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DASHBOARD if-one PATTERNS 競輪場 選手 WEEKLY MONTHLY ARCHIVE TRIAGE AI予測 PRICING CONCEPT
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2026/07/11 の競輪予想

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RACES TODAY
72
PATTERNS DETECTED
14
S-RANK
7hi
A-RANK
1
HITS / SETTLED
4/72
HIT RATE
5.6%
PAYOUT TODAY
+3,850¥
万車券 HIT
18
小田原 1R 4-1-5 8,060 │
小田原 2R 2-1-3 8,410 │
小田原 3R 4-2-5 7,390 │
小田原 4R 1-7-2 +1,260 │
小田原 5R 4-1-2 940 │
小田原 6R 2-1-4 2,540 │
小田原 7R 2-6-3 430 │
岐阜 1R 1-5-7 760 │
前橋 1R 4-3-7 9,040 │
岐阜 2R 1-5-3 2,780 │
前橋 2R 1-3-4 2,650 │
岐阜 3R 5-1-7 1,990 │
前橋 3R 3-5-7 2,530 │
岐阜 4R 2-7-4 1,750 │
前橋 4R 4-3-1 148,140 │
岐阜 5R 5-2-1 16,820 │
前橋 5R 4-1-6 750 │
岐阜 6R 6-4-3同 18,450 │
前橋 6R 7-1-3 11,990 │
岐阜 7R 1-7-2 1,700 │
小田原 1R 4-1-5 8,060 │
小田原 2R 2-1-3 8,410 │
小田原 3R 4-2-5 7,390 │
小田原 4R 1-7-2 +1,260 │
小田原 5R 4-1-2 940 │
小田原 6R 2-1-4 2,540 │
小田原 7R 2-6-3 430 │
岐阜 1R 1-5-7 760 │
前橋 1R 4-3-7 9,040 │
岐阜 2R 1-5-3 2,780 │
前橋 2R 1-3-4 2,650 │
岐阜 3R 5-1-7 1,990 │
前橋 3R 3-5-7 2,530 │
岐阜 4R 2-7-4 1,750 │
前橋 4R 4-3-1 148,140 │
岐阜 5R 5-2-1 16,820 │
前橋 5R 4-1-6 750 │
岐阜 6R 6-4-3同 18,450 │
前橋 6R 7-1-3 11,990 │
岐阜 7R 1-7-2 1,700 │
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下の一覧のレースをクリックすると切り替わります
TODAY'S RACES72
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
8:25 小田原 1 A級 154 32 6 164 161 +3 65 42 31 荒:標準 万25.8% +0 標準 1 71%
4-1-5
8,060 30人気
8:45 小田原 2 A級 623 4 517 160 156 +3 27 40 28 荒:標準 万25.8% +1 ハイ 6 58%
2-1-3
8,410 28人気
9:06 小田原 3 A級 52 41 73 6 177 175 +2 58 40 28 荒:やや荒れ× 万38.7% -1 スロー 5 50%
4-2-5
7,390 29人気
9:27 小田原 4 A級 17 62 53 4 189 168 +21 67 19 21 荒:標準・堅め 万18.2% +0 標準 5 49% 本命S
推奨: 2車単 1-7
1-7-2
+1,260 4人気
9:48 小田原 5 A級 41 726 53 191 175 +17 43 40 28 荒:標準・荒れ気味 万31.1% -1 スロー 7 57%
4-1-2
940 1人気
10:09 小田原 6 L級 6 1 4 3 2 5 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
2-1-4
2,540 7人気
10:30 小田原 7 L級 6 1 4 2 3 5 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
2-6-3
430 2人気
10:40 岐阜 1 A級 51 26 374 177 174 +3 33 26 26 荒:標準 万25.8% +0 標準 5 52%
1-5-7
760 1人気
