KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD PATTERNS 競輪場 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
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RACES TODAY
63
PATTERNS DETECTED
27
S-RANK
12hi
A-RANK
4
HITS / SETTLED
7/63
HIT RATE
11.1%
PAYOUT TODAY
+21,730¥
万車券 HIT
24
伊東 1R 7-1-5 15,380 │
伊東 2R 1-5-2 5,980 │
伊東 3R 4-1-7 +270 │
伊東 4R 2-7-3 720 │
伊東 5R 1-5-7 310 │
伊東 6R 2-4-7 510 │
伊東 7R 3-4-5 +4,420 │
高松 1R 3-2-5 3,810 │
高松 2R 5-3-1 12,330 │
高松 3R 3-4-2 6,360 │
高松 4R 2-1-7 3,800 │
高松 5R 1-2-3 730 │
高松 6R 5-7-3 2,620 │
高松 7R 3-7-1 17,780 │
高松 8R 2-6-7 25,700 │
高松 9R 1-6-5 57,300 │
高松 10R 5-4-2 1,770 │
高松 11R 1-2-7 1,160 │
奈良 1R 4-2-6 13,360 │
四日市 1R 5-7-2 16,680 │
伊東 1R 7-1-5 15,380 │
伊東 2R 1-5-2 5,980 │
伊東 3R 4-1-7 +270 │
伊東 4R 2-7-3 720 │
伊東 5R 1-5-7 310 │
伊東 6R 2-4-7 510 │
伊東 7R 3-4-5 +4,420 │
高松 1R 3-2-5 3,810 │
高松 2R 5-3-1 12,330 │
高松 3R 3-4-2 6,360 │
高松 4R 2-1-7 3,800 │
高松 5R 1-2-3 730 │
高松 6R 5-7-3 2,620 │
高松 7R 3-7-1 17,780 │
高松 8R 2-6-7 25,700 │
高松 9R 1-6-5 57,300 │
高松 10R 5-4-2 1,770 │
高松 11R 1-2-7 1,160 │
奈良 1R 4-2-6 13,360 │
四日市 1R 5-7-2 16,680 │
TODAY'S RACES63
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 伊東 1 A級 415 6 732 176 175 +2 37 42 30 — +0 標準 7 77% 15,380
8:45 伊東 2 A級 51 34 62 7 175 168 +7 41 43 31 — +0 標準 5 71% 5,980
9:06 伊東 3 A級 417 2 356 178 160 +17 38 18 23 — +0 標準 4 52% 4 本命前走落車 本命S
推奨: 2車単 4-1
 +270
9:27 伊東 4 A級 72 16 354 179 167 +12 33 18 23 — +1 ハイ 7 81% 本命B
参考: 2車単 7-2
 720
9:48 伊東 5 A級 517 24 63 179 168 +11 57 18 23 — +1 ハイ 5 53% 本命B
参考: 2車単 5-1
 310
10:09 伊東 6 A級 15 3 427 6 181 166 +14 24 18 23 — +0 標準 4 78% 本命B 縦一列S
参考: 2車単 4-2
 510
10:30 伊東 7 A級 741 62 35 185 185 +0 43 42 30 — -2 超スロー 7 47% 混戦B
参考: 全全全 210点=21,000円
 +4,420
10:40 高松 1 A級 25 1 34 6 167 164 +4 67 42 30 — +0 標準 3 61% 3,810
11:08 高松 2 A級 512 743 6 162 159 +3 65 42 30 — +2 超ハイ 5 61% 12,330
11:37 高松 3 A級 16 2 734 5 173 165 +8 58 18 23 — +1 ハイ 7 57% 6,360
12:06 高松 4 A級 516 4 273 175 167 +8 47 42 30 — +2 超ハイ 5 55% 3,800
12:35 高松 5 L級 2 1 3 4 7 5 6 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 — 730
13:04 高松 6 S級 16 24 573 193 189 +4 73 18 28 — +1 ハイ 2 38% 2,620
13:33 高松 7 S級 164 725 3 195 189 +7 50 18 28 — +0 標準 7 61% 17,780
14:02 高松 8 S級 174 62 35 204 200 +4 64 43 31 — +1 ハイ 1 78% 分線追-A
推奨: 3連単 6頭軸1着固定流し 30点=3,000円
 25,700
14:31 高松 9 S級 51 26 37 4 204 199 +5 62 31 27 — +0 標準 3 66% 57,300
15:02 高松 10 A級 16 254 37 187 177 +10 42 42 30 — -1 スロー 2 61% 1,770
15:33 高松 11 L級 3 5 7 4 1 2 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 1,160
15:47 奈良 1 A級 416 72 3 5 171 169 +1 59 53 33 — +1 ハイ 4 74% 13,360
15:59 四日市 1 A級 471 52 63 171 169 +2 56 42 30 — +0 標準 4 71% 16,680
16:05 高松 12 S級 471 25 63 211 206 +5 57 53 33 — +0 標準 4 69% 71,710
16:11 奈良 2 A級 415 27 63 178 163 +15 48 31 27 — +2 超ハイ 4 54% 27,540
16:23 四日市 2 A級 176 43 5 2 175 174 +1 33 42 30 — +0 標準 4 45% 6,000
16:35 奈良 3 A級 1573 246 177 164 +13 38 42 30 — +2 超ハイ 1 89% 縦一列A
推奨: 3連単 1-5-2 1点
 7,640
16:47 四日市 3 A級 25 471 36 186 172 +14 14 18 23 — -1 スロー 2 63% 本命B
参考: 2車単 2-5
 +300
16:59 奈良 4 A級 714 2 53 6 177 173 +4 31 26 27 — +0 標準 7 92% 10,670
17:11 四日市 4 A級 1 27 53 4 6 183 182 +1 42 42 30 — -2 超スロー 2 51% 21,250
