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2026/05/28 の競輪予想

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RACES TODAY
79
PATTERNS DETECTED
14
S-RANK
3hi
A-RANK
2
HITS / SETTLED
6/79
HIT RATE
7.6%
PAYOUT TODAY
+13,580¥
万車券 HIT
15
松山 1R 7-4-1 5,090 │
岐阜 1R 7-1-4 1,800 │
松山 2R 6-1-7 +9,170 │
岐阜 2R 5-4-2 41,510 │
松山 3R 1-7-5 850 │
岐阜 3R 5-2-3 7,370 │
松山 4R 6-2-5 51,910 │
岐阜 4R 7-1-4 170 │
松山 5R 3-4-5 7,850 │
岐阜 5R 2-7-6 +1,410 │
松山 6R 4-2-3 1,630 │
岐阜 6R 1-5-7 230 │
松山 7R 2-3-7 23,300 │
岐阜 7R 4-2-7 190 │
広島 1R 5-3-4 2,260 │
弥彦 1R 3-1-4 1,730 │
広島 2R 6-2-4 1,090 │
弥彦 2R 6-4-1 16,130 │
広島 3R 4-1-2 8,620 │
弥彦 3R 4-1-7 290 │
松山 1R 7-4-1 5,090 │
岐阜 1R 7-1-4 1,800 │
松山 2R 6-1-7 +9,170 │
岐阜 2R 5-4-2 41,510 │
松山 3R 1-7-5 850 │
岐阜 3R 5-2-3 7,370 │
松山 4R 6-2-5 51,910 │
岐阜 4R 7-1-4 170 │
松山 5R 3-4-5 7,850 │
岐阜 5R 2-7-6 +1,410 │
松山 6R 4-2-3 1,630 │
岐阜 6R 1-5-7 230 │
松山 7R 2-3-7 23,300 │
岐阜 7R 4-2-7 190 │
広島 1R 5-3-4 2,260 │
弥彦 1R 3-1-4 1,730 │
広島 2R 6-2-4 1,090 │
弥彦 2R 6-4-1 16,130 │
広島 3R 4-1-2 8,620 │
弥彦 3R 4-1-7 290 │
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TODAY'S RACES79
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 松山 1 A級 156 27 43 170 166 +5 64 40 28 荒:標準 万25.8% +0 標準 4 49%
7-4-1
5,090 17人気
8:35 岐阜 1 C級 714 3 25 6 148 142 +5 40 40 28 荒:標準・堅め 万18.2% -1 スロー 7 74%
7-1-4
1,800 4人気
8:45 松山 2 A級 61 753 42 169 166 +3 71 40 28 荒:標準・荒れ気味 万31.1% +1 ハイ 7 45% 混戦S
推奨: (全-2)^3 7番4番外し 60点=6,000円
6-1-7
+9,170 35人気
8:55 岐阜 2 C級 146 523 7 143 142 +1 45 40 28 荒:標準 万25.8% +0 標準 5 73%
5-4-2
41,510 99人気
9:05 松山 3 A級 174 62 53 168 160 +8 59 19 21 荒:標準・堅め 万18.2% +1 ハイ 1 50%
1-7-5
850 2人気
9:15 岐阜 3 C級 156 3 72 4 144 142 +2 40 40 28 荒:標準・荒れ気味 万31.1% +0 標準 1 61%
5-2-3
7,370 26人気
9:25 松山 4 A級 41 26 735 176 175 +1 48 26 26 荒:標準・荒れ気味 万31.1% -1 スロー 7 46%
6-2-5
51,910 126人気
9:35 岐阜 4 C級 7142 536 148 140 +8 24 26 26 荒:硬い○ 万11.3% +0 標準 7 89% 縦一列A
推奨: 3連単 7-1-5 1点
7-1-4
170 1人気
9:45 松山 5 A級 156 27 34 180 175 +5 33 26 26 荒:標準・荒れ気味 万31.1% -1 スロー 3 44%
3-4-5
7,850 26人気
9:55 岐阜 5 C級 275 61 43 153 142 +11 17 19 21 荒:硬い○ 万11.3% 本命系↑61% +0 標準 2 88% 本命B
参考: 2車単 2-7
2-7-6
+1,410 4人気
10:05 松山 6 A級 24 61 375 182 173 +9 33 40 28 荒:標準 万25.8% -1 スロー 2 40%
