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RACES TODAY
31
PATTERNS DETECTED
25
S-RANK
11hi
A-RANK
3
HITS / SETTLED
4/31
HIT RATE
12.9%
PAYOUT TODAY
+4,400¥
万車券 HIT
9
高松 1R 1-4-9 63,740 │
高松 2R 5-1-8 11,750 │
高松 3R 9-5-2 29,090 │
高松 4R 3-1-5 900 │
高松 5R 2-7-5 +530 │
高松 6R 3-9-1 45,180 │
高松 7R 3-5-1 1,650 │
高松 8R 9-1-7 +2,330 │
高松 9R 5-2-3 6,540 │
高松 10R 2-9-3 +1,080 │
久留米 1R 4-5-2 13,390 │
久留米 2R 4-1-5 2,060 │
高松 11R 5-1-7 +460 │
久留米 3R 3-7-2 2,710 │
高松 12R 1-2-9 9,430 │
久留米 4R 4-7-3 15,020 │
久留米 5R 5-4-2 2,360 │
久留米 6R 5-1-3 5,560 │
久留米 7R 2-7-8 1,960 │
久留米 8R 9-5-1 3,330 │
高松 1R 1-4-9 63,740 │
高松 2R 5-1-8 11,750 │
高松 3R 9-5-2 29,090 │
高松 4R 3-1-5 900 │
高松 5R 2-7-5 +530 │
高松 6R 3-9-1 45,180 │
高松 7R 3-5-1 1,650 │
高松 8R 9-1-7 +2,330 │
高松 9R 5-2-3 6,540 │
高松 10R 2-9-3 +1,080 │
久留米 1R 4-5-2 13,390 │
久留米 2R 4-1-5 2,060 │
高松 11R 5-1-7 +460 │
久留米 3R 3-7-2 2,710 │
高松 12R 1-2-9 9,430 │
久留米 4R 4-7-3 15,020 │
久留米 5R 5-4-2 2,360 │
久留米 6R 5-1-3 5,560 │
久留米 7R 2-7-8 1,960 │
久留米 8R 9-5-1 3,330 │
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TODAY'S RACES31
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
10:40 高松 1 一次予選 528 179 436 212 204 +8 60 41 29 — +2 超ハイ 1 89% 縦一列S
推奨: 3連単 1-7-5 1点
1-4-9
63,740 129人気
11:05 高松 2 一次予選 196 258 734 206 206 +0 59 41 29 — +1 ハイ 2 41% 先行番手B
買い目: 2車単 5-2
5-1-8
11,750 45人気
11:31 高松 3 一次予選 294 816 375 209 204 +5 64 41 29 — +0 標準 3 38% 先行番手B
買い目: 2車単 9-2
9-5-2
29,090 93人気
11:58 高松 4 一次予選 279 135 864 213 206 +7 55 41 29 — -1 スロー 1 67% 3 本命前走失格
3-1-5
900 1人気
12:27 高松 5 一次予選 275 419 638 210 197 +13 50 15 22 — +2 超ハイ 2 71% 本命B 本命9B 先行番手S
参考: 2車単 2-7
2-7-5
+530 1人気
12:56 高松 6 一次予選 294 615 738 213 200 +13 52 19 22 — +0 標準 7 43% 7 本命前走落車 本命B 本命9B 先行番手S
参考: 2車単 7-3
3-9-1
45,180 116人気
13:26 高松 7 一次予選 816 357 294 215 198 +17 38 41 29 — +1 ハイ 3 79%
3-5-1
1,650 4人気
13:58 高松 8 一次予選 1956 73 824 215 196 +20 41 41 29 — +0 標準 1 81% 9 本命前走失格 先行番手S 4車圧殺S
買い目: 2車単 9-1
9-1-7
+2,330 6人気
14:31 高松 9 一次予選 256 719 834 214 205 +10 38 53 33 — +0 標準 8 41%
5-2-3
6,540 16人気
