KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD PATTERNS WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE PRICING CONCEPT
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RACES TODAY
85
PATTERNS DETECTED
17
S-RANK
3hi
A-RANK
4
HITS / SETTLED
2/85
HIT RATE
2.4%
PAYOUT TODAY
+8,450¥
万車券 HIT
30
別府 1R 4-3-6 34,090 │
別府 2R 1-5-4 6,050 │
別府 3R 4-3-1 13,050 │
別府 4R 1-5-6 50,460 │
別府 5R 3-2-5 5,220 │
別府 6R 2-7-6 3,430 │
立川 1R 7-2-1 620 │
別府 7R 5-7-3 3,020 │
岐阜 1R 9-7-4 8,870 │
向日町 1R 5-6-4 29,130 │
立川 2R 7-2-3 4,760 │
岐阜 2R 5-1-9 47,450 │
向日町 2R 4-1-5 2,480 │
立川 3R 3-5-7 440 │
岐阜 3R 1-4-3 23,610 │
向日町 3R 2-1-5 3,080 │
立川 4R 1-4-2 414,750 │
岐阜 4R 6-9-7 302,890 │
向日町 4R 1-4-5 1,240 │
立川 5R 5-2-4 260 │
別府 1R 4-3-6 34,090 │
別府 2R 1-5-4 6,050 │
別府 3R 4-3-1 13,050 │
別府 4R 1-5-6 50,460 │
別府 5R 3-2-5 5,220 │
別府 6R 2-7-6 3,430 │
立川 1R 7-2-1 620 │
別府 7R 5-7-3 3,020 │
岐阜 1R 9-7-4 8,870 │
向日町 1R 5-6-4 29,130 │
立川 2R 7-2-3 4,760 │
岐阜 2R 5-1-9 47,450 │
向日町 2R 4-1-5 2,480 │
立川 3R 3-5-7 440 │
岐阜 3R 1-4-3 23,610 │
向日町 3R 2-1-5 3,080 │
立川 4R 1-4-2 414,750 │
岐阜 4R 6-9-7 302,890 │
向日町 4R 1-4-5 1,240 │
立川 5R 5-2-4 260 │
TODAY'S RACES85
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 パターン 結果
8:45 別府 1 A級 41 72 5 36 171 166 +5 70 42 26 — 34,090
9:05 別府 2 A級 516 72 34 174 168 +6 44 42 26 — 6,050
9:25 別府 3 A級 351 6 427 171 168 +3 46 38 19 — 13,050
9:45 別府 4 A級 61 72 354 175 172 +4 29 42 26 — 50,460
10:05 別府 5 A級 14 27 6 53 178 171 +7 29 38 19 — 5,220
10:25 別府 6 A級 14 27 6 53 176 173 +3 38 38 19 — 3,430
10:40 立川 1 C級 416 72 35 152 139 +13 67 42 26 — 620
10:45 別府 7 A級 174 2 536 186 184 +1 24 42 26 — 3,020
10:45 岐阜 1 S級 814 526 973 218 217 +1 37 42 26 — 先行番手B
参考: 2車単 7-9
 8,870
11:00 向日町 1 C級 42 6 531 140 139 +1 54 22 17 — 29,130
11:05 立川 2 C級 375 241 6 154 147 +8 37 42 26 — 4,760
11:10 岐阜 2 S級 916 724 538 220 218 +2 15 42 26 — 47,450
11:25 向日町 2 C級 41 3 25 6 145 134 +12 52 42 26 — 2,480
11:30 立川 3 C級 35 146 72 147 143 +4 25 22 17 — 440
11:35 岐阜 3 S級 156 39 82 47 225 217 +8 30 42 26 — 23,610
11:51 向日町 3 C級 257 6 413 154 147 +6 62 22 17 — 3,080
11:58 立川 4 C級 3154 276 145 143 +2 22 38 19 — 414,750
12:05 岐阜 4 S級 14 529 378 6 222 219 +3 38 42 26 — 先行番手B
