KEIRIN·LIFE·TERMINAL
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RACES TODAY
60
PATTERNS DETECTED
20
S-RANK
4hi
A-RANK
7
HITS / SETTLED
3/60
HIT RATE
5.0%
PAYOUT TODAY
+5,580¥
万車券 HIT
26
立川 1R 1-7-8 119,170 │
川崎 1R 5-1-8 45,160 │
大垣 1R 5-3-2 22,430 │
立川 2R 1-7-4 5,120 │
川崎 2R 1-2-3 4,130 │
立川 3R 7-2-9 970 │
大垣 2R 9-5-6 18,050 │
川崎 3R 2-3-4 39,830 │
立川 4R 7-1-9 5,170 │
大垣 3R 4-1-8 32,560 │
川崎 4R 3-9-4 222,350 │
立川 5R 5-1-3 570 │
大垣 4R 9-3-4 +2,290 │
川崎 5R 8-7-1 8,790 │
川崎 6R 7-5-4 49,250 │
大垣 5R 2-5-6 199,440 │
立川 6R 1-9-2 4,560 │
川崎 7R 4-7-6 1,200 │
大垣 6R 9-7-1 4,970 │
立川 7R 9-3-8 24,400 │
立川 1R 1-7-8 119,170 │
川崎 1R 5-1-8 45,160 │
大垣 1R 5-3-2 22,430 │
立川 2R 1-7-4 5,120 │
川崎 2R 1-2-3 4,130 │
立川 3R 7-2-9 970 │
大垣 2R 9-5-6 18,050 │
川崎 3R 2-3-4 39,830 │
立川 4R 7-1-9 5,170 │
大垣 3R 4-1-8 32,560 │
川崎 4R 3-9-4 222,350 │
立川 5R 5-1-3 570 │
大垣 4R 9-3-4 +2,290 │
川崎 5R 8-7-1 8,790 │
川崎 6R 7-5-4 49,250 │
大垣 5R 2-5-6 199,440 │
立川 6R 1-9-2 4,560 │
川崎 7R 4-7-6 1,200 │
大垣 6R 9-7-1 4,970 │
立川 7R 9-3-8 24,400 │
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TODAY'S RACES60
時刻 場 R クラス ライン A B A-B A1飛% 予飛% 万% 判 ペース 主導権 パターン 結果
10:51 立川 1 A級 378 516 429 176 169 +7 50 26 27 — +2 超ハイ 3 55%
1-7-8
119,170 203人気
10:55 川崎 1 A級 396 17 5 824 172 169 +3 40 43 31 — +2 超ハイ 3 52%
5-1-8
45,160 123人気
11:16 大垣 1 A級 916 52 78 43 175 175 +1 58 34 26 — +2 超ハイ 9 58% 先行番手B
買い目: 2車単 1-9
5-3-2
22,430 61人気
11:17 立川 2 A級 925 417 8 63 178 167 +10 58 19 23 — +2 超ハイ 9 79% 本命B 本命9B
参考: 2車単 9-2
1-7-4
5,120 13人気
11:21 川崎 2 A級 29 14 837 65 173 165 +7 61 33 31 — +2 超ハイ 1 62%
1-2-3
4,130 8人気
11:43 立川 3 A級 729 14 85 63 178 171 +7 46 26 27 — +2 超ハイ 7 57%
7-2-9
970 1人気
11:45 大垣 2 A級 16 953 82 47 175 168 +7 84 26 27 — +2 超ハイ 9 39% 先行番手A
買い目: 2車単 5-9
9-5-6
18,050 43人気
11:47 川崎 3 A級 37 159 46 82 176 171 +6 36 26 27 — +2 超ハイ 1 56% 先行番手A
買い目: 2車単 5-1
2-3-4
39,830 122人気
12:11 立川 4 A級 38 914 72 65 179 171 +8 53 41 29 — +1 ハイ 9 44% 先行番手A