15:06 高松 10 一次予選 295 417 638 217 198 +19 64 19 22 — +1 ハイ 2 44% 2 本命前走落車 本命A 本命9S 先行番手S
推奨: 2車単 2-9
2-9-3
+1,080 3人気
15:15 久留米 1 C級 71 526 43 153 149 +4 79 19 22 — +0 標準 5 72%
4-5-2
13,390 40人気
15:40 久留米 2 C級 415 36 27 151 149 +3 68 41 29 — +0 標準 4 47%
4-1-5
2,060 3人気
15:41 高松 11 一次予選 438 157 29 6 221 201 +20 50 15 22 — +1 ハイ 1 87% 本命A 本命9S 先行番手S
推奨: 2車単 1-5
5-1-7
+460 1人気
16:05 久留米 3 C級 14 72 356 150 146 +4 4 26 27 — +0 標準 3 77%
3-7-2
2,710 10人気
16:20 高松 12 特選 417 82 5 396 231 229 +2 54 41 29 — -2 超スロー 4 34% 先行番手B
買い目: 2車単 1-4
1-2-9
9,430 27人気
16:30 久留米 4 C級 437 51 26 158 143 +15 4 19 22 — -2 超スロー 4 58% 本命B
参考: 2車単 4-3
4-7-3
15,020 29人気
16:55 久留米 5 C級 17 524 63 159 150 +9 0 41 29 — -2 超スロー 5 68% 縦一列S
推奨: 3連単 5-2-1 1点
5-4-2
2,360 8人気
17:20 久留米 6 A級 148 257 639 174 170 +4 78 41 29 — +2 超ハイ 2 53%
5-1-3
5,560 18人気
17:45 久留米 7 A級 35(9・8) 72 416 177 165 +12 48 41 29 — +2 超ハイ —
2-7-8
1,960 4人気
18:10 久留米 8 A級 634 951 728 177 168 +9 46 19 22 — +2 超ハイ 7 44% 先行番手A
買い目: 2車単 2-7
9-5-1
3,330 8人気
18:37 久留米 9 A級 174 2956 83 181 170 +10 42 18 28 — +2 超ハイ 2 87% 本命B 本命9B 4車圧殺S
参考: 2車単 2-9
9-5-2
5,470 15人気
19:07 久留米 10 A級 37 619 4 285 192 190 +2 50 26 27 — -1 スロー 6 38%
2-8-5
1,610 1人気
19:37 久留米 11 L級 3 2 1 5 6 7 4 0 0 0 — 44 30 — -2 超スロー —
4-1-6
35,790 74人気
20:10 久留米 12 L級 2 3 4 1 5 6 7 0 0 0 — 44 30 — -2 超スロー —
5-2-4
2,180 7人気
21:02 前橋 1 C級 653 1 274 157 143 +14 83 41 29 — +2 超ハイ 2 76%
6-7-4
21,270 63人気
21:24 前橋 2 C級 173 6 425 153 148 +4 47 41 29 — +1 ハイ 4 56%
1-3-7
2,000 5人気
21:46 前橋 3 C級 24 17 635 155 149 +7 12 41 29 — +1 ハイ 6 81% 分線追-B
推奨: 3連単 1頭軸1着固定流し 30点=3,000円
2-4-1
550 1人気
22:08 前橋 4 C級 517 34 62 165 137 +28 26 34 26 — -2 超スロー 5 51%
1-5-2
2,330 8人気
22:30 前橋 5 C級 247 1 53 6 161 143 +18 0 41 29 — -1 スロー 2 85%
2-4-7
250 1人気
22:52 前橋 6 C級 536 72 14 156 145 +11 17 41 29 — +0 標準 5 68%
3-1-5
10,960 21人気
23:14 前橋 7 C級 4163 5 27 158 143 +15 12 41 29 — +2 超ハイ 4 95%
4-2-7
2,150 7人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
高松 1R 締切 10:40
S
528 179 436
A 212 B 204 飛 41% 万 29%
縦一列S · 推奨買い目
推奨: 3連単 1-7-5 1点
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意