17:23 奈良 5 A級 14 256 37 187 185 +2 19 26 27 — -1 スロー 2 36% 1,390
17:35 四日市 5 L級 3 1 2 4 7 6 5 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー — 74,620
17:47 奈良 6 L級 1 2 3 4 6 7 5 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー — 3,750
17:59 四日市 6 L級 2 1 3 5 4 6 7 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー — 21,910
18:11 奈良 7 L級 1 2 3 5 4 7 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 4,140
18:23 四日市 7 男予１ 1 2 4 3 6 5 7 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 3 19% 63,850
18:36 奈良 8 S級 145 27 63 205 198 +7 46 42 30 — +1 ハイ 1 77% 4,190
18:49 四日市 8 男予１ 3 1 2 4 7 5 6 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー 3 20% 9,260
19:02 奈良 9 S級 516 72 43 199 199 +0 50 42 30 — +1 ハイ 5 52% 2,550
19:15 四日市 9 男予１ 3 1 2 4 5 7 6 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー 1 21% 8,400
19:28 奈良 10 S級 71 62 543 205 200 +4 48 42 30 — +0 標準 5 51% 4,800
19:41 四日市 10 男予１ 2 1 4 3 5 6 7 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー 4 22% 25,350
19:55 奈良 11 S級 415 62 37 207 199 +8 44 42 30 — +1 ハイ 4 72% 1,340
20:09 四日市 11 男予１ 2 1 3 4 5 7 6 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー 7 19% 4,310
20:25 奈良 12 S級 174 52 3 6 213 211 +2 52 31 27 — -1 スロー 1 78% 三番手S 三番手S-頭
推奨: 4番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
 50,670
20:36 玉野 1 A級 315 2467 176 173 +3 44 42 30 — +0 標準 2 87% 49,120
20:44 川崎 1 C級 127 356 4 148 135 +12 43 18 23 — +0 標準 3 60% 本命B 逃一車S 逃軸S
参考: 2車単 1-2
 60,520
20:52 佐世保 1 C級 245 31 76 148 145 +3 36 42 30 — -1 スロー 2 86% 1,490
21:00 玉野 2 A級 3146 257 178 172 +6 52 42 30 — +1 ハイ 3 56% 16,580
21:08 川崎 2 C級 236 154 7 144 140 +4 43 42 30 — +2 超ハイ 2 73% 1,330
21:16 佐世保 2 C級 1236 457 147 139 +8 22 18 23 — +2 超ハイ 1 69% 4,060
21:24 玉野 3 A級 213 456 7 178 165 +12 53 42 30 — +0 標準 4 68% 193,730
21:32 川崎 3 C級 13 24 65 7 147 144 +2 29 26 27 — +0 標準 1 49% 5,610
21:40 佐世保 3 C級 145 237 6 149 145 +4 13 26 27 — +0 標準 1 73% 1,200
21:48 玉野 4 A級 216 7 534 178 169 +8 52 42 30 — +1 ハイ 2 79% 410
21:56 川崎 4 C級 123 46 57 149 136 +13 30 18 23 — +0 標準 1 74% 本命B 縦一列S
参考: 2車単 1-2
 22,270
22:04 佐世保 4 C級 1267 345 149 143 +6 29 18 23 — +0 標準 1 68% 63,000
22:13 玉野 5 A級 123 46 57 181 168 +13 23 18 23 — +1 ハイ 1 85% 本命B 縦一列S
参考: 2車単 1-2
 290
22:22 川崎 5 C級 1236 54 7 152 137 +15 20 18 23 — +0 標準 1 96% 縦一列A 本命S
推奨: 3連単 1-2-5 1点
 +170
22:31 佐世保 5 C級 124 3 567 154 137 +16 8 18 23 — +0 標準 1 77% 本命S
推奨: 2車単 1-2
 +540
22:40 玉野 6 A級 215 4367 179 174 +5 12 42 30 — +0 標準 2 80% 510
22:49 川崎 6 C級 1236 457 152 69 +83 8 17 25 — +2 超ハイ — 縦一列A 本命S 逃一車S 逃軸S
推奨: 3連単 1-2-4 1点
 1,140
22:58 佐世保 6 C級 13567 24 150 142 +7 5 26 27 — +2 超ハイ 1 94% 26,590
23:07 玉野 7 A級 17 245 36 187 186 +1 29 42 30 — -1 スロー 1 41% 混戦B
参考: 全全全 210点=21,000円
 +15,200
23:16 川崎 7 C級 127 34 65 153 137 +16 5 18 23 — +0 標準 1 71% 本命S
推奨: 2車単 1-2
 +830
23:25 佐世保 7 C級 1(24)(53)6 7 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー — 500
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単払戻金。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
伊東 3R 締切 9:06
S
417 2 356
A 178 B 160 飛 18% 万 23% ◎ 本命
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 4-1
AI DESKクリックで切替
左のレースをクリックするとアドバイスが表示されます
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意