参考: 2車単 7-3
 302,890
12:19 向日町 4 C級 1(73)62 45 146 0 +146 50 34 22 — 1,240
12:27 立川 5 C級 36 17 524 156 145 +11 22 42 26 — 260
12:35 岐阜 5 S級 15 62 83 749 220 219 +2 37 38 19 — 先行番手B
参考: 2車単 4-7
 33,280
12:48 向日町 5 C級 7241 536 151 143 +8 0 38 19 — 7,330
12:56 立川 6 L級 3 1 2 4 6 7 5 0 0 0 — 34 24 — 3,780
13:05 岐阜 6 S級 718 62 35 49 221 221 +0 28 42 26 — 先行番手B
参考: 2車単 1-7
 5,740
13:18 向日町 6 L級 1 4 2 3 7 5 6 0 0 0 — 34 24 — 1,160
13:26 立川 7 L級 1 3 4 2 6 5 7 0 0 0 — 34 24 — 450
13:35 岐阜 7 S級 914 25 378 6 223 219 +3 36 42 26 — 119,680
13:48 向日町 7 L級 7 2 4 6 5 1 3 0 0 0 — 34 24 — 11,520
13:56 立川 8 A級 37 15 4 62 176 166 +10 54 42 26 — 14,160
14:05 岐阜 8 S級 174 528 693 229 219 +10 32 42 26 — 1,050
14:19 向日町 8 A級 27 51 3 64 165 163 +2 67 38 19 — 分線追-A
推奨: 3連単 5頭軸1着固定流し 30点=3,000円
 1,350
14:26 立川 9 A級 5416 37 2 173 166 +7 36 22 17 — はっちゃんA 逃一車S
推奨: 3連単 5-4-3 1点 (ROI122%, 的中5.8%)
 1,460
14:35 岐阜 9 S級 91 52 374 86 226 220 +7 26 42 26 — 先行番手A
推奨: 2車単 7-3
 3,480
14:50 向日町 9 A級 2567 1 3 4 171 0 +171 46 34 22 — 69,860
14:57 立川 10 A級 3715 42 6 174 162 +12 50 22 17 — 本命B
参考: 2車単 3-7
 2,160
15:10 岐阜 10 S級 178 2 49 536 231 230 +1 36 42 26 — 先行番手B
参考: 2車単 7-1
 22,490
15:23 玉野 1 C級 153 72 46 145 139 +6 62 42 26 — 5,030
15:24 向日町 10 A級 725 41 36 179 177 +2 46 42 26 — 1,020
15:29 立川 11 A級 1354 672 178 166 +12 48 42 26 — 7,720
15:33 川崎 1 A級 27 15 346 169 165 +4 63 34 22 — 1,000
15:45 岐阜 11 S級 15 92 638 74 234 231 +3 11 38 19 — 24,060
15:46 玉野 2 C級 52 1 36 4 7 140 139 +1 29 38 19 — 8,800
15:56 川崎 2 A級 15 4 72 63 171 158 +13 73 21 20 — 本命B
参考: 2車単 1-5
 +1,860
15:59 向日町 11 A級 17 34 526 177 176 +1 37 55 21 — 2,600
16:07 立川 12 A級 356 41 27 194 185 +9 38 22 17 — 2,600
16:10 玉野 3 C級 7241 536 152 150 +2 54 42 26 — 218,200
16:20 川崎 3 A級 731 425 6 177 174 +3 59 42 26 — 3,700
16:25 岐阜 12 S級 396 1 52 748 231 229 +2 22 42 26 — 109,450
16:34 玉野 4 C級 514 3276 156 150 +6 67 42 26 — 9,300
16:35 向日町 12 A級 147 53 62 183 167 +15 70 16 22 — 本命S
推奨: 2車単 1-4 (的中率44%)
 32,380
16:44 川崎 4 A級 4(13)5 2 6 7 0 0 0 — 34 24 — 11,900
16:59 玉野 5 C級 14 652 73 164 148 +16 48 22 17 — 本命S
推奨: 2車単 7-3 (的中率44%)
 121,520
17:09 川崎 5 S級 15 24 673 191 191 +0 75 55 21 — 9,590
