KEIRIN·LIFE·TERMINAL
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RACES TODAY
61
PATTERNS DETECTED
13
S-RANK
3hi
A-RANK
4
HITS / SETTLED
3/61
HIT RATE
4.9%
PAYOUT TODAY
+3,060¥
万車券 HIT
16
立川 1R 1-7-2 24,100 │
立川 2R 4-6-2 24,270 │
立川 3R 3-5-6 3,650 │
立川 4R 7-2-4 +570 │
立川 5R 5-2-7 50,130 │
立川 6R 7-4-3 41,220 │
奈良 1R 3-1-4 6,420 │
立川 7R 4-7-1 450 │
奈良 2R 7-9-4 35,130 │
小田原 1R 1-4-5 3,220 │
奈良 3R 7-5-2 6,270 │
小田原 2R 5-6-2 3,090 │
奈良 4R 7-1-2 17,130 │
小田原 3R 2-7-5 2,190 │
奈良 5R 1-7-9 13,460 │
小田原 4R 7-3-4 38,330 │
小田原 5R 2-5-1 14,110 │
奈良 6R 6-3-5 336,140 │
小田原 6R 7-1-6 7,100 │
奈良 7R 2-4-9 3,620 │
立川 1R 1-7-2 24,100 │
立川 2R 4-6-2 24,270 │
立川 3R 3-5-6 3,650 │
立川 4R 7-2-4 +570 │
立川 5R 5-2-7 50,130 │
立川 6R 7-4-3 41,220 │
奈良 1R 3-1-4 6,420 │
立川 7R 4-7-1 450 │
奈良 2R 7-9-4 35,130 │
小田原 1R 1-4-5 3,220 │
奈良 3R 7-5-2 6,270 │
小田原 2R 5-6-2 3,090 │
奈良 4R 7-1-2 17,130 │
小田原 3R 2-7-5 2,190 │
奈良 5R 1-7-9 13,460 │
小田原 4R 7-3-4 38,330 │
小田原 5R 2-5-1 14,110 │
奈良 6R 6-3-5 336,140 │
小田原 6R 7-1-6 7,100 │
奈良 7R 2-4-9 3,620 │
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TODAY'S RACES61
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:45 立川 1 A級 41 375 62 165 161 +3 71 41 29 — +1 ハイ 3 76%
1-7-2
24,100 81人気
9:05 立川 2 A級 146 3 257 168 157 +10 54 19 22 — +2 超ハイ 2 70% 本命B
参考: 2車単 2-5
4-6-2
24,270 59人気
9:25 立川 3 A級 274 1 536 174 162 +12 64 33 31 — +2 超ハイ 5 81% 本命B
参考: 2車単 2-7
3-5-6
3,650 9人気
9:45 立川 4 A級 6315 724 178 164 +14 28 19 22 — +2 超ハイ 7 56% 本命B
参考: 2車単 7-2
7-2-4
+570 1人気
10:05 立川 5 A級 62 71 534 181 178 +3 52 34 26 — +0 標準 5 50%
5-2-7
50,130 123人気
10:25 立川 6 A級 714 26 53 181 180 +1 42 41 29 — +0 標準 7 69%
7-4-3
41,220 96人気
10:39 奈良 1 S級 627 159 834 200 192 +8 59 19 22 — +1 ハイ 8 44% 先行番手A
買い目: 2車単 5-1
3-1-4
6,420 17人気
10:47 立川 7 A級 471 352 6 189 176 +13 26 41 29 — -1 スロー 4 77% 縦一列S
推奨: 3連単 4-7-3 1点
4-7-1
450 1人気
11:05 奈良 2 S級 82 17 394 65 201 196 +4 62 34 26 — +0 標準 3 41%
7-9-4
35,130 135人気
11:18 小田原 1 A級 514 326 166 164 +1 67 41 29 — +1 ハイ 3 71%
1-4-5
3,220 12人気
11:31 奈良 3 S級 29 175 6 834 198 193 +5 67 41 29 — +1 ハイ 8 40%
7-5-2
6,270 14人気