買い目: 2車単 1-9
7-1-9
5,170 16人気
12:14 大垣 3 A級 297 418 536 182 173 +9 75 19 23 — +2 超ハイ 5 59% 先行番手A
買い目: 2車単 9-2
4-1-8
32,560 84人気
12:15 川崎 4 A級 359 471 8 26 168 167 +2 78 41 29 — +0 標準 4 70%
3-9-4
222,350 194人気
12:42 立川 5 A級 634 729 518 174 172 +2 16 41 29 — +1 ハイ 5 67%
5-1-3
570 2人気
12:44 大垣 4 A級 718 3946 52 179 174 +5 69 26 27 — +2 超ハイ 3 60% 4車圧殺S
推奨: 2車単 9-3
9-3-4
+2,290 3人気
12:45 川崎 5 A級 35 8714 6 92 194 191 +3 59 41 29 — +0 標準 8 48%
8-7-1
8,790 24人気
13:13 川崎 6 L級 7 5 1 2 3 4 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
7-5-4
49,250 60人気
13:14 大垣 5 A級 156 49 28 73 176 174 +2 16 26 27 — +0 標準 1 78%
2-5-6
199,440 192人気
13:17 立川 6 A級 47 3 19 5 2 86 186 182 +3 44 41 29 — +0 標準 1 48%
1-9-2
4,560 8人気
13:41 川崎 7 L級 3 1 4 2 6 7 5 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
4-7-6
1,200 5人気
13:46 大垣 6 A級 916 3 8725 4 195 190 +4 45 41 29 — +0 標準 8 76%
9-7-1
4,970 12人気
13:52 立川 7 S級 394 2 751 86 204 197 +7 63 41 29 — +1 ハイ 3 57%
9-3-8
24,400 63人気
14:13 川崎 8 S級 378 914 652 205 197 +8 59 19 23 — +2 超ハイ 9 41%
1-3-9
20,320 66人気
14:18 大垣 7 S級 5 92 174 638 209 201 +8 47 26 27 — +0 標準 1 48%
9-2-1
890 1人気
14:27 立川 8 S級 18 4 536 279 199 197 +2 48 34 26 — +1 ハイ 5 83%
3-1-5
4,500 15人気
14:45 川崎 9 S級 519 476 832 201 197 +4 56 41 29 — +0 標準 4 51%
4-7-5
4,660 10人気
14:50 大垣 8 S級 731 258 46 9 206 199 +7 32 26 27 — +0 標準 7 79% 先行番手A
買い目: 2車単 3-7
7-3-1
450 1人気
15:04 立川 9 S級 416 378 295 204 201 +3 70 41 29 — +2 超ハイ 3 63% 先行番手B
買い目: 2車単 9-2
7-3-5
14,900 48人気
15:20 川崎 10 S級 295 71 43 68 207 204 +3 45 41 29 — +2 超ハイ 7 52%
2-9-3
18,360 51人気
15:22 大垣 9 S級 46 37 51 8 92 208 200 +8 41 26 27 — -1 スロー 3 45%
5-7-3
1,970 5人気
15:41 立川 10 S級 429 651 78 3 202 193 +9 50 26 27 — +2 超ハイ 7 61%
2-7-9
23,400 57人気
15:44 玉野 1 A級 27 514 3986 166 164 +2 62 34 26 — +2 超ハイ 3 69%
2-7-9
2,680 4人気
15:55 川崎 11 S級 394 17 6 825 215 199 +16 18 19 23 — +2 超ハイ 3 78% 本命9A 本命S
推奨: 2車単 3-9
3-9-5
