KEIRIN·LIFE·TERMINAL
DASHBOARD PATTERNS 競輪場 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
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RACES TODAY
71
PATTERNS DETECTED
20
S-RANK
7hi
A-RANK
1
HITS / SETTLED
9/71
HIT RATE
12.7%
PAYOUT TODAY
+34,440¥
万車券 HIT
19
奈良 1R 1-5-7 +390 │
奈良 2R 5-3-1 1,110 │
奈良 3R 1-4-3 4,210 │
奈良 4R 3-4-1 4,950 │
奈良 5R 5-3-1 4,970 │
奈良 6R 4-7-6 23,820 │
奈良 7R 4-6-1 +17,820 │
取手 1R 2-5-3 3,710 │
静岡 1R 1-7-2 2,000 │
取手 2R 3-2-5 2,430 │
静岡 2R 4-1-7 660 │
取手 3R 3-1-5 26,500 │
静岡 3R 1-4-5 3,670 │
取手 4R 2-4-5 19,760 │
静岡 4R 4-3-1 +250 │
取手 5R 3-6-1 16,670 │
静岡 5R 6-4-3 4,700 │
取手 6R 4-5-2 11,650 │
静岡 6R 7-2-4 370 │
取手 7R 1-2-6 7,690 │
奈良 1R 1-5-7 +390 │
奈良 2R 5-3-1 1,110 │
奈良 3R 1-4-3 4,210 │
奈良 4R 3-4-1 4,950 │
奈良 5R 5-3-1 4,970 │
奈良 6R 4-7-6 23,820 │
奈良 7R 4-6-1 +17,820 │
取手 1R 2-5-3 3,710 │
静岡 1R 1-7-2 2,000 │
取手 2R 3-2-5 2,430 │
静岡 2R 4-1-7 660 │
取手 3R 3-1-5 26,500 │
静岡 3R 1-4-5 3,670 │
取手 4R 2-4-5 19,760 │
静岡 4R 4-3-1 +250 │
取手 5R 3-6-1 16,670 │
静岡 5R 6-4-3 4,700 │
取手 6R 4-5-2 11,650 │
静岡 6R 7-2-4 370 │
取手 7R 1-2-6 7,690 │
TODAY'S RACES71
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 奈良 1 A級 157 24 36 171 160 +12 44 18 23 — +2 超ハイ 1 71% 本命B
参考: 2車単 1-5
 +390
8:45 奈良 2 A級 5134 27 6 167 165 +2 60 42 30 — +0 標準 5 69% 1,110
9:06 奈良 3 A級 147 352 6 170 167 +3 62 42 30 — +2 超ハイ 3 62% 4,210
9:27 奈良 4 A級 25 71 346 175 174 +1 46 26 27 — -1 スロー 7 51% 4,950
9:48 奈良 5 A級 164 72 35 179 172 +7 50 42 30 — +0 標準 7 54% 4,970
10:09 奈良 6 A級 15 247 36 179 170 +8 45 42 30 — +0 標準 2 52% 縦一列S
推奨: 3連単 2-4-1 1点
 23,820
10:30 奈良 7 A級 164 3 572 187 182 +5 12 26 27 — -2 超スロー 1 50% 漁夫A-番手三着 三番手SP-S
推奨: 3連単 3頭・3着を番手に限定 10点=1,000円
 +17,820
10:40 取手 1 A級 3714 256 170 162 +8 53 33 32 — +2 超ハイ 2 85% 3,710
10:53 静岡 1 C級 175 3 246 148 145 +3 23 26 27 — +0 標準 1 88% 2,000
11:06 取手 2 A級 1 4 25 376 165 165 +0 71 53 33 — +0 標準 3 95% 2,430
11:19 静岡 2 C級 173 6 425 149 140 +9 15 26 27 — -1 スロー 4 70% 660
11:32 取手 3 A級 147 3 526 181 177 +4 26 26 27 — -1 スロー 1 68% 26,500
11:45 静岡 3 C級 146 72 53 146 141 +5 24 26 27 — +0 標準 1 52% 3,670
11:59 取手 4 A級 17 256 43 179 179 +1 38 42 30 — +0 標準 4 44% 19,760
12:13 静岡 4 C級 436 15 72 151 140 +11 17 18 23 — +0 標準 — 本命B