11:42 小田原 2 A級 15 36 724 167 166 +2 69 41 29 — +2 超ハイ 1 71%
5-6-2
3,090 12人気
11:59 奈良 4 S級 714 259 8 63 199 192 +7 56 41 29 — +2 超ハイ 2 73%
7-1-2
17,130 46人気
12:06 小田原 3 A級 126 75 34 176 167 +9 48 43 31 — +1 ハイ 1 52%
2-7-5
2,190 4人気
12:27 奈良 5 S級 159 624 738 200 196 +4 36 18 28 — +0 標準 1 56%
1-7-9
13,460 36人気
12:30 小田原 4 A級 175 42 3 6 188 167 +21 14 41 29 — +0 標準 1 85%
7-3-4
38,330 57人気
12:54 小田原 5 S級 265 1 374 198 189 +9 65 19 22 — +1 ハイ 3 51%
2-5-1
14,110 54人気
12:57 奈良 6 S級 91 72 56 438 217 212 +4 52 34 26 — +0 標準 4 48%
6-3-5
336,140 308人気
13:18 小田原 6 S級 71 43 526 199 193 +6 83 34 26 — +1 ハイ 7 37%
7-1-6
7,100 22人気
13:27 奈良 7 S級 196 724 538 220 212 +7 42 41 29 — +0 標準 7 43% 先行番手A
買い目: 2車単 2-7
2-4-9
3,620 12人気
13:43 小田原 7 S級 147 2 63 5 205 189 +16 52 41 29 — +0 標準 1 67%
1-7-4
4,370 10人気
13:59 奈良 8 S級 91 73 426 58 220 209 +11 69 41 29 — +0 標準 4 40%
3-5-8
16,080 49人気
14:09 小田原 8 S級 17 62 453 205 200 +5 54 41 29 — +0 標準 4 42%
6-2-5
4,770 11人気
14:31 奈良 9 S級 175 92 63 84 216 215 +0 46 41 29 — +0 標準 1 66%
7-1-5
590 2人気
14:36 小田原 9 S級 51 3 6 274 212 197 +15 47 41 29 — -2 超スロー 2 91%
3-6-2
47,500 128人気
15:03 小田原 10 S級 146 27 53 210 196 +13 52 41 29 — +2 超ハイ 1 93%
4-1-3
2,740 9人気
15:08 奈良 10 S級 514 296 378 223 210 +13 50 19 22 — +0 標準 5 60% 本命B 本命9B
参考: 2車単 5-1
1-5-4
620 2人気
15:13 松山 1 A級 14 625 37 166 158 +8 68 53 33 — +1 ハイ 6 67%
2-1-5
2,940 7人気
15:30 小田原 11 A級 152 36 74 186 185 +1 36 41 29 — +0 標準 7 54%
4-2-5
20,790 91人気
15:38 松山 2 A級 71 2 5 34 6 174 163 +11 66 41 29 — +0 標準 7 54%
7-2-5
3,840 9人気
15:45 奈良 11 S級 176 529 438 232 215 +17 50 19 22 — +0 標準 5 59% 本命A 本命9S
推奨: 2車単 5-2
5-2-3
+940 4人気
16:03 松山 3 A級 157 26 43 174 163 +11 54 34 26 — +1 ハイ 1 50%
1-5-2
3,150 7人気
16:05 小田原 12 S級 42 1 3657 222 211 +10 52 41 29 — -2 超スロー 3 68% 1 逃最多単騎
3-6-1
6,640 22人気
16:25 奈良 12 S級 174 82 39 65 229 207 +22 32 19 22 — -1 スロー 1 34% 本命A 本命9S
推奨: 2車単 1-7
1-7-9
+1,550 7人気
16:31 松山 4 A級 143 257 6 174 170 +4 42 41 29 — +0 標準 1 86%
2-5-1
9,700 28人気
16:59 松山 5 A級 1(42)76 35 188 0 +188 56 18 28 — +0 標準 —
3-5-7
1,510 3人気
17:27 松山 6 L級 1 2 3 5 4 7 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
