 4 C級 3154 276 145 143 +2 22 26 26 — +0 標準 3 59%
1-4-2
414,750 137人気
12:05 岐阜 4 S級 14 529 378 6 222 219 +3 38 41 29 — -2 超スロー 3 66% 先行番手B
買い目: 2車単 7-3
6-9-7
302,890 396人気
12:19 向日町 4 C級 1(73)62 45 146 0 +146 50 34 26 — -1 スロー —
1-4-5
1,240 2人気
12:27 立川 5 C級 36 17 524 156 145 +11 22 41 29 — +1 ハイ 5 79%
5-2-4
260 1人気
12:35 岐阜 5 S級 15 62 83 749 220 219 +2 37 26 26 — +0 標準 7 50% 先行番手B
買い目: 2車単 4-7
7-9-2
33,280 123人気
12:48 向日町 5 C級 7241 536 151 143 +8 0 26 26 — +2 超ハイ 7 68%
7-1-2
7,330 13人気
12:56 立川 6 L級 3 1 2 4 6 7 5 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
1-7-3
3,780 11人気
13:05 岐阜 6 S級 718 62 35 49 221 221 +0 28 41 29 — +2 超ハイ 7 82% 先行番手B
買い目: 2車単 1-7
5-3-1
5,740 15人気
13:18 向日町 6 L級 1 4 2 3 7 5 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
1-3-6
1,160 4人気
13:26 立川 7 L級 1 3 4 2 6 5 7 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー —
6-1-5
450 2人気
13:35 岐阜 7 S級 914 25 378 6 223 219 +3 36 41 29 — +0 標準 9 48%
9-6-3
119,680 250人気
13:48 向日町 7 L級 7 2 4 6 5 1 3 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー —
2-6-1
11,520 29人気
13:56 立川 8 A級 37 15 4 62 176 166 +10 54 41 29 — +0 標準 6 38%
3-7-1
14,160 53人気
14:05 岐阜 8 S級 174 528 693 229 219 +10 32 41 29 — -1 スロー 6 66%
2-5-9
1,050 1人気
14:19 向日町 8 A級 27 51 3 64 165 163 +2 67 26 26 — +2 超ハイ 6 39% 分線追-A
推奨: 3連単 5頭軸1着固定流し 30点=3,000円
2-7-3
1,350 1人気
14:26 立川 9 A級 5416 37 2 173 166 +7 36 19 22 — +1 ハイ 5 89% 縦一列A 逃一車S 逃軸S
推奨: 3連単 5-4-3 1点
5-1-4
1,460 3人気
14:35 岐阜 9 S級 91 52 374 86 226 220 +7 26 41 29 — +0 標準 3 69% 先行番手A
買い目: 2車単 7-3
3-7-5
3,480 9人気
14:50 向日町 9 A級 2567 1 3 4 171 0 +171 46 34 26 — +0 標準 2 96%
1-3-7
69,860 101人気
14:57 立川 10 A級 3715 42 6 174 162 +12 50 19 22 — +2 超ハイ 3 74% 本命B
参考: 2車単 3-7
7-1-3
2,160 5人気
15:10 岐阜 10 S級 178 2 49 536 231 230 +1 36 41 29 — -2 超スロー 1 44% 先行番手B
買い目: 2車単 7-1
7-3-6
22,490 80人気
15:23 玉野 1 C級 153 72 46 145 139 +6 62 41 29 — +0 標準 7 39%
1-7-4
5,030 14人気
15:24 向日町 10 A級 725 41 36 179 177 +2 46 41 29 — +0 標準 7 70%
2-7-5
1,020 1人気
15:29 立川 11 A級 1354 672 178 166 +12 48 41 29 — +2 超ハイ 1 82%
3-1-6
7,720 13人気
15:33 川崎 1 A級 27 15 346 169 165 +4 63 34 26 — +2 超ハイ 3 55%
4-3-6
1,000 1人気
15:45 岐阜 11 S級 15 92 638 74 234 231 +3 11 26 26 — -2 超スロー 6 43%
9-3-8
24,060 81人気
15:46 玉野 2 C級 52 1 36 4 7 140 139 +1 29 26 26 — -1 スロー 3 53%
5-2-3
8,800 37人気
15:56 川崎 2 A級 15 4 72 63 171 158 +13 73 33 31 — +0 標準 6 56% 本命B
参考: 2車単 1-5
1-5-2
+1,860 3人気
15:59 向日町 11 A級 17 34 526 177 176 +1 37 53 33 — +0 標準 3 52%
2-1-7
2,600 4人気
16:07 立川 12 A級 356 41 27 194 185 +9 38 19 22 — -2 超スロー 2 50%
3-5-6
2,600 4人気
16:10 玉野 3 C級 7241 536 152 150 +2 54 41 29 — +2 超ハイ 7 66%
7-6-1
218,200 136人気
16:20 川崎 3 A級 731 425 6 177 174 +3 59 41 29 — +0 標準 4 64%
7-3-2
3,700 13人気
16:25 岐阜 12 S級 396 1 52 748 231 229 +2 22 41 29 — -1 スロー 3 43%
4-8-2
109,450 249人気
16:34 玉野 4 C級 514 3276 156 150 +6 67 41 29 — +0 標準 3 72%
1-4-2
9,300 30人気
16:35 向日町 12 A級 147 53 62 183 167 +15 70 15 22 — +1 ハイ 1 84% 本命S
推奨: 2車単 1-4
5-4-1
32,380 39人気
16:44 川崎 4 A級 4(13)5 2 6 7 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 —