4-2-3
1,630 4人気
10:15 岐阜 6 C級 157 26 43 148 139 +8 20 26 26 荒:硬い○ 万11.3% +1 ハイ 4 55%
1-5-7
230 1人気
10:25 松山 7 A級 5641 72 3 182 181 +1 12 26 26 荒:標準・荒れ気味 万31.1% +0 標準 5 89%
2-3-7
23,300 76人気
10:35 岐阜 7 C級 4276 153 151 142 +8 4 26 26 荒:硬い○ 万11.3% +1 ハイ 4 94%
4-2-7
190 1人気
10:40 広島 1 A級 17 246 53 174 168 +6 52 42 31 荒:標準 万25.8% +0 標準 5 69% 1 本命前走落車
5-3-4
2,260 6人気
10:52 弥彦 1 A級 316 5 42 7 171 163 +9 37 42 31 荒:標準・荒れ気味 万31.1% +0 標準 3 68%
3-1-4
1,730 2人気
11:05 広島 2 A級 264 17 53 172 169 +4 41 40 28 荒:標準・荒れ気味 万31.1% -1 スロー 2 61%
6-2-4
1,090 1人気
11:18 弥彦 2 A級 146 3 72 5 168 163 +5 67 40 28 荒:標準・荒れ気味 万31.1% +0 標準 1 75%
6-4-1
16,130 52人気
11:32 広島 3 A級 536 41 27 175 174 +1 27 26 26 荒:標準 万25.8% -1 スロー 5 80%
4-1-2
8,620 25人気
11:46 弥彦 3 A級 1476 25 3 182 176 +6 42 19 21 荒:標準・堅め 万18.2% +0 標準 1 90% 縦一列A
推奨: 3連単 1-4-2 1点
4-1-7
290 1人気
12:00 広島 4 A級 516 2 4 73 177 172 +5 17 26 26 荒:標準・堅め 万18.2% +0 標準 5 85%
5-1-3
630 3人気
12:14 弥彦 4 A級 61 25 734 183 179 +3 20 26 26 荒:標準・堅め 万18.2% -1 スロー 7 60%
3-7-5
1,600 5人気
12:28 広島 5 A級 15 36 724 181 179 +2 38 40 28 荒:荒れる× -1 スロー 3 41%
3-6-7
4,460 12人気
12:42 弥彦 5 A級 41 276 53 184 177 +7 25 40 28 荒:標準・堅め 万18.2% -1 スロー 2 75%
7-2-4
400 1人気
12:56 広島 6 L級 3 2 1 5 6 7 4 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
5-6-7
9,500 21人気
13:10 弥彦 6 S級 15 27 3 46 194 193 +1 90 40 28 荒:荒れる× +0 標準 1 42%
3-7-2
2,690 8人気
13:24 広島 7 L級 6 2 1 3 5 4 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-5-7
600 2人気
13:38 弥彦 7 S級 15 724 63 204 193 +10 48 26 26 荒:標準 万25.8% +0 標準 1 47% 本命B
参考: 2車単 1-5
5-1-7
1,050 3人気
13:52 広島 8 S級 516 27 34 200 196 +3 60 50 31 荒:標準・荒れ気味 万31.1% +0 標準 5 66%
5-7-1
7,430 23人気
14:06 弥彦 8 S級 415 3 267 199 198 +0 55 26 26 荒:荒れる× +0 標準 4 48%
6-7-2
2,390 5人気
14:20 広島 9 S級 15 73 6 24 202 201 +1 67 40 28 荒:荒れる○ -1 スロー 7 46%
4-5-7
53,790 128人気
14:34 弥彦 9 S級 14 275 63 202 201 +2 69 40 28 荒:標準 万25.8% +1 ハイ 2 74%
7-3-2
8,840 23人気
14:48 広島 10 S級 517 2 43 6 207 193 +14 45 19 21 荒:標準 万25.8% -1 スロー 5 54% 本命B
参考: 2車単 5-1
1-2-5
3,060 10人気
15:02 弥彦 10 S級 61 724 3 5 208 201 +6 60 40 28 荒:標準・荒れ気味 万31.1% -1 スロー 7 62%
2-7-6
19,610 69人気
15:17 広島 11 S級 17 6 524 3 211 193 +18 26 19 21 荒:硬い○ 万11.3% 本命系↑61% +0 標準 5 82% 本命S