2-1-5
470 2人気
17:55 松山 7 L級 2 1 3 4 5 7 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
3-7-1
370 1人気
18:23 松山 8 S級 37 15 4 62 203 196 +7 67 18 28 — +0 標準 6 64%
3-7-4
1,780 4人気
18:51 松山 9 S級 14 527 63 207 196 +11 57 41 29 — +0 標準 1 45%
1-3-4
6,930 24人気
19:20 松山 10 S級 147 52 36 205 190 +15 33 41 29 — -1 スロー 1 74%
5-4-1
8,270 20人気
19:50 松山 11 S級 17 24 6 53 210 199 +10 65 41 29 — -2 超スロー 1 57%
5-3-4
7,320 25人気
20:20 松山 12 S級 136 25 47 219 219 +1 23 26 26 — -1 スロー 1 56%
3-6-1
4,430 11人気
20:35 伊東 1 C級 312 4 657 147 133 +15 52 41 29 — +0 標準 3 76%
2-1-4
10,370 26人気
20:45 大垣 1 C級 416 523 142 138 +3 76 53 33 — +1 ハイ 5 75%
2-5-1
2,130 7人気
20:55 伊東 2 C級 214 6 537 146 139 +6 32 41 29 — +2 超ハイ 2 94%
2-1-3
2,470 6人気
21:05 大垣 2 C級 2137 54 6 151 139 +12 36 34 26 — +2 超ハイ 2 96%
1-2-4
4,480 10人気
21:15 伊東 3 C級 14 723 56 153 149 +4 8 26 26 — -2 超スロー 1 38%
1-2-6
4,480 15人気
21:25 大垣 3 C級 15 247 63 150 150 +0 12 26 26 — -2 超スロー 2 60%
1-2-4
500 1人気
21:35 伊東 4 C級 16 32 54 7 150 148 +2 43 41 29 — -2 超スロー 1 50%
1-5-3
2,790 10人気
21:45 大垣 4 C級 126 4 35 7 157 146 +10 32 19 22 — -1 スロー 1 57% 本命B
参考: 2車単 1-2
5-3-1
9,200 28人気
21:55 伊東 5 A級 3(27)15 4 6 0 0 0 — 44 31 — +1 ハイ —
3-6-4
15,600 31人気
22:05 大垣 5 A級 245 7 613 169 163 +6 48 53 33 — -1 スロー 6 60%
1-3-6
1,910 7人気
22:15 伊東 6 A級 153 6 274 168 163 +4 53 26 26 — +1 ハイ 2 51%
1-5-7
2,700 8人気
22:25 大垣 6 A級 16 3 425 7 165 160 +6 70 41 29 — +0 標準 4 66%
2-4-5
1,000 1人気
22:35 伊東 7 A級 41 32 657 189 186 +3 67 41 29 — -2 超スロー 3 40%
1-4-2
3,360 9人気
22:45 大垣 7 A級 417 32 65 183 181 +1 60 41 29 — +0 標準 4 43%
1-4-6
10,520 45人気
22:55 伊東 8 A級 127 6 435 184 177 +8 22 19 22 — +0 標準 1 57%
1-3-2
2,460 8人気
23:05 大垣 8 A級 31 42 756 184 179 +4 29 41 29 — +0 標準 3 63%
3-4-2
1,640 6人気
23:15 伊東 9 A級 175 32 64 184 182 +2 36 41 29 — +0 標準 3 63%
3-2-7
5,000 17人気
23:25 大垣 9 A級 216 73 45 183 170 +13 43 34 26 — +1 ハイ 2 69%
1-2-4
780 2人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
立川 7R 締切 10:47
S
471 352 6
A 189 B 176 飛 41% 万 29%
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 4-7-3 1点
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意