KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD if-one PATTERNS 競輪場 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
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RACES TODAY
83
PATTERNS DETECTED
19
S-RANK
10hi
A-RANK
2
HITS / SETTLED
7/83
HIT RATE
8.4%
PAYOUT TODAY
+7,090¥
万車券 HIT
21
取手 1R 1-2-7 3,050 │
熊本 1R 5-7-3 3,150 │
取手 2R 6-1-3 +2,710 │
熊本 2R 3-7-4 +620 │
取手 3R 5-3-7 2,070 │
熊本 3R 4-7-5 2,270 │
取手 4R 4-2-6 530 │
熊本 4R 7-1-5 830 │
取手 5R 1-2-5 19,970 │
熊本 5R 7-4-3 290 │
取手 6R 5-1-7 1,600 │
熊本 6R 1-5-7 +150 │
取手 7R 7-2-4 600 │
弥彦 1R 4-5-3 32,040 │
熊本 7R 6-5-1 21,690 │
福井 1R 7-2-6 1,530 │
豊橋 1R 2-6-3 11,910 │
弥彦 2R 1-4-6 12,700 │
福井 2R 5-1-3 960 │
豊橋 2R 2-6-1 16,280 │
取手 1R 1-2-7 3,050 │
熊本 1R 5-7-3 3,150 │
取手 2R 6-1-3 +2,710 │
熊本 2R 3-7-4 +620 │
取手 3R 5-3-7 2,070 │
熊本 3R 4-7-5 2,270 │
取手 4R 4-2-6 530 │
熊本 4R 7-1-5 830 │
取手 5R 1-2-5 19,970 │
熊本 5R 7-4-3 290 │
取手 6R 5-1-7 1,600 │
熊本 6R 1-5-7 +150 │
取手 7R 7-2-4 600 │
弥彦 1R 4-5-3 32,040 │
熊本 7R 6-5-1 21,690 │
福井 1R 7-2-6 1,530 │
豊橋 1R 2-6-3 11,910 │
弥彦 2R 1-4-6 12,700 │
福井 2R 5-1-3 960 │
豊橋 2R 2-6-1 16,280 │
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TODAY'S RACES83
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 取手 1 A級 15 2 36 47 173 168 +4 57 41 29 — +0 標準 4 62%
1-2-7
3,050 12人気
8:35 熊本 1 A級 716 42 53 178 168 +10 33 33 31 — +1 ハイ 5 49%
5-7-3
3,150 12人気
8:45 取手 2 A級 513 6 247 168 166 +1 43 41 29 — +0 標準 5 55% 漁夫A-番手三着
推奨: 3連単 6頭・3着を番手に限定 10点=1,000円
6-1-3
+2,710 6人気
8:55 熊本 2 A級 15 26 374 173 167 +6 47 18 28 — +2 超ハイ 3 86% 逃軸A 逃一車S 縦一列S
買い目: 2車単 3-7
3-7-4
+620 2人気
9:05 取手 3 A級 14 27 536 171 167 +4 54 19 22 — +1 ハイ 5 56%
5-3-7
2,070 7人気
9:15 熊本 3 A級 4251 6 73 174 168 +6 50 41 29 — +2 超ハイ 4 73%
4-7-5
2,270 9人気
9:25 取手 4 A級 17 246 35 172 171 +2 48 41 29 — +0 標準 1 53%
4-2-6
530 1人気
9:35 熊本 4 A級 173 52 4 6 172 171 +1 42 26 27 — +1 ハイ 1 68%
7-1-5
830 2人気
9:45 取手 5 A級 175 26 43 188 181 +7 59 26 27 — -1 スロー 1 59%
1-2-5
19,970 52人気
9:55 熊本 5 A級 61 25 473 176 164 +12 54 41 29 — +0 標準 4 73%