7-3-2
11,900 44人気
16:59 玉野 5 C級 14 652 73 164 148 +16 48 19 22 — -1 スロー 1 50% 本命S
推奨: 2車単 7-3
6-5-3
121,520 125人気
17:09 川崎 5 S級 15 24 673 191 191 +0 75 53 33 — +1 ハイ 6 60%
4-2-5
9,590 40人気
17:24 玉野 6 L級 1 2 7 4 3 5 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
1-4-5
3,430 13人気
17:34 川崎 6 S級 15 72 643 192 189 +3 83 41 29 — +0 標準 6 47%
5-1-4
3,080 6人気
17:49 玉野 7 L級 7 2 4 1 5 3 6 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー —
5-4-3
650 3人気
17:59 川崎 7 S級 157 34 62 200 193 +7 59 18 28 — +0 標準 1 44%
4-2-5
12,390 38人気
18:15 玉野 8 A級 14 26 357 163 160 +3 37 41 29 — -1 スロー 3 57%
5-7-2
4,460 13人気
18:27 川崎 8 S級 14 27 35 6 204 196 +8 65 41 29 — +0 標準 3 43%
1-5-4
12,690 46人気
18:41 玉野 9 A級 16 524 73 171 170 +2 50 41 29 — +0 標準 5 65%
2-4-3
19,620 51人気
18:56 川崎 9 S級 73 516 42 212 199 +13 38 41 29 — +0 標準 5 53%
3-4-2
19,050 60人気
19:10 玉野 10 A級 135 7246 187 184 +3 21 41 29 — +0 標準 7 60%
1-5-2
29,970 71人気
19:25 川崎 10 S級 157 24 36 201 199 +3 60 43 31 — +0 標準 2 46%
2-3-4
6,830 22人気
19:39 玉野 11 A級 371 6 254 180 179 +1 48 26 26 — +0 標準 2 64%
7-1-5
20,270 55人気
19:55 川崎 11 A級 451 27 63 189 186 +3 44 41 29 — -1 スロー 6 39%
5-7-2
7,580 23人気
20:10 玉野 12 A級 15 436 72 186 178 +8 56 19 22 — -1 スロー 4 65%
4-3-1
6,920 20人気
20:30 川崎 12 S級 71 542 36 214 214 +0 41 41 29 — -2 超スロー 3 40% 混戦A
推奨: (全-2)^3 7番5番外し 60点=6,000円
5-6-1
+6,590 18人気
20:35 久留米 1 C級 3126 4 5 7 151 0 +151 35 34 26 — +1 ハイ 3 99%
3-4-7
17,610 28人気
20:45 松山 1 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 —
1-3-4
3,200 10人気
20:55 久留米 2 C級 623 514 7 144 141 +3 53 41 29 — +2 超ハイ 6 61%
2-6-1
1,490 4人気
21:05 松山 2 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
1-3-2
710 2人気
21:15 久留米 3 C級 451 72 3 6 140 139 +1 56 34 26 — +1 ハイ 4 90% 逃軸A 逃一車B
買い目: 2車単 4-5
6-1-2
102,710 168人気
21:25 松山 3 A級 42 1 3 657 173 169 +4 43 41 29 — +0 標準 6 68%
4-2-6
3,830 10人気
21:35 久留米 4 C級 3146 725 154 145 +9 42 41 29 — +2 超ハイ 3 79%
1-3-4
220 1人気
21:45 松山 4 A級 156 27 34 172 170 +2 42 33 34 — +1 ハイ 1 61%
7-5-2
50,170 113人気
21:55 久留米 5 A級 13 52 46 7 174 167 +7 60 26 26 — -1 スロー 4 38%
1-5-2
8,720 30人気
22:05 松山 5 A級 315 7 246 175 172 +3 58 34 26 — +1 ハイ 3 82%
1-2-4
2,800 11人気
22:15 久留米 6 A級 127 53 64 178 168 +10 33 19 22 — +1 ハイ 1 55%
2-1-4
1,600 5人気
22:25 松山 6 A級 3126 457 176 167 +9 44 41 29 — +2 超ハイ 3 80%
3-1-2
680 3人気
22:35 久留米 7 A級 147 23 65 176 174 +2 21 18 28 — -1 スロー 1 85%
4-2-1
4,460 12人気
22:45 松山 7 A級 71 326 54 177 169 +8 43 41 29 — +0 標準 3 76%
2-3-5
3,050 10人気
22:55 久留米 8 A級 127 34 65 182 170 +13 14 19 22 — +0 標準 1 77% 本命B
参考: 2車単 1-2
3-1-2
5,300 13人気
23:05 松山 8 A級 315 72 46 174 163 +12 52 41 29 — +1 ハイ 3 57%
1-5-3
3,370 10人気
23:15 久留米 9 A級 17 362 45 189 184 +4 48 43 31 — -1 スロー 3 78%
4-5-3
24,990 71人気
23:25 松山 9 A級 156 4 273 192 185 +7 42 26 26 — -2 超スロー 2 51% 漁夫A-番手三着
推奨: 3連単 4頭・3着を番手に限定 10点=1,000円
5-1-4
1,120 1人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
立川 9R 締切 14:26
S
5416 37 2
A 173 B 166 飛 19% 万 22% ◎ 本命
逃一車S · 推奨買い目
買い目: 2車単 5-4
逃軸S · 推奨買い目
買い目: 2車単 5-4
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意