参考: 2車単 4-3
 +250
12:28 取手 5 S級 254 1 3 6 197 0 +197 57 44 31 — +0 標準 2 73% 16,670
12:43 静岡 5 L級 1 2 3 6 4 5 7 0 0 0 — 44 31 — -1 スロー — 4,700
12:58 取手 6 S級 4(35)6 1 2 7 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 — 11,650
13:13 静岡 6 L級 2 1 4 3 7 6 5 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー — 370
13:28 取手 7 S級 157 3 264 198 188 +10 61 31 27 — +1 ハイ 1 60% 7,690
13:43 静岡 7 A級 513 6 247 177 168 +9 38 42 30 — +0 標準 5 67% 880
13:58 取手 8 S級 17 25 36 4 214 198 +17 39 33 32 — -2 超スロー 1 43% 本命S
推奨: 2車単 2-5
 6,030
14:13 静岡 8 A級 2476 3 5 1 176 0 +176 53 31 27 — +1 ハイ 2 97% 4,200
14:29 取手 9 S級 13 72 5 46 211 206 +5 54 26 27 — +0 標準 1 57% 22,040
14:45 静岡 9 A級 4172 53 6 179 163 +15 29 42 30 — +1 ハイ 4 90% 690
15:01 取手 10 S級 652 14 73 217 206 +10 43 18 23 — +0 標準 6 37% 本命B
参考: 2車単 7-3
 +5,620
15:17 静岡 10 A級 5263 1 4 7 182 0 +182 26 17 25 — +1 ハイ 5 97% 逃一車S 逃軸S
買い目: 2車単 5-2
 +510
15:33 取手 11 A級 17 25 63 4 182 182 +0 14 26 27 — -2 超スロー 1 45% 2,010
15:44 松戸 1 A級 153 247 6 177 173 +3 38 42 30 — +0 標準 2 63% 3,360
15:49 静岡 11 A級 15 2 3 46 7 182 181 +1 46 42 30 — -2 超スロー 1 53% 7,740
15:56 別府 1 C級 25 146 3 146 144 +2 59 53 33 — +0 標準 1 78% 11,270
16:05 取手 12 S級 15 3 472 6 211 207 +4 35 26 27 — -2 超スロー 4 73% 三番手SP-S
推奨: 2番N全全マルチ（7車で90点=9,000円）
 18,080
16:08 松戸 2 A級 146 52 73 173 170 +4 31 26 27 — +0 標準 1 50% 16,520
16:20 別府 2 C級 14 375 2 6 142 134 +8 44 18 28 — +0 標準 3 83% 1,180
16:32 松戸 3 A級 25 471 36 175 173 +2 37 18 28 — +0 標準 2 72% 550
16:44 別府 3 C級 516 42 37 151 144 +7 11 18 23 — -1 スロー 5 56% 3,660
16:56 松戸 4 A級 15 347 2 6 180 169 +11 26 18 23 — +0 標準 3 84% 3 本命前走落車 逃軸A 本命B 逃一車S 縦一列S
買い目: 2車単 3-4
 +680
17:08 別府 4 C級 41 5 2 376 152 149 +4 14 42 30 — -2 超スロー 3 74% 1,180
17:20 松戸 5 A級 127 64 35 184 181 +3 50 44 31 — +2 超ハイ 1 79% 2 本命前走失格 分線追-B
推奨: 3連単 6頭軸1着固定流し 30点=3,000円
 3,920
17:32 別府 5 L級 3 1 2 5 4 6 7 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 — 2,170
17:44 松戸 6 S級 7124 536 205 204 +1 60 42 30 — +0 標準 7 76% 1,320
17:56 別府 6 L級 1 2 5 4 3 6 7 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 — 5,320
18:09 松戸 7 S級 713 245 6 208 204 +5 42 31 27 — +0 標準 2 62% 4,390
18:22 別府 7 A級 17 24 6 35 168 165 +3 67 42 30 — +2 超ハイ 3 61% 8,460