7-4-3
290 1人気
10:05 取手 6 A級 15 62 4 37 191 182 +8 14 41 29 — -2 超スロー 1 46%
5-1-7
1,600 6人気
10:15 熊本 6 A級 157 42 63 177 165 +12 29 19 22 — +1 ハイ 1 79% 本命B
参考: 2車単 1-5
1-5-7
+150 1人気
10:25 取手 7 A級 415 72 36 185 184 +2 7 26 27 — -2 超スロー 7 43%
7-2-4
600 2人気
10:30 弥彦 1 A級 15 42 63 164 164 +0 59 34 26 — +0 標準 1 50%
4-5-3
32,040 87人気
10:35 熊本 7 A級 256 1 43 7 192 185 +7 41 41 29 — -2 超スロー 4 48%
6-5-1
21,690 67人気
10:37 福井 1 C級 43 15 726 153 148 +6 33 41 29 — +0 標準 7 74%
7-2-6
1,530 3人気
10:40 豊橋 1 A級 517 62 43 169 163 +5 61 41 29 — -2 超スロー 5 79%
2-6-3
11,910 33人気
10:55 弥彦 2 A級 51 246 37 168 156 +12 78 41 29 — -1 スロー 3 53%
1-4-6
12,700 33人気
11:02 福井 2 C級 517 26 34 155 148 +7 71 41 29 — +1 ハイ 5 39%
5-1-3
960 3人気
11:05 豊橋 2 A級 14 7 26 35 169 162 +7 45 26 27 — -1 スロー 3 47%
2-6-1
16,280 50人気
11:20 弥彦 3 A級 17 2 436 5 184 168 +16 33 41 29 — +0 標準 4 87% 縦一列S
推奨: 3連単 4-3-1 1点
4-3-1
1,060 4人気
11:27 福井 3 C級 247 135 6 155 148 +7 33 53 33 — +1 ハイ 1 81%
7-2-6
102,430 79人気
11:30 豊橋 3 A級 41 527 63 193 187 +6 33 26 27 — -2 超スロー 5 70%
4-2-1
1,080 2人気
11:50 弥彦 4 A級 51 72 346 182 175 +6 83 18 28 — +2 超ハイ 3 57%
3-4-2
9,050 28人気
11:57 福井 4 C級 16 52 374 151 148 +3 33 41 29 — +0 標準 3 47%
3-2-4
46,380 47人気
12:00 豊橋 4 A級 521 6 374 181 180 +1 52 41 29 — +0 標準 5 70%
2-3-7
3,140 11人気
12:20 弥彦 5 S級 146 52 3 189 188 +1 33 41 29 — -1 スロー 5 56%
3-6-4
30,920 81人気
12:27 福井 5 C級 2746 15 3 159 151 +8 13 15 22 — +0 標準 2 78% 3 逃最多単騎
2-7-4
180 1人気
12:30 豊橋 5 A級 41 527 36 193 178 +14 56 41 29 — +0 標準 5 63%
1-4-2
1,230 3人気
12:50 弥彦 6 S級 41 3 62 5 188 185 +3 57 41 29 — -1 スロー 6 61%
2-3-1
3,020 8人気
12:57 福井 6 L級 5 4 7 6 1 2 3 0 0 0 — 44 30 — -1 スロー —
7-4-6
690 2人気
13:00 豊橋 6 S級 5174 632 189 178 +10 50 41 29 — +1 ハイ 5 82%
1-5-3
3,090 7人気
13:20 弥彦 7 S級 314 526 207 184 +23 50 19 22 — +0 標準 3 74% 逃軸A 逃一車S 本命S 縦一列S
買い目: 2車単 3-1
3-1-4
+260 1人気
13:27 福井 7 L級 1 2 3 4 6 5 7 0 0 0 — 44 30 — -2 超スロー —
6-1-3
590 2人気
13:30 豊橋 7 S級 16 52 7 43 191 186 +6 92 41 29 — +0 標準 5 42%
7-3-4
9,680 38人気
13:50 弥彦 8 S級 347 61 52 209 193 +16 46 41 29 — +0 標準 3 61%