17:24 玉野 6 L級 1 2 7 4 3 5 6 0 0 0 — 34 24 — 3,430
17:34 川崎 6 S級 15 72 643 192 189 +3 83 42 26 — 3,080
17:49 玉野 7 L級 7 2 4 1 5 3 6 0 0 0 — 34 24 — 650
17:59 川崎 7 S級 157 34 62 200 193 +7 59 22 22 — 12,390
18:15 玉野 8 A級 14 26 357 163 160 +3 37 42 26 — 4,460
18:27 川崎 8 S級 14 27 35 6 204 196 +8 65 42 26 — 12,690
18:41 玉野 9 A級 16 524 73 171 170 +2 50 42 26 — 19,620
18:56 川崎 9 S級 73 516 42 212 199 +13 38 42 26 — 19,050
19:10 玉野 10 A級 135 7246 187 184 +3 21 42 26 — 29,970
19:25 川崎 10 S級 157 24 36 201 199 +3 60 40 19 — 6,830
19:39 玉野 11 A級 371 6 254 180 179 +1 48 38 19 — 20,270
19:55 川崎 11 A級 451 27 63 189 186 +3 44 42 26 — 7,580
20:10 玉野 12 A級 15 436 72 186 178 +8 56 22 17 — 6,920
20:30 川崎 12 S級 71 542 36 214 214 +0 41 42 26 — 混戦A
推奨: (全-2)^3 7番5番外し 60点=6,000円
 +6,590
20:35 久留米 1 C級 3126 4 5 7 151 0 +151 35 34 22 — 17,610
20:45 松山 1 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 34 24 — 3,200
20:55 久留米 2 C級 623 514 7 144 141 +3 53 42 26 — 1,490
21:05 松山 2 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 34 24 — 710
21:15 久留米 3 C級 451 72 3 6 140 139 +1 56 34 22 — 逃一車B
参考: 2車単 4-5
 102,710
21:25 松山 3 A級 42 1 3 657 173 169 +4 43 42 26 — 3,830
21:35 久留米 4 C級 3146 725 154 145 +9 42 42 26 — 220
21:45 松山 4 A級 156 27 34 172 170 +2 42 15 16 — 50,170
21:55 久留米 5 A級 13 52 46 7 174 167 +7 60 38 19 — 8,720
22:05 松山 5 A級 315 7 246 175 172 +3 58 34 22 — 2,800
22:15 久留米 6 A級 127 53 64 178 168 +10 33 22 17 — 1,600
22:25 松山 6 A級 3126 457 176 167 +9 44 42 26 — 680
22:35 久留米 7 A級 147 23 65 176 174 +2 21 22 22 — 4,460
22:45 松山 7 A級 71 326 54 177 169 +8 43 42 26 — 3,050
22:55 久留米 8 A級 127 34 65 182 170 +13 14 22 17 — 本命B
参考: 2車単 1-2
 5,300
23:05 松山 8 A級 315 72 46 174 163 +12 52 42 26 — 3,370
23:15 久留米 9 A級 17 362 45 189 184 +4 48 40 19 — 24,990
23:25 松山 9 A級 156 4 273 192 185 +7 42 38 19 — 漁夫B
参考: 3連単 4頭N全全 30点=3,000円
 1,120
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単払戻金。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
立川 9R 締切 14:26
S
5416 37 2
A 173 B 166 飛 22% 万 17% ◎ 本命
逃一車S · 推奨買い目
推奨: 2車単 5-4 (的中率44%)
AI DESKクリックで切替
左のレースをクリックするとアドバイスが表示されます
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意