推奨: 2車単 5-2
2-5-4
700 2人気
15:32 弥彦 11 S級 51 72 4 36 215 203 +13 40 40 28 荒:標準・荒れ気味 万31.1% +0 標準 7 55%
2-5-7
10,070 32人気
15:40 伊東 1 A級 24 15 376 173 172 +1 46 26 26 荒:標準・荒れ気味 万31.1% +0 標準 3 76%
2-4-7
2,570 7人気
15:47 広島 12 S級 257 31 46 213 212 +1 62 40 28 荒:標準・荒れ気味 万31.1% -1 スロー 3 35%
3-1-2
4,890 15人気
15:54 前橋 1 C級 15 72 36 4 138 132 +6 40 34 34 荒:標準 万25.8% +2 超ハイ 3 54%
4-7-5
4,870 19人気
16:02 伊東 2 A級 531 274 6 176 168 +9 44 19 21 荒:標準・堅め 万18.2% -1 スロー 5 60%
2-7-3
530 2人気
16:10 弥彦 12 S級 571 42 63 216 208 +8 29 26 26 荒:標準・堅め 万18.2% -2 超スロー 4 41%
2-5-1
11,300 34人気
16:17 前橋 2 C級 2473 1 5 6 148 0 +148 39 32 25 荒:硬い○ 万11.3% 本命系↑61% +1 ハイ 2 94% 逃一車B 逃軸S
買い目: 2車単 2-4
2-4-3
+1,900 3人気
16:28 伊東 3 A級 147 62 35 176 167 +9 40 40 28 荒:標準・堅め 万18.2% +0 標準 1 76%
4-1-7
370 1人気
16:41 前橋 3 C級 52 714 3 6 147 144 +3 37 19 21 荒:標準・荒れ気味 万31.1% -2 超スロー 7 80%
7-1-5
1,470 3人気
16:54 伊東 4 A級 15 42 73 6 175 174 +1 36 26 26 荒:標準・堅め 万18.2% -1 スロー 4 82%
4-2-1
670 3人気
17:07 前橋 4 L級 1 7 6 3 2 5 4 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
2-1-7
3,410 13人気
17:20 伊東 5 A級 14 62 53 7 182 181 +0 46 32 25 荒:標準・荒れ気味 万31.1% +0 標準 5 77%
6-2-7
2,340 3人気
17:33 前橋 5 A級 471 3 526 168 163 +6 60 40 28 荒:標準・荒れ気味 万31.1% +0 標準 4 66%
2-4-1
45,220 106人気
17:46 伊東 6 S級 36 25 741 204 199 +5 48 19 21 荒:標準・荒れ気味 万31.1% -1 スロー 3 53%
4-7-5
3,200 7人気
17:59 前橋 6 A級 527 1 346 173 164 +10 62 33 31 荒:標準 万25.8% +1 ハイ 3 77%
5-2-3
1,240 3人気
18:12 伊東 7 S級 173 5 42 6 202 200 +2 62 26 26 荒:標準・荒れ気味 万31.1% -1 スロー 1 53%
1-7-5
7,790 24人気
18:25 前橋 7 A級 15 642 37 173 171 +2 40 50 31 荒:標準 万25.8% -1 スロー 6 91%
6-4-5
2,130 6人気
18:38 伊東 8 S級 1 4 62 753 204 193 +11 46 26 26 荒:標準 万25.8% +0 標準 7 82% 本命B
参考: 2車単 7-5
5-7-2
3,860 10人気
18:51 前橋 8 A級 142 7 635 174 168 +6 70 40 28 荒:標準 万25.8% +0 標準 1 49%
4-2-3
2,820 10人気
19:04 伊東 9 S級 51 2 346 7 208 196 +13 52 19 21 荒:標準・堅め 万18.2% -1 スロー 3 54% 本命B
参考: 2車単 3-4
3-2-5
12,620 29人気
19:17 前橋 9 C級 716 25 34 150 148 +2 4 26 26 荒:標準・堅め 万18.2% -2 超スロー 7 59%
7-1-4
3,740 9人気
19:30 伊東 10 S級 15 26 374 206 198 +8 44 19 21 荒:標準 万25.8% -1 スロー 3 69%
1-3-4
15,500 40人気
19:43 前橋 10 L級 6 3 2 4 5 1 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-5-3