4-3-7
360 1人気
13:57 福井 8 A級 276 43 51 173 170 +3 44 34 26 — +0 標準 2 48%
5-2-3
38,630 87人気
14:00 豊橋 8 S級 246 1 537 200 193 +7 51 41 29 — +0 標準 5 59%
4-2-6
2,930 9人気
14:25 弥彦 9 S級 71 5 624 3 203 201 +2 61 41 29 — -2 超スロー 7 62%
1-2-6
9,900 35人気
14:31 福井 9 A級 427 613 5 173 165 +8 52 41 29 — +1 ハイ 4 53%
4-1-2
4,190 11人気
14:34 豊橋 9 S級 51 372 46 197 194 +3 64 26 27 — +0 標準 3 47%
7-1-5
24,020 72人気
15:00 弥彦 10 S級 24 61 537 203 199 +3 15 41 29 — -2 超スロー 5 57%
3-7-1
2,530 6人気
15:06 福井 10 A級 146 72 35 173 168 +4 50 53 33 — +0 標準 3 35%
1-2-7
12,180 36人気
15:09 豊橋 10 S級 17 62 3 54 210 207 +3 54 43 31 — -1 スロー 6 42%
3-6-4
66,800 153人気
15:35 弥彦 11 A級 71 62 43 5 191 187 +4 59 41 29 — +0 標準 7 84%
1-7-2
1,950 1人気
15:42 福井 11 A級 17 4 532 6 180 164 +16 19 19 22 — +0 標準 5 81% 本命S
推奨: 2車単 5-3
5-3-2
+140 1人気
15:45 豊橋 11 S級 61 53 427 211 200 +12 32 34 26 — +0 標準 4 80%
2-7-4
720 3人気
15:55 川崎 1 A級 16 52 347 169 166 +3 39 26 27 — +0 標準 3 49%
3-4-7
1,540 3人気
16:10 弥彦 12 S級 41 527 63 212 212 +0 44 41 29 — -1 スロー 6 49%
2-4-1
5,630 16人気
16:18 川崎 2 A級 451 2 376 172 159 +13 56 19 22 — +0 標準 4 51% 本命B
参考: 2車単 3-7
4-5-6
8,150 25人気
16:20 福井 12 A級 15 2 73 46 194 189 +5 50 26 27 — -2 超スロー 1 39%
7-5-2
4,390 11人気
16:25 豊橋 12 S級 541 27 63 210 202 +8 43 26 27 — -1 スロー 2 41%
5-7-4
5,120 15人気
16:41 川崎 3 A級 24 51 3 76 179 176 +3 50 41 29 — -1 スロー 2 50%
7-5-2
7,560 27人気
17:04 川崎 4 A級 413 25 76 185 168 +16 17 19 22 — -2 超スロー 4 55% 本命S
推奨: 2車単 4-1
4-2-1
4,070 15人気
17:27 川崎 5 L級 1 6 2 3 4 5 7 0 0 0 — 44 30 — +0 標準 —
7-4-3
269,900 206人気
17:50 川崎 6 S級 31 245 197 192 +4 61 41 29 — -1 スロー —
4-2-5
490 1人気
18:13 川崎 7 S級 51 24 63 218 194 +23 47 19 22 — -2 超スロー 5 78% 本命S
推奨: 2車単 5-1
5-1-6
+460 2人気
18:38 川崎 8 S級 526 41 73 211 206 +5 17 33 34 — +0 標準 5 93%
2-4-5
3,980 12人気
19:03 川崎 9 S級 41 27 635 213 208 +5 62 18 28 — +0 標準 6 62%
3-4-5
3,260 9人気
19:30 川崎 10 L級 7 1 3 2 4 6 5 0 0 0 — 44 30 — -2 超スロー —
7-3-6
1,230 1人気
19:58 川崎 11 A級 27 51 346 195 189 +6 17 41 29 — -2 超スロー 2 55%
5-1-4
10,390 37人気