+2,800 7人気
15:55 大垣 10 S級 169 74 532 8 206 201 +4 60 41 29 — +0 標準 1 61% 1 本命前走落車 先行番手B
買い目: 2車単 3-5
1-6-7
5,240 14人気
16:06 玉野 2 A級 278 156 439 161 160 +1 93 41 29 — +2 超ハイ 2 53% 先行番手B
買い目: 2車単 3-4
1-5-6
3,490 5人気
16:20 立川 11 S級 71 25 94 83 6 222 218 +4 44 26 27 — -1 スロー 7 54%
6-9-2
171,180 360人気
16:29 玉野 3 A級 62 719 4 358 180 173 +6 53 34 26 — +2 超ハイ 7 46%
1-9-7
1,050 2人気
16:30 大垣 11 S級 27 43 91 56 8 221 220 +1 52 41 29 — -1 スロー 9 62%
1-9-5
10,880 33人気
16:35 川崎 12 S級 518 92 36 47 223 218 +5 44 41 29 — -1 スロー 9 38%
9-7-2
9,460 23人気
16:52 玉野 4 A級 486 71 2(59・3) 176 167 +8 54 41 29 — +0 標準 —
7-6-3
406,500 369人気
17:15 玉野 5 L級 1 2 3 6 5 7 4 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 —
6-7-5
2,140 5人気
17:39 玉野 6 S級 376 14 258 197 197 +1 60 34 26 — +2 超ハイ —
2-5-6
20,450 76人気
18:03 玉野 7 S級 369 815 7 42 195 194 +2 50 26 27 — +1 ハイ 3 64% 先行番手B
買い目: 2車単 6-3
1-4-6
119,230 267人気
18:28 玉野 8 S級 15 24 937 68 207 207 +0 60 43 31 — +1 ハイ 9 37% 分線エース-S
推奨: 3連単 1頭軸1着固定全流し 56点=5,600円
1-5-4
8,790 25人気
18:53 玉野 9 S級 42 916 38 75 217 204 +12 56 34 26 — +2 超ハイ 3 52% 分線エース-S
推奨: 3連単 9頭軸1着固定全流し 56点=5,600円
1-6-9
6,490 15人気
19:21 玉野 10 A級 437 169 258 188 181 +7 20 41 29 — -1 スロー 1 43% 先行番手A
買い目: 2車単 3-4
4-3-9
2,120 3人気
19:55 玉野 11 L級 4 1 2 3 5 7 6 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
2-5-6
1,820 6人気
20:30 玉野 12 S級 19 37 428 56 225 211 +14 56 41 29 — -1 スロー 4 34%
5-2-4
14,260 45人気
20:56 別府 1 C級 164 235 141 137 +5 41 15 22 — +2 超ハイ 2 74%
6-2-1
17,260 48人気
21:02 松坂 1 L級 1 2 7 6 3 4 5 0 0 0 — 44 31 — +0 標準 —
7-3-4
30,730 79人気
21:18 別府 2 C級 53 27 4 61 143 142 +1 67 41 29 — +0 標準 2 45%
7-4-3
13,090 41人気
21:24 松坂 2 C級 16 42 735 139 138 +2 44 41 29 — +0 標準 7 62%
4-7-5
9,760 30人気
21:40 別府 3 C級 2 14 7 356 146 136 +10 91 41 29 — +1 ハイ 3 74%
7-4-5
20,380 78人気
21:46 松坂 3 C級 731 254 6 147 146 +1 65 18 28 — +1 ハイ 2 76%
5-3-1
9,810 37人気
22:02 別府 4 C級 72 41 356 148 137 +11 38 41 29 — +0 標準 4 63%