2,890 9人気
19:57 伊東 11 S級 516 43 72 206 203 +3 60 40 28 荒:標準 万25.8% +0 標準 5 78%
4-5-1
7,290 21人気
20:11 前橋 11 A級 2745 1 3 6 185 0 +185 21 15 22 荒:標準・堅め 万18.2% -2 超スロー 2 87%
7-2-1
1,300 3人気
20:25 伊東 12 S級 16 52 37 4 217 211 +6 50 32 25 荒:標準・荒れ気味 万31.1% -1 スロー 5 59% 2 本命前走落車
5-2-1
2,970 6人気
20:35 青森 1 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-3-2
550 2人気
20:45 小倉 1 L級 7 6 3 1 4 2 5 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
2-1-5
3,380 13人気
20:55 青森 2 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
1-2-3
340 1人気
21:05 小倉 2 L級 5 6 7 1 2 3 4 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-2-4
700 2人気
21:15 青森 3 A級 235 416 7 171 170 +1 48 40 28 荒:標準・荒れ気味 万31.1% +0 標準 4 51%
3-2-1
1,480 2人気
21:25 小倉 3 A級 237 14 5 6 172 171 +2 46 26 26 荒:標準・荒れ気味 万31.1% +0 標準 1 52%
1-3-2
4,520 17人気
21:35 青森 4 A級 416 32 75 171 170 +1 48 40 28 荒:標準・荒れ気味 万31.1% +2 超ハイ 4 83%
7-1-4
69,720 89人気
21:45 小倉 4 A級 514 32 67 170 167 +3 83 40 28 荒:標準 万25.8% +1 ハイ 5 47% 1 本命前走失格
1-5-2
1,820 5人気
21:55 青森 5 A級 135 247 6 175 171 +4 67 26 26 荒:標準・荒れ気味 万31.1% +0 標準 2 74%
2-4-1
1,810 5人気
22:05 小倉 5 A級 427 13 65 174 172 +2 59 26 26 荒:標準・荒れ気味 万31.1% +0 標準 6 65%
2-7-6
78,940 139人気
22:15 青森 6 A級 31 24 65 7 176 168 +8 43 40 28 荒:標準 万25.8% +0 標準 3 54%
2-4-3
16,390 38人気
22:25 小倉 6 A級 435 127 6 176 168 +8 29 19 21 荒:標準・堅め 万18.2% +1 ハイ 1 68%
1-2-6
4,110 12人気
22:35 青森 7 A級 127 43 56 178 167 +12 20 19 21 荒:標準・堅め 万18.2% +0 標準 1 86% 本命B
参考: 2車単 1-2
1-2-7
+380 1人気
22:45 小倉 7 A級 21 435 67 179 170 +9 41 40 28 荒:標準・堅め 万18.2% +0 標準 2 61%
2-4-3
6,180 18人気
22:55 青森 8 A級 1256 347 182 167 +15 21 19 21 荒:硬い○ 万11.3% 本命系↑61% +0 標準 1 85% 本命B
参考: 2車単 1-2
1-2-5
+160 1人気
23:05 小倉 8 A級 537 12 64 182 165 +17 12 19 21 荒:硬い○ 万11.3% 本命系↑61% +0 標準 1 51% 本命S
推奨: 2車単 1-2
1-2-6
+560 3人気
23:15 青森 9 A級 217 53 4 6 185 182 +3 25 32 25 荒:標準 万25.8% +1 ハイ 2 69%
6-1-7
18,680 62人気
23:25 小倉 9 A級 12 37 546 187 184 +3 27 19 21 荒:標準 万25.8% -2 超スロー 5 61%
2-1-5
2,550 6人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
松山 2R 締切 8:45
S
61 753 42
A 169 B 166 飛 40% 万 28%
混戦S · 推奨買い目
推奨: (全-2)^3 7番4番外し 60点=6,000円
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意