10:53 前橋 1 A級 15 72 3 4 6 168 166 +2 33 26 26 荒:標準・荒れ気味 万31.1% +0 標準 7 85%
4-3-7
9,040 31人気
11:07 岐阜 2 A級 15 624 73 171 171 +1 67 40 28 荒:標準・荒れ気味 万31.1% -1 スロー 1 44%
1-5-3
2,780 5人気
11:21 前橋 2 A級 41 2 36 75 166 165 +1 54 40 28 荒:標準・荒れ気味 万31.1% +1 ハイ 4 66% 乱戦S
推奨: A2(1)-T1(2)マルチ 30点=3,000円
1-3-4
2,650 6人気
11:35 岐阜 3 A級 1546 2 73 175 168 +7 41 19 21 荒:標準・堅め 万18.2% +1 ハイ 1 83%
5-1-7
1,990 5人気
11:49 前橋 3 A級 24 71 356 188 181 +7 80 40 28 荒:標準・荒れ気味 万31.1% +0 標準 3 65%
3-5-7
2,530 7人気
12:03 岐阜 4 A級 351 724 6 176 170 +7 52 19 21 荒:標準・堅め 万18.2% +0 標準 3 53%
2-7-4
1,750 4人気
12:17 前橋 4 A級 25 471 63 187 183 +4 0 40 28 荒:標準 万25.8% -2 超スロー 4 46%
4-3-1
148,140 135人気
12:31 岐阜 5 A級 51 24 36 7 188 187 +1 10 40 28 荒:やや荒れ○ 万38.7% +0 標準 2 66% 乱戦S
推奨: A2(4)-T1(7)マルチ 30点=3,000円
5-2-1
16,820 61人気
12:45 前橋 5 A級 73 416 25 183 183 +0 74 26 26 荒:標準・荒れ気味 万31.1% -1 スロー 4 63%
4-1-6
750 1人気
12:59 岐阜 6 S級 641 27 35 203 197 +7 52 40 28 荒:標準・荒れ気味 万31.1% -1 スロー 3 53%
6-4-3
18,450 同 96人気
13:13 前橋 6 選抜 35 471 286 206 199 +6 50 32 25 荒:やや荒れ○ 万38.7% +1 ハイ —
7-1-3
11,990 49人気
13:27 岐阜 7 S級 52 714 3 6 203 201 +2 60 40 28 荒:標準・堅め 万18.2% -1 スロー 7 79%
1-7-2
1,700 3人気
13:41 前橋 7 選抜 247 516 83 205 202 +3 39 42 31 荒:標準・荒れ気味 万31.1% +1 ハイ —
2-5-1
10,130 31人気
13:56 岐阜 8 S級 51 246 3 7 207 199 +9 68 40 28 荒:標準・荒れ気味 万31.1% -1 スロー 2 71%
7-5-1
6,580 25人気
14:11 前橋 8 特選 614 827 3 95 201 196 +5 30 40 28 荒:激荒れ○ 万53.9% +0 標準 8 59%
1-2-8
12,760 48人気
14:26 岐阜 9 S級 416 25 73 209 199 +10 37 33 31 荒:標準 万25.8% -1 スロー 4 84%
1-7-5
5,600 同 41人気
14:41 前橋 9 特選 41 2 936 57 8 210 200 +9 46 15 22 荒:やや荒れ× 万38.7% -1 スロー 9 52%
5-9-3
9,000 19人気
14:56 岐阜 10 S級 417 3 52 6 208 193 +15 29 19 21 荒:標準・堅め 万18.2% +0 標準 4 84% 本命S
推奨: 2車単 4-1
4-3-5
26,240 47人気
15:11 前橋 10 準決勝 15 639 274 8 219 217 +2 39 26 26 荒:標準・荒れ気味 万31.1% +0 標準 2 38%
1-9-3
147,650 192人気
15:27 岐阜 11 S級 275 1 4 63 210 190 +20 31 19 21 荒:標準・堅め 万18.2% -1 スロー 2 81% 本命S
推奨: 2車単 2-7
7-2-1
1,220 4人気
15:43 前橋 11 準決勝 19 573 24 68 222 221 +2 59 40 28 荒:激荒れ○ 万53.9% 本命系↓8% +0 標準 5 50% 先行番手B
買い目: 2車単 7-5
1-7-6
18,170 60人気
15:50 伊東 1 A級 51 372 46 167 165 +1 73 40 28 荒:標準・荒れ気味 万31.1% +0 標準 3 81% 分線追-B