1-4-3
6,610 19人気
22:08 松坂 4 C級 24 73 156 149 142 +7 81 34 26 — +2 超ハイ 1 67%
5-1-7
2,860 6人気
22:24 別府 5 C級 714 26 35 150 137 +13 61 43 31 — +0 標準 2 50% 本命B
参考: 2車単 3-5
7-2-4
44,450 123人気
22:30 松坂 5 C級 154 37 62 147 142 +5 61 41 29 — +1 ハイ 1 71%
1-4-7
13,680 39人気
22:46 別府 6 C級 354 2 71 6 147 135 +11 22 26 27 — +0 標準 3 77% 本命B
参考: 2車単 3-5
3-5-4
+490 1人気
22:52 松坂 6 L級 2 4 1 6 7 3 5 0 0 0 — 44 31 — -2 超スロー —
1-3-7
4,220 20人気
23:08 別府 7 C級 26 37 14 5 156 151 +5 4 41 29 — -2 超スロー 1 48%
5-3-1
1,660 4人気
23:14 松坂 7 C級 1 3 72 546 154 148 +6 12 26 27 — -2 超スロー 7 45%
7-4-1
4,960 16人気
凡例 · 表の見方
時刻 レース発走予定時刻
場 競輪場（開催地）
R レース番号
クラス 選手クラス / 女子ガールズ区分
ライン 発走前ライン構成（数字=車番、スペース=ライン区切り）
A Aライン（最有力ライン）の競走得点合計
B Bライン（対抗ライン）の競走得点合計
A-B A-B の得点差。+15以上=Aライン圧倒的 / +10〜14=優勢
A1飛% A1選手本人の直近実績ベースの3着外率。50%以上=飛びやすい選手 / 35-49%=要注意 / 35%未満=堅い
予飛% ライン型×本命度カテゴリの統計から推定するA1飛び率（DB実績ベース・全レース平均）
万% 3連単配当が1万円を超える確率（DB実績ベース）
ペース 発走前の構造から予測した展開の速さ。+2=超ハイ 〜 -2=超スロー。両端で1着選手の上がりが0.56秒違う（+2で12.07秒 / -2で11.51秒）。展開の指標であって配当の指標ではない（ペースは当たるが回収率はフラット）
本命前走落車/失格 本命(得点1位)が直前の出走で落車・失格している。初日の7/9車で検証し、本命の1着率は 28%(それ以外 42%)。得点差などをそろえても約11pt低い。予想の材料であって本命を外す根拠ではない(回収率の差は判定できない)。2日目以降のレースには出さない(未検証)
主導権 バックを取る（主導権を握る）と予想した選手と確率。出走表のB・並びの位置（ラインの先頭か）・脚質から計算し、2024-26の検証で的中61%（B最多だけなら56%）。確率はほぼその通りに当たる（50%と出たレースは実際に約5割）。Sの回数は前受けの指標で、主導権の予想には効かない。逃最多単騎のレースでも単騎がバックを取るのは約15%（予想とほぼ一致）で、単騎の1着（約22%）はバックを取る形とは限らない。展開の指標であって配当の指標ではない（回収率は未検証）
逃最多単騎 単騎が決まり手の逃で出走全員の単独最多（3回以上）。単騎の1着率は約22%で単騎全体（5%）の4倍、3着内は約44%。「+」は逃がライン先頭の2倍以上で1着率 約27%。予想の材料であって配当の指標ではない（単騎1着固定の回収率は76%で控除率の内側）
パターン 検出された予想パターン（S高信頼度 / A信頼度あり / B参考）
結果 結果確定後の3連単の着順・払戻金・人気順位。+◯◯◯=AI予想的中 / —=結果待ち
※ A1飛%（本人の過去実績）と 予飛%（ライン型カテゴリの統計）は別指標。両方が高い場合は特に飛び警戒、逆に両方が低い場合はA1軸が堅い目安。
◆ S-RANK SPOTLIGHT今日の買い
大垣 4R 締切 12:44
S
718 3946 52
A 179 B 174 飛 26% 万 27% ○ 対抗
4車圧殺S · 推奨買い目
推奨: 2車単 9-3
LEGEND
S 高信頼度 · A 信頼度あり · B 参考
A-B ≥15 強 / ≥10 中
飛% = A1が3着外になる確率 · 万% = 3連単1万円超の確率
緑=的中セル / 赤=高リスク / 橙=注意