20:30 川崎 12 S級 15 27 3 64 223 221 +2 41 41 29 — -2 超スロー 6 59%
1-2-3
830 同 5人気
20:45 青森 1 A級 31 425 67 174 172 +2 48 41 29 — +2 超ハイ 3 64%
2-4-1
1,760 5人気
20:53 松山 1 A級 3127 6 45 173 162 +11 100 53 33 — +2 超ハイ 3 58%
1-3-6
4,130 10人気
21:01 武雄 1 C級 127 6 435 149 144 +6 67 19 22 — +2 超ハイ 1 72%
1-2-7
220 1人気
21:09 青森 2 A級 2137 45 6 176 165 +11 38 34 26 — +1 ハイ 2 92% 1 本命前走失格 縦一列A
推奨: 3連単 2-1-4 1点
1-3-2
1,030 3人気
21:17 松山 2 A級 162 5 734 168 162 +6 56 26 27 — +1 ハイ 7 63%
6-1-3
14,700 44人気
21:25 武雄 2 C級 217 34 65 158 154 +4 52 41 29 — +2 超ハイ 2 61%
1-2-4
1,630 6人気
21:33 青森 3 A級 13 45 726 179 169 +10 76 26 27 — +0 標準 7 75%
7-4-2
19,250 47人気
21:41 松山 3 A級 156 4 723 171 165 +6 44 26 27 — +0 標準 7 68%
7-1-3
7,930 29人気
21:49 武雄 3 C級 415 23 76 160 155 +5 52 41 29 — +0 標準 4 42%
4-3-2
22,670 44人気
21:57 青森 4 A級 12 6 73 54 178 167 +11 46 33 31 — +0 標準 7 41% 本命B
参考: 2車単 1-2
2-1-7
3,040 9人気
22:05 松山 4 A級 14 57 623 169 167 +1 46 26 27 — +0 標準 6 66%
6-2-3
480 1人気
22:13 武雄 4 C級 217 35 64 153 145 +8 33 41 29 — +0 標準 2 47%
2-1-3
340 1人気
22:21 青森 5 A級 21 735 46 179 165 +15 52 41 29 — +2 超ハイ 2 60%
1-4-6
17,990 30人気
22:29 松山 5 A級 247 13 65 175 171 +4 37 43 31 — +0 標準 2 77%
1-5-2
26,030 74人気
22:37 武雄 5 C級 12 37 546 153 142 +10 18 19 22 — -1 スロー 5 42% 本命B
参考: 2車単 1-2
1-2-7
+2,750 11人気
22:45 青森 6 A級 1(24)3 7 65 162 0 +162 76 34 26 — +0 標準 —
1-4-3
4,630 14人気
22:53 松山 6 A級 14 625 73 173 167 +6 29 26 27 — +0 標準 6 54%
1-5-2
3,390 9人気
23:01 武雄 6 C級 127 53 46 160 146 +15 36 19 22 — -1 スロー 5 68% 本命B
参考: 2車単 1-2
1-3-4
2,590 11人気
23:09 青森 7 A級 514 26 37 192 190 +2 33 41 29 — -1 スロー 5 38%
3-7-4
7,280 25人気
23:17 松山 7 A級 124 3 756 188 180 +9 40 15 22 — +0 標準 1 56% 3 逃最多単騎+
1-4-3
5,570 18人気
23:25 武雄 7 C級 127 35 64 165 144 +21 33 19 22 — +1 ハイ 1 78% 本命S
推奨: 2車単 1-2
3-5-2
11,370 25人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
熊本 2R 締切 8:55
S
15 26 374
A 173 B 167 飛 18% 万 28% ○ 対抗
逃一車S · 推奨買い目
買い目: 2車単 3-7
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 3-7-1 1点
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意