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« PATTERNS 逃げ一車パターン（本命系）
PATTERN DETAIL · NIGE-ICHISHA
OVERVIEW概要
逃げ脚質が1人だけでAライン先頭。展開が読みやすく高い確率で逃げ切る
RECOMMENDED BET
A1→A2の2車単1点買い（100円）。3ランクとも損益分岐点100%には届いていない
ランク逆転 — 実測回収率は B が S を上回っています。 このパターンでは上位ランクに課している追加条件が回収率を下げており、S/A/B の並びは成績順ではありません。 ランクの付け替えは行っていません（同じデータで付け替えると過学習の再生産になり、過去の検出履歴との対応も崩れるため）。 買うかどうかは下表の実測ROIと信頼区間で判断してください。
RACES
4512
WINS
1579
WIN RATE
35.0%
INVEST
451,200¥
RETURN
396,720¥
PROFIT
-54,480¥
ROI
87.9%
RANKS
3
RANK PERFORMANCEランク別実績
RANK パターン N WINS WIN% 1着率 TOP3 INVEST RETURN PROFIT ROI (95%CI) 判定
B 逃一車B 2284 681 29.8%? 48.2% 1921 228,400 217,900 -10,500 95.4% [88–103] 非推奨
S 逃一車S 2201 890 40.4%? 68.0% 2033 220,100 176,800 -43,300 80.3% [76–85] 非推奨
A 逃一車A 27 8 29.6%? 55.6% 25 2,700 2,020 -680 74.8% [33–122] 非推奨
ROIは全期間の実測値で、括弧内はレース単位ブートストラップによる95%信頼区間です。 基準線は 100%=損益分岐点、75%=市場の投票比率どおりに買った場合（法定払戻率）、 60.3%=選別なしの対照群（3連単・均等全通り買いの実測値）。 判定は信頼区間の下限で行っています。
YEARLY ROI年次推移 · 特定期間だけ高くないかの確認
RANK 2020202120222023202420252026 全期間
B 103%n242 99%n415 98%n295 96%n338 88%n363 99%n391 83%n240 95%
S 67%n260 88%n419 82%n315 79%n331 86%n330 82%n326 71%n220 80%
A 156%n5 60%n8 0%n4 0%n2 77%n3 57%n3 180%n2 75%
VENUE HEATMAP競輪場別勝率（3件以上）
奈良
68.1%
109/160
富山
68.0%
51/75
松山
64.7%
90/139
西武園
63.7%
72/113
広島
63.2%
43/68
和歌山
63.1%
53/84
豊橋
63.0%
63/100
熊本
62.2%
23/37
防府
62.0%
49/79
前橋
61.4%
94/153
福井
61.3%
57/93
川崎
60.9%
67/110
松戸
60.8%
59/97
大宮
59.6%
56/94
別府
59.3%
102/172
大垣
59.3%
102/172
岸和田
59.0%
69/117
函館
58.9%
66/112
高知
58.7%
81/138
立川
58.1%
50/86
小倉
58.0%
101/174
武雄
57.9%
66/114
京王閣
57.8%
63/109
高松
56.8%
54/95
名古屋
56.7%
55/97
いわき平
56.1%
60/107
宇都宮
55.9%
76/136
弥彦
55.5%
61/110
小松島
55.5%
61/110
静岡
54.7%
47/86
小田原
54.4%
56/103
伊東
54.1%
59/109
玉野
53.6%
60/112
取手
53.3%
49/92
平塚
53.2%
41/77
久留米
53.2%
50/94
青森
52.8%
47/89
岐阜
52.4%
44/84
四日市
52.0%
51/98
松坂
51.8%
71/137
向日町
50.8%
31/61
佐世保
45.4%
54/119
RECENT RACES直近20件
日付 場 パターン 狙い 着順 3連単 3連単配当 投資 獲得 損益 累計
09/19 川崎 S 逃一車S 1 1 1-5-2 15,330 100 - -100 -430
09/19 川崎 B 逃一車B 4 1 4-5-2 32,270 100 - -100 -330
09/18 川崎 S 逃一車S 1 1 1-3-6 210 100 180 +80 -230
09/18 川崎 B 逃一車B 4 3 2-1-4 380 100 - -100 -310
09/18 立川 S 逃一車S 3 1 3-5-4 2,210 100 - -100 -210
09/17 防府 B 逃一車B 1 1 1-7-4 990 100 520 +420 -110
09/17 いわき平 B 逃一車B 5 2 3-5-1 400 100 - -100 -530
09/16 立川 S 逃一車S 4 4 3-2-1 14,820 100 - -100 -430
09/16 いわき平 B 逃一車B 5 1 5-7-3 440 100 240 +140 -330
09/15 岸和田 B 逃一車B 5 3 1-6-5 7,770 100 - -100 -470
09/15 大垣 B 逃一車B 4 3 5-3-4 19,340 100 - -100 -370
09/15 岐阜 S 逃一車S 7 1 7-4-2 1,550 100 - -100 -270
09/14 松山 S 逃一車S 5 1 5-3-1 220 100 190 +90 -170
09/14 松山 B 逃一車B 2 3 4-3-2 850 100 - -100 -260
09/13 松山 B 逃一車B 5 2 3-5-1 500 100 - -100 -160
09/13 前橋 S 逃一車S 1 2 2-1-3 6,620 100 - -100 -60
09/11 富山 B 逃一車B 1 1 1-4-7 270 100 250 +150 +40
09/10 武雄 S 逃一車S 7 1 7-2-5 1,970 100 190 +90 -110
09/10 四日市 B 逃一車B 6 3 5-1-6 13,930 100 - -100 -200
09/10 川崎 S 逃一車S 4 1 4-5-1 3,550 100 - -100 -100