18:35 松戸 8 S級 527 1 43 6 206 200 +5 38 18 23 — +0 標準 5 84% 107,360
18:48 別府 8 A級 741 25 63 171 168 +3 55 53 33 — +0 標準 7 56% 33,030
19:01 松戸 9 S級 256 14 37 204 198 +6 40 17 25 — +0 標準 3 58% 49,040
19:14 別府 9 A級 41 256 73 177 176 +1 59 31 27 — +0 標準 2 62% 12,610
19:27 松戸 10 S級 53 147 62 200 195 +5 52 26 27 — +1 ハイ 1 79% 16,790
19:40 別府 10 A級 245 17 63 182 178 +4 22 43 31 — -1 スロー 1 48% 29,480
19:55 松戸 11 S級 175 42 63 204 197 +7 8 42 30 — +1 ハイ 1 76% 210
20:10 別府 11 A級 714 26 53 189 171 +18 22 42 30 — -2 超スロー 7 64% 300
20:25 松戸 12 S級 743 15 62 216 212 +4 31 42 30 — -1 スロー 1 44% 27,480
20:35 玉野 1 C級 1356 247 148 141 +7 33 26 27 — +1 ハイ 1 65% 610
20:45 京王閣 1 C級 23 5 471 6 143 137 +6 53 42 30 — +0 標準 4 59% 3,190
20:55 玉野 2 C級 1467 23 5 146 145 +1 43 42 30 — -2 超スロー 1 87% 5,220
21:05 京王閣 2 C級 61 275 34 141 140 +1 52 42 30 — +0 標準 2 40% 混戦B
参考: 全全全 210点=21,000円
 +5,720
21:15 玉野 3 C級 1267 345 151 144 +8 19 18 23 — +1 ハイ 1 89% 1,120
21:25 京王閣 3 C級 1246 53 7 151 140 +11 29 18 23 — +1 ハイ 1 86% 本命B
参考: 2車単 1-2
 750
21:35 玉野 4 C級 123 47 56 151 139 +12 14 18 23 — +0 標準 1 73% 本命B
参考: 2車単 1-2
 6,850
21:45 京王閣 4 C級 1463 72 5 150 139 +11 8 26 27 — +0 標準 1 92% 本命B
参考: 2車単 1-4
 +310
21:55 玉野 5 A級 615 324 7 169 165 +4 67 42 30 — +1 ハイ 3 82% 20,620
22:05 京王閣 5 A級 125 34 67 175 170 +4 43 18 23 — +2 超ハイ 1 42% 8,730
22:15 玉野 6 A級 157 2 34 6 169 167 +2 53 42 30 — +0 標準 1 62% 1,710
22:25 京王閣 6 A級 145 6 327 173 172 +1 44 42 30 — +0 標準 1 54% 51,660
22:35 玉野 7 A級 135 426 7 175 169 +6 24 26 27 — +0 標準 4 62% 600
22:45 京王閣 7 A級 127 34 65 175 169 +6 22 17 25 — +1 ハイ 1 81% 520
22:55 玉野 8 A級 125 73 46 178 164 +14 28 18 23 — +1 ハイ 1 86% 本命B
参考: 2車単 1-2
 +3,140
23:05 京王閣 8 A級 137 24 56 177 171 +6 20 26 27 — +0 標準 1 50% 2,270
23:15 玉野 9 A級 417 25 3 6 187 183 +4 36 42 30 — -2 超スロー 2 60% 2,110
23:25 京王閣 9 A級 16 32 574 184 183 +1 23 26 27 — +0 標準 1 71% 8,000
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単払戻金。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
奈良 6R 締切 10:09
S
15 247 36
A 179 B 170 飛 42% 万 30%
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 2-4-1 1点
AI DESKクリックで切替
左のレースをクリックするとアドバイスが表示されます
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意