推奨: 3連単 4頭軸1着固定流し 30点=3,000円
4-6-3
9,090 28人気
15:58 岐阜 12 S級 615 24 37 218 214 +4 36 40 28 荒:標準・荒れ気味 万31.1% +0 標準 2 62% 5 本命前走落車
5-7-6
205,780 203人気
16:05 松山 1 C級 43 176 25 155 152 +3 83 40 28 荒:標準・荒れ気味 万31.1% +1 ハイ 4 59%
2-5-1
8,900 27人気
16:13 伊東 2 A級 167 2 345 169 163 +6 56 40 28 荒:標準 万25.8% +2 超ハイ 3 58%
3-4-6
3,200 7人気
16:20 前橋 12 準決勝 51 472 93 86 223 218 +5 44 40 28 荒:やや荒れ× 万38.7% +0 標準 4 44%
7-1-5
3,690 9人気
16:27 松山 2 C級 14 27 536 153 142 +12 50 40 28 荒:標準・荒れ気味 万31.1% +0 標準 2 52%
5-6-3
4,470 15人気
16:37 伊東 3 A級 741 25 63 175 171 +4 33 40 28 荒:標準・堅め 万18.2% -1 スロー 6 61%
3-6-2
1,020 2人気
16:49 松山 3 C級 53 4 71 26 160 152 +9 25 50 31 荒:標準 万25.8% +0 標準 5 37%
6-2-3
268,200 177人気
17:01 伊東 4 A級 51 276 43 186 182 +4 42 40 28 荒:やや荒れ× 万38.7% +0 標準 5 45%
4-3-1
2,330 5人気
17:13 松山 4 C級 417 25 36 159 149 +10 22 50 31 荒:標準・堅め 万18.2% +1 ハイ 3 41%
4-1-7
470 1人気
17:25 伊東 5 A級 715 24 6 3 192 172 +19 29 40 28 荒:標準・堅め 万18.2% -1 スロー 7 79%
1-7-2
1,260 3人気
17:37 松山 5 L級 1 2 4 3 5 7 6 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-4-5
900 2人気
17:49 伊東 6 L級 6 7 5 1 2 4 3 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
2-4-6
370 2人気
18:01 松山 6 L級 7 2 3 1 4 6 5 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
3-6-1
490 2人気
18:13 伊東 7 L級 4 7 1 2 3 5 6 0 0 0 — 44 32 — -1 スロー —
6-3-4
290 1人気
18:25 松山 7 A級 53 61 427 177 173 +4 62 19 21 荒:標準・荒れ気味 万31.1% +1 ハイ 4 68%
2-5-4
4,670 18人気
18:38 伊東 8 S級 617 24 53 189 188 +1 56 40 28 荒:標準・荒れ気味 万31.1% +0 標準 6 47%
7-6-1
34,820 83人気
18:51 松山 8 A級 17 42 536 175 171 +4 43 40 28 荒:やや荒れ× 万38.7% +0 標準 1 63%
1-7-5
1,570 2人気
19:04 伊東 9 S級 156 42 73 203 191 +12 61 19 21 荒:標準・荒れ気味 万31.1% +0 標準 1 58% 本命B
参考: 2車単 1-5
1-5-6
+930 2人気
19:17 松山 9 A級 41 3 6527 167 159 +8 15 32 25 荒:標準・堅め 万18.2% +0 標準 6 86% 縦一列A
推奨: 3連単 6-5-4 1点
5-6-2
310 1人気
19:30 伊東 10 S級 52 37 64 1 220 210 +10 38 40 28 荒:標準・荒れ気味 万31.1% -2 超スロー 3 50%
6-2-5
2,400 9人気
19:43 松山 10 A級 41 27 653 175 173 +2 33 26 26 荒:標準 万25.8% +0 標準 4 45%
4-1-6
1,480 5人気
19:57 伊東 11 S級 1547 326 225 210 +16 71 19 21 荒:標準・堅め 万18.2% +0 標準 1 67% 本命S
推奨: 2車単 1-5
1-5-4
+740 2人気
20:11 松山 11 A級 17 4 26 53 200 188 +11 69 40 28 荒:やや荒れ× 万38.7% -1 スロー 1 42%
5-3-4
4,310 11人気
20:25 伊東 12 S級 514 72 36 220 207 +13 38 19 21 荒:標準・堅め 万18.2% -1 スロー 5 62% 本命B
参考: 2車単 5-1
5-1-7
+920 4人気
20:35 名古屋 1 L級 4 5 1 2 3 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
2-1-3
500 2人気
20:45 いわき平 1 C級 147 2 3 65 150 137 +13 59 42 31 荒:標準・荒れ気味 万31.1% +1 ハイ 1 56% 本命B
参考: 2車単 1-4
6-2-4
15,890 61人気
20:55 名古屋 2 L級 1 2 3 4 5 6 7 0 0 0 — 44 32 — -2 超スロー —
1-2-5
590 2人気
21:05 いわき平 2 C級 376 1 2 4 5 134 0 +134 46 32 25 荒:標準・荒れ気味 万31.1% +0 標準 3 83%
2-6-7
91,200 178人気
21:15 名古屋 3 A級 245 7 136 168 165 +3 50 42 31 荒:標準・荒れ気味 万31.1% +0 標準 2 70%
4-1-3
3,680 13人気
21:25 いわき平 3 C級 216 34 75 175 146 +29 41 32 25 荒:標準 万25.8% +0 標準 2 72%
2-1-4
4,070 13人気
21:35 名古屋 4 A級 14 267 35 166 164 +2 67 42 31 荒:やや荒れ○ 万38.7% +1 ハイ 2 72%
3-6-2
16,160 54人気
21:45 いわき平 4 C級 51 32 467 151 147 +4 58 32 25 荒:標準・荒れ気味 万31.1% +2 超ハイ 4 48%
4-2-1
9,100 35人気
21:55 名古屋 5 A級 312 6 745 174 170 +4 47 50 31 荒:標準・堅め 万18.2% +1 ハイ 7 47%
2-1-4
17,610 43人気
22:05 いわき平 5 A級 4235 1 76 165 153 +12 67 40 28 荒:標準 万25.8% +2 超ハイ 4 79%
2-3-4
1,140 2人気
22:15 名古屋 6 A級 123 45 67 176 171 +5 52 15 22 荒:標準・堅め 万18.2% +2 超ハイ 1 67%
5-6-2
103,260 同 188人気
22:25 いわき平 6 A級 145 2 73 6 170 156 +14 37 26 26 荒:標準・堅め 万18.2% +0 標準 1 87% 本命B 縦一列S
参考: 2車単 1-4
1-5-4
1,930 6人気
22:35 名古屋 7 A級 41 267 53 192 180 +12 15 40 28 荒:標準・荒れ気味 万31.1% -1 スロー 2 48%
2-4-1
5,270 16人気
22:45 いわき平 7 A級 21 346 57 190 177 +14 21 40 28 荒:標準・堅め 万18.2% -2 超スロー 3 46%
1-2-4
650 1人気
22:55 名古屋 8 A級 41 235 67 184 183 +2 29 40 28 荒:標準 万25.8% -1 スロー 4 43%
6-2-3
9,670 30人気
23:05 いわき平 8 A級 61 24 53 7 188 186 +2 70 40 28 荒:標準・荒れ気味 万31.1% -1 スロー 2 47%
3-1-4
18,000 76人気
23:15 名古屋 9 A級 41 27 53 6 189 181 +8 42 32 25 荒:標準・荒れ気味 万31.1% -1 スロー 2 44%
4-1-2
1,440 1人気
23:25 いわき平 9 A級 12 35 74 6 187 179 +8 8 19 21 荒:標準 万25.8% -2 超スロー 3 42%
1-3-5
4,340 9人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
小田原 4R 締切 9:27
S
17 62 53 4
A 189 B 168 飛 19% 万 21% ◎ 本命
本命S · 推奨買い目
推奨: 2車単 1-7
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意